Система заряджання Ford Kuga 2 / Escape з 2012 року

3. Система заряджання

Генератор

Бензинові двигуни 1,6 л

Зняття та встановлення

1. Перевести важіль/селектор коробки передач у нейтральне положення та встановити автомобіль на підйомнику.

2. Від'єднати негативну клему акумулятора.

3. Відвернути кріплення та зняти захист днища кузова.

4. Відвернути болт кріплення маятникової опори.

Примітка:
Момент затягування: 125 Н·м.

5. За допомогою домкрата через дерев'яний брусок підперти знизу двигун.

6. Витягти з тримача трубку розширювального бачка рідини, що охолоджує.

7. Витягти з двох тримачів і прибрати убік, з під'єднаними шлангами, розширювальний бачок рідини, що охолоджує.

8. Відвернути два болта кріплення опори двигуна.

Примітка:
Момент затягування: 90 Н·м.

9. За допомогою домкрата підняти двигун нагору на 50 мм.

10. Повернути натягувач поліклінового ременя проти годинникової стрілки (1) і зняти полікліновий ремінь зі шківа насоса охолоджуючої рідини (2). Повернути на місце натягувач поліклінового ременя (3).

Примітка:
Під час встановлення слідкуйте, щоб ремінь знаходився по центру шківів і роликів.

11. Зняти ковпачок.

12. Відвернути гайку кріплення та від'єднати провід. Від'єднати роз'єм генератора.

Примітка:
Момент затягування: 17 Н·м.

13. Відвернути болти/гайку/шпильку кріплення генератора збоку.

Примітка:
Момент затягування:
- Болт кріплення (1): 48 Н·м.
- Гайка кріплення (2): 48 Н·м.
- Шпилька кріплення (3): 10 Н·м.

14. Відвернути передній болт кріплення та зняти генератор.

Примітка:
Момент затягування: 48 Н·м.

15. При заміні на старому генераторі відвернути болт кріплення і зняти ролик поліклінового ременя, а потім встановити його на новий генератор.

Примітка:
Момент затягування: 25 Н·м.

16. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття.

Бензинові двигуни 2,0 л та 2,5 л

Зняття

1. Перевести важіль/селектор коробки передач у нейтральне положення та підняти автомобіль на підйомнику.

2. Від'єднати негативну клему акумулятора.

3. Повернути натягувач поліклінового ременя проти годинникової стрілки (1) і зняти полікліновий ремінь зі шківа генератора (2). Повернути на місце натягувач поліклінового ременя (3).

4. Зняти компресор кондиціонера.

5. Зняти ковпачок.

6. Відвернути гайку кріплення та від'єднати провід. Від'єднати роз'єм генератора.

7. Відвернути верхній болт кріплення генератора.

8. Витягти джгут дротів (1) з кронштейна генератора. Відвернути болт (2), гайку (3), шпильку (4) кріплення, а потім зняти генератор.

9. При заміні, відвернути два болта кріплення і зняти кронштейн зі старого генератора.

Встановлення

1. При заміні встановити кронштейн на новий генератор і затягнути болти кріплення з зусиллям від руки (див. малюнок вище).

2. Встановити генератор та затягнути верхній болт кріплення (1) із зусиллям від руки, шпильку (2) – моментом 7 Н·м.

3. Затягнути гайку та болт кріплення, показаний на малюнку нижче, моментом 25 Н·м.

4. Затягнути верхній болт кріплення (1) моментом 25 Н·м, і якщо здійснювалася заміна генератора, болти (2 та 3) – моментом 25 Н·м.

5. Закріпити джгут проводів на кронштейні генератора.

6. Підключити провід до виведення генератора та затягнути гайку кріплення моментом 17 Н·м. Підключити роз'єм генератора. Встановити ковпачок.

7. Встановити компресор кондиціонера.

