Приборы и устройства управления Hafei Brio / Lobo / Lubao с 2003 года

Приборы и устройства управления

Двери

1 .Открывание дверей:

К автомобилю прилагаются три одинаковых ключа, два из них должны храниться в безопасном месте. Каждый из этих трёх ключей может использоваться для открывания замков дверей и в качестве ключа зажигания. Таким образом, одного ключа достаточно для открытия всех замков в автомобиле. Сохранности ключей должно уделяться повышенное внимание.

2. Дверные замки:

Все замки могут закрываться или открываться путём нажатия или вытягивания кнопки управления у двери водителя (за исключением задней двери).

1) Запирание дверей снаружи:

Существует два метода запирания замка передних дверей снаружи. При использовании первого метода замок запирается посла закрывания дверей; ключ вставляется в замочную скважину и поворачивается по часовой стрелке. При использовании второго метода необходимо сначала утопить кнопку замка, а затем закрыть дверь с одновременным удерживанием наружной дверной ручки в отжатом положении. При запирании задних дверей необходимо сначала утопить кнопку замка с внутренней стороны двери, а затем закрыть дверь. Для отпирания замка следует вначале повернуть ключ против часовой стрелки, а затем открыть дверь, потянув на себя за наружную ручку двери.

2) Запирание и отпирание дверей изнутри:

Для запирания двери следует вдавить кнопку замка до упора. Для отпирания двери следует вытянуть кнопку и открыть дверь.

Внимание:
Во время движения шее двери автомобиля должны быть заперты изнутри путём нажатия на кнопку замка и установки её в крайнее нижнее положение.

3) Замок дистанционного управления:

Все двери, за исключением задней (багажной) двери автомобиля, могут открываться дистанционно.

Запирание и отпирание передних и задних боковых дверей.

При нажатии на кнопку замка все двери, за исключением задней (багажной) двери автомобиля, могут быть заперты. При вытягивании кнопки все двери, за исключением задней двери автомобиля, могут быть открыты.

Внимание:
Дистанционный выключатель может быть использован на расстоянии до 10 м от автомобиля. Если вблизи автомобиля имеются телевизионные антенны или передатчики, а также электростанции, указанное расстояние может измениться. Если система дистанционного управления вышла из строя связаться с соответствующей станцией технического обслуживания фирмы Hafei Motor для выполнения необходимых наладочных работ. Система дистанционного управления требует очень осторожного обращения, поэтому строго выполнять следующие правила
1) Предохранять систему от ударов;
2) Обеспечить защиту системы от влаги
3) Не пытаться разбирать систему или вносить в неё какие-либо изменения. Если дверь автомобиля не открывается или не закрывается с помощью блока дистанционного управления в пределах нормально го радиуса действия, причиной может являться разрядка батареи. В таком случае следует обратиться за профессиональной помощью к специалистам станции технического обслуживания Hafei Motor
4) Замок централизованной системы отпирания/запирания дверей:
Все двери автомобиля могут быть заперты или отперты путём нажатия или вытягивания кнопки замка не внутренней стороне двери водителя
5) Выключатель замка задней (багажной) двери:
Задняя дверь автомобиля может быть открыта при помощи ключа или путём поднятия рычага привода замка с левой стороны сиденья водителя в верхнее положение. Запирание замка будет осуществлено автоматически при энергичном захлопывании задней двери.

Запирание задней двери снаружи: вставить ключ в замочную скважину и повернуть его налево для запирания двери или направо для её отпирания. После отпирания замка для открытия задней двери следует потянуть её к верху за рукоятку.

Внимание:
- Для исключения попадания выхлопных газов в салон автомобиля убедиться в том, что задняя дверь закрыта плотно.
- Ни в коем случае не приподнимать заднюю дверь при помощи ключа, так как это может привести к его поломке в

Во время движения автомобиля не меняйте положение выключателя задней двери.

6) Детский замок безопасности:

Детский замок безопасности расположен в полости задней двери автомобиля. Замок заперт, когда рычаг замка находится в нижнем положении, и открыт, когда рычаг замка находится в верхнем положении. Задняя дверь не может быть открыта изнутри, если детский замок находится в запертом положении даже при вытянутой кнопке замка. В этом случае задняя дверь может быть открыта только снаружи.

Внимание:
После расположения детей на задних сиденьях убедиться в том, что замок находится в запертом положении.

3. Крышка наливной горловины топливного бака:

Открыть защёлку крышки на левой передней двери, открывающей доступ к колпачку наливной горловины топливного бака. Медленно отвернуть колпачок наливной горловины и снять его. По окончании работ установить колпачок на место и плотно его затянуть.

4. Капот:

• Открытие капота:

(1) Установить траверсу щёткодержателя в нижнее положение (если траверса была поднята).

Внимание:
При открывании капота траверса щёткодержателя, находящаяся в верхнем положении, будет повреждена.

(2) Потянув за рукоятку капота слева от приборной панели, приоткрыть капот.

(3) Вставив руку в щель между капотом и кузовом автомобиля, повернуть рукоятку на опоре защёлки капота и открыть капот.

(4) Вставить опорный штырь капота в отверстие капота и зафиксировать последний в открытом положении.

