Снятие и установка двигателя Ford Kuga 2 / Escape с 2012 года

3. Снятие и установка двигателя

Снятие

1. Снять декоративную крышку двигателя.

2. Отвернуть крепления и снять защиту днища кузова.

3. Слить охлаждающую жидкость.

4. Снять обтекатель капота.

5. Снять корпус воздушного фильтра.

6. Отсоединить разъем, отвернуть болт спереди, ослабить хомут сзади и снять воздуховод, показанный на рисунке ниже.

7. Отсоединить разъем, извлечь жгут проводов из держателя, отвернуть два болта крепления и отсоединить датчик (датчик полностью снимать не надо).

8. Снять аккумуляторную батарею.

9. Отвернуть три болта крепления и снять полку аккумуляторной батареи.

Примечание:
Момент затяжки: 10 Н·м.

10. Снять крышку блока реле и предохранителей.

11. Отсоединить разъем, отвернуть два болта крепления и отсоединить провода “массы”.

Примечание:
Момент затяжки: 10 Н·м.

12. С обеих сторон автомобиля отвернуть на четыре оборота три болта крепления распорки.

Примечание:
Момент затяжки: 35 Н·м.

13. Ослабить верхний и нижний хомуты, и снять шланг, высвободив его из держателя.

14. Ослабить два больших хомута, один маленький хомут и отсоединить три шланга.

15. Ослабить хомуты и снять шланг.

16. Отсоединить верхний вакуумный шланг от вакуумного насоса, два держателя на нижнем шланге и от самого нижнего шланга, а также от вакуумного усилителя тормозов. Отвести в строну нижний вакуумный шланг.

17. Ослабить хомуты и отвести в сторону шланги на задней стороне двигателя.

18. Отсоединить от коробки передач тросы, не допуская их перегибания. Для этого вытянуть фиксатор (1), отсоединить шарниры (2) и извлечь тросы из держателей (3).

19. Отсоединить трубку гидропривода сцепления и убрать ее в сторону.

Внимание:
Не допускать попадания тормозной жидкости на лакокрасочную поверхность или пластиковые элементы. В случае попадания жидкости, пораженный участок необходимо немедленно промыть холодной водой.

Примечание:
Закрыть магистраль подходящими пробками для предотвращения вытекания тормозной жидкости или проникновения загрязнений.

20. Ослабить нижний и верхний хомуты, отвернуть болт крепления и снять нижний шланг радиатора.

Примечание:
Момент затяжки: 10 Н·м.

21. Снять правое переднее колесо.

22. Снять подкрылок в правой передней колесной арке.

23. Снять поликлиновой ремень.

24. Отсоединить три разъема и отвернуть три болта крепления компрессора кондиционера. Убрать в строну компрессор с подсоединенными трубопроводами и закрепить его на куске проволоки.

Примечание:
Момент затяжки: 25 Н·м.

25. Снять каталитический нейтрализатор.

26. Снять левый приводной вал.

Автомобили с полным приводом:

27. Снять раздаточную коробку.

Автомобили с передним приводом:

28. Снять правый приводной вал.

Продолжение общих работ:

29. Отвернуть четыре болта крепления и снять крышку электронного блока управления двигателем.

Примечание:
Момент затяжки: 3 Н·м.

30. Отсоединить три разъема, извлечь жгут проводов из держателя и отвести его в сторону.

31. Отсоединить топливопроводы от топливного фильтра, извлечь их из держателя и отвести в сторону.

32. Извлечь расширительный бачок из держателя (1) и наклонить его в направлении стрелки (2).

33. Установить под двигатель монтажный стенд, уложить между ними деревянные бруски и надежно закрепить двигатель ремнями, как показано на рисунке ниже.

34. Отвернуть гайки (1) и болты (2) крепления и затем снять опору двигателя.

35. Отвернуть гайки крепления (1), болт крепления (2) и снять опору коробки передач.

36. Поднять автомобиль, зацепить за подъемные проушины двигателя приспособление 303-122 и вывесить двигатель на гидравлическом подъемнике.

37. Убрать из-под двигателя монтажный стенд.

38. Отвернуть болты крепления стартера (1) и два верхних болта крепления коробки передач к двигателю (2).

39. Снять кронштейн стартера.

40. Отвернуть шпильку и снять кронштейн на передней стороне.

41. Отвернуть шпильку и снять кронштейн на задней стороне.

42. Отвернуть болт крепления коробки передач к двигателю.

43. Отвернуть остальные три болта крепления коробки передач к двигателю и отсоединить ее от двигателя (воспользоваться помощью второго механика).

44. Вывести двигатель из моторного отсека через верх.

Установка

1. Завести двигатель в моторный отсек через верх. Соединить двигатель с коробкой передач и затянуть три болта крепления моментом 48 Н·м (см. рисунок выше) (воспользоваться помощью второго механика).

2. Установить под двигатель монтажный стенд, уложить между ними деревянные бруски и надежно закрепить двигатель ремнями, как показано на рисунке выше.

3. Отсоединить от двигателя приспособление 303-122.

4. Затянуть болт крепления коробки передач к двигателю моментом 48 Н·м.

5. Установить кронштейн на задней и передней стороне и затянуть шпильки моментом 48 Н·м.

6. Установить стартер и его кронштейн и затянуть болты крепления моментом 48 Н·м. Затянуть два верхних болта крепления коробки передач к двигателю моментом 48 Н·м.

7. Опустить автомобиль, чтобы двигатель вошел в моторный отсек.

8. Установить опору двигателя и затянуть гайки крепления (1) моментом 80 Н·м, а болты (2) – 90 Н·м.

9. Слегка приподнять опору коробки передач.

10. Затянуть болт крепления опоры коробки передач моментом 148 Н·м.

11. Опустить опору коробки передач и затянуть четыре гайки крепления моментом 48 Н·м.

12. Убрать из-под двигателя монтажный стенд.

13. Установить на место расширительный бачок.

14. Дальнейшая установка производится в порядке обратном снятию.

15. После установки:

• Залить в двигатель охлаждающую жидкость и удалить из системы воздух.
• Проверить уровень тормозной жидкости.
• Удалить воздух из гидропривода сцепления

16. После завершения ремонта, при помощи диагностического прибора, удалить коды неисправностей.