Головка блока цилиндров двигателя VK45DE Infiniti FX 35 / Infiniti FX 45 с 2002 года

Головка блока цилиндров

ПРОВЕРКИ НА АВТОМОБИЛЕ

См. раздел 3.14 «Головка блока цилиндров»

КОМПОНЕНТЫ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНРОВ

1. Датчик температуры охлаждающей жидкости
2. Шайба
3. Прокладка головки цилиндров левого ряда
4. Кронштейн крепления жгута проводов
5. Головка цилиндров правого ряда
6. Болт крепления головки блока цилиндров
7. Прокладка головки цилиндров правого ряда
8. Болт крепления головки блока цилиндров
9. Головка цилиндров левого ряда

ДЕМОНТАЖ

1. Снимите двигатель в сборе с автомобиля.

2. Снимите выпускной коллектор.

3. Снимите распредвал.

4. Отверните болты крепления головки цилиндров в порядке обратном показанному на рисунке и снимите головки цилиндров (правую и левую).

5. Снимите прокладки головок блока цилиндров.

ПРОВЕРКА ПОСЛЕ СНЯТИЯ

См. раздел 3.14 «Головка блока цилиндров»

УСТАНОВКА

1. Установите новые прокладки головки блока цилиндров.

2. Поворотом коленчатого вала установите поршень цилиндра №1 в ВМТ. Шпоночный паз носка коленчатого вала должен совпасть с осью симметрии левой головки цилиндров, как показано на рисунке.

3. После установки головки на блок затяните болты крепления в порядке, показанном на рисунке.

ВНИМАНИЕ:
Если предполагается снова использовать старые болты крепления, то вначале проверьте их вытяжку.

a. Смажьте резьбовую часть болтов и их подголовники свежим моторным маслом.

b. Затяните все болты крепления моментом 98,1 Н·м.

c. Полностью ослабьте все болты крепления.

ВНИМАНИЕ:
На этапе “c” ослабляйте болты в последовательности, обратной указанной на рисунке.

d. Затяните все болты крепления моментом 44 Н·м.

e. Доверните все болты на 60 градусов по часовой стрелке. (Угловая затяжка) Угол доворота проверяется по шкале градусного лимба.

ВНИМАНИЕ:
Угловая затяжка выполняется при помощи воротка с лимбом (специальный инструмент). Не оценивайте угол доворота визуально без инструмента.

f. Доверните ещё раз все болты на 60 градусов по часовой стрелке. (Угловая затяжка)

4. Сборка производится в порядке обратном разборке.

РАЗБОРКА И СБОРКА

1. Свеча зажигания
2. Регулировочная шайба
3. Толкатель клапана
4. Сухарь клапана
5. Верхняя тарелка пружины
6. Клапанная пружина с нижней тарелкой
7. Маслосъёмный колпачок
8. Направляющая втулка клапана
9. Седло клапана
10. Впускной клапан
11. Выпускной клапан
12. Головка цилиндров левого ряда
13. Втулка свечи зажигания
14. Головка цилиндров правого ряда

РАЗБОРКА

1. Отверните свечи с помощью свечного ключа.

2. Снимите регулировочные шайбы и толкатели клапанов. Пометьте детали и уложите их в том порядке, как они стояли перед разборкой.

3. Снимите два сухаря. При помощи рассухаривателя (специальный инструмент) сожмите клапанную пружину. При помощи магнита снимите два сухаря.

ВНИМАНИЕ:
При выполнении этой операции соблюдайте осторожность, чтобы не повредить стенки гнезда толкателя.

4. Выньте верхнюю тарелку пружины, пружину клапана и нижнюю тарелку пружины.

ВНИМАНИЕ:
Не снимайте нижнюю тарелку с пружины.

5. Снимите клапан, протолкнув его в сторону камеры сгорания. Пометьте детали и уложите их в том порядке, как они стояли перед разборкой.

6. При помощи съёмника колпачков (специальный инструмент) снимите колпачок.

7. По необходимости снимите втулки свечей зажигания. С помощью плоскогубцев извлеките втулки из головки блока цилиндров.

ВНИМАНИЕ:
- Будьте осторожны, чтобы не повредить головку блока цилиндров.
- При снятии втулки деформируются и поэтому не могут быть использованы повторно. Не снимайте трубки без крайней необходимости.

СБОРКА

1. Запрессуйте направляющие втулки клапанов, если старые были выбиты.

2. Запрессуйте направляющие сёдла клапанов, если старые были вырезаны.

