Электронная система управления подвеской Scania P / G / R Series с 2004 по 2016 год (+ обновления 2009 - 2013 годов)

2. Электронная система управления подвеской

Блок управления E18

Блок управления E18, ELC3

Блок управления E18, ELC4

Примечание:
Расположение блока управления E18 на раме может отличаться от показанного на рисунке в зависимости от версии автомобиля.

Назначение выводов разъемов

ELC3

ELC4

Замена блока управления, ELC3

При замене блока управления требуется откалибровать все уровни и, если применимо, нулевой уровень датчика давления.

Замена блока управления, ELC4

1. Опорожните пневмобаллоны и опустите дополнительный мост (если применимо).

Убедитесь в том, что давление в системе полностью сброшено.

1. Кожух.
2. Соединение.
3. Болт.
4. Блок управления.

1. Опорожните пневмобаллоны и опустите дополнительный мост (если применимо).

Внимание:
Убедитесь в том, что давление в системе полностью сброшено.

2. Снимите крышку блока управления.

3. Рассоедините соединения.

4. Замените блок управления.

5. Подсоедините блок управления.

6. Установите корпус.

7. Подключите автомобиль к SDP3 99 654 VCI3 и откалибруйте все уровни автомобиля.

Блок управления TAL E21

E21 – это блок управления TAL в автомобилях, оборудованных полной рессорной подвеской и механизмом подъема моста.

E21 располагается в ячейке реле 6 (RP6) в центральном электрораспределительном блоке автомобилей, оборудованных полной рессорной подвеской.

NOD переключателей E94

Нод собирает информацию о положении различных переключателей, после чего эта информация посылается к координатору по сети LIN.

LIN расшифровываетсякак Local Interconnect Network.Это более простой тип сети, используемый для вариантов применения, не требующих передачи большого объема данных. Сеть LIN состоит из одного главного нода и одного или нескольких вспомогательных нодов, осуществляющих коммуникацию по сигнальному проводу. Главныйнод управляет всей коммуникацией в сети и запрашивает информацию от других нодов. Каждый нод в сети имеет уникальный идентификатор и отвечает только при поступлении запроса от главного нода. Информация посылается от вспомогательногонода к главному ноду или напрямую к другому вспомогательному ноду.

LIN используется для подсоединения большого количества элементов к блоку управления, который, в свою очередь, соединен с сетью CAN.

Назначение выводов разъемов

Переключатель S105

Расположение S105, ELC3

Расположение S105, ELC4

Переключатель активирует подъем или опускание дополнительного моста.

Назначение выводов разъемов

ELC3

ELC4

Замена переключателя S105

1.Используя маленькую отвертку, аккуратно подденьте панель, на которой расположен переключатель. Имейте в виду, что короткие панели закреплены только на концах, в то время как более длинные закреплены и по бокам тоже.

2.Рассоедините электрический разъем.

3.При извлечении выключателя из панели нажимайте на выступы подпружиненного фиксатора в соответствии со стрелками, показанными на рисунке.

Переключатель S106

Переключатель S106, ELC3

Переключатель S106, ELC4

Подпружиненный трехпозиционный переключатель S106 может подавать к блоку управления напряжение с тремя различными значениями по величине в зависимости от того, какая функция должна работать.

Чтобы активизировать перераспределение нагрузки и увеличивать нагрузку на один из ведущих мостов, переключатель должен обеспечивать питание блока управления логически низким напряжением (заземление).

Чтобы уменьшать нагрузку, переключатель должен обеспечивать питание блока управления логически высоким напряжением (24 В).

Переключатель перераспределения нагрузки имеет три положения, причем среднее положение подпружинено. Нажатие верхней секции кнопки ведет к запуску перераспределения нагрузки. Нажатие нижней секции кнопки ведет к остановке перераспределения нагрузки. Когда кнопка не нажата, функция перераспределения нагрузки не активна или же, если процесс перераспределения нагрузки был начат, и после этого водитель отпустил переключатель, автомобиль сохраняет выбранный уровень перераспределения нагрузки, который был запрошен.

Пока функция перераспределения нагрузки активизирована, на щитке приборов горит соответствующая контрольная лампа.

Когда водитель запрашивает перераспределение нагрузки, система управления выполняет 30 %-ное перераспределение нагрузки к ведущему мосту. Любой последующий запрос на увеличение перераспределения нагрузки будет отрабатываться до тех пор, пока переключатель удерживается нажатым. Дополнительный мост будет подниматься в том случае, если перераспределение нагрузки не подразумевает превышения максимальной нагрузки на ведущий мост.

Назначение выводов разъемов

ELC3

ELC4

Замена переключателя S106

1. Используя маленькую отвертку, аккуратно подденьте панель, на которой расположен переключатель. Имейте в виду, что короткие панели закреплены только на концах, в то время как более длинные закреплены и по бокам тоже.

