Система зарядки Ford Kuga 2 / Escape с 2012 года

3. Система зарядки

Генератор

Бензиновые двигатели 1,6 л

Снятие и установка

1. Перевести рычаг/селектор коробки передач в нейтральное положение и установить автомобиль на подъемнике.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Отвернуть крепления и снять защиту днища кузова.

4. Отвернуть болт крепления маятниковой опоры.

Примечание:
Момент затяжки: 125 Н·м.

5. При помощи домкрата, через деревянный брусок, подпереть снизу двигатель.

6. Извлечь из держателя трубку расширительного бачка охлаждающей жидкости.

7. Извлечь из двух держателей и убрать в сторону, с подсоединенными шлангами, расширительный бачок охлаждающей жидкости.

8. Отвернуть два болта крепления опоры двигателя.

Примечание:
Момент затяжки: 90 Н·м.

9. При помощи домкрата приподнять двигатель вверх на 50 мм.

10. Провернуть натяжитель поликлинового ремня против часовой стрелки (1) и снять поликлиновой ремень со шкива насоса охлаждающей жидкости (2). Вернуть на место натяжитель поликлинового ремня (3).

Примечание:
При установке следить, чтобы ремень находился по центру шкивов и роликов.

11. Снять колпачок.

12. Отвернуть гайку крепления и отсоединить провод. Отсоединить разъем генератора.

Примечание:
Момент затяжки: 17 Н·м.

13. Отвернуть болты/гайку/шпильку крепления генератора сбоку.

Примечание:
Момент затяжки:
- Болт крепления (1): 48 Н·м.
- Гайка крепления (2): 48 Н·м.
- Шпилька крепления (3): 10 Н·м.

14. Отвернуть передний болт крепления и снять генератор.

Примечание:
Момент затяжки: 48 Н·м.

15. При замене, на старом генераторе отвернуть болт крепления и снять ролик поликлинового ремня, и затем установить его на новый генератор.

Примечание:
Момент затяжки: 25 Н·м.

16. Установка производится в порядке обратном снятию.

Бензиновые двигатели 2,0 л и 2,5 л

Снятие

1. Перевести рычаг/селектор коробки передач в нейтральное положение и поднять автомобиль на подъемнике.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Провернуть натяжитель поликлинового ремня против часовой стрелки (1) и снять поликлиновой ремень со шкива генератора (2). Вернуть на место натяжитель поликлинового ремня (3).

4. Снять компрессор кондиционера.

5. Снять колпачок.

6. Отвернуть гайку крепления и отсоединить провод. Отсоединить разъем генератора.

7. Отвернуть верхний болт крепления генератора.

8. Извлечь жгут проводов (1) из кронштейна генератора. Отвернуть болт (2), гайку (3), шпильку (4) крепления, и затем снять генератор.

9. При замене, отвернуть два болта крепления и снять кронштейн со старого генератора.

Установка

1. При замене, установить кронштейн на новый генератор и затянуть болты крепления с усилием от руки (см. рисунок выше).

2. Установить генератор и затянуть верхний болт крепления (1) с усилием от руки, шпильку (2) – моментом 7 Н·м.

3. Затянуть гайку и болт крепления, показанный на рисунке ниже, моментом 25 Н·м.

4. Затянуть верхний болт крепления (1) моментом 25 Н·м, и если производилась замена генератора, болты (2 и 3) – моментом 25 Н·м.

5. Закрепить жгут проводов на кронштейне генератора.

6. Подсоединить провод к выводу генератора и затянуть гайку крепления моментом 17 Н·м. Подсоединить разъем генератора. Установить колпачок.

7. Установить компрессор кондиционера.

8. Провернуть натяжитель поликлинового ремня против часовой стрелки (1) и установить поликлиновой ремень на шкив генератора (2). Вернуть на место натяжитель (3).

Примечание:
При установке следить, чтобы ремень находился по центру шкивов и роликов.

9. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Дизельные двигатели

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять поликлиновой ремень.

3. Отсоединить разъем, снять колпачок и отвернуть расположенную под ним гайку (1). Отвернуть болт крепления (2) и снять кронштейн. Отвернуть болты крепления (3) и снять генератор.

Примечание:
Момент затяжки:
- Гайка крепления (1): 15 Н·м.
- Болт крепления (2): 10 Н·м.
- Болты крепления (3): 48 Н·м.

4. Установка производится в порядке обратном снятию.

Аккумуляторная батарея

Меры безопасности

Меры предосторожности при обращении с кислотами

1. Раствор серной кислоты - это очень агрессивное и токсичное вещество, разъедающее большинство металлов.

2. Поэтому при обслуживании аккумуляторной батареи очень важно соблюдать следующие меры предосторожности:

• пользоваться защитными очками,
• надевать кислостойкие перчатки и спецодежду, стойкую к воздействию кислоты.

Внимание:
- Аккумуляторная батарея содержит серную кислоту, которая является опасным веществом.
- При попадании серной кислоты промыть пораженные участки большим количеством воды.
- При попадании серной кислоты на кожу или в глаза обратиться к врачу.

Опасность взрыва при зарядке аккумуляторной батареи и из-за плохой затяжки наконечников проводов на клеммах

Внимание:
- Во избежание разрушения или взрыва аккумуляторной батареи следить за тем, чтобы во время зарядки вблизи батареи не было источников тепла или искрения.
- Плохой контакт вызывает сбои при запуске двигателя или заряде аккумуляторной батареи от бортовой сети, при этом возможно появление искр, которые приводят к взрыву аккумуляторной батареи.

1. В процессе зарядки аккумуляторной батареи происходит выделение кислорода и водорода. Смесь этих газов взрывоопасна.