Внимание:
В ветреную погоду порыв ветра может приподнять открытый капот и его опорный штырь может выскользнуть из отверстия в капота. Чтобы предупредить падение капота и его резкое захлопывание с возможными нежелательными последствиями, необходимо обеспечить плотное вхождение опорного штыря в отверстие капота при его установке.

• Закрытие капота:

(1) Вынуть опорный штырь из отверстия в капоте, поддерживая капот рукой. Закрепить опорный штырь на кузове автомобиля.

(2) Поддерживая капот двумя руками, медленно опустить его. Когда до замка останется примерно 300 мм, отпустить его. Капот упадет на замок, который автоматически защёлкнется. (Нажать на капот спереди, чтобы защелкнуть рычажок).

Внимание:
Капот следует опускать с должной осторожностью с тем, чтобы не защемить руки о посторонние предметы.

(3) Проверить замок и убедиться в том, что он защёлкнулся в закрытом положении.

Внимание:
Проверка положения замка перед началом движения имеет большое значение. Если замок сработал не полностью, капот при движении автомобили может открыться. Не прилагать больших усилий при закрывании капота: чрезмерное нажатие на капот может привести к деформации отдельных деталей.

Окна, зеркало заднего вида и солнцезащитный козырек

1. Окна:

1) Окна с электрическим стеклоподъёмником.

Электрические стеклоподъёмники установлены только в окнах водителя и пассажира, занимающего сиденье рядом с водителем. На двери водителя имеется два выключателя: один служит для управления стеклоподъёмником водителя, а другой, стеклоподъемником в окне пассажира, сидящего рядом с ним. На двери пассажира, сидящего рядом с водителем, имеется только один выключатель для управления стеклоподъёмником его двери.

Электрическими стеклоподъёмниками можно пользоваться только после установки ключа зажигания в положение ON (ВКЛЮЧЕНО).

Управление стеклоподъёмниками на стороне водителя и на стороне пассажира, сидящего рядом с ним, осуществляется путём нажатия на верхнюю или нижнюю часть переключателя: в первом случае стёкла поднимаются, во втором случае, опускаются.

Внимание:
- При работе стеклоподъёмника в автоматическом режиме необходимо следить, чтобы рук или какие-либо посторонние предметы не попали в пространство между верхней кромкой двигающегося стекла и рамой окна.
- В зимний период (температура окружающей среды меньше либо равна 0 ºС) возможно примерзание боковых стекол к уплотнителям. Во избежание этого рекомендуется тщательно очищать машину от снега и льда и регулярно обрабатывать уплотнители стекол и дверей специальными смазками. Во избежание поломки стеклоподъемников избегать длительного (более 1 секунды) удержания кнопки электропривода стеклоподъемника в том случае если стекло не пришло в движение немедленно, при наличии механического привода стеклоподъемника не пытаться силой повернуть ручку стеклоподъемника, если стекло примерзло. Дождаться, пока стекло окончательно отмерзнет и только после этого использовать его.

2) Рукоятка ручного стеклоподъёмника.

Подъём и опускание стекла при помощи ручного стеклоподъёмника осуществляется рукояткой, установленной двери.

2. Зеркало заднего вида:

1) Наружное зеркало заднего вида.

Наружное зеркало заднего вида можно повернуть вверх, вниз, налево и направо, устанавливая его таким образом в необходимое положение.

2) Внутреннее зеркало заднего вида.

Внутреннее зеркало также может поворачиваться вверх, вниз, налево и направо, и устанавливаться в необходимое положение. В темное время суток, уменьшения на зеркале бликов от света фар автомобилей, следующих позади, необходимо нажать на переключатель, расположенный под зеркалом.

Внимание:
Данную операцию необходимо производить только при необходимости, так как в этом положении ухудшается резкость отражения объектов, расположенных позади автомобиля.

3. Солнцезащитный козырек:

1) Козырек позволяет защищать глаза от солнечных лучей, направленных не только спереди, но и сбоку. В этом случае козырек должен быть слегка повернут в сторону от крюка.

2) На обратной стороне солнцезащитного козырька, расположенного на стороне водителя, имеется держатель, который может использоваться, например, для хранения документов.

Внимание:
Не использовать солнцезащитный козырек для хранения посторонних предметов, которые могут выпасть во время движения и стать причиной дорожно-транспортного происшествия.

3). На обратной стороне солнцезащитного козырька, установленного напротив переднего пассажирского сиденья, расположено косметическое зеркало.

Сиденья

1. Регулировка переднего сиденья:

До начала движения следует отрегулировать сиденье таким образом, чтобы чувствовать себя комфортно и не испытывать неудобства при вождении автомобиля. Правильно отрегулированное сиденье должно удовлетворять следующим условиям:

• Средняя часть подголовника и глаза водителя должны находиться на одной и той же высоте.
• Водитель должен чувствовать себя удобно, удерживая рулевое колесо обеими руками.
• Водитель должен контролировать педаль тормоза в пределах её свободного хода до упора.
• Ремень безопасности водителя должен быть хорошо отрегулирован по длине.

Внимание:
Регулировка сиденья должна выполняться до начала движения. Попытка отрегулировать сиденье в процессе движения может привести к дорожно-транспортному происшествию, поскольку она непосредственно влияет на процесс вождения.

После окончания регулировки необходимо убедиться в надёжности крепления сиденья. Плохая фиксация сиденья может привести к аварии.

