Содержание
Обращаем внимание, что эта книга в 3-х томах!
Ознакомится с первым томом и купить его можно по ссылке
Ознакомится со вторым томом и купить его можно по ссылке
Система управления пневматической подвеской
- Общая информация
- Электронная система управления подвеской
- Контур пневмоподвески
- Спецификация
- Пневматические схемы
Тормозная система
- Общая информация
- Поиск и устранение неисправностей
- Барабанные тормоза
- Дисковые тормоза
- Тормозные камеры
- Компрессор и контур питания
- Рабочая тормозная система
- Стояночная тормозная системы
- Тормоза прицепа
- Компоненты электронной системы управления тормозами
- Спецификация и моменты затяжки
- Пневматические схемы
Рулевое управление
- Общая информация
- Поиск и устранение неисправностей
- Геометрия управляемых колес
- Рулевое колесо и рулевая колонка
- Гидравлические системы рулевого управления
- Рулевые тяги
- Спецификация и моменты затяжки
Кабина, обвесы и грузовой кузов
- Общая информация
- Каркас кабины
- Решетка радиатора, капот
- Дверь в сборе
- Подножка, крыло
- Внутреннее оборудование
- Сиденья
- Оборудование для спального места
- Наружное оборудование
- Стеклоочистители
- Спойлер
- Панель приборов
- Система подъема кабины
- Подвеска кабины
- Задний подъемный борт
- Размеры кабины
- Спецификация и моменты затяжки
Система охлаждения
- Общая информация
- Поиск и устранение неисправностей
- Отопление/вентиляция
- Кондиционирование воздуха
- Дополнительный подогреватель кабины
- Спецификация и моменты затяжки
Электросистема
- Общая информация
- Поиск и устранение неисправностей
- Различное электрооборудование
- Генератор
- Система зажигания, газовый двигатель
- Стартер
- Освещение
- Аккумуляторная батарея
- Ремонт электропроводки с поиском неисправностей
- Спецификация и моменты затяжки
- Электросхемы
- Система подачи сжатого воздуха (APS, APS1)
- Система централизованной смазки (ACL)
- Система подушек и ремней безопасности (CSS)
- Система подъема кабины (САT)
- Насос электрогидравлического усилителя рулевого управления (EHS)
- Электрический обогрев лобового стекла (EHW) - относится к автомобилям, изготовленным до сентября 2011 г. включительно
- Электрический обогрев лобового стекла (EHW) - относится к автомобилям, изготовленным начиная с октября 2011 г.
- Электрический обогрев лобового стекла (EHW) - относится к автомобилям, изготовленным начиная с сентября 2012 г.
- Система охлаждения топлива (FCS) - относится к автомобилям, изготовленным до мая 2009 г. включительно
- Система охлаждения топлива (FCS) - относится к автомобилям, изготовленным в период с июня 2009 г. по март 2011 г. включительно
- Система охлаждения топлива (FCS) - относится к автомобилям, изготовленным, начиная с апреля 2011 г.
- Топливный подогреватель (FHS) H15 и H18: реле R46 и R43 (все двигатели)
- Топливный подогреватель (FHS) H15 и H18: реле R400 - автомобили, изготовленные до января 2011 г. включительно (все двигатели)
- Топливный подогреватель (FHS) H15 и H18: реле R95 (все двигатели)
- Топливный подогреватель (FHS) H15 и H18: реле R400 - автомобили, изготовленные после января 2011 г (все двигатели)
- Топливный подогреватель (FHS) H15: реле R46 (9- и 13-литровые двигатели)
- Топливный подогреватель (FHS) H15: реле R95 (9- и 13-литровые двигатели)
- Топливный подогреватель (FHS) H15: реле R400 (9- и 13-литровые двигатели)
- Топливные подогреватели (FHS) H15 и H18: двойные реле R95 (16-литровые двигатели)
- Топливный подогреватель (FHS) H18: реле R400 (16-литровые двигатели)
- Система управления подачей газа GSC [LNG] (FSC)
- Топливные подогреватели (FHS) H15 и H18: двойные реле R400 (16-литровые двигатели)
- Комбинация приборов (ICL1) ICL D1 (дисплей) - относится к автомобилям, изготовленным до ноября 2007 г. включительно
- Комбинация приборов (ICL1) ICL B1, вариант Basic
- Комбинация приборов (ICL1) ICL D1 (дисплей) - относится к автомобилям, изготовленным начиная с декабря 2007 г.
- Комбинация приборов (ICL2) - относится к автомобилям, изготовленным до августа 2009 г.