3. Наденьте новые маслосъёмные колпачки:

a. Смажьте свежим моторным маслом посадочные поверхности и маслосъёмные кромки новых колпачков.

b. При помощи оправки (специальный инструмент) наденьте колпачки, обеспечив размер, показанный на рисунке.

4. Вставьте клапаны. Устанавливайте клапаны на их прежнее место.

ПРИМЕЧАНИЕ:
У впускных клапанов стебель имеет больший диаметр.

5. Установите клапанную пружину с нижней тарелкой. Пружины следует устанавливать так, чтобы сторона пружины с меньшим шагом была обращена к головке цилиндров.

6. Установите верхние тарелки пружин.

7. Установите сухари. При помощи рассухаривателя (специальный инструмент) сожмите клапанную пружину. Установите сухари с помощью магнитного стержня.

ВНИМАНИЕ:
При выполнении этой операции соблюдайте осторожность, чтобы не повредить стенки гнезда толкателя.

После установки слегка постучите пластиковым молотком по торцевой поверхности стержня клапана для проверки качества сборки.

8. Установите толкатели клапанов и регулировочные шайбы. Устанавливайте клапаны на их прежнее место.

9. Втулки запрессовываются следующим образом:

Установите трубки, выполняя следующую процедуру.

a. Удалите остатки старого герметика со стенок отверстия в головке блока цилиндров.

b. Нанесите герметик на расстояние примерно 12 мм от того среза втулки, которым она запрессовывается в головку блока цилиндров. Используйте оригинальный резьбовой герметик высокой прочности или равноценный.

c. Используя оправку, запрессуйте втулки, обеспечивая заданное значение высоты “H”, показанное на рисунке.

Стандартное значение высоты “H”: 38,4 - 39,4 мм

ВНИМАНИЕ:
- Будьте осторожны, чтобы не деформировать втулки свечей во время установки.
- Удалите излишки герметика с головки блока цилиндров после запрессовки втулок.

10. Заверните свечи зажигания с помощью свечного ключа.

ПРОВЕРКА ПОСЛЕ РАЗБОРКИ

Размеры клапанов

Проверьте размеры каждого клапана. Если размеры не соответствуют техническим условиям, то замените клапан и проверьте пятно контакта.

Зазор между клапаном и втулкой

1. При помощи микрометра измерьте диаметр стебля клапана.

Номинальное значение:

Впуск: 5,972 - 5,980 мм

Выпуск : 5,962 - 5,970 мм

2. При помощи нутромера измерьте диаметр отверстия во втулке.

Номинальное значение

Впуск и выпуск: 6,000 - 6,018 мм

3. Зазор между направляющей втулкой и клапаном:

(Значение зазора) = (Диаметр отверстия во втулке) – (Диаметр стебля клапана)

4. Зазор между направляющей втулкой и клапаном:

Номинальное значение

Впуск: 0,020 - 0,046 мм

Выпуск : 0,030 - 0,056 мм

Предельно допустимое значение

Впуск: 0,08 мм

Выпуск : 0,1 мм

5. Если полученное значение не соответствует техническим условиям, то нужно заменить клапан и/или втулку.

ЗАМЕНА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ВТУЛКИ КЛАПАНА

См. раздел 3.14 «Головка блока цилиндров». Ремонтные размеры приведены в разделе 4.17 «Данные по техническому обслуживанию и технические характеристики»

ПОСАДКА КЛАПАНА В СЕДЛО

См. раздел 3.14 «Головка блока цилиндров».

ЗАМЕНА СЕДЛА КЛАПАНА

См. раздел 3.14 «Головка блока цилиндров». Ремонтные размеры приведены в разделе 4.17 «Данные по техническому обслуживанию и технические характеристики»

ПЕРПЕНДИКУЛЯРНОСТЬ ОСИ ПРУЖИНЫ КЛАПАНА К ОСНОВАНИЮ

См. раздел 3.14 «Головка блока цилиндров».

РАЗМЕРЫ ПРУЖИНЫ И ХАРАКТЕРИСТИКА УПРУГОСТИ

• Проверьте нагрузку на пружину при определённой высоте пружины.

Номинальное значение:

Впуск и выпуск:

Высота в свободном состоянии: 46,35 - 46,85 мм

Высота в собранном состоянии: 33,8 мм

Нагрузка в собранном состоянии: 165 - 189 Н

Высота пружины при полностью открытом клапане: 24,4 мм

Нагрузка при полностью открытом клапане: 290 - 330 Н

Если нагрузка на пружину на одной из высот не соответствует техническим условиям, то замените пружину.