Основные операции разборки, проверки и установки системы смазки Hafei Brio / Lobo / Lubao с 2003 года

Основные операции разборки, проверки и установки системы смазки

Масляный поддон и маслоуловитель

1. Масляный поддон.
2. Маслоуловитель.
3. Резиновое кольцо уплотнения.
4. Шайба.
5. Пробка маслосливного отверстия.

Разборка

1). Как показано на рисунке, снять нижнюю пластину.

2). Как показано на рисунке, снять масляный поддон и маслоуловитель.

1. Корпус ремня привода синхронизации.
2. Цилиндр.
3. Маслоуловитель.
4. Масляный поддон.

Чистка

1). Почистить установочные поверхности масляного поддона и корпуса цилиндра.

2). Как показано на рисунке, промыть сетку фильтра маслоуловителя.

Сборка

1). Как показано на рисунке, нанести клей-герметик для уплотнения установочной поверхности масляного поддона.

“A” клей-герметик: LETAI 5699.

2). Установить маслоуловитель и масляный поддон.

• Как показано на рисунке, установить кольцевое уплотнение на маслоуловитель. Установить ограничитель на корпус ременного привода синхронизации, закрутить крепеж до момента затяжки, регламентированного спецификацией.

Примечание:
Момент затяжки (a): 11 Н·м.

• Прикрепить масляный поддон к корпусу цилиндров, затем поочередно закрутить гайки от центра к двум краям (показано стрелками на рисунке), за каждый прием закручивать по одной гайке. Закрутить гайки до момента затяжки, регламентированного спецификацией.

Примечание:
Момент затяжки (b): 11 Н·м.

1. Маслоуловитель.
2. Резиновое уплотнительное кольцо.

3). Как показано на рисунке, установить шайбу и пробку маслосливного отверстия на масляный поддон. Закрутить пробку маслосливного отверстия до момента затяжки, регламентированного спецификацией.

Примечание:
Момент затяжки (a): 25 Н·м.

1. Масляный поддон.

(a). Пробка для спуска моторного масла.

4). Как показано на рисунке, установить нижнюю пластину.

Масляный насос

1. Задняя крышка масляного насоса.
2. Внешний ротор.
3. Внутренний ротор.
4. Корпус ременного привода синхронизации.
5. Втулка фиксации.
6. Передний сальник коленчатого вала.
7. Клапан регулировки давления.
8. Пружина.
9. Гнездо пружины.
10. Пружинное стопорное кольцо.

Разборка

1). Отсоединить отрицательный контакт аккумулятора.

2). Снять корпус ременного привода соответственно описанию процедуры демонтажа, приведенному выше.

3). Как показано на рисунке, снять заднюю крышку масляного насоса.

1. Задняя крышка масляного насоса.

4). Как показано на рисунке, снять игольчатое колесо и циклоидную шестерню масляного насоса.

1. Внешний ротор.
2. Внутренний ротор.

Проверка

1). Как показано на рисунке, проверить уплотнение крышки насоса. Заменить его при необходимости.

Примечание:
Как показано на рисунке, при установке уплотнения крышки выровнять внешний край уплотнения с внешним краем крышки ремня.

(a): приспособление для установки подшипника.

1. Передний сальник коленчатого вала.
2. Корпус масляного насоса.

2). Как показано на рисунке, проверить игольчатое колесо, циклоидную шестерню, заднюю крышку масляного насоса и крышку ремня привода синхронизации на предмет износа.

1. Внешний ротор.
2. Внутренний ротор.

3). Как показано на рисунке, проверить радиальный зазор между игольчатым колесом и крышкой ремня привода синхронизации. Если зазор выходит за пределы диапазона допустимых значений, заменить игольчатый шкив масляного насоса или кожух ремня привода синхронизации.

Примечание:
Предельно допустимая величина зазора игольчатого колеса и кожуха ремня привода синхронизации - 0,310 мм.

1. Внешний ротор.
2. Внутренний ротор.

4). Как показано на рисунке, измерить боковой зазор масляного насоса с помощью линейки и шаблона.

Примечание:
Предельно допустимая величина бокового зазора: 0,15 мм.

Сборка

1). Почистить и продуть сжатым воздухом снятые в процессе разборки части.

2). Нанести смазку на игольчатый шкив масляного насоса, циклоидный шкив, края уплотнения крышки, внутреннюю поверхность кожуха ремня привода синхронизации и заднюю крышку масляного насоса.

3). Как показано на рисунке, установить игольчатый шкив масляного насоса и циклоидный шкив на кожухе ремня привода синхронизации.

1. Внешний ротор.
2. Внутренний ротор.

4). Установить заднюю крышку масляного насоса, закрутить семь винтов. Затем проверить свободное вращение механизма.