Подвеска кабины Scania P / G / R Series с 2004 по 2016 год (+ обновления 2009 - 2013 годов)

14. Подвеска кабины

Специальные приспособления

Номер	Наименование	Изображение	Комплект инструментов
99 242	Монтажное приспособление для кабины		–
99 431	Стойка безопасности		Нет данных
99 660	Комплект инструментов, монтажное приспособление для кабины		F5
99661	Инструмент для сжатия пружин		С1
99662	Контропора		С1
98 411	Соединитель для заправки воздуха		HTT

Подвеска кабины, передняя опора и подвеска

Общие сведения

Прочитайте этот подраздел перед началом работ по обслуживанию передней подвески кабины.

Это описание относится к передней подвеске кабины: к кабинам с 2-точечной и с 4-точечной пружинной подвеской.

Конструкция кронштейнов передней подвески кабины немного отличается в зависимости от типа кабины.

Прокладка воздушных трубопроводов пневмоподвески кабины различается на автомобилях различной спецификации. Поэтому, прежде чем отсоединять воздушные трубопроводы, обязательно отметьте их положение на шасси. Это позволит в дальнейшем правильно проложить воздушные трубопроводы.

Чтобы найти информацию о ширине передней части рамы автомобиля, введите номер шасси на стартовой странице ScaniaMulti и перейдите к группе 11 в закладке "Техническая информация".

Примечание:
Начиная с июля 2010 года, в заводскую комплектацию кабины Р, имеющая длину 14 дм и 2-точечную механическую подвеску, не входит стабилизатор поперечной устойчивости.

Меры безопасности

Внимание:
При проведении работ с подвеской кабины существует опасность падения кабины. Во избежание травмирования персонала необходимо подвесить кабину на траверсе или подпереть стойкой.
- Запрещается ремонтировать кронштейны кабины. При необходимости замените их.
- Перед заменой или ремонтом: убедитесь в отсутствии давления в пневматических пружинах.
- После замены или ремонта: проверьте уровень кабины.

Поднятие кабины с помощью монтажного приспособления (99242)

Описание работ содержит информацию об использовании монтажного приспособления (99242) для подъема кабины за переднюю часть кабины.

Внимание:
Убедитесь, что в поднимаемой кабине никого нет.

1. Закрепите монтажное приспособление за переднюю кромку кабины. С помощью цепи зафиксируйте кронштейны монтажного приспособления.

Внимание:
Цепь должна быть надежно зафиксирована. В противном случае существует опасность повреждения.

2. Поднимите кабину спереди.

Внимание:
Поднимайте кабину не больше, чем это позволяют пневматические магистрали и электрические провода между кабиной и шасси.

Поднятие кабины с помощью монтажного приспособления (99 660)

Описание работ содержит информацию об использовании монтажного приспособления (99660) для подъема кабины за переднюю часть кабины.

Внимание:
- Приспособление не подходит для автомобилей с усиленным передком кабины.
- В состав комплекта входят два монтажных приспособления и один буксирный палец. Обязательно используйте их в парном варианте.
- Используйте комплект инструментов в сочетании с буксирным пальцем, поставляемым с автомобилем.

Внимание:
Убедитесь, что в поднимаемой кабине никого нет.

1.Снимите с автомобиля переднюю подвеску кабины (см. нижеследующие подразделы "Замена пневматической пружины, 1020 мм", "Замена механической пружины, 1020 мм", "Замена пневматической пружины, 1140 мм" и "Замена механической пружины, 1140 мм").

2.Установите нижний кронштейн монтажного приспособления. Зафиксируйте с помощью буксирного пальца.Повторите на другой стороне.

Е. Нижний кронштейн. F. Буксирный палец.

3.Установите верхний кронштейн монтажного приспособления. Соберите обе части монтажного приспособления так, чтобы они подошли к необходимому типу кабины, как показано на рисунке.Повторите на другой стороне.Установите направление вращения, используя защелки.Наклоните ручку.Задействуйте монтажное приспособление, повернув ручки вбок.Обеспечьте небольшое предварительное натяжение винтов, чтобы потянуть кабину вперед на небольшое расстояние.