2. Рассоедините электрический разъем.

3. При извлечении выключателя из панели нажимайте на выступы подпружиненного фиксатора в соответствии со стрелками, показанными на рисунке.

Пультр управления S107

Пульт управления используется для ручного задания желаемой высоты шасси автомобиля. Для переднего и заднего мостов можно задать различные значения высоты, которые независимы друг от друга. Пульт управления имеет емкость памяти, позволяющую запрограммировать два уровня высоты шасси.

Функции в пульте управления:

1. Контрольные лампы показывают, какая из кнопок 2 или 3 была нажата (подъём/опускание, передний или задний мост).
2. Активация функции подъёма или опускания передка автомобиля.
3. Активизация функции подъёма или опускания задка автомобиля.
4. Не используется.
5. M1 - память для настройки уровня. Должна использоваться одновременно с кнопкой 2 или
6. 6. M2 - память для настройки уровня. Должна использоваться одновременно с кнопкой 2 или
7. 7. Установка нормального ходового уровня шасси. Должна использоваться одновременно с кнопкой 2 или
8. 8. Подъем шасси. Должна использоваться одновременно с кнопкой 2 или
9. 9. Опускание шасси. Должна использоваться одновременно с кнопкой 2 или
10. 10. Стоп - прерывает действие инициированной функции. Кнопка остановки также используется для включения режима ожидания ("standby") и при программировании ячеек памяти M1 и M2. Кнопка остановки также прерывает отпускание переднего тормоза с пружинным энергоаккумулятором при определенных конфигурациях шасси.

Пульт управления расположен в дверном проеме водителя около стойки "B".

Пульт управления S107, ELC3

Пульт управления S107, ELC4

Назначение выводов разъемов

ELC3

ELC4

Переключатель S11

Переключатель S11, ELC3

Переключатель S11, ELC4

Переключатель S11 активирует подъем или опускание дополнительного моста.

Назначение выводов разъемов

ELC3

ELC4

Замена переключателя S11

1.Используя маленькую отвертку, аккуратно подденьте панель, на которой расположен переключатель. Имейте в виду, что короткие панели закреплены только на концах, в то время как более длинные закреплены и по бокам тоже.

2.Рассоедините электрический разъем.

3.При извлечении выключателя из панели нажимайте на выступы подпружиненного фиксатора в соответствии со стрелками, показанными на рисунке.

Переключатель S179

Переключатель S179 активирует подъем или опускание передней части автомобиля.

Назначение выводов разъемов

Замена переключателя S179

1.Используя маленькую отвертку, аккуратно подденьте панель, на которой расположен переключатель. Имейте в виду, что короткие панели закреплены только на концах, в то время как более длинные закреплены и по бокам тоже.

2.Рассоедините электрический разъем.

3.При извлечении выключателя из панели нажимайте на выступы подпружиненного фиксатора в соответствии со стрелками, показанными на рисунке.

Переключатель S181

Переключатель S181 активирует подъем или опускание дополнительного моста на подсоединенном прицепе.

Назначение выводов разъемов

Замена переключателя S181

1.Используя маленькую отвертку, аккуратно подденьте панель, на которой расположен переключатель. Имейте в виду, что короткие панели закреплены только на концах, в то время как более длинные закреплены и по бокам тоже.

2.Рассоедините электрический разъем.

3.При извлечении выключателя из панели нажимайте на выступы подпружиненного фиксатора в соответствии со стрелками, показанными на рисунке.

Переключатель S201

ПереключательS201 активирует изменение высоты шасси до нормального или альтернативного уровня.

Назначение выводов разъемов

Замена переключателя S201

1. Используя маленькую отвертку, аккуратно подденьте панель, на которой расположен переключатель. Имейте в виду, что короткие панели закреплены только на концах, в то время как более длинные закреплены и по бокам тоже.

2. Рассоедините электрический разъем.

3. При извлечении выключателя из панели нажимайте на выступы подпружиненного фиксатора в соответствии со стрелками, показанными на рисунке.

Переключатель S202

Переключатель S202 активирует изменение высоты шасси автомобиля до сохраненного уровня или сохраняет текущий уровень высоты шасси автомобиля.

Назначение выводов разъемов

Замена переключателя S202

1. Используя маленькую отвертку, аккуратно подденьте панель, на которой расположен переключатель. Имейте в виду, что короткие панели закреплены только на концах, в то время как более длинные закреплены и по бокам тоже.

2. Рассоедините электрический разъем.

3. При извлечении выключателя из панели нажимайте на выступы подпружиненного фиксатора в соответствии со стрелками, показанными на рисунке.

Переключатель S56

Переключатель S56, ELC3

Переключатель S56, ELC4

Переключатель S56 активирует подъём или опускание задней части автомобиля.

