Передний сальник главной передачи заднего моста Infiniti FX 35 / Infiniti FX 45 с 2002 года

Передний сальник

ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА

ВНИМАНИЕ:
Чтобы выяснить необходимость замены деформируемой распорной втулки, при замене переднего сальника проверьте идентификационную отметку, на которой указана периодичность замены. Отметка расположена в нижней части картера главной передачи. В случае необходимости замены деформируемой распорной втулки, демонтируйте главную передачу в сборе и разберите ее, чтобы заменить передний сальник и деформируемую распорную втулку.

ПРИМЕЧАНИЕ:
В целом повторное использование деформируемой распорной втулки не допускается. Однако допускается ее повторное использование один раз в случае замены переднего сальника.

ИДЕНТИФИКАЦИОННОАЯ ОТМЕТКА С УКАЗАНИЕМ ПЕРИОДИЧНОСТИ ЗАМЕНЫ ПЕРЕДНЕГО САЛЬНИКА

• На рисунке диагональной штриховкой обозначено место расположения метки с указанием периодичности замены переднего сальника.

• В приведенной ниже таблице указано, в каких случаях требуется заменить деформируемую распорную втулку до замены переднего сальника.

• В случае необходимости замены деформируемой распорной втулки разберите главную передачу, чтобы заменить деформируемую распорную втулку и передний сальник.

ВНИМАНИЕ:
Не забудьте нанести отметку после замены переднего сальника.

• Чтобы указать периодичность замены, после замены переднего сальника нанесите отметку в отведенном для этого месте в соответствии с данными в приведенной ниже таблице.

ВНИМАНИЕ:
Отметки следует наносить слева направо.

ДЕМОНТАЖ

1. Слейте трансмиссионное масло.

2. Выясните, нужно ли заменять деформируемую распорную втулку.

3. С помощью гайковерта снимите центральный глушитель.

4. Снимите датчик частоты вращения заднего колеса.

5. Отсоедините приводной вал от главной передачи.

6. С помощью инерционного ударного инструмента снимите полуосевой фланец .

• Для модели VQ35DE № инструмента A: KV40104100 ( — ), B: ST36230000 (J-25840-A).

ПРИМЕЧАНИЕ:
Место установки стопорного кольца: Главная передача

• Для модели VK45DE № инструмента A: KV40101000 ( — ), B: ST36230000 (J-25840-A).

ПРИМЕЧАНИЕ:
Место установки стопорного кольца: Главная передача

7. Снимите карданный вал.

8. С помощью динамометра измерьте суммарный предварительный натяг. № инструмента A: ST3127S000 (J-25765-A).

ПРИМЕЧАНИЕ:
Запишите результаты измерений предварительного натяга.

9. Нанесите установочную метку (B) на конец оси ведущей шестерни. Установочная метка (B) должна находиться на одной линии с установочной меткой (A), нанесенной на фланце ведущей шестерни (1).

ВНИМАНИЕ:
Для нанесения установочной метки используйте краску. Не повредите фланец ведущей шестерни и ведущую шестерню.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Установочная метка (A) на фланце ведущей шестерни (1) указывает место с максимальным значением вертикального биения.

10. С помощью фланцевого гаечного ключа отверните стопорную гайку ведущей шестерни.

11. С помощью съемника снимите фланец ведущей шестерни.

12. С помощью съемника снимите передний сальник. № инструмента A: KV381054S0 (J-34286).

УСТАНОВКА

1. Нанесите консистентную смазку на кромки переднего сальника.

2. С помощью оправки установите передний сальник, как показано на рисунке. № инструмента A: ST30720000 (J-25405).

ВНИМАНИЕ:
- Запрещается повторное использование сальника.
- Во время установки следите за тем, чтобы не перекосить сальник.

3. Совместите установочную метку (B) на ведущей шестерне с установочной меткой (A) на фланце ведущей шестерни (1) и затем установите фланец (1).

4. Нанесите антикоррозионное масло на резьбовую и опорную поверхности новой стопорной гайки ведущей шестерни и временно затяните ее.

ВНИМАНИЕ:
Запрещается повторное использование стопорной гайки ведущей шестерни.

5. Затяните стопорную гайку ведущей шестерни (момент затяжки 147 - 323 Н·м), одновременно доведя момент суммарного предварительного натяга до рекомендуемого значения (Момент суммарного натяга должен быть равен значению, измеренному во время демонтажа, плюс 0,1 – 0,4 Н·м). № инструмента A: ST3127S000 (J-25765-A).

ВНИМАНИЕ:
- Сначала доведите момент затяжки стопорной гайки ведущей шестерни до минимальной величины диапазона рекомендуемых значений.
- Если момент предварительного натяга превысит рекомендуемое значение, то замените деформируемую распорную втулку и снов выполните затяжку. Не ослабляйте стопорную гайку ведущей шестерни, чтобы довести момент предварительного натяга до рекомендуемого значения.

6. Нанесите метку для идентификации периодичности замены переднего сальника.

ВНИМАНИЕ:
Не забудьте сделать отметку после замены переднего сальника.

7. Установите карданный вал.

8. Установите защитную оправку на сальник приводного вала. № инструмента : KV38107900 (J-39352).

9. Снимите защитную оправку после того, как вставите полуосевой фланец, и зубья полуосевой шестерни войдут в зацепление с зубьями фланца.

10. Установите соответствующую оправку по центру полуосевого фланца и продвигайте его до изменения звука.

ПРИМЕЧАНИЕ:
После завершения установки звук, издаваемый при вращении фланца, изменится, он будет исходить от всей главной передачи.

11. Убедитесь в том, что установочный размер полуосевых фланцев (размер А на рисунке) соответствует приведенным значениям. Размер А: 326 - 328 мм.

12. Установите приводной вал.

13. Установите датчик частоты вращения заднего колеса.

14. Установите центральный глушитель.

15. Залейте трансмиссионное масло в картере главной передачи и проверьте его уровень.

16. Осмотрите главную передачу, обращая внимание на утечки трансмиссионного масла.