- Комбинация приборов (ICL2) - относится к автомобилям, изготовленным в период с сентября 2009 г. по октябрь 2013 г. включительно
- Комбинация приборов (ICL2) - относится к автомобилям, изготовленным начиная с ноября 2013 г.
- Внутреннее освещение (INL): эксклюзивный вариант (лист 2) - относится к автомобилям, выпущенным до апреля 2016 г. включительно
- Внутреннее освещение (INL): базовый вариант (лист 1)
- Внутреннее освещение (INL)
- Внутреннее освещение (INL): эксклюзивный вариант (лист 2) - относится к автомобилям, выпущенным начиная с мая 2016 г.
- Внутреннее освещение (INL): эксклюзивный вариант (лист 4) - относится к автомобилям, выпущенным начиная с февраля 2008 г.
- Стеклоподъемники (WIW)
- Контроль давления в шинах (TPM)
- Система управления сиденьем (SCS) - применимо к автомобилям, в комплектацию которых входит COO6-ICL1
- Система управления сиденьем (SCS) - относится к автомобилям, изготовленным начиная с мая 2013 г. (лист 1)
- Система управления сиденьем (SCS) - применимо к автомобилям, в комплектацию которых входит COO7-ICL2
- Верхний люк (люк крыши) (ROH)
- Обогрев зеркала заднего вида (MIH)
- Регулировка зеркала заднего вида (MIA) - относится к автомобилям, изготовленным до августа 2006 г.
- Регулировка зеркала заднего вида (MIA) - относится к автомобилям, выпущенным начиная с мая 2010 г.
- Регулировка зеркала заднего вида (MIA) - относится к автомобилям, изготовленным с сентября 2006 г. по апрель 2010 г.
Горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости
- Топливо, биодизель
- Топливо, дизельное
- Подогреватель топлива
- Топливо, этанол
- Топливо, газ
- Проверка уровня масла в двигателе
- Моторное масло
- AdBlue
- Охлаждающая жидкость
- Рабочая жидкость системы сцепления
- Трансмиссионное масло в коробке передач
- Рабочая жидкость для гидроусилителя рулевого управления
- Автоматическая система смазки шасси
Толковый словарь
Автоматическая система смазки шасси Scania P / G / R Series с 2004 по 2016 год (+ обновления 2009 - 2013 годов)
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Scania Series R, моменты затяжки Scania Series R, система питания дизельных двигателей Scania Series R, система питания дизельных двигателей Scania Series R, электросхема Scania Series P, моменты затяжки Scania Series P, система питания дизельных двигателей Scania Series P, система питания дизельных двигателей Scania Series P, электросхема Scania Series G, моменты затяжки Scania Series G, система питания дизельных двигателей Scania Series G, система питания дизельных двигателей Scania Series G, электросхема Scania G, моменты затяжки Scania G, система питания дизельных двигателей Scania G, система питания дизельных двигателей Scania G, электросхема Scania P, моменты затяжки Scania P, система питания дизельных двигателей Scania P, система питания дизельных двигателей Scania P, электросхема Scania R, моменты затяжки Scania R, система питания дизельных двигателей Scania R, система питания дизельных двигателей Scania R
13. Автоматическая система смазки шасси
Дополнительная смазка
Количество поступающей в узлы трения смазки определяется условиями эксплуатации. При сложных условиях эксплуатации требуется большее количество смазки, т.е. смазочный насос включается чаще.
Объемы смазки и интервалы введения смазки - это заводские настройки, которые не следует изменять.
Если двигатель был остановлен во время процесса смазки, смазочный насос выключается и процесс смазывания прерывается. После запуска двигателя процесс смазывания возобновляется.
Если временно требуется большее количество смазки, вы можете запустить насос вручную. Обычный режим работы (интервалы введения смазки) не нарушается при использовании ручного режима смазки.
Проверка системы смазки
Действия по п.п. 1-4 выполняются, если запас смазки полностью исчерпан.
1. Заправьте систему, отсоединив шланг от выпускного штуцера насоса (стрелка на рисунке). Присоедините к шлангу наконечник нагнетательного пистолета и заправьте систему смазкой.
2. Проверьте, движется ли индикатор. Штифт индикатора расположен на правой стороне главного распределительного блока.
3. Нагнетайте смазку до тех пор, пока она не начнет выходить наружу из различных узлов шасси.
4. Закончите заполнение системы.
5. Присоедините нагнетательный пистолет к штуцеру на резервуаре для смазки.
6. Заполните резервуар смазкой.
7. Отсоедините нагнетательный пистолет.
8. Включите насос вручную, запустив двигатель и нажав на кнопку, расположенную под пластиковой крышкой на корпусе под резервуаром для смазки.
9. Насос начнет работать. Обойдите автомобиль и проверьте на наличие протечек.
