Система випуску Ford Kuga 2 / Escape з 2012 року

2. Система випуску

Випускний колектор

Бензинові двигуни 1,6 л

Зняття та встановлення

1. Перевести важіль/селектор коробки передач у нейтральне положення та встановити автомобіль на підйомнику.

2. Зняти турбокомпресор.

3. Відвернути дев'ять гайок кріплення та зняти випускний колектор. Гайки викинути.

Примітка:
- Гайки в обов'язковому порядку замінити на нові.
- Момент затягування: 21 Н·м.

4. Відвернути та викинути шпильки кріплення випускного колектора. Зняти та викинути прокладку.

Примітка:
- Шпильки та прокладку в обов'язковому порядку замінити на нові.
- Момент затягування: 10 Н·м.

5. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття.

Бензинові двигуни 2,5 л

Випускний колектор виконаний у збиранні з каталітичним нейтралізатором. Зняття та встановлення випускного колектора див. у розділі нижче “Каталітичний нейтралізатор”.

Дизельні двигуни

Зняття та встановлення

1. Зняти турбокомпресор.

2. Відвернути чотири гайки кріплення (1), болт кріплення (2) та від'єднати випускний колектор від турбокомпресора.

Примітка:
1. Гайки кріплення (1) обов'язково замінити новими.

2. Момент затягування:

• Гайки кріплення (1): 25 Н·м.
• Болт кріплення (2): 10 Н·м.

3. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття.

Каталітичний нейтралізатор

Бензинові двигуни 1,6 л

Зняття

1. Перевести важіль/селектор коробки передач у нейтральне положення та встановити автомобіль на підйомнику.

2. Зняти обтічник капота.

3. Зняти полицю акумулятора.

4. Зняти датчик кисню (лямбда-зонд).

5. Відвернути болт кріплення каталітичного нейтралізатора до турбокомпресора, показаний на малюнку. Болт викинути.

6. Зняти датчик каталітичного нейтралізатора.

7. Відвернути дві гайки кріплення (1) та від'єднати каталітичний нейтралізатор від труби глушника (2). Гайки викинути.

8. Зніміть прокладку з труби глушника. Прокладку викинути.

9. Відкрутити чотири болти та дві гайки кріплення, а потім зняти поперечку.

10. Відвернути болти кріплення кронштейна теплозахисного екрану системи випуску відпрацьованих газів.

11. Відвернути верхні гайки кріплення кронштейна каталітичного нейтралізатора. Зняти дві шайби та пластину.

12. Відвернути нижні гайки кріплення кронштейна каталітичного нейтралізатора.

13. Відвернути інші два болти кріплення каталітичного нейтралізатора до турбокомпресора. Зняти каталітичний нейтралізатор. Болти викинути.

14. Зняти кільце ущільнювача з турбокомпресора. Кільце викинути.

Встановлення

1. Встановити нове кільце ущільнювача на турбокомпресор. Встановити два нові болти кріплення каталітичного нейтралізатора до турбокомпресора, показані на малюнку нижче.

Примітка:
Перед встановленням очистити фланець турбокомпресора від залишків старого кільця ущільнювача.

2. Встановити каталітичний нейтралізатор. Встановити новий болт кріплення каталітичного нейтралізатора (1) до турбокомпресора і затягнути його моментом 30 Н·м. Затягнути решту двох болтів кріплення каталітичного нейтралізатора до турбокомпресора моментом 30 Н·м.

3. Затягнути нижні гайки кріплення кронштейна каталітичного нейтралізатора моментом 25 Н·м.

4. Встановити шайби та пластину, а потім затягнути верхні гайки кріплення кронштейна каталітичного нейтралізатора моментом 25 Н·м.

5. Затягнути болти кріплення каталітичного нейтралізатора до турбокомпресора моментом 30 Н·м у послідовності, показаній на малюнку нижче.

6. Затягнути болти кріплення кронштейна теплозахисного екрану системи випуску газів, що відпрацювали моментом 25 Н·м.

7. Встановити поперечину та затягнути болти/гайки кріплення моментом 20 Н·м.

8. Встановіть нову прокладку на трубу глушника.

9. Підключити каталітичний нейтралізатор до труби глушника (1) і затягнути нові гайки кріплення (2) моментом 48 Н·м.

10. Встановити датчик каталітичного нейтралізатора.

11. Встановити датчик кисню (лямбда-зонд).

12. Встановіть полицю акумулятора.

13. Встановити обтічник капота.

Бензинові двигуни 2,0 л

Зняття

1. Перевести важіль/селектор коробки передач у нейтральне положення та встановити автомобіль на підйомнику.

Автомобілі з повним приводом:

2. Зняти роздавальну коробку.

Продовження спільних робіт:

3. Зняти датчик кисню (лямбда-зонд).

4. Зняти датчик каталітичного нейтралізатора.

5. Відвернути дві гайки кріплення (1) та від'єднати каталітичний нейтралізатор від труби глушника (2). Гайки викинути.