Внимание:
Спинка сиденья не должна быть откинута назад на слишком большой угол, поскольку при резком торможении двигателем или неожиданном ударе во время движения водитель может соскользнуть о сиденья и получить травму.

1) Регулировка в горизонтальном направлении:

Поднять рычаг и отрегулировать положение сиденья в горизонтальном направлении. После окончания регулировки убедиться в прочности крепления, путём мягкого покачиваний его вперёд и назад.

2) Регулировка угла наклона спинки сиденья:

Поднять рукоятку справа для регулировки угла наклона спинки сиденья. После окончания регулировки убедиться в прочности крепления спинки сиденья путём мягкого покачивания её в продольном направлении. Поднять рукоятку и отклонить рукой спинку сиденья на желаемый угол.

Внимание:
При выполнении этой операция следует проявлять должную осторожность, так как при быстром возврате спинки сиденья в откинутое положение она может ударить кого-либо.

3) Регулировка положения и снятие подголовника:

а) Отрегулировать положение подголовника по высоте так, чтобы средняя его часть находилась на одном уровне с глазами водителя. Для подъёма подголовника его нужно просто потянуть вверх, а для опускания нужно предварительно утопить фиксирующую кнопку.

Внимание:
Средняя часть подголовника должна быть установлена на уровне глаз водителя. При подъёме подголовника стараться не выйти за установленный предел. Если это произойдет, нельзя будет установить подголовник на нужную высоту, и безопасность водителя окажется под угрозой.

б) Снятие подголовника.

Для того чтобы снять подголовник, необходимо нажать на фиксирующую кнопку и, удерживая её в нажатом положении, потянуть подголовник вверх и отделить его от спинки. Для того чтобы установить подголовник на место, необходимо нажать на фиксирующую кнопку и, удерживая ее в нажатом положении, вставить подголовник в отверстие спинки сиденья.

Внимание:
- Не начинать движение на автомобиле, если подголовник снят со спинки сиденья.
- После установки подголовника убедиться в том, что он прочно удерживается в установленном положении фиксирующей кнопкой

2. Регулировка задних сидений:

Поднять рычаг и толкнуть вперёд спинку сиденья.

Ремни безопасности и подушки безопасности

1. Ремни безопасности:

Компания Hafei Motor рекомендует всем водителям и пассажирам постоянно пользоваться предусмотренными инструкцией ремнями безопасности.

Протянуть ремень безопасности поперек туловища, вставить пряжку ремня в замок и, толкая её вперед, защелкнуть. Для того чтобы освободиться от ремня безопасности, необходимо нажать на красную кнопку замка. Длина ремня может быть отрегулирована автоматически при помощи натяжного механизма (ретрактора).

Ремни безопасности у пассажиров передних сидений регулируются по высоте. Для такой регулировки необходимо нажать кнопку около декоративной крышки и установить высоту ремня удобную для пассажира.

Внимание:
- Ремни безопасности сидений устанавливаются на нужную длину с тем, чтобы обеспечить выполнение защитной функции и уменьшить износ ремня.
- Запрещается вносить какие-либо изменения в конструкцию ремней безопасности с тем, чтобы исключить необходимость регулировки натяжения ремня или ослабления ремня во время эксплуатации.
- Не забывать пользоваться ремнями безопасности во время движения. Ремень безопасности всегда должен выполнять свою функцию, уменьшая степень риска для пассажира при аварии.
- Ремень безопасности, выдержавший серьезную нагрузку в результате дорожного происшествия, должен быть заменен, несмотря на отсутствие явных признаков износа.

Внимание:
- Во избежание травматизма и для обеспечения эффективного функционирования ремней безопасности во время аварии или при резком торможении не следует откидывать спинку кресла назад слишком сильно. Оптимальная эффективность ремней безопасности достигается только при определенных углах наклона спинки кресла. Если спинка кресла откинута слишком далеко назад, ремень безопасности может соскользнуть с тела пассажира.
- Конструкция ремней безопасности разработана таким образом, чтобы во время движения удерживать грудную клетку пассажира. Поэтому при регулировке положения ремней они должны проходить через грудь и плечи пассажира, не сползая при этом на брюшную часть. Неправильная регулировка положения и натяжения ремней безопасности может стать причиной серьезных травм.

Пассажиру не следует перемещать или удерживать ремень безопасности, так как это может повлиять на нормальную работу механизма фиксации ремня в целом или регулировку механизма фиксации.

Для обеспечения расчетных требований безопасности ремень должен быть застегнут максимально плотно, обеспечивая при этом достаточную подвижность и удобство. Защитная эффективность ослабленного ремня значительно снижается. Необходимо следить за тем, чтобы на ремни безопасности не попадали агрессивные вещества, такие как нефтепродукты, щелочи или кислоты. Чистить ремни можно только с применением водных растворов нейтральных моющих средств, в случае появления трещин, разрывов и потертостей на ремне безопасности, а также попадания на него активных химических веществ, ремень необходимо заменить.

Если ремень был подвержен резкому сильному удару, необходимо заменить механизм в сборе, даже при отсутствии явных внешних признаков неисправности. Ремень безопасности нельзя скручивать.

Для каждого пассажира должен использоваться отдельный ремень безопасности. Использование ремня для одновременного пристегивания нескольких детей на одном сиденье связано с повышенным риском.

