Ремонт электропроводки с поиском неисправностей Scania P / G / R Series с 2004 по 2016 год (+ обновления 2009 - 2013 годов)

9. Ремонт электропроводки с поиском неисправностей

Специальные приспособления

Номер	Наименование	Изображение	Комплект инструментов
588 207	Ручное обжимное приспособление для обжимания наконечников проводов и соединительных муфт (фиолетового цвета)		Нет данных
588 220	Приспособление для снятия изоляции		Нет данных
588 200	Инструмент для зачистки изоляции для электрических проводов, 0,5-4 мм²		–

Проверка электрического провода

Примечание:
Измерительные приборы следует подключать с задней стороны разъема. На электрических разъемах с уплотнением выберите другую точку измерения.

• Запрещается использовать предохранители с более высоким номинальным током, чем это предусмотрено для данной электрической цепи.

• Номинал предохранителя учитывает особенности электрической цепи и ее элементов.
• Запрещается заменять предохранитель, если электрическая цепь еще находится под напряжением. Эта мера предосторожности поможет избежать теплового повреждения гнезда предохранителя.
• Всегда старайтесь проводить измерения напряжения с тыльной стороны электрического разъема, если последний не имеет уплотнения. На электрическом разъеме с уплотнением выберите другую точку измерения. Это поможет предотвратить повреждение контактов разъема и позволяет обойтись без ненужного рассоединения разъема. Частые рассоединения электрических разъемов со временем вызывают ослабление крепления электрических контактов.

Внимание:
При рассоединении электрического разъема в цепи работающего электронного блока, как правило, генерируются соответствующие коды неисправности. Поэтому не забывайте проверять наличие новых и ошибочных кодов неисправности, которые могли генерироваться после диагностики и ремонта.

• При поиске разрыва электрической цепи между разъемами выполняйте следующие рекомендации:

Запрещается протыкать изоляцию провода, расположенного снаружи кабины, для того чтобы проверить наличие на нем напряжения. Влага и соль могут проникать даже через очень малые отверстия, вызывая со временем коррозию и разрушение проводника внутри изоляции. Такие разрывы цепи практически невозможно заметить. Поэтому предпочтительнее разрезать провод и затем срастить его, обеспечив изоляцию соединения от влаги.

Внимание:
Запрещается разрезать кабель под напряжением, если он состоит из нескольких внутренних проводов. При этом имеется опасность короткого замыкания, которое может стать причиной травмирования персонала и привести к последующему дорогостоящему ремонту.

Проверка на короткое замыкание

Общая информация

Возможны различные типы коротких замыканий:

• Короткое замыкание находящегося под напряжением провода на "массу".Такое короткое замыкание часто приводит к перегоранию предохранителя или полному прекращению функционирования потребителя электроэнергии. Электронные блоки управления генерируют соответствующий код неисправности.

• Короткое замыкание на “массу” провода, соединяющего потребитель с “массой”. Например, провод выключателя стоп-сигналов может иметь короткое замыкание на "массу" в результате вворачивания винта через провод. В исправном состоянии цепь лампы должна соединяться с “массой” через выключатель стоп-сигнала. Такое короткое замыкание не вызывает перегорание плавкого предохранителя. Однако в электронной системе управления могут генерироваться коды неисправности. Кроме того, может нарушиться работоспособность некоторых электронных систем управления в том случае, когда одновременно требуется выполнение нескольких функций. Поиск подобных неисправностей более затруднен и требует понимания основ функционирования соответствующей электронной системы управления.

• Короткое замыкание между проводами, один из которых находится под напряжением, а второй обесточен. Подобный тип короткого замыкания возможен при повреждении винтом многожильного кабеля или, например, при замыкании между штырями в электрическом разъеме прицепа, когда включение внешнего освещения приводит к включению указателей поворота или подъему кузова самосвала и т.п. Такое короткое замыкание не обязательно вызывает перегорание плавкого предохранителя, но электронные блоки управления могут генерировать соответствующий код неисправности.

Проверка на наличие короткого замыкания

1. Провода под напряжением:

•Выключите питание бортовой сети или извлеките из гнезда соответствующий предохранитель.