8. Повернути натягувач поліклінового ременя проти годинникової стрілки (1) і встановити полікліновий ремінь на шків генератора (2). Повернути на місце натягувач (3).

Примітка:
Під час встановлення слідкуйте, щоб ремінь знаходився по центру шківів і роликів.

9. Підключити негативну клему акумулятора.

Дизельні двигуни

Зняття та встановлення

1. Від'єднати негативну клему акумулятора.

2. Зняти полікліновий ремінь.

3. Від'єднати гніздо, зняти ковпачок і відвернути гайку (1). Відвернути болт кріплення (2) і зняти кронштейн. Відвернути болти кріплення (3) та зняти генератор.

Примітка:
Момент затягування:
- Гайка кріплення (1): 15 Н·м.
- Болт кріплення (2): 10 Н·м.
- Болти кріплення (3): 48 Н·м.

4. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття.

Акумуляторна батарея

Заходи безпеки

Запобіжні заходи при поводженні з кислотами

1. Розчин сірчаної кислоти - це дуже агресивна та токсична речовина, що роз'їдає більшість металів.

2. Тому при обслуговуванні акумуляторної батареї дуже важливо дотримуватися таких запобіжних заходів:

• користуватися захисними окулярами,
• одягати кислостійкі рукавички та спецодяг, стійкий до дії кислоти.

Увага:
- Акумуляторна батарея містить сірчану кислоту, яка є небезпечною речовиною.
- При попаданні сірчаної кислоти промити уражені ділянки великою кількістю води.
- При попаданні сірчаної кислоти на шкіру або у вічі звернутися до лікаря.

Небезпека вибуху під час заряджання акумуляторної батареї та поганої затягування наконечників проводів на клемах

Увага:
- Щоб уникнути руйнування або вибуху акумуляторної батареї, слідкувати за тим, щоб під час заряджання поблизу батареї не було джерел тепла або іскріння.
- Поганий контакт викликає збої під час запуску двигуна або заряду акумуляторної батареї від бортової мережі, при цьому можлива поява іскор, які призводять до вибуху акумуляторної батареї.

1. У процесі заряджання акумуляторної батареї відбувається виділення кисню та водню. Суміш цих газів вибухонебезпечна.

2. Невеликий іскри або джерела тепла достатньо, щоб викликати вибух. При цьому відбувається руйнування акумуляторної батареї і сірчана кислота виплескується назовні.

3. Тому люди, що знаходяться поблизу, наражаються на небезпеку (небезпека отримання травм від осколків, що розлітаються, бризок кислоти). Краплі кислоти становлять значну небезпеку. Вони також роз'їдають одяг.

4. Таким чином, слід гранично серйозно ставитись до попереджень про небезпеку вибуху акумуляторної батареї під час недбалого поводження.

Увага:
Слідкувати за тим, щоб поблизу акумуляторної батареї не було джерел іскор, для цього:
- переконатися, що споживачі електроенергії повністю включені,
- при зарядці акумуляторної батареї в приміщенні перед від'єднанням або під'єднанням батареї обов'язково вимкнути зарядний пристрій,
- не класти на акумуляторну батарею металеві предмети, які можуть спричинити коротке замикання між виводами батареї,
- не підносити до акумуляторної батареї відкритий вогонь, паяльні лампи, газові пальники, сигарети або запалені сірники.

Візуальна перевірка акумулятора

1. Визначити пошкодження корпусу акумулятора. Через пошкодження корпусу може статися витік електроліту. Електроліт може стати причиною сильних пошкоджень автомобіля. Деталі автомобіля, на які потрапила кислота, що витік, необхідно терміново обробити будь-яким лужним розчином.

2. Визначити чи пошкоджені виводи акумулятора. Через пошкодження висновків акумуляторної батареї контакт з клемами буде ненадійним. Неправильне встановлення та затягування клем акумулятора може призвести до спалювання з'єднання. Наслідком цього буде вихід із ладу системи електроустаткування. Відсутність поломок під час експлуатації такого автомобіля не може бути гарантовано.