После любого значительного ударного воздействия на механизм ремней безопасности, необходим незамедлительно обратится в ближайший сервис-центр обслуживания автомобилей Hafei Motor для его проверки.

Внимание:
В соответствии с правилами дорожного движения, действующими на территории страны, во время движения водитель и пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности.

2. Подушки безопасности:

Подушки безопасности, используемые водителем и пассажиром, предназначены для дополнительной защиты головы и грудной клетки. Действуя совместно с ремнями безопасности, они значительно уменьшают степени повреждения при дорожно-транспортном происшествии.

Внимание:
- Подушка безопасности на заменяет ремни безопасности, и её наличие ни в коей мере не освобождает водителя и пассажира от необходимости пользоваться последними
- При не пристегнутых ремнях безопасности, в случае дорожно-транспортного происшествия инерциальные нагрузки, действующие на тело водителя и пассажира, могут превысить ударопоглощательную способность подушки безопасности, в результате чего возможен разрыв подушки и последующие серьезные травмы.
- При наличии следов повреждения или трещин на подушках безопасности водителя или пассажира, сидящего рядом с водителем, необходимо незамедлительно обратиться в ближайший сервис-центр обслуживания автомобилей Hafei Motor для проверки.
- Срабатывание подушки безопасности происходит мгновенно и с большой силой. При этом есть риск получить синяк, кровоподтёк или ушиб.

Срабатывание подушки безопасности характеризуется громким хлопком и возникновением задымленности. Это является следствием срабатывания пиропатрона установленного в подушке безопасности и не представляет собой опасности для здоровья и жизни водителя и пассажиров.

Через некоторое время после срабатывания подушка безопасности опадает, практически не влияя на зрительное восприятие окружающей обстановки.

Повторное использование подушки безопасности после ее срабатывания невозможно, а оставшиеся компоненты должны быть заменены на станции технического обслуживания компании Hafei Motor. Даже в том случае, когда подушка безопасности осталась невредимой после дорожно-транспортного происшествия, она должна пройти проверку на указанной станции технического обслуживания.

1) Подушка безопасности водителя:

Подушке безопасности водителя находится в рулевом колесе.

Внимание:
Не производить замену рулевого колеса, а также воздержаться от установки на нём декоративных предметов, так как это может отрицательно повлиять на работу подушки безопасности.

2) Подушка безопасности пассажира:

Подушка безопасности пассажира устанавливается в приборной панели. Подушка безопасности пассажира срабатывает одновременно с подушкой водителя даже отсутствии пассажира.

Внимание:
Не устанавливать никаких посторонних предметов на приборной панели. Запрещается крепить какие-либо украшения либо предметы к лобовому стеклу, так как при срабатывании подушки безопасности представляют реальную угрозу здоровью и жизни пассажиров и водителя.

Запрещается сидеть на краю пассажирского сиденья или облокачиваться на приборную панель, класть на неё руки, ноги, голову и опираться грудью. Не разрешайте детям стоять перед приборной панелью и не держать ребёнка на коленях во время движения автомобиля.

Необходимо помнить, что при ремонте рулевого колеса, приборной панели, передней части автомобиля, а также при установке аудио аппаратуры следует соблюдать особую осторожность ввиду близкого соседства системы подушек безопасности.

Работа выключателей

1. Выключатель замка зажигания:

1) LOCK (Замок):

Ключ может быть вынут из замка зажигания. Только вставив ключ, можно повернуть его и поставить положение LOCK (Замок). После того как ключ вынут, выключатель замка зажигания запирается и рулевая колонка блокируется в неподвижном положении и рулевое колесо не может вращаться. Для того чтобы повернуть рулевое колесо, необходимо вставить ключ в замок зажигания и повернуть его по часовой стрелке до следующего положения. Если не удаётся сразу повернуть ключ зажигания, покачать рулевое колесо влево и вправо, не прилагая больших усилий.

2) АСС (Вспомогательное оборудование):

При повороте ключа в это положение подаётся напряжение к различным агрегатам вспомогательного оборудования, но не в систему зажигания двигателя.

3) ON (Включение питания):

Это нормальное положение для эксплуатации автомобиля. При установке ключа в это положение включается вся электрическая система автомобиля.

4) START (Запуск двигателя):

При повороте ключа в это положение происходит пуск двигателя. Как только двигатель заработает, ключ должен быть возвращён в предыдущее положение.

Внимание:
Запрещается вынимать ключ во время движения автомобиля, так как это приведёт к запиранию рулевого колеса и его фиксации в неподвижном положении.

После парковки автомобиля, вынуть ключ из замка зажигания и не оставлять детей одних в автомобиле.

2. Комбинированный переключатель:

Рычаг управления освещением и сигнальными лампами поворота расположен на рулевой колонке. Он работает следующим образом:

1) Переключатель освещения:

Переключатель освещения управляется поворотом колпачка на конце рычага управления. Переключатель имеет три положения. При его установке в положение OFF (Выключено) все лампы освещения гаснут. Когда переключатель устанавливается в среднее положение, загораются лампы габаритного освещения, лампы освещения номерных знаков, лампы щитка приборов и все лампы освещения приборов. Лампы ближнего света фар, остаются выключенными.

При установке переключателя света в третье положение загораются лампы ближнего света, все остальные продолжают светиться.

