Выпускной коллектор и трехкомпонентный нейтрализатор двигателя VK45DE Infiniti FX 35 / Infiniti FX 45 с 2002 года

Выпускной коллектор и трехкомпонентный нейтрализатор

1. Датчик 1 состава топливовоздушной смеси (ряд 2)
2. Теплозащитный экран выпускного коллектора (правый ряд)
3. Выпускной коллектор (правый ряд)
4. Прокладка
5. Выпускной коллектор (левый ряд)
6. Теплозащитный экран выпускного коллектора (левый ряд)
7. Датчик 1 состава топливовоздушной смеси (ряд 1)
8. Теплоизолирующий экран нейтрализатора (для правого ряда цилиндров)
9. Трёхкомпонентный нейтрализатор (для правого ряда цилиндров)
10. Подогреваемый кислородный датчик 2 (Ряд цилиндров 2)
11. Прокладка
12. Теплоизолирующий экран нейтрализатора (для левого ряда цилиндров)
13. Подогреваемый кислородный датчик 2 (Ряд цилиндров 1)
14. Трёхкомпонентный нейтрализатор (для левого ряда цилиндров)
15. Кронштейн
16. Кронштейн

• A. Выступ для ориентирования прокладки.

ДЕМОНТАЖ

ВНИМАНИЕ:
Работу следует выполнять после полного охлаждения выпускной системы и системы охлаждения.

1. Используя пневмоинструмент, снимите верхний кожух двигателя.

2. Используя механизированный инструмент, снимите нижний передний и задний защитный кожух двигателя.

3. Снимите приёмный воздуховод, кожух воздушного фильтра с датчиком массового расхода воздуха и воздуховод с резонатором.

4. Снимите переднюю поперечину подвески.

5. Слейте охлаждающую жидкость из радиатора.

ВНИМАНИЕ:
- Этот этап выполняется на холодном двигателе.
- Не допускайте пролива охлаждающей жидкости на ремни привода вспомогательных агрегатов.

6. Снимите радиатор.

7. Снимите ремни привода навесных агрегатов.

8. Снимите датчик 1 состава смеси и кислородный датчик 2:

a. Отсоедините разъёмы датчика1 состава смеси и кислородного датчика 2.

b. При помощи ключа (специальный инструмент) отверните датчик 1 состава смеси и кислородный датчик 2.

ВНИМАНИЕ:
- Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить датчик 1 состава смеси и кислородный датчик 2.
- Если датчик 1 состава смеси или кислородный датчик 2 упал на твёрдую поверхность, например, на бетонный пол, то датчик не подлежит использованию и должен быть утилизирован, а вместо него должен быть установлен новый датчик.

9. Снимите кронштейн выпускной трубы, расположенный между нейтрализаторами (правого и левого рядов) и коробкой передач.

10. Отсоедините от трубки от компрессора системы кондиционирования и при помощи механизированного инструмента снимите компрессор.

11. Снимите генератор с кронштейном.

12. Используя механизированный инструмент, снимите переднюю секцию выпускной трубы.

13. Отсоедините нижний шарнир рулевого вала от рулевого механизма и освободите нижний рулевой вал.

14. Снимите трёхкомпонентные нейтрализаторы (правого и левого рядов).

15. Снимите теплозащитные экраны выпускных коллекторов правого и левого рядов цилиндров.

16. Для снятия выпускного коллектора отверните болты в последовательности, обратной показанной на рисунке.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Болты с №9 по №12 можно отворачивать в любом порядке (независимо от порядкового номера).

17. Снимите прокладки выпускного коллектора.

ВНИМАНИЕ:
Накройте открытые полости двигателя, чтобы предотвратить попадание посторонних предметов.

ПРОВЕРКА ПОСЛЕ СНЯТИЯ

Проверка деформации поверхности

При помощи поверочной линейки и плоского щупа проверьте привалочную поверхность правого и левого выпускного коллектора на предмет деформации. Предельно допустимое значение: 0,3 мм

Если измеренное значение не соответствует техническим условиям, замените выпускной коллектор.

УСТАНОВКА

Установка производится в порядке обратном снятию с учётом приведённых ниже замечаний.

Прокладка выпускного коллектора

Установите прокладку выпускного коллектора зубцом вверх, как показано на рисунке. См. рисунок с изображением компонентов на предыдущей странице.

Выпускной коллектор

Затяните гайки крепления выпускного коллектора в указанном на рисунке порядке.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Гайки с №1 по №4 затягиваются в два этапа. Позиции с 9 по 12 показывают порядок затяжки на втором этапе.

Датчик состава топливовоздушной смеси и кислородный датчик

Установите на свои места датчики состава смеси и кислородные датчики. Если сведения о первоначальном положении датчиков утрачены (например, сменился исполнитель), то при расстановке датчиков нужно руководствоваться следующим:

Цвет стеклянного чехла

Датчик 1 состава смеси: Черный

Подогреваемый кислородный датчик 2: Белый

ВНИМАНИЕ:
- Перед установкой нового датчика состава смеси и кислородного датчика нужно очистить резьбовое гнездо, используя специальный режущий очиститель (инструмент J-43897-18 или J-43897-12), и нанести противоприхватную смазку.
- Не превышайте установленный момент затяжки датчика состава смеси и кислородного датчика. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению датчика и включению сигнала неисправности “MI”.