Ремни привода навесных агрегатов двигателя VQ35DE Infiniti FX 35 / Infiniti FX 45 с 2002 года

Ремни привода навесных агрегатов

ВНИМАНИЕ:
Проверка ремней производится при остановленном двигателе.

1. Проверьте ремни на предмет растрескивания, расслоения и замасливания. При необходимости замените ремень.

2. Измерьте натяжение ремня (стрелу прогиба) в средней точке между шкивами.

• Проверка производится только на холодном двигателе или не ранее, чем через 30 минут после остановки двигателя.
• Измерьте стрелу прогиба ремня (специальный инструмент BT3373_F или равноценный) в точках, помеченных знаком, как показано на рисунке, как показано на иллюстрации.
• Для измерения стрелы прогиба приложите усилие 98 Н в точке, помеченной знаком.
• При несоответствии результата измерения техническим условиям отрегулируйте натяжение.

ВНИМАНИЕ:
- Перед проверкой стрелы прогиба вновь установленного ремня нужно отрегулировать его натяжение. Поверните коленчатый вал не менее чем на два оборота, снова отрегулируйте прогиб на номинальное значение, чтобы устранить неравномерность натяжения ремня между шкивами.
- Заверните усилием руки стопорную гайку шкива натяжителя и проверьте натяжение ремня при затянутой гайке.

СТРЕЛА ПРОГИБА РЕМНЯ И НАТЯЖЕНИЕ

*: Если измеритель стрелы прогиба не может быть установлен в указанной на рисунке точке, то проверьте натяжение в другой точке ремня.

РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ

ВНИМАНИЕ:
- При установке нового ремня отрегулируйте натяжение по техническим условиям графы “Новый ремень”, чтобы компенсировать его плохое прилегание к ручьям шкива.
- Когда стрела прогиба или натяжение превысят значение, указанное в графе “Предельно допустимое значение”, отрегулируйте натяжение в соответствии с данными графы “После регулировки”.
- Перед проверкой стрелы прогиба вновь установленного ремня нужно отрегулировать его натяжение. Поверните коленчатый вал не менее чем на два оборота, снова отрегулируйте прогиб на номинальное значение, чтобы устранить неравномерность натяжения ремня между шкивами.
- При установке ремня проверьте правильность его посадки на ручьи шкивов.
- Не допускайте попадания на ремень и шкивы моторного масла, рабочей жидкости гидроусилителя и охлаждающей жидкости.
- Не скручивайте и не перегибайте ремень.

РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА И НАСОСА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

1. Используя пневмоинструмент, снимите нижний передний защитный кожух двигателя.

2. Отверните стопорную гайку (А) промежуточного шкива и отрегулируйте натяжение ремня вращением регулировочного болта (В).

3. Затяните гайку (А) моментом 34,8 Н·м.

РЕМЕНЬ ПРИВОДА КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА

1. Используя пневмоинструмент, снимите нижний передний защитный кожух двигателя.

2. Отверните стопорную гайку (C) промежуточного шкива и отрегулируйте натяжение ремня вращением регулировочного болта (D).

3. Затяните гайку (C) моментом 34,8 Н·м.

ДЕМОНТАЖ

1. Используя пневмоинструмент, снимите нижний передний защитный кожух двигателя.

2. Снимите ремень привода генератора и насоса гидроусилителя.

3. Снимите ремень привода компрессора кондиционера.

ВНИМАНИЕ:
Регулировочный болт промежуточного шкива смазан консистентной смазкой. Не допускайте попадания смазки на ремень.

УСТАНОВКА

1. Установка ремней производится в порядке обратном снятию.

ВНИМАНИЕ:
- Ремень должен правильно улечься в ручьи шкива.
- Не допускайте попадания моторного масла и охлаждающей жидкости на ремень и на ручьи шкива.

2. Отрегулируйте натяжение ремня.

3. Затяните регулировочные болты и гайки установленным моментом.

4. Проверьте, чтобы натяжение каждого ремня соответствовало номинальному значению.