Тормозные колодки стояночного тормозного механизма Infiniti FX 35 / Infiniti FX 45 с 2002 года

Тормозные колодки стояночного тормозного механизма

УЗЛЫ И ДЕТАЛИ

1. Защитный кожух
2. Анкерный блок
3. Приводной рычаг
4. Колодка
5. Регулировочный механизм
6. Возвратная пружина
7. Противошумная пружина
8. Тарелка пружины
9. Штифт противошумной пружины

СНЯТИЕ

ВНИМАНИЕ:
- Очистите тормозные механизмы пылесосом для уменьшения вредного воздействия пыли и прочих материалов.
- Снимите колесо и тормозной диск при свободном положении педали стояночного тормоза.
- При снятии тормозного диска нанесите метки на ступицу и тормозной диск.

1. С помощью гайковерта снимите задние колеса автомобиля.

2. Снимите тормозной диск при свободном положении педали стояночного тормоза.

3. Снимите тормозной диск. Если тормозной диск не снимается, сделайте следующее:

a. С помощью колесных гаек закрепите тормозной диск и удалите заглушку регулировочного отверстия.

b. С помощью плоской отвертки вращайте регулятор в направлении “B”, чтобы освободить тормозные колодки.

4. Снимите штифты и тарелки противошумных пружин и сами пружины, затем снимите возвратные пружины.

5. Снимите колодки стояночного тормозного механизма, механизм регулировки зазора с пружиной и приводной рычаг.

ПРОВЕРКА ПОСЛЕ СНЯТИЯ

Проверка толщины накладок

Проверьте толщину накладок. Номинальная толщина “A”: 3,2 мм. Минимальная толщина при замене “A”: 1,5 мм

Проверка внутреннего диаметра тормозного барабана

Проверьте внутренний диаметр барабана. Номинальный внутренний диаметр: 190 мм. Максимальный внутренний диаметр: 191 мм

Другие проверки

Проверьте следующее:

• Чрезмерный износ, повреждение и отслоение тормозных колодок.
• Чрезмерный износ и повреждение рабочей поверхности тормозных колодок.
• Чрезмерный износ и коррозию штифта противошумной пружины.
• Ослабление возвратной пружины.
  • Проверьте плавность перемещения регулятора.
  • Осмотрите внутреннюю поверхность тормозного диска на предмет чрезмерного износа, трещин и повреждений. Проверьте внутренний диаметр тормозного диска при помощи нутромера.
  • При обнаружении неисправности какой-либо детали произведите ее замену.
  • При разборке механизма регулировки зазора смажьте резьбу составом PBC (Poly Butyl Cuprysil - полибутилкуприсил) или его аналогом.

УСТАНОВКА

Будьте аккуратны при выполнении следующих операций:

• При сборке нанесите смазку для тормозных механизмов в указанных на рисунке «Узлы и детали местах» местах.
• Соберите механизм регулировки зазора таким образом, что при вращении в указанном стрелкой направлении его резьбовая часть выдвигается.
• Подтяните механизм регулировки, вращая его в соответствующем направлении.
• При разборке механизма регулировки зазора смажьте резьбу составом PBC (Poly Butyl Cuprysil - полибутилкуприсил) или силиконовой смазкой.
• После замены тормозных колодок или тормозного диска, а также при плохой работе стояночного тормоза выполните процедуру притирки в приведенном ниже порядке.

1. Произведите установку в порядке, обратном демонтажу.

2. Отрегулируйте ход педали стояночного тормоза.

3. Выполните притирку стояночных тормозных механизмов (движение с торможением) двигаясь на автомобиле при следующих условиях:

• Скорость установившегося движения автомобиля около 40 км/ч (вперед)
• Усилие на педали стояночного тормоза около 200 Н
• Продолжительность около 30 секунд

4. После выполнения притирки проверьте ход педали стояночного тормоза. При необходимости произведите повторную регулировку. Для предотвращения перегрева тормозных накладок после каждой процедуры притирки тормозные механизмы должны остывать приблизительно 5 минут. Не выполняйте притирку дольше, чем необходимо, так как это может привести к неравномерному или преждевременному износу тормозных накладок.