AdBlue Scania P / G / R Series с 2004 по 2016 год (+ обновления 2009 - 2013 годов)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Scania Series R, моменты затяжки Scania Series R, система питания дизельных двигателей Scania Series R, система питания дизельных двигателей Scania Series R, электросхема Scania Series P, моменты затяжки Scania Series P, система питания дизельных двигателей Scania Series P, система питания дизельных двигателей Scania Series P, электросхема Scania Series G, моменты затяжки Scania Series G, система питания дизельных двигателей Scania Series G, система питания дизельных двигателей Scania Series G, электросхема Scania G, моменты затяжки Scania G, система питания дизельных двигателей Scania G, система питания дизельных двигателей Scania G, электросхема Scania P, моменты затяжки Scania P, система питания дизельных двигателей Scania P, система питания дизельных двигателей Scania P, электросхема Scania R, моменты затяжки Scania R, система питания дизельных двигателей Scania R, система питания дизельных двигателей Scania R

8. AdBlue

Примечание:
- При израсходовании запаса реагента AdBlueуровень выбросов оксидов азота будет вышенамеченного. Это является нарушением законапо ряду статей и отменяет действие налоговыхльгот. Соблюдайте законодательство страны!
- Неукоснительно следуйте инструкциям, данным в этомразделе. Если вы ошибетесь при дозаправке, будут поврежденыважные элементы топливной системы и систем пониженияуровня вредных выбросов.
- Автомобиль оснащен системой снижения выбросов оксидовазота (SCR), которая уменьшает содержание оксидов азота ввыхлопных газах. Обеспечьте работоспособность SCR,регулярно доливая AdBlue.
- Автомобили, оснащенные системой SCR, при запускевыпускают облако белого дыма. Наиболее часто этопроисходит при запуске холодного двигателя в холодныхусловиях, но также может иметь место и в других ситуациях.Дым состоит из водяного пара и образуется, потому чтокаталитический нейтрализатор поглощает воду. Этонормально, и дым исчезает, когда двигатель начинает работатьпод нагрузкой. Дым не более вреден для здоровья, чем обычныеобработавшие газы. Помните, что этот дым можетограничивать видимость для других участников дорожногодвижения.
- Нормальный расход AdBlue - 2-7% от объема дизельноготоплива. Несколько более высокий расход это нормально.Например, при использовании отбора мощности расход выше,чем при движении по дорогам общего назначения.

Заправка реагента AdBlue

Внимание:
- При заливании дизельного топлива в бачокAdBlue система SCR получитнеремонтопригодные повреждения.
При заливании реагента AdBlue в топливныйбак топливная система дизельного двигателябудет повреждена.В случае подмешивания реагента AdBlue вдизельное топливо незамедлительно очиститетопливные баки.

AdBlue заливается в бачок для AdBlue. Обязательно проверяйтеуровень AdBlue при заправке топливом. Вы можете проверитьколичество AdBlue с помощью меню на щитке приборов, гдеуказаны мгновенные данные.

При доливке AdBlue обращайте внимание на нижеследующее:

• Перед открытием крышки заливной горловины бачкаочистите участок вокруг нее для предотвращенияпопадания влаги и грязи в бачок AdBlue.
• Не заправляйте бачок доверху, поскольку AdBlueзамерзает при -11°, и бачок может треснуть.
• Пистолет для заправки AdBlue может использоватьсятолько с горловиной бачка AdBlue.
• Не загрязняйте окружающую среду. В процессе сливаизбегайте утечек и используйте подходящие емкости длясбора масел и рабочих жидкостей.

Сообщения на дисплее

Когда AdBlue заканчивается, на комбинации прибороввысвечивается следующее сообщение с символом. Следует какможно скорее долить AdBlue. Читайте сообщения,появляющиеся на дисплее щитка приборов.

Выключение двигателя

Внимание:
- После выключения зажигания ключомзажигания перед выключением выключателя"массы" обязательно подождите как минимум1,5 минуты.
- Система SCR может быть повреждена если вывыключите выключатель "массы" аккумулятора,пока отображается символ системыпоследующей обработки.

При выключении двигателя система SCR проходитпоследующую обработку, которая продолжается даже послевыключения зажигания. В ходе последующей обработкисистемы SCR отображается символ, указывающий на работусистемы последующей обработки. Последующая обработканеобходима для защиты системы SCR.

Символ отображается пока системапоследующей обработки работает.

Обращение с AdBlue

Реагент AdBlue не токсичен, но следует учитывать следующее:

• При температурах выше 55°C AdBlue выделяетаммиачный газ в количествах, опасных для здоровья. Невдыхайте аммиачный газ.
• Избегайте проливания. Промывайте место проливанияAdBlue водой. При проливании AdBlue можетобразовать белые отложения, которые могут вызватькоррозию при контакте с определенными металлами иматериалами.
• Чистота при обращении с AdBlue крайне важна, так каккаталитический нейтрализатор SCR может бытьсерьезно поврежден при наличии загрязнений в AdBlue.
• Не подвергайте AdBlue воздействию солнечного света,так как это может привести к росту водорослей в бакеAdBlue.

Основные свойства AdBlue:

• Реагент AdВlue замерзает при -11°C.
• AdBlue имеет срок хранения 12 месяцев с датыпроизводства при хранении при температуре ниже 30°C.