Рулевое колесо и рулевая колонка Scania P / G / R Series с 2004 по 2016 год (+ обновления 2009 - 2013 годов)

4. Рулевое колесо и рулевая колонка

Специальные приспособления

Номер	Наименование	Изображение	Комплект инструментов
588925	Клещи		-

Рулевое колесо

Проверка положения рулевого колеса

Отклонение рулевого колеса от центра не должно превышать 20 мм, когда автомобиль движется прямо вперед. Отклонение рулевого колеса не влияет на ездовые характеристики автомобиля, но если положение рулевого колеса соответствует направлению движения автомобиля, это облегчает управление им.

Регулировка положения рулевого колеса

Примечание:
Отметьте положение рулевой колонки относительно рулевого механизма.

Отрегулируйте положение рулевого колеса, перемещая шарнир рулевой колонки на входном вале рулевого механизма с усилителем. Шарнир рулевой колонки можно перемещать не более, чем на два шлица так, чтобы канавки на шарнире были смещены на два зуба от входного вала рулевого механизма.

Внимание:
Для более значительных регулировок необходимо изменить длину продольной рулевой тяги, после чего следует перенастроить ограничитель разгрузочного устройства рулевого механизма с усилителем.

Замена рулевого колеса

1. Поверните колеса в положение прямолинейного движения.

Внимание:
Перед началом выполнения каких-либо процедур с подушкой безопасности отключите питание систем автомобиля и подождите не менее 10 секунд. Подушка безопасности содержит пиропатрон. Запрещается выполнять любые операции, кроме описанных в данном пункте. При переноске держите подушку безопасности так, чтобы металлическая крышка была обращена в сторону от вас.

2. Выверните два винта крепления кнопки звукового сигнала (Torx T30), расположенных под углом внизу, и снимите кнопку. При отсоединении кнопки звукового сигнала с подушкой безопасности также следует отсоединить разъем "жгут-жгут" подушки безопасности.

3. Рассоедините электрический разъем "жгут-компонент" спиральной пружины.

4. Выверните центральный болт рулевого колеса и снимите рулевое колесо.

Внимание:
Если нужно повторно установить спиральную пружину, зафиксируйте ее скотчем так, чтобы она не могла вращаться.

Используйте скотч для предотвращения вращения спиральной пружины

Внимание:
Если спиральная пружина вращалась, ее следует откалибровать перед установкой:
- Перед установкой рулевого колеса убедитесь, что передние колеса установлены в положение прямолинейного движения.
- Поверните подвижный контакт до упора по часовой стрелке, а затем на 4,5 оборота в обратном направлении до совмещения меток на корпусе.
- Подвижный контакт не подлежит разборке или ремонту.

Сведения по регулировке также приведены на информационной бирке спиральной пружины. В случае неправильной регулировки спиральная пружина сломается.

5. Установите новое рулевое колесо и убедитесь, что знаки маркировки совпадают.

6. Удалите с резьбы центрального болта остатки резьбового фиксатора. Используйте новый резьбовой фиксатор LOCTITE, medium/strong. Затяните центральный болт моментом 70 Н·м.

7. Подсоедините электрический разъем "жгут-компонент" подвижной контактной группы.

8. Установите кнопку звукового сигнала и затяните винты крепления моментом 8 Н·м.

Замена пружины контактной пластины кнопки звукового сигнала

Внимание:
Перед началом выполнения каких-либо процедур с подушкой безопасности отключите питание систем автомобиля и подождите не менее 10 секунд. Подушка безопасности содержит пиропатрон. Запрещается выполнять любые операции, кроме описанных в данном пункте. При переноске держите подушку безопасности так, чтобы металлическая крышка была обращена в сторону от вас.

1. Выверните два винта крепления кнопки звукового сигнала (Torx T30), расположенных под углом внизу, и снимите кнопку. При отсоединении кнопки звукового сигнала с подушкой безопасности также следует отсоединить разъем "жгут-жгут" подушки безопасности.

2. Отсоедините все электрические разъемы "жгут-жгут" и отсоедините все провода массы в рулевом колесе.

3. Выверните четыре винта крепления контактной пластины.

4. Снимите контактную пластину.

5. Снимите и замените пружины.

