Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Общие сведения

Руководство по эксплуатации

Техническое обслуживание

Механическая часть двигателя

Система смазки

Система охлаждения

Система управления двигателем

Выпускная система

Топливная система

Автоматическая коробка передач

Раздаточная коробка

Карданная передача

Передняя главная передача

Передний мост

Главная передача заднего моста

Задний мост

Колесные диски и шины

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система кондиционирования воздуха

Система пуска и зарядки аккумуляторной батареи

Система освещения

Цепи питания, массы и элементы электрических цепей

Очистители, омыватели и звуковой сигнал

Аудио-, видео-, навигационная и телефонная системы

Система пассивной безопасности

Алфавитный указатель

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Верхний рычаг Infiniti FX 35 / Infiniti FX 45 с 2002 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
коробка передач Infiniti FX35, ремонт коробки передач Infiniti FX35, замена коробки передач Infiniti FX35, замена масла в коробке передач Infiniti FX35, коробка передач Infiniti FX45, ремонт коробки передач Infiniti FX45, замена коробки передач Infiniti FX45, замена масла в коробке передач Infiniti FX45

Верхний рычаг

СНЯТИЕ

1. С помощью силового инструмента снимите колеса с автомобиля.

2. С помощью силового инструмента снимите кронштейн крепления стойки стабилизатора с верхнего рычага подвески.

3. Снимите приводной вал с автомобиля. (модели VK45DE)

4. Снимите шплинт шаровой опоры и ослабьте гайки.

5. Снимите рычаг подвески с оси с помощью съемника шаровых опор (подходящего инструмента). Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить пыльник шаровой опоры.

ВНИМАНИЕ:
Временно затяните гайку крепления, чтобы предотвратить повреждение резьбовой поверхности и соскальзывание съемника шаровых опор (подходящего инструмента).

6. С помощью силового инструмента открутите фиксирующие болты и гайки между верхним рычагом и подрамником задней подвески.

7. Снимите верхний рычаг с автомобиля.

ПРОВЕРКА ПОСЛЕ СНЯТИЯ

Визуальная проверка

  • Проверьте верхний рычаг и втулку на наличие трещин, деформации и других повреждений. При обнаружении неисправных элементов, замените их.
  • Проверьте пыльники шаровых опор на наличие трещин и на герметичность.

Проверка шаровой опоры

Подвигайте шаровую опору вручную, чтобы убедиться в ее плавном перемещении без помех.

Проверка качающего момента

ПРИМЕЧАНИЕ:
Перед началом измерений пошатайте рукой шаровой палец шарнира не менее десяти раз, чтобы проверить плавность его перемещения.

  • Зацепите динамометр за отверстие для шплинта. Убедитесь в том, что показания динамометра во время движения не выходят за границы допустимых значений.

верхний рычаг Infiniti FX 35 с 2002 года, верхний рычаг Infiniti FX 45 с 2002 года, верхний рычаг Инфинити ФИкс 35 с 2002 года, верхний рычаг Инфинити ФИкс 45 с 2002 года

Качающий момент: 0.5 - 3,4 Н·м

Измерение динамометром: 9.7 - 66,0 Н

  • Если величина превышает допустимые пределы, замените верхний рычаг в сборе.

Проверка вращающего момента.

  • Наверните гайку крепления на шаровой палец. Убедитесь, что вращающий момент находится в допустимых пределах, измеренный с помощью динамометра с предварительной установкой (SST).
  • Если величина превышает допустимые пределы, замените верхний рычаг в сборе.

верхний рычаг Infiniti FX 35 с 2002 года, верхний рычаг Infiniti FX 45 с 2002 года, верхний рычаг Инфинити ФИкс 35 с 2002 года, верхний рычаг Инфинити ФИкс 45 с 2002 года

Вращающий момент: 0.5 - 3,4 Н·м

Проверка осевого люфта

  • Определите люфт путём перемещения верхней части шарового шарнира в осевом направлении. Осевой люфт : 0 мм

Если величина превышает допустимые пределы, замените верхний рычаг в сборе.

УСТАНОВКА

  • Момент затяжки см. на рисунке "ЭЛЕМЕНТЫ ПОДВЕСКИ". Установка производится в порядке, обратном снятию.

ПРИМЕЧАНИЕ:
См. расположение компонентов, и не используйте повторно не предназначенные для этого детали.

  • Для правильной установки окончательно затяните крепления подрамника (резиновые втулки), когда автомобиль находится в снаряженном состоянии, с колесами, стоящими на дороге. Проверьте углы установки колес.
  • После регулировки углов установки колес отрегулируйте положение датчика угла поворота рулевого колеса.