A. Верхняя опора для кабин типа P, G, R и автомобилей 4-й серии. В. Верхняя опора на автомобилях с шириной передней части рамы 1140 мм*. C. Фиксатор. D. Ручка. G. Регулировочный винт.

1. Кабины P, G и R и автомобили 4-й серии.
2. Кабины G и R с шириной передней части рамы 1140 мм.

4.Поднимите кабину до требуемого уровня, работая обеими ручками одновременно.

Внимание:
Поднимайте кабину не больше, чем это позволяют пневматические магистрали и электрические провода между кабиной и шасси.

Замена передних кронштейнов кабины на 4-точечной подвеске кабины, 1020 мм

1.Приподнимите переднюю часть кабины с помощью монтажного приспособления (99242) или (99660).

2.Снимите стабилизатор поперечной устойчивости.

3.Снимите пружину.

4.Замените повреждённые элементы.

5.Убедитесь, что расстояние между опорными стойками правильное (см. рис.).

6.Затяните предписанным усилием.

1. Кронштейн кабины.
2. Опорная стойка.

7.Установите пружины.

8.Установите стабилизатор поперечной устойчивости.

Замена передних кронштейнов кабины на 4-точечной подвеске кабины, 1140 мм

1. Снимите стабилизатор поперечной устойчивости.

2. Снимите пружину.

3.Замените повреждённые элементы.

4.Убедитесь, что расстояние между опорными стойками правильное (см. рис.).

2a. Опорная стойка (кабина типа R). 2b. Опорная стойка (кабина типа G).

5.Затяните предписанным усилием.

1. Кронштейн кабины.
2. 2a. Опорная стойка (кабина типа R). 2b. Опорная стойка (кабина типа G).

6.Установите пружины.

7.Установите стабилизатор поперечной устойчивости.

Проверка направляющей шпильки на стойке кабины

1.Снимите направляющие шпильки на правой и на левой стойке кабины.

2.Нанесите Loctite 242 или сходный состав нарезьбы и установите направляющие шпильки.

3.Установите направляющие шпильки.Затяните усилием 8 Н∙м.

Замена передних кронштейнов кабины на 2-точечной подвеске кабины

Внимание:
Всегда используйте новые болты.

1.Приподнимите переднюю часть кабины с помощью монтажного приспособления (99242).

2.Снимите крышки. Снимите дистанционную втулку с крышек.

Внимание:
Не забирайтесь в кабину, когда она подвешена на монтажном приспособлении. Кабина может сдвинуться с места и ее будет трудно установить.

3.Замените повреждённые элементы.

1. Кронштейн кабины.
2. Опорная стойка.

4.Убедитесь, что расстояние между опорными стойками правильное (см. рис.).

5.Установите дистанционную втулку на крышки.

6.Установите крышки.Затяните предписанным усилием.

7.Полностью опустите кабину и снимите приспособление.

Замена пневматической пружины, 1020 мм

1. Пневмобаллон.
2. Амортизатор.
3. Воздушная магистраль.
4. Уплотнительное кольцо.
5. A-B. Проушина.
6. A-B. Уплотнительное кольцо.
7. A. Болт, B. Гайка.
8. A-B. Шайба.
9. Упругая втулка.
10. Шайба.
11. Стопорная гайка (M12).
12. Колпачок гайки.

1.Отсоедините тягу от рычага клапана регулировки уровня. Выпустите воздух из пневмобаллонов через клапан регулировки уровня, толкнув рычаг вниз.

2.Снимите хомуты, удерживающие самый дальний трубопровод сжатого воздуха пружин кабины на стабилизаторе поперечной устойчивости. Отметьте ориентацию воздушных штуцеров пневмобаллонов.Снимите воздушные штуцеры.

3.Приподнимите кабину как можно выше, но так, чтобы задняя часть кабины оставалась на месте (не поднималась). Зафиксируйте кабину с помощью блока, установленного между ограничителем хода и стабилизатором поперечной устойчивости.

4.Снимите пневматическую пружину.

5.Замените элементы пружины. При необходимости замените уплотнительные кольца.

6.Установите пневматическую пружину.

1. Воздушная магистраль.

7.С помощью хомутов присоедините трубопровод сжатого воздуха к стабилизатору поперечной устойчивости.