Для включения дальнего света после включений ламп ближнего света передвинуть рычажок управления освещением в нижнее положение. Загорится дальний свет, а также сигнальная лампочка дальнего света на комбинированном измерительном приборе. При необходимости кратковременного включения дальнего света целей световой сигнализации, слегка потянуть и отпустить рычажок, давая ему возможность возвратиться в первоначальное положение после посылки соответствующего сигнала.

2) Переключатель сигнала поворота:

После установки ключа зажигания в положение ON (ВКЛЮЧЕНО) при движении рычага вверх или вниз начинают мигать лампочки правого или левого указателя поворота.

3) Переключатель переднего стеклоочистителя/омывателя ветрового стекла:

Поставить рычаг управления стеклоочистителя в одно из трёх положений и убедиться в том, что щетки стеклоочистителя двигаются. Положение INT (Прерывистый режим) используется в условиях небольшого дождя и тумана. Когда рычаг управления стеклоочистителя находится в положении LO (Малая скорость), щётки двигаются медленно и работают в постоянном режиме. Когда рычаг управления стеклоочистителя установлен в положение HI (Большая скорость), щётки будут работать в постоянном режиме, двигаясь быстро. Для остановки работы щеток передвинуть рычаг управления стеклоочистителем в положение OFF (Выключено).

При установке рычага в верхнее положение омыватель лобового стекла начинает работать.

Внимание:
Во избежание повреждения стеклоочистительной/омытaтeльной системы, необходимо выполнять следующие правила:
- Никогда не включать омыватель при отсутствии жидкости в бачке омывателя. Несоблюдение этого правила приведёт к выходу из строя электродвигателя
- Никогда не протирать лобовое стекло в сухом состоянии, чтобы не повредить щётки и не поцарапать поверхности стекла. Перед включением стеклоочистителя необходимо смочить поверхность лобового стекла. Перед включением стеклоочистителя очистить поверхности щёток. Регулярно проверять уровень омывающей жидкости в бачке
- В зимний период заливать специальную незамерзающую жидкость.

4) Переключатель стеклоочистителя/омывателя заднего стекла:

Поставить переключатель стеклоочистителя/омывателя в положение ON (Включено) и убедиться в тот, что задний стеклоочиститель начал работать. При повороте переключателя в положение WASH (Омывание) подача струи омывающей жидкости и движение щётки начинаются одновременно.

Внимание:
Не включать омыватель при отсутствии омывающей жидкости, так как в этом случае электромотор также может выйти из строя. Перед очисткой сухого загрязненного стекла при помощи стеклоочистителя следует предварительно смочить стекло омывающей жидкостью. При сухом трении щетки о стекло на последнем могут возникнуть царапины, а сама щетка может выйти из строя.

3. Выключатель аварийной сигнализации:

При нажатии на кнопку световой аварийной сигнализации все сигнальные лампы поворота и указателей поворота начинают мигать одновременно. Для отключения сигнала аварийной сигнализации следует повторно нажать на указанную кнопку.

Внимание:
При возникновении аварийной ситуации нажатие на кнопку должно осуществляться для предупреждения водителей других автомобилей и пешеходов об опасности

4. Выключатель передних противотуманных фар:

Для включения передних противотуманных фар следует нажать на данный выключатель. Для выключения кнопка должна быть нажата повторно.

5. Выключатель задней противотуманной фары:

Задняя противотуманная фара включается при условии, что выключатель ламп ближнего света находится в положении ON (Включено). Для включения задней противотуманной фары следует нажать на её выключатель. Для выключения этой фары указанная кнопка должна быть нажата повторно.

6. Выключатель обогревателя заднего стекла:

Обогреватель заднего стекла может быть включён при условии, что ключ замка зажигания находится в положении ON (Включено). В этом случае для включения обогревателя следует нажать на выключатель и убедиться в том, что он начал работать. Для выключения обогревателя эту кнопку нужно нажать вторично.

Внимание:
Обогреватель заднего стекла потребляет большое количество электроэнергии, поэтому после удаления слоя льда и инея с поверхности заднего стекла обогреватель должен быть отключён.

7. Звуковой сигнал:

Звуковой сигнал может быть включён при любом положении ключа в замке зажигания. Для подачи звукового сигнала следует нажать кнопку сигнала, находящуюся на рулевом колесе.

Приборная панель и щиток приборов

1. Спидометр.
2. Тахометр.
3. Указатель температуры охлаждающей жидкости.
4. Указатель количества топлива.
5. Одометр/счётчик пройденного пути.
6. Индикатор включения дальнего света.
7. Кнопка обнуления пробега.

1) Спидометр.

Спидометр указывает скорость автомобиля в км/ч. Одометр показывает общее расстояние в километрах, пройденное автомобилем.

2) Указатель количества топлива.

После установки ключа зажигания в положение ON (Включено), топливомер покажет количество топлива, находящегося в топливном баке. Буква F (Full) означает, что бак заполнен полностью, буква Е (Empty) означает, что бак пуст и при необходимости, должен быть залит.

Внимание:
Когда в баке остается примерно 6 литров топлива, загорается сигнал, напоминающий водителю о необходимости залить топливо в бак. Эксплуатация автомобиля с остатком топлива в баке менее б литров приводит к преждевременному выходу из строя бензонасоса

3) Указатель температуры охлаждающей жидкости.

