Датчики системи Ford Kuga 2 / Escape з 2012 року

4. Датчики системи

Бензинові двигуни 1,6 л

Датчик положення розподільчого валу

Зняття та встановлення

Для датчика положення випускного розподільчого валу:

1. Від'єднати трубку (стрілка), послабити два хомути і зняти повітропровід, показаний на малюнку нижче.

Продовження спільних робіт:

2. Від'єднати роз'єм датчиків положення розподільних валів.

3. Відвернути болти кріплення та зняти датчики положення розподільних валів.

Примітка:
Момент затягування: 8 Н·м.

4. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття.

Датчик положення колінчастого валу

Зняття та встановлення

1. Відвернути кріплення та зняти захист днища кузова.

2. Від'єднати роз'єм датчика положення колінчастого валу.

3. Відвернути болт кріплення та зняти датчик положення колінчастого валу.

Примітка:
Момент затягування: 8 Н·м.

4. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття.

Датчик кисню (лямбда-зонд)

Зняття та встановлення

Автомобілі з повним приводом:

1. Зняти роздавальну коробку.

Автомобілі з переднім приводом:

2. Перевести важіль/селектор коробки передач у нейтральне положення та встановити автомобіль на підйомнику.

3. Відвернути кріплення та зняти захист днища кузова.

Продовження спільних робіт:

4. Від'єднати роз'єм датчика кисню (лямбда-зонда).

5. Витягти з тримача джгут проводів та за допомогою спеціального ключа 303-476 (T94P-9472-A) відвернути датчик кисню (лямбда-зонд).

Примітка:
- При необхідності перед відвертанням нанести на різьблення датчика проникаючий склад XL-1/CXC-51A.
- Момент затягування: 48 Н·м.

6. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття.

Примітка:
Перед встановленням нанести на різьблення датчика кисню (лямбда-зонда) протизадирне мастило XL-2.

Датчик каталітичного нейтралізатора

Зняття та встановлення

Автомобілі з повним приводом:

1. Зняти роздавальну коробку.

Автомобілі з переднім приводом:

2. Перевести важіль/селектор коробки передач у нейтральне положення та встановити автомобіль на підйомнику.

3. Відвернути кріплення та зняти захист днища кузова.

Продовження спільних робіт:

4. Від'єднати роз'єм датчика каталітичного нейтралізатора.

5. Витягти з тримачів джгут проводів та за допомогою спеціального ключа 303-476 (T94P-9472-A) відвернути датчик каталітичного нейтралізатора.

Примітка:
- При необхідності перед відвертанням нанести на різьблення датчика проникаючий склад XL-1/CXC-51A.
- Момент затягування: 48 Н·м.

6. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття.

Примітка:
Перед встановленням нанести на різьблення датчика каталітичного нейтралізатора протизадирне мастило XL-2.

Датчик детонації

Зняття та встановлення

1. Від'єднайте роз'єм датчиків детонації.

2. Послабити хомут та від'єднати шланг.

3. Відвернути болти кріплення та зняти два датчики детонації.

Примітка:
Момент затягування: 18 Н·м.

4. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття.

Електромагнітний клапан системи зміни фаз газорозподілу (VCT)

Зняття та встановлення

1. Зняти трубку на кришці головки блоку циліндрів.

2. Від'єднати роз'єми двох електромагнітних клапанів системи зміни фаз газорозподілу (VCT).

3. Відвернути болти кріплення та зняти два електромагнітні клапани системи зміни фаз газорозподілу (VCT).

Примітка:
- Перед установкою нанести на кільце ущільнювача клапана трохи свіжого моторного масла.
- Момент затягування: 8 Н·м.

4. Перевірити на відсутність пошкоджень кільце ущільнювача електромагнітного клапана системи зміни фаз газорозподілу (VCT). За необхідності замініть кільце новим.

5. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття.

Бензинові двигуни 2,0 л

Датчик положення розподільчого валу

Зняття та встановлення

Для лівого датчика положення розподільного валу:

1. Зняти випускний повітропровід корпусу повітряного фільтра.

Продовження спільних робіт:

2. Від'єднати роз'єм датчиків положення розподільних валів.

3. Відвернути болти кріплення та зняти датчики положення розподільних валів.

Примітка:
Момент затягування: 6 Н·м.

4. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття.

Датчик положення колінчастого валу

Увага:
Не послаблювати або відвертати болт кріплення шківа колінчастого валу без встановлених спеціальних інструментів. Перед проведенням ремонту, що вимагає ослаблення болта кріплення шківа колінчастого валу, колінчастий вал та розподільні вали повинні бути зафіксовані спеціальними інструментами. Невиконання цих рекомендацій може спричинити пошкодження двигуна.

Зняття

1. Зняти підкрилок у правій передній колісній арці.

2. Відвернути кріплення та зняти захист днища кузова.

3. Від'єднати роз'єм, відвернути два болта кріплення та зняти датчик положення колінчастого валу.

Встановлення

1. Провернути колінчастий вал за болт кріплення його шківа за годинниковою стрілкою настільки, щоб поршень першого циліндра не доходив 45° до верхньої мертвої точки (ВМТ) – отвір на шківі колінчастого вала (мітка ВМТ) повинен знаходитися під кутом 45° відливу.