• Измерьте сопротивление между выходным контактом предохранителя и “массой”. Если дотронуться измерительным щупом до провода, при исправной электрической цепи мультиметр будет стабильно показывать бесконечно большое сопротивление (разрыв цепи). Если показание мультиметра равно нулю или соответствует небольшому сопротивлению, это свидетельствует о коротком замыкании.
• Для того, чтобы локализовать неисправность, переместите измерительный щуп на следующую контрольную точку электрической цепи, предварительно отсоединив предшествующий участок цепи.

2. Цепь заземления на "массу":

• Проверка выполняется аналогично рассмотренному выше случаю провода под напряжением. Однако, в данном случае известно, что неисправность находится на участке от потребителя электрического тока (например, лампы) до управляющего контакта.

Проверка предохранителя жгута электропроводки

1.Снимите защитную крышку.

2.Убедитесь, что предохранитель правильно установлен в держатель.

3.Снимите плавкий предохранитель.

4.Подсоедините мультиметр к плавкому предохранителю.

5.Измерьте сопротивление.Замените плавкий предохранитель, если сопротивление превышает 10 Ом.

6.Установите на место защитную крышку.

Проверка разрыва цепи

Разрыв электрической цепи не приводит, как правило, к перегоранию предохранителя. Однако, при разрыве или обрезании кабеля, или провода, находящегося под нагрузкой, могут возникать так называемые пики электрического тока. Это может вести к перегоранию предохранителя. При замене перегоревшего новый предохранитель не перегорит, поскольку ток в цепи будет отсутствовать. Электронные блоки управления при обнаружении разрывов в электрических цепях, как правило, генерируют коды неисправности. Это обеспечивается тем, что электронные блоки постоянно поддерживают и контролируют наличие связи со своими периферийными устройствами.

Измерение электрического сопротивления:

• Выключите бортовое питание автомобиля
• Измерьте сопротивление, например, от гнезда предохранителя до потребителя электроэнергии. Если показание мультиметра равно нулю или соответствует низкому сопротивлению, провод исправен.

Измерение напряжения:

• Разрыв провода, в котором имеется напряжение аккумуляторной батареи, можно локализовать, начав измерения с начала провода и затем постепенно перемещаясь по цепи "назад". В проводе вплоть до места разрыва всегда будет присутствовать напряжение аккумуляторной батареи.

Проверка падения напряжения

Результаты измерения электрического сопротивления провода без токовой нагрузки могут ошибочно свидетельствовать об исправности провода и разъемов.

Пример:

Фонарь рабочего освещения не работает. Вы вынимаете лампу из патрона и измеряете напряжение непосредственно между контактами патрона. Получив величину напряжения 24 В, вы делаете вывод, что лампа неисправна. Однако, новая лампа тоже не горит. Вы измеряете сопротивление проводов и получаете значение, которое указывает на то, что провода и их соединения в порядке. Однако, это неверный вывод. При подобных измерениях электрическая нагрузка провода настолько мала, что нормальные результаты получаются даже при достаточно плохом контакте в разъеме или если хотя бы одна медная проволочка сохранила целостность. Под нагрузкой, однако, электрическая проводимость провода значительно ухудшается. Неисправный провод или разъем проявляют себя как элементы с высоким электрическим сопротивлением, на которых происходит значительное падение напряжения. Чем выше нагрузка цепи, тем интенсивнее выделяется тепло в местах падения напряжения.

В описанном выше примере вы должны измерить напряжение на контактах лампы – непосредственно на проводах, подходящих к патрону лампы. Если показание мультиметра равно 24 В, источник повышенного сопротивления находится в самом патроне лампы. Если показание мультиметра соответствует низкому напряжению, то это свидетельствует о плохом контакте с “массой” или падении напряжения в цепи до лампы. В общем случае, падение напряжения проверяется при установке положительного щупа мультиметра со стороны подведения питания к проверяемому потребителю, а отрицательного щупа мультиметра ближе к потребителю, через потребитель и т.д. При активизации электрической цепи разница напряжения очевидна. Для исправной электрической цепи падение напряжения не должно превышать 1 В.

Проверка плохого контакта с массой

Плохой контакт с массой в электрических цепях освещения или в цепях контрольных ламп часто проявляется слабым свечением ламп (вполнакала).