После установки ключа зажигания в положение ON (Включено) стрелка прибора покажет температуру охлаждающей жидкости в двигателе. Во время движения температура охлаждающей жидкости должна поддерживаться в пределах рабочего диапазона, т.е. между буквами С (Cold - холодная) и Н (Hot - горячая) на шкале прибора. Движение направлению к букве Н свидетельствует о повышении температуры охлаждающей жидкости двигателя, а дальнейшее её движение указывает на перегрев двигателя. В этом случае немедленно остановить автомобиль, дать двигателю остыть и произвести необходимую проверку и ремонт оборудования.

Внимание:
Продолжение движения при перегреве двигателя приведёт к его серьёзной поломке.

4) Тахометр.

Тахометр служит для указания скорости вращения коленчатого вала двигатели об/мин. При движении стрелка не должна входить в красную зону, которая означает недопустимо высокую скорость оборотов коленчатого вала.

Внимание:
Продолжительное движение на недопустимо высоких оборотах может привести к серьёзной поломке двигателя.

5) Контрольная лампа антиблокировочной системы тормозов.

Контрольная лампа антиблокировочной системы тормозов (ABS) загорается сразу же после поворота ключа зажигания в положение ON (Включено). После запуска двигателя лампа должна погаснуть. Если лампа продолжает гореть, это показывает, что антиблокировочная система тормозов (ABS) неисправна. В этом случае следует обратиться за помощью к специалистам станции технического обслуживания компании Hafei Motor. При отказе системы ABS тормозная система будет работать не зависимо от нее в своём собственном режиме.

Внимание:
Если при установке ключа зажигания в положение ON (Включено) контрольная лампа антиблокирочной системы тормозов (ABS) продолжает светиться - это показывает, что система ABS вышла из строя. В этом случае следует обратиться за помощью к специалистам станции технического обслуживания компании Hafei Motor.

6) Контрольная лампа низкого давления масла в двигателе.

Когда ключ зажигания находится в положении ON (Включено), контрольная лампа низкого давления масла должна гореть. После запуска двигателя лампа должна гаснуть. Во время работы двигателя свечение контрольной лампы указывает на то, что давление масла в двигателе слишком низкое. В этом случае необходимо немедленно остановить двигатель и обратиться за помощью к специалистам станции технического обслуживания компании Hafei Motor. Сигнал также может гореть, если уровень масла слишком низкий. Необходимо проверить уровень при помощи масляного щупа после того, как все масло стечет из агрегатов двигателя в картер.

Внимание:
При свечении контрольной лампы низкого давления масла в двигателе следует немедленно прекратить движение автомобиля. Продолжение движения может привести к серьёзной поломке двигателя

7) Контрольная лампа системы SRS.

При установке ключа зажигания в положение ON (Включено) контрольная лампа системы SRS должна загореться на несколько секунд, а затем погаснуть, что свидетельствует об исправности системы. Если лампа продолжает гореть, это означает, что система вышла из строя.

Внимание:
При отказе системы SRS необходимо немедленно обратиться за помощью к специалистам станции технического обслуживания компании Hafei Motor.

8) Контрольная лампа ремней безопасности.

При установке ключа зажигания в положение ON (Включено) контрольная лампа должна загореться и продолжать гореть до защёлкивания ремня

9) Контрольная лампа дальнего света.

Эта лампа загорается при включении водителем дальнего света фар.

10) Контрольная лампа состояния тормозной системы.

Эта лампа загорается при повороте ключа зажигания в положение ON (Включено) и гаснет после начала движения. Она может гореть постоянно в следующих трёх случаях:

• Включён стояночный тормоз.
• Низкий уровень тормозной жидкости в бачке.
• Неисправность тормозной системы.

Внимание:
В случае неисправности проконсультироваться со специалистами станции технически обслуживания компании Hafei Motor

11) Контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи (наличие разрядного тока).

Лампа загорается при установке ключа зажигания в положение ON (Включено) и должна погаснуть после пуска двигателя. Необходимо убедиться, что приводной ремень двигателя (генератор переменного тока) не ослаблен и не порван. Если ремень в порядке, то неисправна система зарядки. Если лампочка не погаснет после пуска двигателя, необходимо немедленно обратиться к специалистам станции технического обслуживания компании Hafei Motor

12) Контрольная лампа блока управления двигателем.

Электронный блок управления двигателем контролирует подачу топлива в двигатель, управляет зажиганием и обеспечивает соответствие характеристик выхлопа требованиям стандартов по oxрaне окружающей среды.

При повороте ключа зажигания в положение ON (Включено) данный индикатор загорается. После запуска двигателя индикатор должен погаснуть. Если индикатор загорается во время работы двигателя или в процессе движения автомобиля, это означает, что в системе управления двигателем автомобиля возникла неисправность или в работе одного из датчиков произошел сбой. В этом случае необходимо немедленно обратиться в ближайший сервис-центр обслуживания автомобилей Hafei Motor для диагностики и ремонта.

13) Индикаторы указателей поворотов.

При включении указателей поворота должны загореться соответствующие сигнальные лампочки указателей поворотов

Прикуриватели, пепельница и ящик для перчаток

1. Прикуриватель:

Для использования прикуривателя вдавить его в корпус держателя. Через 9 секунд поверхность прикуривателя нагреется докрасна. После автоматического возвращения прикуривателя в первоначальное положение его можно снова использовать.