6. Установите контактную пластину.

7. Нанесите на винты контактной пластины резьбовой герметик и затяните винты моментом 8 Н·м.

8. Подсоедините разъемы "жгут-жгут" и кабели.

9. Установите кнопку звукового сигнала, затяните винты крепления моментом 8 Н·м.

Замена подвижной контактной группы и датчика угла поворота рулевого колеса

1. Поверните колеса в положение "прямо вперед".

Внимание:
Перед началом выполнения каких-либо процедур с подушкой безопасности отключите питание систем автомобиля и подождите не менее 10 секунд. Подушка безопасности содержит пиропатрон. Запрещается выполнять любые операции, кроме описанных в данном пункте. При переноске держите подушку безопасности так, чтобы металлическая крышка была обращена в сторону от вас.

2. Выверните два винта крепления кнопки звукового сигнала (Torx T30), расположенных под углом внизу, и снимите кнопку.

При отсоединении кнопки звукового сигнала с подушкой безопасности также следует отсоединить разъем "жгут-жгут" подушки безопасности.

3. Рассоедините электрический разъем "жгут-жгут" на верхнем краю ступицы рулевого колеса.

4. Отведите рулевое колесо вверх в нерабочее положение и снимите верхний защитный кожух, расположенный около рулевой колонки.

5. Выверните центральный болт рулевого колеса и снимите рулевое колесо.

Внимание:
Если нужно повторно установить спиральную пружину, зафиксируйте ее скотчем так, чтобы она не могла вращаться.

Используйте скотч для предотвращения вращения спиральной пружины

6. Отсоедините разъемы "жгут-жгут" подвижной контактной группы.

7. Снимите подвижную контактную группу. Она закреплена с помощью 3 установочных выступов, которые следует отжать внутрь для снятия.

8. Рассоедините электрический разъем "жгут-жгут" датчика угла поворота рулевого колеса.

9. Выверните винты и снимите датчик угла поворота рулевого колеса.

10. Установите новый датчик угла поворота рулевого колеса.

Примечание:
Если положение датчика угла поворота рулевого колеса или рулевого вала при установке изменилось, следует откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса с помощью SDP3.

11. Подсоедините электрический разъем "жгут-жгут" датчик угла поворота рулевого колеса.

Внимание:
Если спиральная пружина вращалась, ее следует откалибровать перед установкой:
- Перед установкой рулевого колеса убедитесь, что передние колеса установлены в положение прямолинейного движения.
- Поверните подвижный контакт до упора по часовой стрелке, а затем на 4,5 оборота в обратном направлении до совмещения меток на корпусе.
-Подвижный контакт не подлежит разборке или ремонту.

Сведения по регулировке также приведены на информационнойбирке спиральной пружины. В случае неправильной регулировки спиральная пружина сломается.

12. Установите подвижную контактную группу.

13. Подсоедините разъемы "жгут-жгут" подвижной контактной группы.

14. Установите рулевое колесо. Проверьте соответствие маркировки.

15. Удалите с резьбы центрального винта остатки резьбового фиксатора. Используйте новый резьбовой фиксатор LOCTITE medium/strong. Затяните центральный болт рулевого колеса моментом 70 Н·м.

16. Подсоедините электрический разъем "жгут-жгут" на верхнем краю ступицы рулевого колеса.

17. Установите кнопку звукового сигнала, затяните винты крепления моментом 8 Н·м.

18. Установите защитные кожухи.

Замена жгута проводов в рулевом колесе

Внимание:
Перед началом выполнения каких-либо процедур с подушкой безопасности отключите питание систем автомобиля и подождите не менее 10 секунд. Подушка безопасности содержит пиропатрон. Запрещается выполнять любые операции, кроме описанных в данном пункте. При переноске держите подушку безопасности так, чтобы металлическая крышка была обращена в сторону от вас.

1. Выверните 2 винта крепления кнопки звукового сигнала (Torx T30), расположенных под углом внизу, и снимите кнопку.

При отсоединении кнопки звукового сигнала с подушкой безопасности также следует отсоединить электрический разъем "жгут-компонент" подушки безопасности.

2. Отсоедините электрический разъем "жгут-компонент" спиральной контактной шины и отсоедините все разъемы "жгут-жгут" и все провода массы в рулевом колесе.