Проверка выполняется аналогично рассмотренному выше случаю падения напряжения.

• Хороший контакт с массой мультиметра. При нормальном напряжении, которое подводится к лампе L1, она горит вполнакала.

• Хороший контакт с массой мультиметра. Плохой контакт с массой лампы L1. Мультиметр дает низкое значение, и лампа L1 горит вполнакала.

При хорошем контакте с массой лампа-пробник гореть не должна. Всегда проверяйте надежность контакта с массой измерительных и контрольных приборов.

• Хороший контакт с массой мультиметра и лампы L2. Показание мультиметра отсутствует.

• Плохой контакт с массой лампы L1 и мультиметра. Лампа L1 горит вполнакала, и мультиметр дает низкое значение. Это можно ошибочно принять за признак недостаточного напряжения на лампе L1.

Примечание:
В цепях, не имеющих никаких соединений между собой, кроме общей массы, плохой контакт с массой часто приводит к неожиданным эффектам взаимного влияния различных цепей. Если общее для нескольких потребителей электроэнергии соединение с массой ослабевает (например, ухудшается контакт с рамой), ток потечет к другому ближайшему соединению заземления на массу. Потеря или ухудшение соединения с массой в цепях электронных систем управления не обязательно приводит к регистрации кодов неисправностей.

Примеры 1 и 2:

Болт соединения с массой ослаб, но еще остается в клеммах проводов электрических цепей. Сейчас ток не может течь на массу в нужном месте цепи, однако он течет к другому контакту с массой. При этом ток пойдет по другой цепи в обратном направлении. В этом проявляется взаимное влияние цепей при нарушении надежного контакта с массой.

• Пример 1
• Ток течет через замкнутый выключатель, лампу, болт соединения с массой (контакт с массой отсутствует), через электродвигатель (в обратном направлении), подходит к выключателю, далее течет через лампу и проходит на массу. При этом лампы горят вполнакала, а вал электродвигателя медленно вращается в противоположном направлении.

• Пример 2
• Ток течет через замкнутый выключатель, лампу, болт соединения с массой (контакт с массой отсутствует), через реле (в обратном направлении), подходит к выключателю, далее течет через лампу и проходит на массу. При этом реле работает, электродвигатель развивает полную мощность, но лампа горит вполнакала.

Проверка провода CAN

Шина CAN прошла различные испытания и отличается стойкостью к помехам. Для того чтобы снизить вероятность влияния помех, провода шины CAN скручены друг с другом. Принимающее устройство считывает разность напряжений на проводах шины, для того чтобы определить, имеются ли дискретные сигналы 1 или 0. Поскольку помехи действуют на оба скрученных провода шины одновременно, они не будут сказываться на передаче сообщений. Чем больше расстояние между линиями шины, тем больше вероятность того, что помехи будут влиять на линии по-разному.

Примечание:
- Для того чтобы измерить сопротивление проводов шины CAN, необходимо выключить электрическое питание бортовой сети автомобиля.
- Поскольку напряжение между линиями шины CAN H и CAN L постоянно изменяется в зависимости от передаваемых дискретных сигналов ("единица" или "ноль"), то невозможно проверить исправность шины CAN только с помощью мультиметра. Однако, можно проверить исправность оконечных резисторов линий шины.
- Для функционирования линии связи в каждой шине CAN должно быть два оконечных резистора. Оконечный резистор может быть как "разделенным", так и одинарным.
- Разделенный оконечный резистор выполняет также роль фильтра помех высокой частоты. Разделенный оконечный резистор состоит из двух резисторов, установленных в линии последовательно. Между резисторами включен конденсатор, соединенный с "массой". Конденсатор пропускает переменный ток с частотой выше определенного заданного значения, тем самым снижая помехи.
- Исправность оконечных резисторов можно проверить, измерив с помощью мультиметра сопротивление между линиями шины CAN H и CAN L. Измерение следует выполнять в разъеме для каждой шины CAN. Один измерительный щуп устанавливается на один из белых контактных штырей разъема со стороны электропроводки, а другой измерительный щуп устанавливается на контактный штырь другого цвета. Электрическое сопротивление каждой шины CAN должно составлять 60 Ом. Если значение сопротивления равно 120 Ом, это свидетельствует об отсутствии оконечного резистора. Если сопротивление составляет 40 Ом или 30 Ом, это свидетельствует о наличии одного или двух лишних оконечных резисторов в данной шине.

