Зняття та встановлення двигуна Ford Kuga 2 / Escape з 2012 року

3. Зняття та встановлення двигуна

Зняття

1. Зняти декоративну кришку двигуна.

2. Відвернути кріплення та зняти захист днища кузова.

3. Злити рідину, що охолоджує.

4. Зняти обтічник капота.

5. Зняти корпус повітряного фільтра.

6. Від'єднати роз'єм, відвернути болт спереду, послабити хомут ззаду і зняти повітропровід, показаний на малюнку нижче.

7. Від'єднати роз'єм, витягти джгут проводів з тримача, відвернути два болта кріплення та від'єднати датчик (датчик повністю знімати не треба).

8. Зняти акумулятор.

9. Відвернути три болта кріплення та зняти полицю акумулятора.

Примітка:
Момент затягування: 10 Н·м.

10. Зняти кришку блоку реле та запобіжників.

11. Від'єднати роз'єм, відвернути два болта кріплення та від'єднати дроти “маси”.

Примітка:
Момент затягування: 10 Н·м.

12. З обох боків автомобіля відвернути на чотири обороти три болти кріплення розпірки.

Примітка:
Момент затягування: 35 Н·м.

13. Послабити верхній та нижній хомути, та зняти шланг, вивільнивши його з утримувача.

14. Послабити два великі хомути, один маленький хомут і від'єднати три шланги.

15. Послабити хомути та зняти шланг.

16. Від'єднати верхній вакуумний шланг від вакуумного насоса, два тримачі на нижньому шлангу і від нижнього шлангу, а також від вакуумного підсилювача гальм. Відвести в бік нижній вакуумний шланг.

17. Послабити хомути та відвести убік шланги на задній стороні двигуна.

18. Від'єднати від коробки передач троси, не допускаючи їх перегинання. Для цього витягніть фіксатор (1), від'єднайте шарніри (2) і витягніть троси з тримачів (3).

19. Від'єднати трубку гідроприводу зчеплення та прибрати її убік.

Увага:
Не допускати попадання гальмівної рідини на лакофарбову поверхню чи пластикові елементи. У разі потрапляння рідини, уражену ділянку необхідно негайно промити холодною водою.

Примітка:
Закрити магістраль відповідними пробками для запобігання витіканню гальмівної рідини або проникненню забруднень.

20. Послабити нижній та верхній хомути, відвернути болт кріплення та зняти нижній шланг радіатора.

Примітка:
Момент затягування: 10 Н·м.

21. Зняти праве переднє колесо.

22. Зняти підкрилок у правій передній колісній арці.

23. Зняти полікліновий ремінь.

24. Від'єднати три роз'єми та відвернути три болта кріплення компресора кондиціонера. Прибрати компресор з під'єднаними трубопроводами і закріпити його на шматку дроту.

Примітка:
Момент затягування: 25 Н·м.

25. Зняти каталітичний нейтралізатор.

26. Зняти лівий приводний вал.

Автомобілі з повним приводом:

27. Зняти роздавальну коробку.

Автомобілі з переднім приводом:

28. Зняти правий вал.

Продовження спільних робіт:

29. Відвернути чотири болта кріплення та зняти кришку електронного блоку керування двигуном.

Примітка:
Момент затягування: 3 Н·м.

30. Від'єднати три роз'єми, витягти джгут дротів з утримувача та відвести його убік.

31. Від'єднати паливопроводи від паливного фільтра, витягти їх з утримувача та відвести убік.

32. Витягти розширювальний бачок із тримача (1) та нахилити його у напрямку стрілки (2).

33. Встановити під двигун монтажний стенд, укласти між ними дерев'яні бруски та надійно закріпити двигун ременями, як показано на малюнку нижче.

34. Відкрутити гайки (1) та болти (2) кріплення, а потім зняти опору двигуна.

35. Відвернути гайки кріплення (1), болт кріплення (2) та зняти опору коробки.

36. Підняти автомобіль, зачепити за підйомні вуха двигуна пристрій 303-122 і вивісити двигун на гідравлічному підйомнику.

37. Прибрати з-під двигуна монтажний стенд.

38. Відвернути болти кріплення стартера (1) та два верхні болти кріплення коробки передач до двигуна (2).

39. Зняти кронштейн стартера.

40. Відвернути шпильку та зняти кронштейн на передній стороні.

41. Відвернути шпильку та зняти кронштейн на задній стороні.

42. Відвернути болт кріплення коробки до двигуна.

43. Відвернути інші три болта кріплення коробки передач до двигуна і від'єднати її від двигуна (скористатися допомогою другого механіка).

44. Вивести двигун із моторного відсіку через верх.

Встановлення

1. Завести двигун у моторний відсік через верх. З'єднати двигун із коробкою передач і затягнути три болти кріплення моментом 48 Н·м (див. малюнок вище) (скористатися допомогою другого механіка).

2. Встановити під двигун монтажний стенд, укласти між ними дерев'яні бруски та надійно закріпити двигун ременями, як показано на малюнку вище.

3. Від'єднати від двигуна пристрій 303-122.

4. Затягнути болт кріплення коробки до двигуна моментом 48 Н·м.

5. Встановити кронштейн на задній та передній стороні та затягнути шпильки моментом 48 Н·м.

6. Встановити стартер та його кронштейн та затягнути болти кріплення моментом 48 Н·м. Затягнути два верхні болти кріплення коробки до двигуна моментом 48 Н·м.

7. Опустити автомобіль, щоб двигун увійшов до моторного відсіку.

8. Встановити опору двигуна та затягнути гайки кріплення (1) моментом 80 Н·м, а болти (2) – 90 Н·м.

9. Злегка підняти опору коробки.

10. Затягнути болт кріплення опори коробки моментом 148 Н·м.

11. Опустити опору коробки і затягнути чотири гайки кріплення моментом 48 Н·м.

12. Прибрати з-під двигуна монтажний стенд.

13. Встановити на місце розширювальний бачок.

14. Подальше встановлення здійснюється в порядку зворотного зняття.

15. Після встановлення:

• Залити охолоджувальну рідину в двигун і видалити з системи повітря.
• Перевірити рівень гальмівної рідини.
• Видалити повітря з гідроприводу зчеплення

16. Після завершення ремонту за допомогою діагностичного приладу видалити коди несправностей.