Передние приводные валы Ford Kuga 2 / Escape с 2012 года

1. Передние приводные валы

Левый приводной вал

Снятие

1. Снять переднее левое колесо.

2. Отвернуть гайку крепления приводного вала. Гайку выбросить.

Примечание:
При отворачивании, нажать на педаль тормоза, чтобы предотвратить проворачивание тормозного диска и, следовательно, приводного вала.

3. Отвернуть гайку и болт крепления нижнего рычага к поворотному кулаку. При помощи специального съемника выпрессовать нижний рычаг из поворотного кулака. Гайку и болт выбросить.

Примечание:
При выпрессовке соблюдать осторожность, чтобы не повредить пыльник шаровой опоры.

4. Отвернуть болт крепления и отсоединить держатель тормозного шланга.

5. При помощи специального съемника выпрессовать приводной вал из ступичного подшипника.

Примечание:
При высвобождении поворотного кулака удерживать приводной вал. Следить за тем, чтобы не разъединился ШРУС.

6. При помощи специальных инструментов 100-001 (T50T-100-A), 205-290 и 205-241 извлечь приводной вал из коробки передач.

7. Снять и выбросить стопорное кольцо.

8. Проверить приводной вал:

• Проверить пыльники приводного вала на предмет повреждений и перекручивания.
• Проверить шарниры на предмет износа и повреждений.
• Проверить шлицы приводного вала на отсутствие износа и повреждений.

Установка

1. Установить новое стопорное кольцо на приводной вал.

2. Установить специальное приспособление 205-461 на коробку передач.

3. Слегка вставить левый приводной вал в коробку передач.

4. Убрать приспособление 205-775 и окончательно установить приводной вал в коробку передач. Убедиться, что приводной вал надежно зафиксирован в корпусе коробки передач.

5. Вернуть на место поворотный кулак и при помощи специальной оправки 204-161 запрессовать ступицу на приводной вал.

Примечание:
Убедиться, что приводной вал полностью вошел в ступицу.

6. Вставить нижний рычаг в поворотный кулак (1). Затянуть новые гайку и болт крепления нижнего рычага моментом 83 Н·м (2).

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить пыльник шаровой опоры.

7. Подсоединить держатель тормозного шланга и затянуть болт крепления моментом 11 Н·м.

8. Наживить новую гайку крепления приводного вала и затянуть ее моментом 80 Н·м + довернуть на 90°.

Внимание:
- Не затягивать гайку крепления приводного вала, когда автомобиль стоит на колесах. Гайку затягивать рекомендованным моментом перед опусканием автомобиля на землю, в противном случае ступичный подшипник будет поврежден.
- Гайку крепления приводного вала затягивать непрерываясь. При малейшем ослаблении гайки крепления приводного вала, заменить ее новой.

Примечание:
При затяжке, нажать на педаль тормоза (помощь второго механика), чтобы предотвратить проворачивание тормозного диска и, следовательно, приводного вала.

9. Установить левое переднее колесо.

10. Проверить уровень масла в коробке передач и при необходимости его откорректировать.

Правый приводной вал

Снятие

1. Снять переднее правое колесо.

2. Отвернуть гайку крепления приводного вала. Гайку выбросить.

Примечание:
При отворачивании, нажать на педаль тормоза, чтобы предотвратить проворачивание тормозного диска и, следовательно, приводного вала.

3. Отвернуть гайку и болт крепления нижнего рычага к поворотному кулаку. При помощи специального съемника выпрессовать нижний рычаг из поворотного кулака. Гайку и болт выбросить.

Примечание:
При выпрессовке соблюдать осторожность, чтобы не повредить пыльник шаровой опоры.

4. Отвернуть болт крепления и отсоединить держатель тормозного шланга.

5. При помощи специального съемника выпрессовать приводной вал из ступичного подшипника.

Примечание:
При высвобождении поворотного кулака удерживать приводной вал. Следить за тем, чтобы не разъединился ШРУС.

6. Отвернуть две гайки крепления и снять кронштейн правого приводного вала. Гайки выбросить.

7. Извлечь приводной вал.

8. Проверить приводной вал:

• Проверить пыльники приводного вала на предмет повреждений и перекручивания.
• Проверить шарниры на предмет износа и повреждений.
• Проверить шлицы приводного вала на отсутствие износа и повреждений.

Установка

Автомобили с полным приводом:

1. Установить специальное приспособление 205-461 на раздаточную коробку и слегка вставить правый приводной вал.

2. Убрать приспособление 205-775 и окончательно установить приводной вал в раздаточную коробку.

Автомобили с передним приводом:

3. Установить специальное приспособление 205-461 на коробку передач слегка вставить правый приводной вал.

4. Убрать приспособление 205-775 и окончательно установить приводной вал в коробку передач.

Продолжение общих работ:

5. Установить кронштейн правого приводного вала и затянуть гайки крепления в последовательности, показанной на рисунке ниже:

• Гайка (1) моментом 5 Н·м.
• Гайка (2) моментом 25 Н·м.
• Гайка (3) моментом 25 Н·м.

6. Вернуть на место поворотный кулак и при помощи специальной оправки 204-161 запрессовать ступицу на приводной вал.

Примечание:
Убедиться, что приводной вал полностью вошел в ступицу.

7. Вставить нижний рычаг в поворотный кулак (1). Затянуть новые гайку и болт крепления нижнего рычага моментом 83 Н·м (2).

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить пыльник шаровой опоры.

8. Подсоединить держатель тормозного шланга и затянуть болт крепления моментом 11 Н·м.

9. Наживить новую гайку крепления приводного вала и затянуть ее моментом 80 Н·м + довернуть на 90°.

Внимание:
- Не затягивать гайку крепления приводного вала, когда автомобиль стоит на колесах. Гайку затягивать рекомендованным моментом перед опусканием автомобиля на землю, в противном случае ступичный подшипник будет поврежден.
- Гайку крепления приводного вала затягивать непрерываясь. При малейшем ослаблении гайки крепления приводного вала, заменить ее новой.

Примечание:
При затяжке, нажать на педаль тормоза (помощь второго механика), чтобы предотвратить проворачивание тормозного диска и, следовательно, приводного вала.

10. Установить правое переднее колесо.

11. Проверить уровень масла в коробке передач и при необходимости его откорректировать.