Сращивание электропроводки

Сращивания проводов следует избегать. Каждое подобное соединение является слабым элементом электрической цепи и источником неисправности. Однако в электропроводке и элементах электрооборудования может возникнуть неисправность. Для того чтобы избежать замены жгута электропроводки в сборе, может потребоваться срастить отдельный провод.

Внимание:
При сращивании проводов CAN не допустите перекручивания проводов.

1.Для определения неисправного провода или электрической цепи используйте диагностическую программу ScaniaDiagnos.

2.Выберите длину провода таким образом, чтобы ремонтные соединения располагались на прямолинейном участке электропроводки и в защищенных местах.

3.Зачистите провода, используя приспособление для снятия изоляции (588220). Проследите за тем, чтобы изоляция провода не была повреждена.

4.Отрежьте провода таким образом, чтобы соединения перекрывали друг друга в соответствии с предписанным размером. Центральная линия на рисунке соответствует отметке на проводе.

5.Зачистите концы проводов от изоляции на длине 7 мм, используя приспособление для снятия изоляции (588220).

2-жильный провод

4-жильный провод

6.Наденьте на каждый провод отрезок термоусадочной трубки длиной 40 мм.

Внимание:
Соединение необходимо уплотнить таким образом, чтобы внутрь не могла проникнуть влага.

7.Установите отрезок термоусадочной трубки, длина которого примерно на 30 мм больше, чем длина соединения проводов. Для 4-жильного провода используйте два отрезка термоусадочной трубки.

8.Обожмите втулки, используя ручное обжимное приспособление для обжимания наконечников проводов и соединительных муфт (фиолетового цвета) (588207).

9.Нагрейте соединительные втулки при помощи термофена (приспособление 587 602), так чтобы клей вышел по краям провода.

10.Наденьте поверх втулок кусок термоусадочной трубки и нагревайте его термофеном, так чтобы клей вышел наружу.

11.Наденьте поверх каждого соединения отрезок термоусадочной трубки и нагревайте его термофеном, так чтобы клей вышел наружу.

12.Установите провод на место.

13.При помощи мультиметра и ScaniaDiagnos проверьте кабели на отсутствие разрывов и короткого замыкания.

Замена жгута электропроводки в сборе

При заказе комплектных жгутов электропроводки у сторонних поставщиков через систему ScaniaParts клиентам Scania необходимо предоставить идентификатор POP.

После этого ScaniaParts заказывает комплектный жгут электропроводки у субподрядчика. Субподрядчик использует идентификатор POP для идентификации варианта исполнения жгута электропроводки. Без идентификатора РОР клиентам пришлось бы заказывать провода и затем собирать жгут электропроводки самостоятельно.

Что представляет собой идентификатор POP?

Идентификатор POP используется для идентификации жгутов электропроводки.

Идентификатор РОР может состоять из серийного номера шасси (для жгутов электропроводки шасси) или периода производства и серийного номера* (для жгутов электропроводки кабины). Кабина получала серийный номер при производстве в рамках определенного производственного периода.

Пример: Если производственный период 90, а серийный номер 136, идентификатор POP будет иметь следующее значение: 90-136.

• Для жгутов электропроводки кабины идентификатор РОР обычно находится внутри кабины на ярлыке на жгуте электропроводки.
• Для жгутов электропроводки шасси идентификатор РОР состоит из серийного номера шасси автомобиля.

Если ярлык был уничтожен см. идентификатор POP в разделе Общие сведения для соответствующего автомобиля в ScaniaMulti. Если идентификатор POP отсутствует в ScaniaMulti, обратитесь в Службу глобальной технической поддержки Scania.

Крепление наконечника провода

Обжатие наконечников проводов, общие сведения

Для крепления наконечника провода к проводу Scania использует обжатие. При выполнении обжимки, осторожно обжимайте инструментом наконечник провода со всех сторон, пока наконечник провода не будет надежно закреплен. После этого в наконечник провода вставляют провод, если необходимо - с уплотнением.