3. Подденьте рычагом выступы защелки наверху жгута электропроводки и снимите жгут электропроводки

4. Установите новый жгут проводов.

Внимание:
Если спиральная пружина вращалась, ее следует откалибровать перед установкой:
- Перед установкой рулевого колеса убедитесь, что передние колеса установлены в положение прямолинейного движения.
- Поверните подвижный контакт до упора по часовой стрелке, а затем на 4,5 оборота в обратном направлении до совмещения меток на корпусе.
- Подвижный контакт не подлежит разборке или ремонту.

Сведения по регулировке также приведены на информационной бирке спиральной пружины. В случае неправильной регулировки спиральная пружина сломается.

5. Установите подвижную контактную группу.

6. Установите рулевое колесо. Проверьте соответствие маркировки.

7. Удалите с резьбы центрального винта остатки резьбового фиксатора. Используйте новый резьбовой фиксатор LOCTITE medium/strong. Затяните центральный болт рулевого колеса моментом 70 Н·м.

8. Подсоедините электрический разъем "жгут-компонент" подвижной контактной группы.

9. Установите кнопку звукового сигнала, затяните винты крепления моментом 8 Н·м.

Рулевая колонка

Замена рулевой колонки

Снятие рулевой колонки

1. Поверните колеса в положение «прямо вперед».

Внимание:
Перед началом выполнения каких-либо процедур с подушкой безопасности отключите питание систем автомобиля и подождите не менее 10 секунд. Подушка безопасности содержит пиропатрон. Запрещается выполнять любые операции, кроме описанных в данном пункте. При переноске держите подушку безопасности так, чтобы металлическая крышка была обращена в сторону от вас.

2. Выверните два винта крепления кнопки звукового сигнала (Torx T30), расположенных под углом внизу, и снимите кнопку.

При отсоединении кнопки звукового сигнала с подушкой безопасности также следует отсоединить электрический разъем "жгут-компонент" подушки безопасности.

3. Отсоедините электрический разъем "жгут-компонент" спиральной контактной шины и отсоедините все разъемы "жгут-жгут" и все провода массы в рулевом колесе.

4. Снимите защитные кожухи под панелью приборов и около рулевой колонки.

5. Выверните центральный болт рулевого колеса и снимите рулевое колесо.

Внимание:
Если нужно повторно установить спиральную пружину, зафиксируйте ее скотчем так, чтобы она не могла вращаться.

Используйте скотч для предотвращения вращения спиральной пружины

6. Отсоедините разъем "жгут-компонент" и снимите спиральную пружину. Она закреплена с помощью трех установочных выступов, которые следует отжать внутрь для снятия.

7. Снимите переключатели указателей поворота, очистителей лобового стекла и гидрозамедлителя/ системы Opticruise.

8. Снимите все датчики угла поворота рулевого колеса.

9. Разъедините электрические разъемы "жгут-компонент" замка зажигания и приемопередатчика.

10. Перережьте зажимы жгута электропроводки.

Примечание:
Установите рулевое колесо в такое положение, относительно себя, чтобы вы могли получить доступ к болту шарнира верхней секции рулевой колонки.

11. Выверните соединительный винт.

12. Рассоедините шарнир, потянув нижнюю секцию рулевой колонки вниз.

13. Вставьте рулевую колонку до упора вниз.

14. Удалите воздух из пневматической системы.

15. Снимите воздушный шланг.

16. Отверните четыре болта, которые удерживают рулевую колонку. Они доступны из-поднизу, когда рулевая колонка находится в полностью сжатом положении.

17. Вытяните рулевую колонку под углом вверх и снимите ее.

Установка рулевой колонки

1. Установите рулевую колонку.

Примечание:
Убедитесь в том, что гайки для верхней рулевой колонки установлены правильно.

2. Затяните болты крепления рулевой колонки моментом 24 Н·м.

3. Подсоедините нижнюю секцию рулевой колонки к шарниру.

Примечание:
Убедитесь в том, что нижняя секция рулевой колонки находится в правильном положении, когда она находится в вдвинутом положении, таким образом, чтобы болт и пластмассовая шпонка зафиксировались в их канавках.