2. Небольшой искры или источника тепла достаточно, чтобы вызвать взрыв. При этом происходит разрушение аккумуляторной батареи, и серная кислота выплескивается наружу.

3. Поэтому находящиеся поблизости люди подвергаются опасности (опасность получения травм от разлетающихся осколков, брызг кислоты). Капли кислоты представляют значительную опасность. Они также разъедает одежду.

4. Таким образом, следует предельно серьезно относиться к предупреждениям об опасности взрыва аккумуляторной батареи при небрежном обращении.

Внимание:
Следить за тем, чтобы вблизи аккумуляторной батареи не было источников искр, для этого:
- убедиться, что потребители электроэнергии полностью включены,
- при зарядке аккумуляторной батареи в помещении перед отсоединением или подсоединением батареи обязательно выключить зарядное устройство,
- не класть на аккумуляторную батарею металлические предметы, которые могут вызвать короткое замыкание между выводами батареи,
- не подносить к аккумуляторной батарее открытый огонь, паяльные лампы, газовые горелки, горящие сигареты или зажженные спички.

Визуальная проверка аккумуляторной батареи

1. Определить поврежден ли корпус аккумуляторной батареи. Из-за повреждения корпуса может произойти утечка электролита. Вытекший электролит может стать причиной сильных повреждений автомобиля. Детали автомобиля, на которые попала вытекшая кислота необходимо срочно обработать любым щелочным раствором.

2. Определить повреждены ли выводы аккумуляторной батареи. Из-за повреждений выводов аккумуляторной батареи их контакт с клеммами будет ненадежным. Неправильная установка и затяжка клемм аккумуляторной батареи может привести к подгоранию соединения. Следствием этого будет выход из строя системы электрооборудования. Отсутствие поломок при эксплуатации такого автомобиля не может быть гарантировано.

Очистка

1. Убедиться в том, что зажигание выключено.

2. Отсоединить клеммы от аккумуляторной батареи (в первую очередь отрицательную «-»).

3. Снять аккумуляторную батарею с автомобиля.

Внимание:
- В случае образования трещин в аккумуляторной батарее или наличия утечек электролита, необходимо принять определенные меры для защиты кожи.
- Перед снятием аккумуляторной батареи надевать перчатки из плотной резины (бытовые перчатки не подходят).

4. Осмотреть место крепления аккумулятора на наличие повреждений от электролита. При обнаружении повреждений, необходимо промыть место повреждения теплой водой с раствором соды. Зачистить поврежденную зону жесткой щеткой и протереть тканью, смоченной водным раствором соды.

5. Аккумулятор прочистить и промыть, как было описано в шаге 4.

6. Осмотреть корпус и крышку аккумуляторной батареи на наличие трещин. Если трещины имеются, аккумуляторную батарею необходимо заменить новой.

7. Прочистить клеммы аккумуляторной батареи.

8. Почистить внутренние поверхности контактных зажимов с помощью соответствующего инструмента для чистки аккумуляторной батареи. Заменить поврежденные и изношенные провода, а также сломанные контактные зажимы.

9. Установить аккумуляторную батарею на автомобиль. Подсоединить проводку и надежно зажать клеммы. После установки клемм, необходимо нанести минеральное смазочное вещество.

Внимание:
При зарядке аккумуляторной батареи не курить и не подносить открытый огонь, так как происходит выделение водорода.

Отсоединение и подсоединение клемм аккумуляторной батареи

Внимание:
Если аккумуляторная батарея была отсоединена, то после ее подсоединения может появиться нетипичное поведение автомобиля на протяжении нескольких километров пробега. Это обусловлено тем, что системе управления двигателем требуется перенастройка для соответствия параметров двигателя. На такое поведение в данный период не следует обращать внимания.

1. Отвернуть гайку крепления и отсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи от кузова.

Примечание:
Момент затяжки: 23 Н·м.

2. Защитить провод при помощи клейкой ленты, чтобы избежать любого контакта.

3. Извлечь крышку аккумуляторной батареи из фиксаторов.

Примечание:
Для наглядности показано при снятом обтекателе капота.

4. Ослабить гайку крепления и отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

Примечание:
Момент затяжки: 5 Н·м.

5. При необходимости, если необходимо снять аккумуляторную батарею, ослабить гайку крепления и отсоединить положительную клемму от аккумуляторной батареи.

Примечание:
Момент затяжки: 5 Н·м.

6. Подсоединение производится в порядке обратном отсоединению.

Снятие и установка аккумуляторной батареи

1. Отсоединить клеммы от аккумуляторной батареи.

2. Снять корпус воздушного фильтра.

3. Извлечь жгут проводов из держателей на боковой крышке аккумуляторной батареи и убрать его в сторону.

4. Поддеть два фиксатора (1), приподнять боковую крышку (2) и убрать ее в сторону по направлению стрелки (3).

5. Отвернуть две гайки крепления и снять планку аккумуляторной батареи. Снять аккумуляторную батарею по направлению стрелки.

Примечание:
- Для наглядности показано при снятом обтекателе капота.
- Момент затяжки: 8 Н·м.

6. Установка производится в порядке обратном снятию.

Снятие и установка полки аккумуляторной батареи

1. Снять аккумуляторную батарею.

2. Отвернуть два болта крепления и отсоединить с подсоединенными трубками расширительный бачок тормозной жидкости. Закрепить его сбоку на куске проволоки.

3. При наличии отвернуть два болта крепления и отсоединить с подсоединенными шлагами регулирующий клапан охлаждающей жидкости нагревателя трансмиссионного масла.

4. Отвернуть три болта крепления и снять полку аккумуляторной батареи.

Примечание:
Момент затяжки: 11 Н·м.

5. Установка производится в порядке обратном снятию.