Задний дисковый тормозной механизм Infiniti FX 35 / Infiniti FX 45 с 2002 года

Задний дисковый тормозной механизм

УЗЛЫ И ДЕТАЛИ

1. Соединительный болт-штуцер
2. Тормозной шланг
3. Медная шайба
4. Колпачок
5. Штуцер прокачки
6. Болт направляющего пальца
7. Суппорт
8. Уплотнительное кольцо поршня
9. Поршень
10. Пыльник поршня
11. Стопорное кольцо
12. Накладка прокладки внутренней колодки
13. Прокладка внутренней колодки
14. Внутренняя колодка
15. Держатель колодки
16. Внешняя колодка
17. Прокладка внешней колодки
18. Пыльник направляющего пальца
19. Втулка
20. Болт крепления скобы
21. Шайба
22. Скоба
23. Пискун
24. Внутренняя колодка (с правой стороны)

ПРОВЕРКА ИЗНОСА КОЛОДОК

Проверьте толщину колодок через отверстие в суппорте. При необходимости при проверке воспользуйтесь измерительными инструментами.

Номинальная толщина: 8,5 мм

Минимальная толщина при замене: 2,0 мм

ВНИМАНИЕ:
- Очистите тормозные накладки пылесосом для уменьшения вреда для здоровья от частиц пыли и прочих материалов.
- Не нажимайте на педаль тормоза при раскрытом суппорте, так как это приведет к выходу поршня из цилиндра.
- Соединительный болт-штуцер и болты крепления скобы необходимо отворачивать только в случае замены или разборки суппорта тормозного механизма. Если нет необходимости отсоединять от суппорта тормозной шланг, то подвесьте суппорт с помощью проволоки, чтобы избежать растяжения шланга.
- Не повредите пыльник поршня.
- При обнаружении значительной коррозии прокладок тормозных колодок замените их новыми.
- При замене тормозных колодок также производите замену прокладок колодок как единого комплекта.
- Не допускайте попадания тормозной жидкости на тормозной диск.
- Выполните притирку рабочих поверхностей тормозов после обработки или замены тормозных дисков, после замены колодок, а также при появлении "мягкой педали" при малом пробеге.

СНЯТИЕ

1. При помощи гайковерта снимите колеса автомобиля.

2. Отверните болт верхнего направляющего пальца.

3. Подвесьте суппорт на проволоке и снимите со скобы тормозные колодки, держатели колодок, прокладки и накладки прокладок.

УСТАНОВКА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК

1. Нанесите смазку PBC (Poly Butyl Cuprysil - полибутилкуприсил) или силиконовую смазку с внешней стороны колодок и с обеих сторон прокладок. Установите прокладку и накладку внутренней тормозной колодки на внутреннюю тормозную колодку, а прокладку и накладку внешней колодки на внешнюю колодку.

2. Установите на скобу держатели тормозных колодок и колодки.

3. Вдавите поршень и установите суппорт на скобу.

ВНИМАНИЕ:
При замене тормозных колодок на новые вдавите поршень тормозного цилиндра так, чтобы можно было установить колодки. В этом случае внимательно следите за уровнем тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра, так как при утапливании цилиндров тормозная жидкость возвращается в бачок.

4. Затяните болт верхнего направляющего пальца.

5. Проверьте отсутствие трения в тормозных механизмах при свободной педали тормоза.

6. Установите на автомобиль колеса.

СНЯТИЕ ТОРМОЗНОГО МЕХАНИЗМА

1. При помощи гайковерта снимите колеса автомобиля.

2. Закрепите тормозной диск с помощью колесных гаек.

3. Слейте тормозную жидкость.

4. Отверните соединительный болт-штуцер и болты крепления скобы, после чего снимите суппорт в сборе.

ВНИМАНИЕ:
Перед снятием нанесите метки на тормозной диск и ступицу колеса.

5. Снимите тормозной диск.

УСТАНОВКА ТОРМОЗНОГО МЕХАНИЗМА

ВНИМАНИЕ:
- Заправляйте свежей тормозной жидкостью “DOT 3 или DOT 4”.
- Повторное использование слитой тормозной жидкости не допускается.

1. Установите тормозной диск.

ВНИМАНИЕ:
При установке бывшего в эксплуатации тормозного диска совместите нанесенные перед снятием метки на тормозном диске и ступице колеса.

2. Установите тормозной механизм и затяните болты крепления с установленным моментом.

3. В соответствии с рисунком при помощи плоской отвертки извлеките из суппорта стопорное кольцо.

4. Для извлечения поршня и пыльника поместите деревянный брусок, как это показано на рисунке, и подайте сжатый воздух в отверстие под соединительный болт-штуцер.

ВНИМАНИЕ:
Будьте осторожны, не просовывайте пальцы перед поршнем.

5. При помощи плоской отвертки извлеките из суппорта уплотнение.

ВНИМАНИЕ:
Будьте осторожны, не повредите зеркало цилиндра.

ПРОВЕРКА ПОСЛЕ РАЗБОРКИ

Суппорт

ВНИМАНИЕ:
Для промывки используйте свежую тормозную жидкость. Никогда не используйте жидкости типа дизтоплива, бензина и керосина.

Проверьте внутреннюю поверхность цилиндра на наличие рисок, коррозии, изношенность, повреждения или присутствие чужеродных материалов. Наличие любого из указанных признаков является показанием к замене суппорта. Минимальные повреждения от коррозии или посторонних материалов могут быть устранены шлифовкой мелкой наждачной бумагой. При необходимости замените суппорт.

Скоба

Проверьте скобу на наличие износа, трещин и повреждений. При обнаружении деформации или повреждения замените скобу.

Поршень

ВНИМАНИЕ:
- Рабочая поверхность поршня имеет специальное покрытие, поэтому обработка поршня наждачной бумагой не допускается даже при прилипании к поверхности ржавчины и прочих посторонних частиц.
- Проверьте поршень на наличие рисок, коррозии, изношенность, повреждения или присутствие чужеродных материалов. Наличие любого из указанных признаков является показанием к замене.

Болты и чехлы направляющих пальцев

Проверьте болты и пыльники направляющих пальцев на износ, повреждение и трещины. При обнаружении деформации или повреждения замените соответствующие детали.

СБОРКА

1. Нанесите смазку на основе полигликолевого эфира на уплотнение поршня и установите уплотнение в корпус цилиндра.

ВНИМАНИЕ:
Повторное использование уплотнений поршня не допускается.

2. Нанесите на пыльники поршней консистентную смазку для резины. Наденьте пыльник на поршень и аккуратно установите соответствующую сторону пыльника в канавку на суппорте.

ВНИМАНИЕ:
Повторное использование пыльника поршня не допускается.

3. Нанесите на поршень тормозную жидкость и рукой протолкните поршень в цилиндр так, чтобы соответствующая кромка пыльника правильно попала в канавку поршня.

ВНИМАНИЕ:
Вталкивайте поршень без перекосов и меняйте точку приложения усилия, чтобы не повредить зеркало цилиндра.

4. Закрепите пыльник поршня стопорным кольцом.

ВНИМАНИЕ:
- Убедитесь, что пыльник правильно установлен в канавку суппорта.
- Повторное использование стопорных колец не допускается.

5. Установите болты и чехлы направляющих пальцев на скобу.

6. Нанесите смазку PBC (Poly Butyl Cuprysil - полибутилкуприсил) или силиконовую смазку с внешней стороны колодок и с обеих сторон прокладок. Установите прокладку и накладку внутренней тормозной колодки на внутреннюю тормозную колодку, а прокладку и накладку внешней колодки на внешнюю колодку.