4. Удалите с резьбы винта остатки резьбового фиксатора. Используйте новый резьбовой фиксатор LOCTITE, medium/strong. Затяните соединительный болт между нижней и верхней секциями рулевой колонки моментом 47 Н·м.

5. Установите воздушный шланг и плотно зажмите его.

6. Зафиксируйте жгут электропроводки хомутиками.

7. Подсоедините электрические разъем "жгут-компонент" замка зажигания и приемопередатчика.

8. Установите и подсоедините рычаги указателей поворота, очистителей лобового стекла и ретардера/ системы Opticruise.

9. Установите все датчики угла поворота рулевого колеса.

10. Установите спиральную пружину и подключите разъемы "жгут-компонент".

Внимание:
Если спиральная пружина вращалась, ее следует откалибровать перед установкой:
- Перед установкой рулевого колеса убедитесь, что передние колеса установлены в положение прямолинейного движения.
- Поверните подвижный контакт до упора по часовой стрелке, а затем на 4,5 оборота в обратном направлении до совмещения меток на корпусе.
- Подвижный контакт не подлежит разборке или ремонту.

Сведения по регулировке также приведены на информационной бирке спиральной пружины. В случае неправильной регулировки спиральная пружина сломается.

11. Протяните жгут электропроводки подушки безопасности через рулевое колесо.

12. Установите рулевое колесо. Убедитесь в том, что отметки расположены напротив друг друга.

13. Снимите ленту, препятствующую вращению.

14. Удалите с резьбы центрального винта остатки резьбового фиксатора. Используйте новый резьбовой фиксатор LOCTITE, medium/strong. Затяните центральный болт рулевого колеса моментом 70 Н·м.

15. Подсоедините электрический разъем "жгут-компонент" на верхнем краю ступицы рулевого колеса.

16. Установите крышку звукового сигнала и подсоедините электрический разъем "жгут-компонент" подушки безопасности. Затяние винты крепления кнопки звукового сигнала моментом 8 Н·м.

17. Зарядите систему.

18. Установите верхнюю/ переднюю крышку.

19. Установите остальные кожухи.

Замена чехла на вертикальной рулевой колонке

Примечание:
Не разбирайте рулевую колонку в процессе работы, поскольку это приведет к ее повреждению.

А. Втулка подшипника. В. Чехол. С. Хомуты и кольцо круглого сечения. D. Соединитель (только кабина серии R). Е. Половины нижнего уплотнения. F Рулевой механизм и пружинное стопорное кольцо.

1. Снимите рулевую колонку с автомобиля.

2. Снимите внешнюю и внутреннюю части втулки подшипника.

3. Отпустите хомут и кольцо круглого сечения, которые удерживают чехол на месте. Оттяните чехол от рулевой колонки.

4. Установите новый чехол. На кабинах типа R и G также следует установить соединитель и дополнительный чехол.

5. Установите кольцо круглого сечения и хомут, которые удерживают верхний чехол на месте.

6. Установите две половины нижнего уплотнения и подсоедините чехол к ним.

Примечание:
Если вы заменяете рулевой механизм в верхней секции рулевой колонки, также требуется заменить пружинное стопорное кольцо.

7. Установите внешнюю и внутреннюю части втулки подшипника.

8. Установите в исходное положение рулевую колонку.

9. Для более старых версий грузовиков с четырехточечной подвеской кабины:

Убедитесь в том, что болты крепления клапана регулировки уровня кабины не задевают чехол рулевой колонки. Болты также могут быть защемлены в чехле при подъеме кабины.

Замените болты новыми болтами с полукруглой головкой. Головки всех болтов должны быть обращены к чехлу.

Замена зубчатого сектора фиксатора наклона рулевого колеса

1. Отведите рулевое колесо вверх в нерабочее положение и снимите защитные кожухи около рулевой колонки.

1. Torx 30.
2. Torx 20.

2. Выверните болт (Torx 30) крепления нижнего зубчатого сегмента.

3. Отсоедините нижний зубчатый сегмент и одновременно поднимите защелку, используя 6 мм ключ-шестигранник, как показано на иллюстрации. Переместите зубчатый сегмент вверх, чтобы снять его.