6. Зняти прокладку із труби глушника. Прокладку викинути.

7. Відкрутити чотири болти та дві гайки кріплення, а потім зняти поперечку.

8. Відвернути болти кріплення кронштейна теплозахисного екрану системи випуску відпрацьованих газів.

9. Відвернути верхні гайки кріплення кронштейна каталітичного нейтралізатора. Зняти дві шайби та пластину.

10. Послабити нижні гайки кріплення кронштейна каталітичного нейтралізатора.

11. Зняти хомут каталітичного нейтралізатора до турбокомпресора. Зняти каталітичний нейтралізатор. Хомут викинути.

Встановлення

1. Встановіть нову прокладку на каталітичний нейтралізатор.

2. Встановити новий хомут на фланець каталітичного нейтралізатора у такому положенні, як було перед зняттям.

3. Встановити каталітичний нейтралізатор на кронштейн, встановити пластину, шайби та наживити верхні гайки кріплення.

4. Затягнути нижні гайки кріплення кронштейна каталітичного нейтралізатора моментом 25 Н·м.

5. Затягнути хомут каталітичного нейтралізатора моментом 20 Н·м.

6. Затягнути верхні гайки кріплення кронштейна каталітичного нейтралізатора моментом 25 Н·м.

7. Затягнути болти кріплення кронштейна теплозахисного екрану системи випуску газів, що відпрацювали моментом 25 Н·м.

8. Встановити поперечину та затягнути болти/гайки кріплення моментом 20 Н·м.

9. Встановіть нову прокладку на трубу глушника.

10. Підключити каталітичний нейтралізатор до труби глушника (1) та затягнути нові гайки кріплення (2) моментом 48 Н·м.

11. Встановити датчик каталітичного нейтралізатора.

12. Встановити датчик кисню (лямбда-зонд).

Автомобілі з повним приводом:

13. Встановити роздавальну коробку.

Бензинові двигуни 2,5 л

Зняття та встановлення

1. Перевести важіль/селектор коробки передач у нейтральне положення та встановити автомобіль на підйомнику.

2. Зняти обтічник капота.

3. Зняти передній підрамник.

4. Зняти датчик кисню (лямбда-зонд).

5. Від'єднати роз'єм і витягти з двох тримачів джгут проводів.

6. Відвернути чотири болта кріплення та зняти теплозахисний екран випускного колектора.

Примітка:
Момент затягування: 10 Н·м.

7. Відвернути два болта кріплення та зняти кронштейн каталітичного нейтралізатора.

Примітка:
Момент затягування: 25 Н·м.

8. Відвернути дві гайки кріплення (1) та від'єднати каталітичний нейтралізатор від труби глушника (2). Гайки викинути.

Примітка:
- Гайки в обов'язковому порядку замінити на нові.
- Момент затягування: 48 Н·м.

9. Зніміть прокладку з труби глушника. Прокладку викинути.

Примітка:
Прокладку обов'язково замінити новою.

10. Відвернути сім гайок кріплення та зняти випускний колектор у зборі з каталітичним нейтралізатором. Гайки викинути.

Примітка:
- Гайки в обов'язковому порядку замінити на нові.
- Момент затягування: 55 Н·м.

11. Зняти та викинути прокладку випускного колектора.

Примітка:
Прокладку обов'язково замінити новою.

12. Відвернути та викинути шпильки кріплення випускного колектора.

Примітка:
- Шпильки в обов'язковому порядку замінити на нові.
- Момент затягування: 17 Н·м.

13. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття.

Дизельні двигуни

Зняття та встановлення

1. Від'єднати негативну клему акумулятора.

2. Зняти декоративну кришку двигуна.

3. Від'єднати гніздо.

4. Зняти захист днища автомобіля.

5. Відкрутити два болти та дві гайки кріплення, а потім зняти поперечку.

Примітка:
Момент затягування: 30 Н·м.

6. Послабити хомут і від'єднати шланг від повітропроводу. Послабити два хомути, відвернути дві гайки кріплення та зняти впускний повітропровід турбокомпресора.

Примітка:
Момент затягування: 8 Н·м.

7. Відвернути чотири болта кріплення та зняти теплозахисний екран випускного колектора.

Примітка:
Момент затягування: 9 Н·м.

8. Від'єднати шланг від димаря. Від'єднати роз'єм, послабити два хомути та зняти випускний повітропровід турбокомпресора.

9. Зафіксувати гнучку секцію приймальної труби, закріпивши на ній за допомогою хомутів дві жорсткі смуги.

10. При заміні каталітичного нейтралізатора: відвернути датчик кисню (лямбда-зонд).

Примітка:
Момент затягування: 30 Н·м.

11. Від'єднати два роз'єми.

12. Послабити хомут кріплення каталітичного нейтралізатора. Хомут викинути

Примітка:
- Перед зняттям запам'ятати монтажне положення хомута для подальшої його правильної установки.
- Хомут обов'язково замінити новим.
- Момент затягування: 24 Н·м.