Это подпружиненный трехпозиционный переключатель, который может подавать к блоку управления напряжение с тремя различными значениями по величине в зависимости от того, какая функция должна работать.

1. Чтобы обеспечивать опускание шасси, переключатель должен обеспечивать питание блока управления логически низким напряжением (заземление).

2. Чтобы поднимать шасси, переключатель должен обеспечивать питание блока управления логически высоким напряжением (24 В). Если переключатель находится в разомкнутом положении, блок управления интерпретирует это как остановку и поэтому ограничивает ручное управление, пока кнопка отпущена.

Если высота шасси автомобиля ниже настроенного уровня для движения, путем кратковременного нажатия переключателя вверх автомобиль возвратится к нормальному уровню шасси. Если высота шасси автомобиля выше настроенного уровня для движения, путем кратковременного нажатия переключателя вниз автомобиль возвратится к нормальному уровню шасси.

Назначение выводов разъемов

ELC3

ELC4

Замена переключателя S56

1. Используя маленькую отвертку, аккуратно подденьте панель, на которой расположен переключатель. Имейте в виду, что короткие панели закреплены только на концах, в то время как более длинные закреплены и по бокам тоже.

2. Рассоедините электрический разъем.

3. При извлечении выключателя из панели нажимайте на выступы подпружиненного фиксатора в соответствии со стрелками, показанными на рисунке.

Переключатель S75

Водитель может активизировать альтернативные значения дорожного просвета этим переключателем:

• Альтернативный уровень 1
• Альтернативный уровень 2
• Нормальный уровень

Это трехпозиционный с фиксированными положениями. Он может подавать к блоку управления напряжение с тремя различными значениями по величине в зависимости от того, какая функция должна работать.

Чтобы обеспечивать альтернативный уровень 1, переключатель должен обеспечивать питание блока управления логически низким напряжением (заземление).

Чтобы обеспечивать альтернативный уровень 2, переключатель должен обеспечивать питание блока управления логически высоким напряжением (24 В).

Нормальное положение переключателя, разорванная электрическая цепь – это центральное положение, соответствующее нормальной высоте шасси при движении.

Примечание:
Альтернативный дорожный просвет при движении №2 означает, что пневмобаллоны автомобиля полностью опорожнены.

Назначение выводов разъемов

Датчик уровня T1010 / T1011(управляемый дополнительный мост версии 10x4 * 6)

Автомобиль с колесной формулой 10x4*6 оборудован управляемым дополнительным мостом с пневматической подвеской позади ведущих мостов. Пневматическая подвеска оснащается системой регулировки уровня, управляемой посредством датчика уровня, установленного на втором переднем мосте. Настройку датчика следует проверять при проведении ТО или при наличии подозрений на то, что функция не работает.

Проверка и регулировка датчика уровня

Примечание:
Автомобиль должен быть порожним и должен быть установлен на горизонтальной поверхности.

1. Выверните болт 1 и снимите кожух 2.

2. Убедитесь, что рычаг 5 касается датчика 6. Если рычаг не касается датчика, выполните регулировку, как показано ниже.

3. Отпустите болт 3.

4. Отрегулируйте положение рычага 5 так, чтобы он касался датчика 6, как показано на рисунке.

5. Затяните болт 3.

6. Установите защитный кожух 2 и затяните болт 1.

Замена датчика уровня

Примечание:
Автомобиль должен быть порожним и должен быть установлен на горизонтальной поверхности.

1. Болт.
2. Защитный кожух.
3. Болт.
4. Рычаг.
5. Держатель датчика.
6. Датчик.

Примечание:
Автомобиль должен быть порожним и должен быть установлен на горизонтальной поверхности.

1. Выверните болт 1 и снимите кожух 2.

2. Отпустите болт 3.

3. Отпустите болты крепления держателя датчика к раме.

4. Откиньте держатель датчика.

5. Снимите датчик с держателя датчика.

6. Отсоедините разъемы "жгут-компонент" датчика.

7. Подсоедините разъемы "жгут-компонент" нового датчика.

8. Установите датчик на держатель датчика.

9. Установите держатель датчика на раму и затяните болты.

10. Вверните болт 3 и отрегулируйте датчик в соответствии с предыдущим разделом.

Датчики давления

Датчики давления информирует блок управления о давлении в пневмобаллонах(T15 - пневмобаллонахподъема дополнительного моста;T70 - в левом пневмобаллоне заднего моста;T71 - в пневмобаллонах дополнительного моста; T173 –в левом баллоне второго дополнительного моста; T98 - в правом пневмобаллоне заднего моста; T99 - в пневмобаллонах переднего моста).