Очищення

1. Переконайтеся, що запалення вимкнено.

2. Від'єднати клеми від акумуляторної батареї (насамперед негативну «-»).

3. Зняти акумулятор з автомобіля.

Увага:
- У разі утворення тріщин в акумуляторній батареї або наявності витоків електроліту, необхідно вжити певних заходів для захисту шкіри.
- Перед зняттям акумулятора вдягати рукавички із щільної гуми (побутові рукавички не підходять).

4. Оглянути місце кріплення акумулятора на пошкодження електроліту. При виявленні пошкоджень необхідно промити місце пошкодження теплою водою з розчином соди. Зачистити пошкоджену зону жорсткою щіткою та протерти тканиною, змоченою водним розчином соди.

5. Акумулятор прочистити та промити, як описано в кроці 4.

6. Оглянути корпус та кришку акумулятора на наявність тріщин. Якщо тріщини є, акумулятор необхідно замінити новою.

7. Прочистити клеми акумулятора.

8. Очистіть внутрішні поверхні контактів за допомогою відповідного інструменту для чищення акумулятора. Замінити пошкоджені та зношені дроти, а також зламані контактні затискачі.

9. Встановіть акумулятор на автомобіль. Підключити проводку та надійно затиснути клеми. Після встановлення клем необхідно нанести мінеральну мастильну речовину.

Увага:
Під час заряджання акумулятора не палити і не підносити відкритий вогонь, оскільки відбувається виділення водню.

Від'єднання та під'єднання клем акумулятора

Увага:
Якщо акумуляторна батарея була від'єднана, то після її під'єднання може з'явитися нетипова поведінка автомобіля протягом кількох кілометрів пробігу. Це зумовлено тим, що системі керування двигуном потрібна перенастройка для відповідності параметрів двигуна. На таку поведінку в цей період не слід зважати.

1. Відвернути гайку кріплення та від'єднати негативний провід акумулятора від кузова.

Примітка:
Момент затягування: 23 Н·м.

2. Захистити провід за допомогою клейкої стрічки, щоб уникнути будь-якого контакту.

3. Витягти кришку акумулятора з фіксаторів.

Примітка:
Для наочності показано при знятому обтічнику капота.

4. Послабте гайку кріплення та від'єднайте негативну клему від акумулятора.

Примітка:
Момент затягування: 5 Н·м.

5. При необхідності, якщо необхідно зняти акумуляторну батарею, послабити гайку кріплення та від'єднати позитивну клему від акумуляторної батареї.

Примітка:
Момент затягування: 5 Н·м.

6. Підключення здійснюється у порядку зворотного від'єднання.

Зняття та встановлення акумулятора

1. Від'єднайте клеми від акумулятора.

2. Зняти корпус повітряного фільтра.

3. Вийняти джгут дротів із тримачів на бічній кришці акумуляторної батареї та прибрати його убік.

4. Підчепити два фіксатори (1), підняти бічну кришку (2) і прибрати її у бік у напрямку стрілки (3).

5. Відвернути дві гайки кріплення та зняти планку акумулятора. Зняти акумуляторну батарею за напрямком стрілки.

Примітка:
- Для наочності показано при знятому обтічнику капота.
- Момент затягування: 8 Н·м.

6. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття.

Зняття та встановлення полиці акумулятора

1. Зняти акумулятор.

2. Відвернути два болта кріплення і від'єднати з приєднаними трубками розширювальний бачок гальмівної рідини. Закріпити його збоку на шматку дроту.

3. За наявності відвернути два болта кріплення і від'єднати з під'єднаними шлагами регулюючий клапан охолоджуючої рідини нагрівача трансмісійної оливи.

4. Відвернути три болта кріплення та зняти полицю акумулятора.

Примітка:
Момент затягування: 11 Н·м.

5. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття.