Меры предосторожности с тормозной системой Infiniti FX 35 / Infiniti FX 45 с 2002 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Infiniti FX35, моменты затяжки Infiniti FX35, характеристики Infiniti FX35, обслуживание Infiniti FX35, ремонт Infiniti FX35, электросхема Infiniti FX35, сцепление Infiniti FX35, нет тормозов Infiniti FX35, двигатель Infiniti FX35, не заводится Infiniti FX45, моменты затяжки Infiniti FX45, характеристики Infiniti FX45, обслуживание Infiniti FX45, ремонт Infiniti FX45, электросхема Infiniti FX45, сцепление Infiniti FX45, нет тормозов Infiniti FX45, двигатель Infiniti FX45

Меры предосторожности

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

• Рекомендуемая рабочая жидкость P тормозная жидкость “DOT 3” или “DOT 4”.
• Повторное использование слитой тормозной жидкости не допускается.
• Остерегайтесь попадания тормозной жидкости на окрашенные поверхности, такие как панели кузова. При разбрызгивании тормозной жидкости немедленно протрите участок попадания и промойте его водой.
• Никогда не используйте для промывки жидкости типа бензина и керосина. Они разрушают резиновые детали гидравлической системы и приводят к ее неисправности.
• При отворачивании соединительных гаек трубопроводов пользуйтесь накидным разрезным ключом, а затяжку выполняйте динамометрическим ключом с накидной разрезной головкой.

• Тормозная система является важным элементом, обеспечивающим безопасность эксплуатации автомобиля. При обнаружении утечки тормозной жидкости всегда выполняйте разборку связанных с утечкой узлов и деталей. При обнаружении неисправности какой-либо детали произведите ее замену.
• Перед началом работы переведите ключ зажигания в положение OFF (выкл.) и отсоедините электрические разъемы блока исполнительного привода и электрооборудования (управляющего блока) ABS либо отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
• При установке трубопроводов тормозной системы производите затяжку резьбовых соединений, строго выдерживая установленный момент затяжки.

ВНИМАНИЕ:
Оботрите тормозные колодки ветошью, затем удалите пыль с помощью пылесоса.

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЖЕНИЕМ

• При работе систем VDC/TCS/ABS ощутима легкая вибрация педали тормоза и возможны механические шумы. Это не является признаком неисправности.
• Сразу после включения зажигания педаль тормоза может вибрировать, в моторном отсеке может быть слышен шум работы привода. Это нормальное явление при проверке работоспособности системы.
• При движении по гравию, по неровной или заснеженной дороге тормозной путь может оказаться больше, чем у автомобилей, не оснащенных системой ABS.
• При включении сигнализатора ABS или иной контрольной лампы, получите максимум информации от клиента (какие симптомы и каким обстоятельствам сопутствовали) и перед сложной диагностикой проверьте простейшие возможные причины неисправности. Кроме проверки электрической части системы, проверьте работу усилителя тормозной системы, уровень тормозной жидкости и отсутствие утечек.
• Использование недопустимого типоразмера или неправильной комбинация шин, а также тормозных колодок, не являющихся оригинальными деталями Nissan, может негативным образом отразиться на величине тормозного пути и курсовой устойчивости автомобиля.
• В случае опасно близкого расположения источников радиопомех (радио, антенна и проводка антенны) с блоком управления VDC/TCS/ABS возможны неисправная работа или ошибочное срабатывание систем.
• Если на автомобиле установлено дополнительное оборудование (акустическая система, магнитола и т.д.) проверьте непреднамеренные повреждения и разрывы электрической проводки, а также правильность подключения.
• Если следующие детали и узлы заменены неоригинальными или подвергались доработке, возможно включение сигнализаторов VDC OFF (VDC отключена) и SLIP (буксование), либо система VDC может работать неправильно. Детали подвески (амортизатор, амортизационная стойка, пружина, шарниры и пр.), шины, нестандартные колесные диски, элементы тормозной системы (тормозные колодки, тормозные диски, суппорты и пр.), узлы, относящиеся к силовой установке, (глушитель, блок управления двигателем, пр.), элементы усиления конструкции кузова (распорки, защитные решетки и пр.).
• Эксплуатация автомобиля с неисправностью или чрезмерным износом деталей подвески, шин или элементов тормозной системы может привести к включению сигнализаторов VDC OFF (VDC отключена) и SLIP (буксование), а также неправильной работе системы VDC.
• Если при резком ускорении либо повороте включается система TCS или VDC, может возникнуть некоторый шум. Этот шум является нормальным проявлением работы систем TCS и VDC.
• При езде по дорогам с высокой продольной или поперечной крутизной профиля полотна (горные дороги или крутые повороты на шоссе) может иметь место неправильная работа системы VDC либо могут загореться сигнализаторы VDC OFF и SLIP. Это не следует рассматривать как неисправность, если нормальная работа восстанавливается после повторного запуска двигателя.
• Резкие повороты, вращения, заносы и т. п. могут привести к тому, что при отключенной системе VDC (переключатель VDC OFF включен) датчик угловой скорости/бокового ускорения будет регистрировать неисправность системы. Это не следует рассматривать как неисправность, если нормальная работа восстанавливается после повторного запуска двигателя.
• При замене шин следует заменять одновременно все 4 покрышки. Устанавливайте только шины установленной размерности с одинаковой маркировкой и идентичным рисунком протектора. При износе покрышек, приводящем к изменению ширины пятна контакта колеса с опорной поверхностью, или при установке шин непредусмотренной размерности может обнаруживаться ошибка показаний датчиков скорости вращения колес.