Датчик давления,ELC3

Датчик давления, ELC4

Датчики давления воздействуют на диафрагму, которая воздействует на электронный усилитель. В байонетном соединении датчика давления имеется отверстие, которое позволяет атмосферному давлению достигать датчика давления. В качестве опорного давления используется атмосферное давление. Электронный усилитель генерирует сигнал, который пропорционален значению давления в пневмобаллоне.

Назначение выводов разъемов

ELC3

ELC4

Проверка датчика давления

1. Подсоедините комплект манометров (99399) к контрольному выводу контура сжатого воздуха, который включает в себя датчик давления.

2. Отсоедините электрический разъем датчика давления.

3. Подключите напряжение 24 В к выводу 1, а "массу" - к выводу 2.

4. Измерьте напряжение между выводом 3 и "массой" с помощью тестера (2 662780).

5. Убедитесь в том, что сигнал соответствует давлению в цепи, как показано на диаграмме.

Замена датчика давления

Примечание:
При замене датчика давления требуется выполнить его калибровку.

1. Опорожните пневмобаллоны и опустите дополнительный мост (если применимо). Убедитесь в том, что давление в системе полностью сброшено.

2. Отсоедините датчик давления от быстроразъемной муфты и снимите его, используя клещи для разрезных стопорных колец(587311).

3. Рассоедините электрический разъем датчика давления.

4. Перенесите штуцер на новый датчик давления.

5. Подсоедините электрический разъем датчика давления.

6. Установите датчик давления на быстроразъемную муфту.

7. Заполните контур воздухом и убедитесь в отсутствии утечек.

8. Поднимите автомобиль к SDP3 с помощью 99 654 VCI3 и проверьте функционирование датчика давления и удалите все коды неисправности.

Датчики уровня

Датчик уровня информирует блок управления подвеской об уровне автомобиля (T72 – передней части;

ELC3

ELC4

Датчик уровня состоит из одной фиксированной и одной подвижной части.

Положение подвижной части измеряется датчиком Холла, полученная информация посылается к блоку управления в виде сигнала широтно-импульсной модуляции (PWM) частотой 200 Гц.

Один поворот подвижной части соответствует 2 реверсированным диапазонам измерения, т.е. измерение осуществляется следующим образом: мин. - макс. - мин. Поскольку датчик имеет 2 реверсированных диапазона измерения, его можно использовать с обеих сторон автомобиля с одинаковыми значениями измерения, если при установке повернуть подвижную часть на 180°. Если при установке неправильно повернуть подвижную часть на 180°, блок управления будет получать сигналы, указывающие на подъем автомобиля при его опускании и наоборот.

Назначение выводов разъемов

ELC3

ELC4

Установка датчика уровня ELC3

При установке датчика уровня важно обеспечить его правильную установку по отношению к соединительной тяге. Проследите за тем, чтобы отверстия были совмещены, как показано на рисунке. Для облегчения работы положение датчика уровня можно временно заблокировать с помощью подходящей выколотки.

Калибровка

После замены датчика уровня требуется откалибровать все уровни с помощью SDP3.

Подключите автомобиль к SDP3 (99654)VCI3 и откалибруйте все уровни автомобиля.

Проверка датчика уровня ELC4

1. Снимите датчик уровня с автомобиля.

2. Подключите напряжение 24 В к выводу 1, а"массу" к выводу 2.

3. Подключите осциллограф к выводу 3 и "массе".

4. Убедитесь, что напряжение сигнала составляет 5 В.

5. Убедитесь, что сигнал имеет частоту в диапазоне от 170 до 230 Гц (периоды 4,3 - 5,9 мс).

6. Убедитесь, что сигнал активации варьируется в диапазоне от 10 до 90%, когда датчик повернут, как на иллюстрации и, что в положении 0° (в котором датчик можно заблокировать штифтом) сигнал составляет 50%.

Замена датчика уровня ELC4

1. Опорожните пневмобаллоны и опуститедополнительный мост (если применимо).Убедитесь в том, что давление в системеполностью сброшено.

Внимание:
При наличии остаточного давления вконтуре пневматической подвески призамене датчика уровня автомобиль можетначать бесконтрольное регулированиеуровня автомобиля, что влечет за собойзначительную опасность получения травмы.

1. Электрический разъем.
2. Болт.
3. Рычаг.
4. Болт.
5. Датчик уровня.

2. Рассоедините электрический разъем датчика уровня.

3. Отсоедините рычаг от датчика уровня, отметив положение датчика.

4. Отсоедините и замените датчик.

5. Установите рычаг на датчик уровня.

Примечание:
Убедитесь в том, что датчик правильно ориентирован.

Внимание:
При повороте головки датчика уровня на 180° в неправильном направлении датчик будет посылать в блок управления неправильные сигналы.

6. Подсоедините электрический разъем датчика уровня.

7. Подключите автомобиль к SDP3, используя (99654) VCI3, и откалибруйте датчик уровня.