4. Поднимите защелку с помощью 6 мм ключа-шестигранника и заблокируйте ее в открытом положении с помощью отвертки или аналогичного приспособления, как показано на иллюстрации.

5. Удерживая верхний зубчатый сегмент, выверните болт этого сегмента (torx 30). Аккуратно переместите его вверх и одновременно поднимите защелку, как описано в п. 3.

6. Снимите верхний зубчатый сегмент.

7. Установите новый нижний зубчатый сегмент и затяните болт М6 моментом 9 Н·м.

8. Установите новый верхний зубчатый сегмент с соответствующим болтом, но не затягивайте его.

9. Наклоните рулевое колесо вниз в положение движения и проследите за тем, что два зубчатых сегмента вошли в зацепление. Затяните болт М5 верхнего зубчатого сегмента моментом 5 Н·м.

10. Переведите рулевое колесо вверх в нерабочее положение и установите кожухи. Затяните винты Torxсоответствующими моментами затяжки:

• Torx 30 (М6): 8 Н·м
• Torx20 (М4): 1 Н·м

1. Torx 30.
2. Torx 20.

Замена переключателя регулировки наклона рулевого колеса

1. Переведите рулевое колесо вверх в нерабочее положение и установите его на максимальную высоту. Снимите защитные кожухи около рулевой колонки.

Примечание:
При недостатке сжатого воздуха рулевое колесо можно наклонить и вручную отрегулировать его высоту:

• Наклоните рулевое колесо, используя ключ-шестигранник, чтобы повернуть рычаг.

• Отрегулируйте высоту рулевого колеса. Отпустите болты крышки цилиндра на несколько оборотов, чтобы ослабить усилие пружины. Потяните рулевое колесо вручную

2. Удалите воздух из контура нетормозных потребителей.

1. Контур аксессуаров (потребителей, отличных от тормозов)

3. Снимите шланг сжатого воздуха для контура питания привода наклона рулевого колеса в сквозном канале кабины рядом с блоком педалей (А). Вожмите кольцо на опоре шланга и вытяните шланг.

Обрежьте два других пневматических шланга (В), идущих к кнопке регулировки на правой стороне рулевой колонки, используя клещи 588 925. Не обрезайте шланг питания!

Выверните болт и снимите переключатель регулировки (С).

4. Установите новый переключатель регулировки. Перед затяжкой болта установите направляющий палец переключателя регулировки. Соедините обрезанные пневматические шланги муфтами (аварийными соединителями) и зафиксируйте их хомутиками.

5. Подсоедините пневматический шланг контура питания в сквозном канале кабины.

6. Установите на место защитные кожухи около рулевой колонки.

Замена корпуса подшипника рулевой колонки

1. Отведите рулевое колесо вверх в нерабочее положение и снимите защитные кожухи около рулевой колонки.

2. Высверлите стопорный штифт на замке рулевой колонки длинным сверлом диаметром 1,5 мм, добившись, чтобы сверло вышло с другой стороны.

3. Возьмите сверло диаметром 4 мм и рассверлите отверстие, сделанное сверлом диаметром 1,5 мм. Просверлите на глубину приблизительно 10 мм или до тех пор, пока сверло не войдет в контакт со стопорным штифтом.

4. Выбейте стопорный штифт выколоткой диаметром 3 мм.

5. Выверните винт и снимите замок рулевой колонки.

6. Рассоедините все электрические разъемы "жгут-жгут" и снимите переключатель регулировки наклона рулевого колеса.

7. Выверните два винта гидроцилиндра наклона и потяните блокирующий рычаг со штатного места.

1. Болт.
2. Блокирующий рычаг.

8. Опустите блокирующий рычаг, выверните зажимной болт для карданного шарнира рулевого вала и отсоедините рулевой вал.

9. Выверните винты шарнира на левой и правой сторонах.

10. Снимите корпус подшипника.

11. Установите новый корпус подшипника и затяните направляющие болты моментом 30 Н·м.

12. Установите вал рулевого колеса. Удалите с резьбы болта остатки резьбового фиксатора. Используйте новый резьбовой фиксатор LOCTITEmedium/strong. Затянитеболт корпуса подшипника моментом 47 Н·м.

13. Установите блокирующий рычаг и гидроцилиндр наклона.