2. Пепельница:

Для использования пепельницы выдвинуть её наружу. Если необходимо очистить пепельницу от окурков вынуть ее из держателя.

3. Вещевой ящик:

Вставить ключ в замок и, повернув его на 90º, вдавить внутрь съёмной рукоятки и, приложив некоторое усилие, потянуть наружу для открытия.

Часы

(1) После установки ключа в замке зажигания в положение ON (включено) или АСС (вспомогательное оборудование), часы покажут текущее время.

(2) Нажать клавишу Н (Hour - час), чтобы выставить час и на клавишу М (Minute - минута), чтобы выставить минуты.

Система кондиционирования воздуха

1. Функции системы кондиционирования:

Система кондиционирования воздуха, установленная на автомобиле, выполняет много функций, таких как вентиляция, обогрев, охлаждение, оттаивание и др. для удовлетворения различных потребностей пассажиров. Система способна работать в различных погодных условиях.

2. Панель управления вентиляционной системой:

1. Выключатель кондиционера.
2. Выключатель режима экономии.
3. Селектор регулятора температуры воздуха.
4. Селектор выбора вентиляционных отверстий.
5. Селектор интенсивности вентиляции.
6. Селектор циркуляционного воздуха.

1) Выключатель кондиционера.

Для включения кондиционера следует нажать на выключатель, для отключения кондиционера следует нажать на указанный выключатель вторично.

2) Выключатель режима экономии.

При включении данного режима кондиционер будет работать в прерывистом режиме. То есть, через некоторые промер времени кондиционер будет автоматически включаться и выключаться.

3) Селектор регулятора температуры воздуха.

Для увеличения температуры потоков, выходящих из вентиляционных отверстий, селектор следует вращать в направлении красного сектора, а для увеличения подачи холодного воздуха - в направлении голубого сектора.

4) Селектор выбора вентиляционных отверстий.

Для выбора желаемого направления воздушного потока, селектор вращается в следующей последовательности: верхние отверстия, верхние и нижние отверстия, нижние отверстия, нижние отверстия и отверстия для предотвращения запотевания и обмерзания ветрового стекла, отверстия для предотвращения запотевания и обмерзания ветрового стекла.

5)Селектор интенсивности вентиляции.

Этот селектор имеет три положения. При повороте его слева направо, интенсивность обдува увеличивается. Эта ручка служит для регулировки объема подаваемого воздуха.

6) Селектор циркуляционного контура.

Этот селектор используется для выбора циркуляционного контура: внутри салона автомобиля или с забором наружного воздуха.

3. Символы, используемые в описании схемы работы кондиционера и указывающие направление потока воздуха:

• Верхние отверстия: поток воздуха из центрального и боковых вентиляционных отверстий.
• Верхние и нижние отверстия: комбинированный обдув потоком горячего воздуха, выходящего из отверстия обдува ног, потоком холодного воздуха, выходящего из центрального и боковых вентиляционных отверстий. Когда селектор регулятора температуры воздуха находится в положении "full hot" (максимальная температура) или "full cold" (минимальная температура), потоки воздуха, выходящие из всех вентиляционных отверстий, имеют одинаковую (указанную) температуру.
• Нижние отверстия: лоток воздуха выходит из нижнего вентиляционного отверстия.
• Отверстия для предотвращения запотевания и обмерзания ветрового стекла, а также нижние отверстия: потоки воздуха, выходящие из этих отверстий, обдувают нижние части ветрового стекла, а потоки воздуха выходящие из боковых отверстий, служат дополнением к потокам, выходящим из нижних отверстий.
• Антиобледенительные и антизапотевательные отверстия: потоки воздуха для оттаивания, предотвращения запотевания и обмерзания ветрового стекла.
• Наружный воздух: забор наружного воздуха.
• Внутренний воздух: циркулирующий воздух.

4. Работа кондиционера:

1) Естественная вентиляция.

Вращая селектор регулятора температуры воздуха в направлении синего сектора, установить селектор выбора режима подачи воздуха в положение подачи воздуха через верхние отверстия, затем повернуть селектор циркуляционного контура в положение забора наружного воздуха и вращать селектор выбора интенсивности вентиляции до положения OFF (Выключено). Свежий воздух начнёт поступать в кабину автомобиля во время движения.

2) Приточная вентиляция.

Вращая селектор интенсивности вентиляции в направлении уменьшения объема поступающего воздуха, остановить её в положении близкому к OFF (Выключено), оставить селекторы других органов управления вентиляционными потоками в тех же положениях, что и при естественной вентиляции.

3) Нормальная вентиляция тёплого воздуха.

Установить селектор выбора вентиляционного отверстия положения в желаемое положение и, вращая селектор циркуляционного контура, установить его в положение забора наружного воздуха, а затем повернуть селектор регулятора температуры воздуха и установить ручку выбора интенсивности обдува в необходимое положение. При необходимости увеличении эффективности работы кондиционера, передвинуть селектор интенсивности вентиляции в направлении более высокой скорости его подачи в салон.

4) Интенсивная вентиляция нагретого воздуха (с использованием циркулирующего воздуха).

Вращая селектор циркуляционного контура, поставить его в положение циркуляции воздуха внутри салона. Убедиться в том, что селекторы других регуляторов находятся в тех же положениях, как и при нормальной вентиляции теплого воздуха. Работа вентиляционной системы на этом режиме в течение длительного времени приведёт к загрязнению воздуха в салоне и запотеванию всех стёкол. Поэтому при использовании данного режима целесообразно как можно скорее поставить рычаг выбора режима подачи воздуха в положение нормальной вентиляции тёплого воздуха.

