Задняя подвеска Infiniti FX 35 / Infiniti FX 45 с 2002 года

Задняя подвеска

Проверка и регулировка на автомобиле

Убедитесь, что состояние крепления (ослабление, люфт) и состояние каждого компонента (износ, повреждение) работоспособное.

ПРОВЕРКА ЛЮФТА В ШАРОВОМ ШАРНИРЕ

Установите монтажную лопатку или подобный инструмент между рычагом подвески и полуосью и, покачивая ее вверх вниз, измерьте осевой люфт в шаровом шарнире.

Номинальное значение

Осевой люфт : 0 мм

ВНИМАНИЕ:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить пыльник шаровой опоры.

ПРОВЕРКА АМОРТИЗАТОРА

Проверьте амортизатор на наличие утечек масла, прочих неисправностей и замените его при необходимости.

Проверка углов установки колес

ОПИСАНИЕ

• Измерьте углы установки колес на автомобиле в снаряженном состоянии. “Снаряженное состояние” – автомобиль полностью заправлен топливом, охлаждающей жидкостью и маслом и готов к поездке. Запасное колесо, домкрат, ручной инструмент и коврики находятся на своих местах.

ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА

• Проверьте давление в шинах и их износ.
• Проверьте выбег колес.
• Проверьте осевой люфт в подшипниках ступиц.
• Проверьте осевой люфт в шаровой опоре рычага подвески.
• Проверьте работу амортизатора.
• Проверьте места крепления моста и подвески на ослабление и деформации.
• Проверьте каждую тягу, рычаг и поперечину на отсутствие трещин, деформации и других повреждений.
• Проверьте положение автомобиля.

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И РЕКОМЕНДАЦИИ

• Проверку и регулировку углов установки колес следует выполнять тяговым методом.
  • Этот способ регулировки рекомендован для всех автомобилей NISSAN/INFINITI.
  • Процесс “тяговой” регулировки всех колес помогает быть уверенным в правильной установке углов и рулевого колеса.
• Проверьте, чтобы установка была правильно откалибрована.
  • Для получения достоверных параметров оборудование для проверки и регулировки углов установки колес должно проходить регулярную калибровку.
  • Проверьте рекомендации Расписания сервисного обслуживания/калибровки Вашего оборудования.

МЕТОДИКА ПРОВЕРКИ И РЕГУЛИРОВКИ УГЛОВ УСТАНОВКИ КОЛЕС

ВНИМАНИЕ:
Пользуйтесь только спецификациями углов установки колес, которые указаны в данном «Руководстве».

ПРОВЕРКА УГЛА РАЗВАЛА

• Измерьте углы развала правого и левого колес с помощью подходящего оборудования и отрегулируйте их следуя нижеприведенной процедуре. Если полученная величина выходит за рамки допустимых значений, отрегулируйте ее регулировочным болтом на нижнем переднем рычаге.

ПРИМЕЧАНИЕ:
После установки угла развала проверьте угол схождения.

УГОЛ СХОЖДЕНИЯ

Если угол схождения не соответствует спецификации, отрегулируйте его регулировочным болтом на нижнем заднем рычаге.

ВНИМАНИЕ:
Убедитесь, что углы слева и справа отрегулированы и имеют одинаковые значения.

Если значения угла схождения выходит за рамки допустимых, проверьте исправность элементов задней подвески и, при необходимости, произведите замену неисправных деталей.

ЭЛЕМЕНТЫ ПОДВЕСКИ

1. Втулка
2. Сальник крепления
3. Опора амортизатора
4. Распорная втулка
5. Кожух буфера хода сжатия
6. Буфер хода сжатия
7. Амортизатор
8. Верхняя опора пружины подвески
9. Пружина подвески
10. Нижняя опора пружины подвески
11. Нижний задний рычаг
12. Ступица в сборе
13. Шплинт
14. Продольный рычаг
15. Кожух нижнего переднего рычага
16. Нижний передний рычаг
17. Резиновый ограничитель
18. Амортизатор в сборе
19. Верхний рычаг
20. Кронштейн крепления стойки стабилизатора
21. Стойка стабилизатора
22. Задняя стяжка подвески
23. Подрамник задней подвески
24. Штанга стабилизатора поперечной устойчивости
25. Втулка стабилизатора
26. Хомут стабилизатора
27. Поперечный рычаг
28. Поперечина подвески

• A: С датчиком высоты
• B: Без датчика высоты

СНЯТИЕ

1. С помощью силового инструмента снимите колеса с автомобиля.

2. Снимите с помощью силового инструмента тормозной суппорт. Закрепите его таким образом, чтобы он не мешал вашей дальнейшей работе.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Не нажимайте на педаль тормоза при снятом суппорте.

3. Снимите колесный датчик АБС с главной передачи, затем снимите его проводку с подрамника задней подвески.

4. Снимите проводку датчика высоты (при его наличии) с подрамника задней подвески.

5. Снимите резонатор и основной глушитель.

6. Снимите стабилизатор.

7. Снимите задний карданный вал.

8. Отсоедините крепления между тросом стояночного тормоза и автомобилем и подрамником задней подвески.

9. Снимите нижний задний рычаг и пружину.

10. С помощью силового инструмента открутите фиксирующий болт, находящийся на нижней стороне амортизатора.

11. Установите домкрат под задней главной парой.

12. С помощью силового инструмента открутите фиксирующие болты и гайки поперечины подвески и поперечного рычага, после чего снимите эти детали с автомобиля.

13. С помощью силового инструмента открутите фиксирующие болты и гайки задней стяжки подвески и снимите ее с автомобиля.

14. Постепенно опуская автомобиль, снимите заднюю подвеску в сборе.

УСТАНОВКА

• Установка производится в порядке, обратном снятию.

ПРИМЕЧАНИЕ:
См. расположение компонентов, и не используйте повторно не предназначенные для этого детали.

• Для правильной установки окончательно затяните крепления рычагов подвески (резиновые втулки), когда автомобиль находится в снаряженном состоянии, с колесами, стоящими на дороге. Проверьте углы установки колес.
• После регулировки углов установки колес отрегулируйте положение датчика угла поворота рулевого колеса.