8.Подсоедините тягу к рычагу клапана регулировки уровня.

9.Заправьте пневмобаллоны воздухом.

10.Снимите блок между ограничителем хода и стабилизатором поперечной устойчивости.

11.Опустите кабину.

12.Проверьте и отрегулируйте уровень кабины.

Замена пневматической пружины, 1140 мм

1. Пневмобаллон.
2. Воздушная магистраль.
3. Амортизатор.
4. Винт.
5. Гайка.
6. Кронштейн кабины.
7. Втулка.
8. Кронштейн пружины.

1.Выпустите воздух из пневмобаллонов через клапан регулировки уровня. Отсоедините тягу от рычага клапана регулировки уровня.

2.Поднимите кабину на высоту, достаточную для разгрузки давления, воздействующего на амортизаторы. Зафиксируйте с помощью деревянного блока как показано на рисунке.

3.Освободите пневматическое соединение и снимите с автомобиля пневматическую пружину.

4.Вверните контропору(99662) поверх штока амортизатора, в верхней точке крепления. Зафиксируйте контропору в тисках и с помощью подходящей рукоятки отсоедините верхнее крепление от штока.

5.Снимите контропору и отсоедините амортизатор и пневмобаллон. При необходимости замените элементы.

6.Соберите амортизатор и пневмобаллон, используя те же инструменты, которые были использованы при разборке.

Внимание:
Нанесите резьбовой фиксатор на резьбу верхнего крепления амортизатора.

7.Установите пневматическую пружину на автомобиль и восстановите пневматическое соединение.

8.Подсоедините тягу к рычагу клапана регулировки уровня.

9.Заполните пневмобаллон воздухом и снимите опорный деревянный блок.

10.Опустите кабину, проверьте и отрегулируйте уровень кабины.

Замена механической пружины, 1020 мм

1. Пружина.
2. Пылезащитная крышка.
3. Амортизатор.
4. Седло пружины.
5. Шайба.
6. Упругая втулка.
7. Стопорная гайка (M12).
8. Колпачок гайки.
9. Проушина.
10. Уплотнение.
11. Шайба.
12. Болт с шестигранной головкой (M16x45).

1.Приподнимите кабину как можно выше, но так, чтобы задняя часть кабины оставалась на месте (не поднималась). Зафиксируйте кабину с помощью блока, установленного между ограничителем хода и стабилизатором поперечной устойчивости.

2.Поверните регулировочную гайку до крайнего нижнего положения, чтобы снять давление с пружины.

3.Снимите пружину.

4.Замените элементы пружины.

5.Установите пружину.

6.Снимите блок между ограничителем хода и стабилизатором поперечной устойчивости.

7.Опустите кабину.

8.Проверьте и отрегулируйте уровень кабины.

Замена механической пружины, 1140 мм

1. Амортизатор и пружина.
2. Винт.
3. Гайка.
4. Кронштейн кабины.
5. Втулка.
6. Кронштейн пружины.

1.Поднимите кабину на высоту, достаточную для разгрузки давления, воздействующего на амортизаторы. Зафиксируйте с помощью деревянного блока как показано на рисунке.

2.Поворачивайте регулировочную гайку пружины, пока она не достигнет крайнего нижнего положения, чтобы максимально сбросить давление, воздействующее на пружину. Снимите пружину с автомобиля.

3.Поместите пружину в инструмент для сжатия пружин (99661) и зафиксируйте инструмент для сжатия пружин в тисках. Сожмите пружину так, чтобы можно было зафиксировать контропору(99662) вокруг штока пружины, под нижним креплением амортизатора.

4.Наверните контропору(99662) на шток амортизатора. С помощью подходящей рукоятки отсоедините верхнее крепление амортизатора от штока.

5.Снимите контропору, ослабьте натяжение пружины и снимите пружину с инструмента для сжатия пружин.

6.Рассоедините амортизатор и пружину. При необходимости замените элементы.

7.Соберите амортизатор и пружину, используя те же инструменты, которые были использованы при разборке.

Внимание:
Нанесите резьбовой фиксатор на резьбу верхнего крепления амортизатора.

8.Установите пружину на автомобиль.