При выполнении обжимки важно правильно подобрать наконечник провода, уплотнение и обжимной инструмент.

Кроме того, важно правильно расположить наконечник провода в губках обжимного инструмента. Это обусловлено следующими причинами:

• Наконечник провода слишком маленького или, наоборот, слишком большого размера не может обеспечить хороший контакт, будет способствовать проникновению влаги и сделает соединение неплотным.
• Неправильный выбор уплотнения повышает вероятность проникновения влаги.
• Неправильный выбор обжимного инструмента или обжимных губок, а также неправильно расположение наконечника провода или провода в обжимных губках может стать причиной плохого контакта провода или разрушения наконечника провода.
• Разные обжимные губки ручного обжимного инструмента имеют соответствующую маркировку, например: А, В или С, в зависимости от поперечного сечения провода, используемого наконечника провода и уплотнения. Под поперечным сечением подразумевается площадь металлической жилы провода, именуемой проводником.

И наконец, провод и уплотнение необходимо правильно вставить в наконечник провода, поскольку:

• Если с жил проводника или обжатой части провода не удалена изоляция, это повышает вероятность неплотности соединения.
• Если обжимаемая часть штекера не обхватывает провод по всей длине, такое соединение будет более слабым.
• Если жилы проводника выглядывают из-под обжатой части, это повышает вероятность короткого замыкания с другими наконечниками проводов, кроме того, такое соединение будет более слабым.

1. Обжатый элемент.
2. Защита от тянущего усилия.
3. Пластическая деформация, т.е. правильное зажимание наконечника провода.
4. Поперечное сечение провода слишком велико или поперечное сечение наконечника провода слишком мало.
5. Поперечное сечение провода слишком мало или поперечное сечение наконечника провода слишком велико.

Обжатие наконечников проводов без уплотнения

1.Снимите изоляцию с конца провода, используя инструмент для зачистки изоляции для электрических проводов, 0,5-4 мм² (588200), таким образом, чтобы оголенный участок был слегка длиннее, чем обжатая часть наконечника провода.

2.Вставьте наконечник провода в обжимной инструмент и убедитесь в правильности его расположения (в инструменте).

3.Аккуратно зажмите наконечник провода, зафиксировав его на месте.

4.Не перекручивайте провод. Вставьте провод в зажимной инструмент таким образом, чтобы оголенная часть достигла дальнего конца обжатой части на наконечнике провода.

5.Зажмите инструмент до упора и придержите его в этом положении.

6.Проследите, чтобы наконечник провода оставался прямым. Аккуратно выверьте положение наконечника провода, пока он еще находится в обжимном инструменте.

7.Сомкните инструмент так, чтобы освободить его. Извлеките наконечник провода из обжимного инструмента.

Примечание:
Убедитесь в качестве и надежности фиксации наконечника на проводе.

Обжатие наконечников проводов с уплотнением

1.Перед снятием с провода изоляции наденьте на него уплотнение.

2. Снимите изоляцию с конца провода, используя инструмент для зачистки изоляции для электрических проводов, 0,5-4 мм² (588200), таким образом, чтобы оголенный участок был слегка длиннее, чем обжатая часть наконечника провода.

3.Сдвиньте уплотнение вперед к краю изоляции провода.

Примечание:
Используйте правильный инструмент, соответствующий сечению провода и контакта.

4.Вставьте наконечник провода в обжимной инструмент и убедитесь в правильности его расположения (в инструменте).

5.Осторожно обжимайте инструментом наконечник провода со всех сторон, пока наконечник провода не будет надежно закреплен.

6.Вставьте провод в ручной обжимной инструмент таким образом, чтобы оголенная часть достигла дальнего конца наконечника провода. Убедитесь, что уплотнение наконечника провода правильно вставлено в наконечник провода.

7.Зажмите инструмент до упора и придержите его в этом положении.

8.Проследите, чтобы наконечник провода оставался прямым. Аккуратно выверьте положение наконечника провода, пока он еще находится в обжимном инструменте.

9.Сомкните инструмент так, чтобы освободить его. Извлеките наконечник провода из обжимного инструмента.