14. Установите переключатель регулировки наклона рулевого колеса, замок рулевой колонки и защитные кожухи.

Устранение осевого зазора в корпусе подшипника

Примечание:
- В данных инструкциях описывается ремонт осевого зазора путем замены пружинной шайбы новой усовершенствованной пружинной шайбой.
- Для запрессовки новой пружинной шайбы и стопорного кольца в штатное положение требуется головка, которую можно изготовить своими силами.

Подготовительные работы, изготовление инструментов

Для сжатия пружинной шайбы и установки стопорного кольца требуется головка и болт М12 с большой шайбой. Головку следует изготовить на месте. Головка должна иметь внутренний диаметр от 26 до 28 мм и должна быть примерно на 60 мм длиннее болта, например, болт М12х50 можно использовать с головкой длиной приблизительно 110 мм. Головка имеет правильную длину, если болт можно ввернуть от руки на три оборота, прежде чем пружинная шайба начнет сжиматься.

Высвобождение пружинной шайбы

1. Установите передние колеса автомобиля в положение «прямо вперед».

Внимание:
Перед началом выполнения каких-либо процедур с подушкой безопасности отключите питание систем автомобиля и подождите не менее 10 секунд. Подушка безопасности содержит пиропатрон. Запрещается выполнять любые операции, кроме описанных в данном пункте. При переноске держите подушку безопасности так, чтобы металлическая крышка была обращена в сторону от вас.

2. Выверните два винта крепления кнопки звукового сигнала (Torx T30), расположенных под углом внизу, и снимите кнопку.

При отсоединении кнопки звукового сигнала с подушкой безопасности также следует отсоединить электрический разъем подушки безопасности.

3. Рассоедините электрический разъем на верхнем краю ступицы рулевого колеса.

4. Отведите рулевое колесо вверх в нерабочее положение и снимите верхний защитный кожух, расположенный около рулевой колонки.

5. Отверните центральный болт рулевого колеса и снимите рулевое колесо.

6. Используйте скотч для предотвращения вращения спиральной пружины.

Внимание:
Если нужно повторно установить спиральную пружину, зафиксируйте ее скотчем так, чтобы она не могла вращаться.

7. Рассоедините электрический разъем спиральной пружины.

8. Снимите спиральную пружину. Она закреплена с помощью трех установочных выступов, которые следует отжать внутрь для снятия.

9. Рассоедините электрический разъем датчика угла поворота рулевого колеса.

10. Выверните винты и снимите датчик угла поворота рулевого колеса.

Замена пружинной шайбы

1. Воспользовавшись клещами, снимите стопорное кольцо.

2. Замените пружинную шайбу.

3. При помощи клещей установите новое стопорное кольцо на рулевую колонку.

4. При помощи головки запрессуйте стопорное кольцо усилием руки.

5. Вверните болт с шайбой и затяните его так, чтобы пружинная шайба сжалась и стопорное кольцо вошло в канавку.

6. Убедитесь, что стопорное кольцо установлено правильно.

Заключительные операции

1. Установите новый датчик угла поворота рулевого колеса.

Примечание:
Если положение датчика угла поворота рулевого колеса или рулевого вала при установке изменилось, следует откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса с помощью SDP3.

2. Подсоедините электрический разъем датчика угла поворота рулевого колеса.

Внимание:
Если спиральная пружина вращалась, ее следует откалибровать перед установкой:
- Перед установкой рулевого колеса убедитесь, что передние колеса установлены в положение прямолинейного движения
- Поверните подвижный контакт до упора по часовой стрелке, а затем на 4,5 оборота в обратном направлении до совмещения меток на корпусе.
- Подвижный контакт не подлежит разборке или ремонту.

Сведения по регулировке также приведены на информационной бирке спиральной пружины. В случае неправильной регулировки спиральная пружина сломается.

3. Установите подвижную контактную группу.

4. Подсоедините электрические разъемы спиральной пружины.

5. Установите рулевое колесо. Проверьте соответствие маркировки. Удалите с резьбы центрального винта остатки резьбового фиксатора. Используйте новый резьбовой фиксатор LOCTITE, medium/strong. Затяните центральный болт моментом 70 Н·м.

