Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Общие сведения

Руководство по эксплуатации

Техническое обслуживание

Механическая часть двигателя

Система смазки

Система охлаждения

Система управления двигателем

Выпускная система

Топливная система

Автоматическая коробка передач

Раздаточная коробка

Карданная передача

Передняя главная передача

Передний мост

Главная передача заднего моста

Задний мост

Колесные диски и шины

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система кондиционирования воздуха

Система пуска и зарядки аккумуляторной батареи

Система освещения

Цепи питания, массы и элементы электрических цепей

Очистители, омыватели и звуковой сигнал

Аудио-, видео-, навигационная и телефонная системы

Система пассивной безопасности

Алфавитный указатель

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Сигнал управления зажиганием двигателя VK45DE Infiniti FX 35 / Infiniti FX 45 с 2002 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Infiniti FX35, давление в шинах Infiniti FX35, неисправности Infiniti FX35, подготовка к зиме Infiniti FX35, тормоза Infiniti FX35, масляный фильтр Infiniti FX35, топливный фильтр Infiniti FX35, фильр салона Infiniti FX35, регулировка фар Infiniti FX35, номер кузова Infiniti FX45, давление в шинах Infiniti FX45, неисправности Infiniti FX45, подготовка к зиме Infiniti FX45, тормоза Infiniti FX45, масляный фильтр Infiniti FX45, топливный фильтр Infiniti FX45, фильр салона Infiniti FX45, регулировка фар Infiniti FX45

Сигнал управления зажиганием

КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ И КОММУТАТОР

Сигнал зажигания поступает от блока ЕСМ и подается на силовой транзистор коммутатора катушки зажигания для управления проходящим через нее током, имеющим значительно большую величину, чем сигнал зажигания. Коммутатор (так называемый «силовой транзистор») включает и выключает ток в цепи первичной обмотки катушки зажигания. За счет включения и выключения тока в первичной обмотке катушки зажигания в ее вторичной обмотке индуцируется высокое напряжение.

сигнал управления зажиганием Infiniti FX 35 с 2002 года, сигнал управления зажиганием Infiniti FX 45 с 2002 года, сигнал управления зажиганием Инфинити ФИкс 35 с 2002 года, сигнал управления зажиганием Инфинити ФИкс 45 с 2002 года

Стрелкой обозначена передняя часть автомобиля.

  1. Катушка зажигания (с коммутатором) (2-я группа цилиндров)
  2. Катушка зажигания (с коммутатором) (1-я группа цилиндров)

сигнал управления зажиганием Infiniti FX 35 с 2002 года, сигнал управления зажиганием Infiniti FX 45 с 2002 года, сигнал управления зажиганием Инфинити ФИкс 35 с 2002 года, сигнал управления зажиганием Инфинити ФИкс 45 с 2002 года

сигнал управления зажиганием Infiniti FX 35 с 2002 года, сигнал управления зажиганием Infiniti FX 45 с 2002 года, сигнал управления зажиганием Инфинити ФИкс 35 с 2002 года, сигнал управления зажиганием Инфинити ФИкс 45 с 2002 года


сигнал управления зажиганием Infiniti FX 35 с 2002 года, сигнал управления зажиганием Infiniti FX 45 с 2002 года, сигнал управления зажиганием Инфинити ФИкс 35 с 2002 года, сигнал управления зажиганием Инфинити ФИкс 45 с 2002 года

Заданные значения являются справочными и соответствуют измерению между каждым контактом и «массой»

ВНИМАНИЕ:
При измерении входных или выходных напряжений на блоке ЕСМ не используйте его контакты «массы». Несоблюдение указанного требования может привести к повреждению силовых ключей блока ЕСМ. Для проведения измерений используйте иную «массу», нежели контакты блока ЕСМ.


КОНТАКТА
ЦВЕТ
ПРОВОДА
ЦЕПЬ УСЛОВИЯ ПРИ ПРОВЕРКЕ НАПРЯЖЕНИЕ (ПОСТ. ТОК)
111 W/B Реле блока ЕСМ
(Самоотключаемое)
[Двигатель работает]
[Замок зажигания: OFF]
● Через несколько секунд после выключения зажигания
0 – 1,5В
[Замок зажигания: OFF]
● В течение продолжительного времени после выключения зажигания
НАПРЯЖЕНИЕ БОРТСЕТИ
(11 – 14В)
119
120
R
R/B
Питание блока ЕСМ [Замок зажигания: ON] НАПРЯЖЕНИЕ БОРТСЕТИ
(11 – 14В)
46
60
61
62
BR
SB
L
Y
Сигнал зажигания №7
Сигнал зажигания №5
Сигнал зажигания №3
Сигнал зажигания №1
[Двигатель работает]
● Режим прогрева
● Частота вращения коленчатого вала на холостом ходу
ПРИМЕЧАНИЕ: Параметры импульсного сигнала изменяются в зависимости от частоты вращения на холостом ходу.
0 – 0,2 В*
[Двигатель работает]
● Режим прогрева
● Частота вращения коленчатого вала двигателя: 2 000 об/мин
0,1 – 0,4 В*
65
79
80
81
P
LG
GY
G
Сигнал зажигания №8
Сигнал зажигания №6
Сигнал зажигания №4
Сигнал зажигания №2
[Двигатель работает]
● Режим прогрева
● Холостой ход
ПРИМЕЧАНИЕ: Параметры импульсного сигнала изменяется в зависимости от частоты вращения на холостом ходу.
0 – 0,2 В*
[Двигатель работает]
● Режим прогрева
● Частота вращения коленчатого вала двигателя: 2 000 об/мин
0,1 – 0,4 В*

* -Среднее напряжение частотного сигнала ( Реальные параметры сигнала могут быть проверены при помощи осциллографа).