9.Снимите опорный деревянный блок, опустите кабину, проверьте и отрегулируйте уровень кабины.

Снятие и установка стабилизатора поперечной устойчивости, 1020 мм

Снятие

Автомобили с пневматической подвеской кабины:

1.Отсоедините тягу от рычага клапана регулировки уровня.Выпустите воздух из пневмобаллонов через клапан регулировки уровня.Снимите крайний штуцер сжатого воздуха пневматической пружины и хомуты, удерживающие трубопровод сжатого воздуха на стабилизаторе поперечной устойчивости.

Продолжение описания общих работ:

2.Поднимите кабину спереди. Воспользуйтесь монтажными аксессуарами (99242) или (99660).

Внимание:
Поднимайте кабину не больше, чем это позволяют пневматические магистрали и электрические провода между кабиной и шасси.

3.Выверните болт/отверните гайку нижнего крепления пружины.

4.Снимите крышку.

5.Выверните болт крепления кабины.

6.Повторите на другой стороне.

7.Снимите стабилизатор поперечной устойчивости.

Установка

1.Установите стабилизатор поперечной устойчивости.

2.Вверните болт крепления кабины. Отрегулируйте высоту кабины, чтобы ввернуть болт.Повторите на другой стороне.На этом этапе не затягивайте болты полностью, чтобы не создавать предварительное нагружение втулок стабилизатора поперечной устойчивости в неправильном положении.

3.Установите обе крышки.Сначала затяните верхний болт крышки.

4.Вверните болт/наверните гайку нижнего крепления пружины. Повторите на другой стороне.Затяните винты предписанным усилием.

5.Полностью опустите кабину и снимите приспособление.

Автомобили с пневматической подвеской кабины:

6.Установите штуцер сжатого воздуха для пневматических пружин.С помощью хомутов присоедините трубопровод сжатого воздуха к стабилизатору поперечной устойчивости.Подсоедините тягу к рычагу клапана регулировки уровня.Заправьте пневмобаллоны воздухом.

Продолжение описания общих работ:

7.Проверьте и отрегулируйте уровень кабины.

8.Затяните болты крепления кабины.

Снятие и установка стабилизатора поперечной устойчивости, 1140 мм

Снятие

1.Снимите переднюю панель.

Автомобили с пневматической подвеской кабины:

2.Отсоедините тягу от рычага клапана регулировки уровня.Выпустите воздух из пневмобаллонов через клапан регулировки уровня.Снимите штуцер пневматической пружины.

Продолжение описания общих работ:

3.Поднимите кабину спереди. Воспользуйтесь монтажными аксессуарами (99242) или (99660).

Внимание:
Поднимайте кабину не больше, чем это позволяют пневматические магистрали и электрические провода между кабиной и шасси.

4.Выверните болт нижнего крепления пружины.

5.Выверните болты опор пружины.

6.Выверните болт крепления кабины.

7.Повторите на другой стороне.

8.Снимите стабилизатор поперечной устойчивости.

Установка

1.Вверните болт крепления кабины. Отрегулируйте высоту кабины, чтобы ввернуть болт.Повторите на другой стороне.На этом этапе не затягивайте болты полностью, чтобы не создавать предварительное нагружение втулок стабилизатора поперечной устойчивости в неправильном положении.

2.Установите кронштейны обеих пружин.Затяните винты предписанным усилием.

3.Вверните болт нижнего крепления пружины.Повторите на другой стороне.Затяните винты предписанным усилием.

4.Полностью опустите кабину и снимите приспособление.

Автомобили с пневматической подвеской кабины:

5.Установите штуцер сжатого воздуха для пневматических пружин.Подсоедините тягу к рычагу клапана регулировки уровня.Заправьте пневмобаллоны воздухом.

Продолжение описания общих работ:

6.Проверьте и отрегулируйте уровень кабины.

7.Затяните болты крепления кабины.

8.Установите переднюю панель.

Замена ограничителя хода на передней поперечине рамы и стабилизаторе поперечной устойчивости

Описание работы содержит информацию о замене ограничителей хода на автомобилях с 4-точечной подвеской кабины.

1.Полностью поднимите кабину.Зафиксируйте опорную стойку кабины.Замените ограничители хода.

