Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Эксплуатация

Двигатель

Система смазки

Топливная система

Система охлаждения

Система впуска воздуха и система выхлопа

Система электрооборудования двигателя

Передний приводной вал

Сцепление

Коробка передач

Передняя подвеска

Задняя подвеска

Система рулевого управления

Тормозная система, колеса и шины

Система кондиционирования воздуха

Принадлежности кузова автомобиля

  • Установка и демонтаж ветрового стекла
  • Установка и демонтаж сидений
  • Установка и демонтаж верхней накладки
  • Установка и демонтаж молдинга крыши
  • Установка и демонтаж багажной полки
  • Установка и демонтаж переднего бампера
  • Установка и демонтаж заднего бампера
  • Установка и демонтаж капота
  • Установка и демонтаж надколесной дуги заднего колеса
  • Установка и демонтаж крышки обтекателя капота
  • Двери и дополнительные принадлежности
  • Ремень безопасности
  • Дверца заливной горловины топливного бака и замок дверцы заливной горловины топливного бака
  • Установка и демонтаж бокового стекла
  • Установка и демонтаж боковой декоративной накладки
  • Надколесная дуга переднего колеса
  • Каталог запчастей

Электрооборудование

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(7)

Общее описание Hafei Brio / Lobo / Lubao с 2003 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
Hafei Lubao технические характеристики, Hafei Lubao технические характеристики двигателей, Hafei Lubao комплектация, Hafei Lubao цена, Hafei Lobo технические характеристики, Hafei Lobo технические характеристики двигателей, Hafei Lobo комплектация, Hafei Lobo цена, Hafei Brio технические характеристики, Hafei Brio технические характеристики двигателей, Hafei Brio комплектация, Hafei Brio цена

Общее описание

Сцепление автомобиля представляет собой однодисковое сцепление сухого типа с диафрагменной пружиной. Диафрагменная пружина с коническими пальцами представляет собой жесткое кольцо по наружному диаметру с направленными вовнутрь коническими пальцами. Диск с тремя цилиндрическими пружинами, которые гасят колебания в процессе передачи крутящего момента, крепится на входном вале коробки переключения передач с помощью спирального шлицевого соединения.

Кожух сцепления установлен на маховике, и вмещает диафрагменную пружину таким образом, что внешний край пружины прижимает нажимной диск к маховику (с диском между ними). Это - зацепленное положение сцепления. При нажатии педали сцепления выжимной подшипник выдвигается вперед и нажимает на края конусных пальцев диафрагменной пружины. Когда это происходит, диафрагменная пружина отделяет нажимной диск от маховика, расцепляя таким образом привод от маховика к диску сцепления и входному валу коробки переключения передач.