Примітка:
Колінчастий вал провертати виключно за годинниковою стрілкою.

2. Відвернути заглушу на блоці циліндрів.

3. Встановити фіксатор колінчастого валу 303-507.

4. Повільно провернути колінчастий вал за болт кріплення його шківа за годинниковою стрілкою, поки фіксатор 303-507 не заблокує від провертання колінчастий вал.

Примітка:
Для наочності зображено при знятій передній кришці двигуна.

5. Встановити датчик положення колінчастого валу. Болти кріплення датчика на цьому етапі не затягувати.

6. Встановити центруючий пристрій 303-1521 і затягнути болти кріплення датчика положення колінчастого валу моментом 7 Н·м.

7. Підключити роз'єм датчика положення колінчастого валу.

8. Витягти фіксатор колінчастого валу 303-507.

9. Встановити та затягнути заглушу на блоці циліндрів моментом 20 Н·м.

10. Встановити захист днища кузова.

11. Встановити підкрилок у правій передній колісній арці.

Датчик тиску палива в паливній рампі

Зняття

1. Скинути залишковий тиск у паливній магістралі.

2. Від'єднати негативну клему акумулятора.

3. Від'єднати роз'єм датчика тиску палива в паливній рампі.

4. Зняти датчик тиску палива у паливній рампі.

Встановлення

1. Встановити датчик тиску палива в паливній рампі та затягнути його за п'ять підходів:

• 1-й підхід: момент затягування 6 Н·м.
• 2-й підхід: довернути на 5°.
• 3-й підхід: послабити на 90 °.
• 4-й підхід: момент затягування 6 Н·м.
• 5-й підхід: довернути на 21°.

2. Підключити роз'єм датчика тиску палива в паливній рампі.

3. Підключити негативну клему акумулятора.

Датчик кисню (лямбда-зонд)

Зняття та встановлення

Автомобілі з повним приводом:

1. Зняти роздавальну коробку.

Автомобілі з переднім приводом:

2. Перевести важіль/селектор коробки передач у нейтральне положення та встановити автомобіль на підйомнику.

3. Відвернути кріплення та зняти захист днища кузова.

Продовження спільних робіт:

4. Від'єднати роз'єм датчика кисню (лямбда-зонда) і витягти з тримача джгут проводів.

5. За допомогою спеціального ключа 303-476 (T94P-9472-A) відвернути датчик кисню (лямбда-зонд).

Примітка:
- При необхідності перед відвертанням нанести на різьблення датчика проникаючий склад XL-1/CXC-51A.
- Момент затягування: 48 Н·м.

6. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття.

Примітка:
Перед встановленням нанести на різьблення датчика кисню (лямбда-зонда) протизадирне мастило XL-2.

Датчик каталітичного нейтралізатора

Зняття та встановлення

Автомобілі з повним приводом:

1. Зняти роздавальну коробку.

Автомобілі з переднім приводом:

2. Перевести важіль/селектор коробки передач у нейтральне положення та встановити автомобіль на підйомнику.

3. Відвернути кріплення та зняти захист днища кузова.

Продовження спільних робіт:

4. Від'єднати роз'єм датчика каталітичного нейтралізатора та витягти з тримачів джгут проводів.

5. За допомогою спеціального ключа 303-476 (T94P-9472-A) відвернути датчик каталітичного нейтралізатора.

Примітка:
- При необхідності перед відвертанням нанести на різьблення датчика проникаючий склад XL-1/CXC-51A.
- Момент затягування: 48 Н·м.

6. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття.

Примітка:
Перед встановленням нанести на різьблення датчика каталітичного нейтралізатора протизадирне мастило XL-2.

Датчик температури головки блоку циліндрів

Зняття та встановлення

1. Зняти випускний повітропровід корпусу повітряного фільтра та впускний повітропровід турбокомпресора.

2. Зрушити вгору ізолятор і від'єднати роз'єм датчика температури головки блоку циліндрів.

3. Відвернути та зняти датчик температури головки блоку циліндрів. Датчик викинути.

Примітка:
- Датчик обов'язково замінити новим.
- Момент затягування: 10 Н·м.

4. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття.

Датчик детонації

Зняття та встановлення

1. Від'єднати та виймати роз'єм датчиків детонації.

2. Від'єднати роз'єм датчиків детонації, відвернути болти кріплення та зняти два датчики детонації.

Примітка:
- Передній датчик детонації повинен бути встановлений у положенні "6-ти годин", задній датчик детонації - в положенні "3-х годин", в іншому випадку можливе пошкодження двигуна.
- Момент затягування: 20 Н·м.

3. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття.

Електромагнітний клапан системи зміни фаз газорозподілу (VCT)

Зняття та встановлення

1. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.

2. Відвернути болти кріплення та зняти два електромагнітні клапани системи зміни фаз газорозподілу (VCT).

Примітка:
Момент затягування: 10 Н·м.

3. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття.