Замена клапана регулировки уровня

Внимание:
Перед началом работ с клапаном регулировки уровня убедитесь, что пневматическая система подвески кабины опорожнена.

1.Отсоедините тягу от рычага клапана регулировки уровня.

2.Выпустите воздух из пневмобаллонов через клапан регулировки уровня.

3.Выпустите сжатый воздух из контура вспомогательных потребителей сжатого воздуха. Воспользуйтесь приспособлением (98411).

4.Замените клапан регулировки уровня.

5.Заправьте пневматическую систему воздухом.

6.Отрегулируйте уровень кабины в соответствии с инструкциями подраздела "Проверка и регулировка уровня кабины".

7.Раскачайте кабину.

8.Проверьте новый уровень кабины и при необходимости выполните регулировку в соответствии с инструкциями подраздела "Проверка и регулировка уровня кабины".

Кабина типа Р с шириной переднего конца рамы 1020 мм:

А. Подача воздуха. В. Пневматическая пружина, правая сторона. С. Пневматическая пружина, левая сторона.

1. Клапана регулировки уровня.
2. Рычаг.
3. Тяга.

Кабина типа G с шириной переднего конца рамы 1020 мм:

А. Подача воздуха. В. Пневматическая пружина, правая сторона. С. Пневматическая пружина, левая сторона.

1. Клапана регулировки уровня.
2. Рычаг.
3. Тяга.4. Кронштейн (правая и левая сторона).

Кабина типа R с шириной переднего конца рамы 1020 мм:

А. Подача воздуха. В. Пневматическая пружина, правая сторона. С. Пневматическая пружина, левая сторона.

1. Клапана регулировки уровня.
2. Рычаг.
3. Тяга.
4. Кронштейн (правая и левая сторона).

Кабина типа G с шириной переднего конца рамы 1140 мм:

А. Подача воздуха. В. Пневматическая пружина, правая сторона. С. Пневматическая пружина, левая сторона.

1. Клапана регулировки уровня.
2. Рычаг.
3. Тяга.
4. Кронштейн (правая и левая сторона).

Кабина типа R с шириной переднего конца рамы 1140 мм:

А. Подача воздуха. В. Пневматическая пружина, правая сторона. С. Пневматическая пружина, левая сторона.

1. Клапана регулировки уровня.
2. Рычаг.
3. Тяга.
4. Кронштейн (правая и левая сторона).

Поиск и устранение неисправностей

Шум, исходящий от подвески кабины, обусловленный протечкой масла

Отмечены случаи проникновения масла в клапан регулировки уровня подвески кабины. Это приводило к нарушению работоспособности и к сокращению срока службы клапана регулировки уровня.

Если в клапане регулировки уровня обнаружено присутствие масла, важно проверить, находится ли источник протечки в амортизаторах. Для устранения этого состояния требуется заменить клапан регулировки уровня, пневмобаллоны и амортизатор.

Замена клапана регулировки уровня, пневмобаллонов и амортизатора

1.Отсоедините магистраль сжатого воздуха от пневмобаллонов и клапана регулировки уровня.

2.Снимите амортизатор в сборе с пневмобаллонами.Проверьте, имеются ли на амортизаторе протечки масла.Если имеются протечки масла, замените амортизатор в сборе и магистрали сжатого воздуха.

3.Замените клапан регулировки уровня.

4.Установите новые магистрали сжатого воздуха.Проверьте работу пневматической системы.

Примечание:
Обратитесь к спецификациям, чтобы отрегулировать высоту подвески кабины (см. в конце данной главы).

Регулировка уровня кабины

Убедитесь в том, что параметр (А) находится в пределах допусков для контрольного замера. Откорректируйте, если параметр находится за пределами допусков.

1. Кабина типа P*.
2. Кабины типа G и R*.
3. Кабины типа P, G и R**.

Примечание:
* Регулировка уровня с помощью клапана регулировки уровня.
** Регулировка уровня с помощью регулировочной гайки.

Длина рычага проушины варьируется в зависимости от типа кабины. Однако точки измерения одинаковы.

Внимание:
После замены клапана регулировки уровня, продолжите следующим образом:

1. Установите правильный уровень кабины, см. спецификацию.