6. Подсоедините электрический разъем на верхнем краю ступицы рулевого колеса.

7. Установите кнопку звукового сигнала и затяните винты моментом 8 Н·м.

8. Установите защитные кожухи.

Замена поршня и уплотнений в цилиндре наклона рулевой колонки

1. Снимите защитные кожухи около рулевой колонки.

2. Отсоедините крышку над цилиндром и снимите пружину.

3. Отсоедините стопорную шайбу, извлеките штифт и снимите блокирующий рычаг.

4. Вытолкните поршень и замените поршень и/или уплотнения.

5. Установите новый поршень и/или уплотнения.

6. Установите блокирующий рычаг, штифт и стопорную шайбу.

7. Установите пружину и крышку над цилиндром.

8. Установите защитные кожухи около рулевой колонки.

Замена цилиндра наклона

1. Отведите рулевое колесо вверх в нерабочее положение и снимите защитные кожухи около рулевой колонки.

2. Выверните два винта цилиндра наклона

1. Винты.
2. Цилиндр наклона.
3. Блокирующий рычаг.
4. Шланг сжатого воздуха.

3. Вытяните блокирующий рычаг.

4. Снимите блокирующий рычаг с цилиндра наклона.

5. Можно отсоединить пневматический шланг двумя способами:

• Способ 1: Аккуратно нагрейте соединение воздушного шланга с помощью технического термофена, чтобы отсоединить воздушный шланг от цилиндра наклона. Замените цилиндр наклона и прежде, чем воздушный шланг остынет, установите новый цилиндр.

• Способ 2: срежьте пневматический шланг у направляющего болта, а затем отсоедините его от магистрали сжатого воздуха.

6. Установите цилиндр наклона, блокирующий рычаг и защитный кожух.

Замена замка зажигания в сборе

1. Отведите рулевое колесо вверх в нерабочее положение и снимите верхний защитный кожух, расположенный около рулевой колонки.

2. Снимите переключатель указателей поворотов.

3. Отсоедините разъем замка зажигания.

4. Сверлом диаметром 4 мм высверлите отверстие для снятия стопорного штифта.

5. Выбейте стопорный штифт выколоткой диаметром 2 мм.

6. Снимите и замените электрический разъем.

1. Электрический разъем

7. Установите на место стопорный штифт, разъем и защитные кожухи.

Замена замка рулевой колонки

1. Отведите рулевое колесо вверх в нерабочее положение и снимите верхний защитный кожух, расположенный около рулевой колонки.

2. Снимите переключатель указателей поворотов.

3. Снимите приемопередатчик.

4. Отсоедините разъем замка зажигания.

5. Просверлите насквозь стопорный штифт длинным сверлом диаметром 1,5 мм.

6. Возьмите сверло диаметром 4 мм и рассверлите отверстие, сделанное сверлом диаметром 1,5 мм. Просверлите на глубинуприблизительно 10 мм или до тех пор, покасверло не войдет в контакт со стопорнымштифтом.

7. Выбейте стопорный штифт выколоткой диаметром 3 мм.

8. Выверните винт и снимите замок рулевой колонки.

9. Установите новый замок рулевой колонки и забейте стопорный штифт.

10. Установите на место приемо-передатчик.

11. Установите на место переключатель указателей поворотов и защитные кожухи. Подсоедините разъем замка зажигания.

Замена замочного цилиндра

Примечание:
Если автомобиль оснащен иммобилайзером, коды для нового комплекта замков, можно сохранить в базе данных Scania.

1. Отведите рулевое колесо вверх в нерабочее положение и снимите верхний защитный кожух, расположенный около рулевой колонки.

2. Отсоедините разъем "жгут-компонент" от приемопередатчика.

3. Версии с иммобилайзером: снимите приемопередатчик.

4. Вставьте ключ зажигания и поверните его в положение радио. Вставьте проволоку или аналогичный предмет диаметром 1,2 мм в отверстие рядом с замком зажигания и извлеките цилиндр замка.

Примечание:
Введите проволоку на глубину около 25 мм. Если не удается вставить проволоку в замок зажигания, слегка повращайте его.

5. Установите новый цилиндр замка.

6. Версии с иммобилайзером: установите на место приемо-передатчик.

7. Установите защитные кожухи.