Бензинові двигуни 2,5 л

Датчик положення розподільчого валу

Зняття та встановлення

1. Від'єднайте роз'єм датчика положення розподільного валу.

2. Відвернути болт кріплення та зняти датчик положення розподільчого валу.

Примітка:
- Перед встановленням нанести на кільце ущільнювача датчика трохи свіжого моторного масла.
- Момент затягування: 9 Н·м.

3. Перевірити на відсутність пошкоджень кільце ущільнювача датчика положення розподільного валу. За необхідності замініть кільце новим.

4. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття.

Датчик положення колінчастого валу

Операції виконуються аналогічно, як і бензинового двигуна 2,0 л (див. вище).

Датчик кисню (лямбда-зонд)

Зняття та встановлення

Автомобілі з повним приводом:

1. Зняти роздавальну коробку.

Автомобілі з переднім приводом:

2. Перевести важіль/селектор коробки передач у нейтральне положення та встановити автомобіль на підйомнику.

3. Відвернути кріплення та зняти захист днища кузова.

Продовження спільних робіт:

4. Від'єднати роз'єм датчика кисню (лямбда-зонда).

5. За допомогою спеціального ключа 303-476 (T94P-9472-A) відвернути датчик кисню (лямбда-зонд).

Примітка:
- При необхідності перед відвертанням нанести на різьблення датчика проникаючий склад XL-1/CXC-51A.
- Момент затягування: 48 Н·м.

6. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття.

Примітка:
Перед встановленням нанести на різьблення датчика кисню (лямбда-зонда) протизадирне мастило XL-2.

Датчик каталітичного нейтралізатора

Зняття та встановлення

Автомобілі з повним приводом:

1. Зняти роздавальну коробку.

Автомобілі з переднім приводом:

2. Перевести важіль/селектор коробки передач у нейтральне положення та встановити автомобіль на підйомнику.

3. Відвернути кріплення та зняти захист днища кузова.

Продовження спільних робіт:

4. Від'єднати роз'єм датчика каталітичного нейтралізатора.

5. Витягти з тримачів джгут проводів та за допомогою спеціального ключа 303-476 (T94P-9472-A) відвернути датчик каталітичного нейтралізатора.

Примітка:
- При необхідності перед відвертанням нанести на різьблення датчика проникаючий склад XL-1/CXC-51A.
- Момент затягування: 48 Н·м.

6. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття.

Примітка:
Перед встановленням нанести на різьблення датчика каталітичного нейтралізатора протизадирне мастило XL-2.

Датчик температури головки блоку циліндрів

Зняття та встановлення

1. Зсунути вгору ізолятор і від'єднати роз'єм датчика температури головки блоку циліндрів.

2. Відвернути та зняти датчик температури головки блоку циліндрів. Датчик викинути.

Примітка:
- Датчик обов'язково замінити новим.
- Момент затягування: 12 Н·м.

3. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття.

Датчик детонації

Зняття та встановлення

1. Зняти впускний колектор.

2. Відвернути болт кріплення та зняти датчик детонації.

Примітка:
Момент затягування: 20 Н·м.

3. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття.

Електромагнітний клапан системи зміни фаз газорозподілу (VCT)

Зняття та встановлення

1. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.

2. Відвернути болт кріплення та зняти електромагнітний клапан системи зміни фаз газорозподілу (VCT).

Примітка:
Момент затягування: 10 Н·м.

3. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття.

Дизельні двигуни

Датчик положення розподільчого валу

Зняття та встановлення

1. Зняти декоративну кришку двигуна.

2. Вийняти з тримачів і зняти трубки, показані на малюнку нижче.

3. Зняти фіксатори (1), відвернути болти кріплення (2) і зняти кришку ременя приводу газорозподільного механізму у напрямку (3). Від'єднати роз'єм (стрілка), відвернути болт кріплення (4) та зняти датчик положення розподільчого валу.

Примітка:
Момент затягування:
- Болт кріплення (4) датчика положення розподільчого валу: 2 Н·м.
- Болти кріплення (2) кришки ременя приводу газорозподільного механізму: 7 Н·м.

4. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття, за винятком деяких особливостей:

• Зняти датчик викинути, оскільки його повторне використання не допускається.
• Переконатись у чистоті та відсутності сторонніх частинок на корпусі датчика.
• Провернути колінчастий вал за годинниковою стрілкою настільки, щоб тильна сторона однієї з трьох спиць шківа розподільчого валу збіглася з отвором для датчика положення розподільчого валу в щитку ременя приводу газорозподільного механізму.
• Встановити новий датчик положення розподільного валу таким чином, щоб його кінчик торкнувся тильного боку шківа розподільчого валу.

Датчик положення колінчастого валу

Зняття та встановлення

1. Встановити автомобіль на підйомнику.

2. Відвернути кріплення та зняти захист днища кузова.

3. Від'єднати роз'єм, відвернути болт кріплення та зняти датчик положення колінчастого валу.

Примітка:
Момент затягування: 8 Н·м.

4. Установка проводиться в порядку зворотного зняття, за винятком деяких особливостей: використовувати новий датчик і слідкувати за правильністю положення датчика на штифтах.