2. Раскачайте кабину.

3. Снова проверьте уровень кабины и при необходимости отрегулируйте.

Отрегулируйте уровень кабины с помощью:

• Клапана регулировки уровня: отсоедините тягу от рычага клапана регулировки уровня. Переместите рычаг вверх или вниз, чтобы отрегулировать уровень кабины.
• Регулировочная гайка: поверните регулировочную гайку под пружиной, чтобы отрегулировать уровень кабины.

Задняя подвеска кабины

Меры безопасности

• Алюминиевые кронштейны кабины следует заменить; ремонтировать их не следует.
• Перед заменой или ремонтом: убедитесь в отсутствии давления в пневматических пружинах.
• После замены или ремонта: проверьте уровень автомобиля.

Внимание:
При проведении работ с подвеской кабины существует опасность падения кабины. Во избежание травмирования персонала необходимо подвесить кабину с использованием монтажного приспособления или подпереть стойкой.

• При ремонте передних опор кабины установите траверсу в передней части кабины, а при ремонте задних опор - установите траверсу ближе к задней части кабины.

Установка опорной стойки кабины

Откройте верхнюю секцию облицовки радиатора. Ознакомьтесь выше с “Меры безопасности при подъеме кабины”. Полностью поднимите кабину, см. "Инструкции по подъему кабины". Установите опорную стойку (99431).

Магистрали сжатого воздуха

Прокладка воздушных трубопроводов пневмоподвески кабины различается на грузовиках различной спецификации. Поэтому, прежде чем отсоединять воздушные трубопроводы, отметьте их положение на шасси. Это позволит в дальнейшем правильно проложить воздушные трубопроводы.

Внимание:
Не наклоняйте кабину при отсутствии давления в передних пневматических пружинах, так как существует опасность повреждения пневмобаллонов.

Замена задней подвески с клиновым замком

Внимание:
При проведении работ с подвеской кабины существует опасность падения кабины. Во избежание травмирования персонала необходимо подвесить кабину на траверсе или подпереть стойкой.

Примечание:
- Полностью поднимите кабину и закрепите ее с помощью опорной стойки (99431).
- Всегда используйте новые болты.

Регулировочный параметр для данного типа кабины:

Замена серьги рессор

Относится к автомобилям, изготовленным, начиная с марта 2013 г.

Крепление задней подвески варьируется в зависимости от типа кабины и колесной формулы.

Если не указано иное, для кабин действительна комбинация AB.

Замена задней подвески с клиновым замком, с высоким воздухозабором

Внимание:
При проведении работ с подвеской кабины существует опасность падения кабины. Во избежание травмирования персонала необходимо подвесить кабину на траверсе или подпереть стойкой.

Примечание:
- Полностью поднимите кабину и закрепите ее с помощью опорной стойки (99431).
- Всегда используйте новые болты.

Регулировочный параметр для данного типа кабины:

Замена серьги рессор

Крепление задней подвески варьируется в зависимости от типа кабины и колесной формулы.

Если не указано иное, для кабин действительна комбинация AB.

Поиск и устранение неисправностей

Шум, исходящий от подвески кабины, обусловленный протечкой масла

Отмечены случаи проникновения масла в клапан регулировки уровня подвески кабины. Это приводило к нарушению работоспособности и к сокращению срока службы клапана регулировки уровня.

Если в клапане регулировки уровня обнаружено присутствие масла, важно проверить, находится ли источник протечки в амортизаторах.

Для устранения этого состояния требуется заменить клапан регулировки уровня, пневмобаллоны и амортизатор.

Замена клапана регулировки уровня, пневмобаллонов и амортизатора

1.Отсоедините магистраль сжатого воздуха от пневмобаллонов и клапана регулировки уровня.

2.Снимите амортизатор в сборе с пневмобаллонами.Проверьте, имеются ли на амортизаторе протечки масла.Если имеются протечки масла, замените амортизатор в сборе и магистрали сжатого воздуха.

3.Замените клапан регулировки уровня.

4.Установите новые магистрали сжатого воздуха.Проверьте работу пневматической системы.

Примечание:
Обратитесь к спецификациям (см. в конце данной главы), чтобы отрегулировать высоту подвески кабины.