13. Зняти два підвісні кронштейни, відвернути дві гайки кріплення та від'єднати каталітичний нейтралізатор.

Примітка:
Момент затягування: 48 Н·м.

14. Відвернути два болта і дві гайки кріплення кронштейна каталітичного нейтралізатора і потім зняти каталітичний нейтралізатор.

Примітка:
Момент затягування: 24 Н·м.

15. При заміні каталітичного нейтралізатора: відвернути датчик кисню (лямбда-зонд).

Примітка:
Момент затягування: 48 Н·м.

16. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття.

Саджовий фільтр

Дизельні двигуни

Зняття та встановлення

1. Встановити автомобіль на підйомнику.

2. Від'єднати роз'єм джгута проводів датчика фільтра сажі, витягти джгут проводів з тримача і прибрати його в бік. Послабити два хомути та від'єднати шланги фільтра сажі.

3. Відкрутити два болти та дві гайки кріплення, а потім зняти поперечку.

Примітка:
Момент затягування: 30 Н·м.

4. Зафіксувати гнучку секцію приймальної труби, закріпивши на ній за допомогою хомутів дві жорсткі смуги.

5. Відвернути дві гайки кріплення та від'єднати фільтр сажі від каталітичного нейтралізатора.

Примітка:
- Перед встановленням нанести на шпильки універсальне консистентне мастило SA-M1C9107-A.
- Момент затягування: 48 Н·м.

6. Відвернути дві гайки кріплення та від'єднати фільтр сажі від труби глушника. Зняти фільтр сажі з двох підвісних кронштейнів.

Примітка:
- Перед встановленням нанести на шпильки універсальне консистентне мастило SA-M1C9107-A.
- Момент затягування: 48 Н·м.

7. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття.

8. Після встановлення за допомогою діагностичного приладу скинути в блоці керування двигуном значення адаптації фільтра сажі.

Датчик різниці тиску фільтра сажі

Дизельні двигуни

Зняття та встановлення

1. Від'єднати роз'єм датчика та витягти джгут проводів із тримача. Послабити два хомути і від'єднати від датчика два шланги. Відвернути два болта кріплення та зняти датчик різниці тиску.

Примітка:
Момент затягування: 5 Н·м

2. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття.

3. Після встановлення за допомогою діагностичного приладу скинути в блоці керування двигуном значення адаптації датчика різниці тиску фільтра сажі.

Глушники та випускні труби

Бензинові двигуни

Зняття

1. Перевести важіль/селектор коробки передач у нейтральне положення та встановити автомобіль на підйомнику.

2. Відвернути дві гайки кріплення (1) та від'єднати каталітичний нейтралізатор від труби глушника (2). Гайки викинути.

3. Зніміть прокладку з труби глушника. Прокладку викинути.

4. Розрізати елементи системи випуску відпрацьованих газів у місцях, показаних на малюнку нижче.

Встановлення

1. Встановити у місцях розрізу хомути та затягнути їх моментом 48 Н·м.

2. Встановіть нову прокладку на трубу глушника.

3. Підключити каталітичний нейтралізатор до труби глушника (1) та затягнути нові гайки кріплення (2) моментом 48 Н·м.

Дизельні двигуни

Передній глушник

Зняття

1. Підняти автомобіль на підйомнику.

2. Відвернути гайки кріплення, розрізати випускну трубу в місці, показаному на малюнку нижче, а потім зняти передній глушник.

Встановлення

1. Встановити передній глушник та затягнути гайки кріплення (1) моментом 48 Н·м.

Примітка:
Перед затягуванням гайок нанести на шпильки універсальне консистентне мастило SA-M1C9107-A.

2. Для фіксації задньої частини глушника використовувати муфту та хомути (2). Хомути затягнути моментом 45 Н·м.

Задній глушник

Зняття

1. Підняти автомобіль на підйомнику.

2. Розрізати випускну трубу в місці, показаному на малюнку нижче, а потім зняти задній глушник з трьох підвісних кронштейнів.

Встановлення

1. Встановити задній глушник на три підвісні кронштейни. Для фіксації передньої частини глушника використовувати муфту та хомути. Хомути затягнути моментом 45 Н·м.

2. При фіксації заднього глушника на підвісних кронштейнах проконтролювати, щоб зазор між випускними трубами та накладкою заднього бампера був рівномірний по всьому колу труби.

Випускні труби

Зняття

1. Від'єднати негативну клему акумулятора.

2. Підняти автомобіль на підйомнику.

3. Відрізати випускну трубу в місці, показаному на малюнку нижче, а потім зняти її.

Встановлення

1. Закріпити нову випускну трубу хомутом (2), одночасно стежачи за рівномірністю зазору між трубою та накладкою заднього бампера (1).

Примітка:
Момент затягування хомута: 54 Н·м.

2. Закріпити випускну трубу точковим зварюванням у двох місцях (див. малюнок нижче).

3. Підключити негативну клему акумулятора.