5) Режим комбинированного обдува "лицо/ноги".

Вращая селектор выбора вентиляционных отверстий, установить её в положение подачи воздуха через верхние и нижние отверстия, а затем установить селектор циркуляционного контура в положение забора наружного воздуха. После этого установить желаемое положение селектора регулятора температуры воздуха и установить желаемую интенсивность обдува. Температура воздуха, поступающего из центрального вентиляционного отверстия и боковых вентиляционных отверстий, будет ниже температуры воздуха, поступающего из вентиляционного отверстия обдува ног, за исключением тех случаев, когда селектор регулятора температуры воздуха находится в положениях "full hot" (максимальная температура) и "full cold" (минимальная температура).

6) Режим обогрева ног.

Повернуть селектор выбора вентиляционных отверстий в положение подачи воздуха в отверстия для предотвращения запотевания и обмерзания ветрового стекла, а также нижние отверстия и поставить селектор циркуляционного контура в режим забора наружного воздуха. После этого установить селектор регулятора температуры воздуха в желаемое положение, а селектор интенсивности обдува в положение "high" (макс).

7) Размораживание ветрового стекла.

Установить селектор выбора вентиляционных отверстий в положение выхода воздушного потока из антиобледенительных и антизапотевательных отверстий и поставить селектор циркуляционного контура в режим забора наружного воздуха. После этого установить селектор регулятора температуры воздуха в желаемое положение (чем выше температура, тем интенсивнее оттаивание), а селектор интенсивности обдува в положение "high" (макс.). После оттаивания лобового стекла установить селектор интенсивности обдува (скорости потока воздуха) в желаемое положение.

8) Сушка салона автомобиля.

Повернуть селектор регулятора температуры воздуха до красного сектора и установить селектор интенсивности обдува в желаемое положение, затем нажать на выключатель кондиционера или выключатель режима экономии (ЕСО). Кондиционер начнёт работать в режиме осушения.

9) Быстрое охлаждение (с использованием циркулирующего воздуха).

Повернув селектор циркуляционного контура в режим внутренней циркуляции воздуха, установить все другие селекторы регуляторов в нормальное положение. Если кондиционер работает в этом режиме в течение длительного периода, может произойти загрязнение воздуха в салоне.

5. Особенности эксплуатации кондиционера:

1) При эксплуатации кондиционера рекомендуется ставить автомобиль в прохладное и защищенное от солнечных лучей место. Если автомобиль будет подвергаться воздействию прямых солнечных лучей, охлаждение воздуха в салоне будет осуществляться медленнее. Если автомобиль находился под воздействием прямых солнечных лучей длительный период времени, следует опустить стёкла окон в течение нескольких минут с тем, чтобы нагретый воздух вышел из салона, и только после этого включить кондиционер на охлаждение.

2) Для включения режима охлаждения повернуть селектор регулятора температуры воздуха до начала голубого сектора, а затем повернуть селектор циркуляционного контура до положения "внутренняя циркуляция". Если кондиционер работает в режиме охлаждения в течение длительного времени, следует чаще переводить селектор циркуляционного контура в положение забора воздуха извне.

3) Если селектор интенсивности обдува (скорости потока воздуха) находится в положении "low" (малая) в течении длительного времени, компрессор нередко останавливается из-за слишком низкой температуры воздуха. Причиной этого является то, что кондиционер предусматривает защиту от обмерзания испарителя при низкой температуре.

4) При преодолении длительных подъемов, а также при длительной работе кондиционера в условиях высокой температуры окружающей среды следует внимательно следить за показаниями индикатора температуры охлаждающей жидкости в двигателе и периодически отключать кондиционер для уменьшения нагрузки на двигатель, для предотвращения его перегрева.

5) Если кондиционер не используется в течение длительного периода (зимой), следует включать его на5 минут через каждые две недели. Эта мера предотвратит утечку хладагента и будет способствовать поддержки кондиционера в рабочем состоянии.

Внимание:
1. Данная модель автомобиля рассчитана на использование специальной марки хладагента HFC-134a. Не использовать хладагенты других марок и не смешивать данный хладагент с хладагентами других марок.
2. Не включать кондиционер при неработающем двигателе. После длительного периода бездействия охлаждающей системы кондиционера, поставить селектор циркуляционного контура в положение забора наружного воздуха для подачи в салон свежего воздуха.

Рычаг стояночного тормоза, рычаг переключения скоростей, педаль сцепления, тормозная педаль и педаль акселератора

1. Рычаг стояночного тормоза.

При поднятии рычага стояночного тормоза приводятся в действие тормозные механизмы задних колес. Не использовать стояночный тормоз до полной остановки автомобиля. Чтобы отпустить стояночный тормоз, сначала нажать на педаль ножного тормоза, затем слегка потянуть за рычаг стояночного тормоза и, нажимая на кнопку на конце рычага стояночного тормоза, опустить рычаг в первоначальное положение.

Внимание:
Перед покиданием автомобиля обязательно перевести рычаг стояночного тормоза в крайнее верхнее положение. В морозную погоду, однако, стояночный тормоз не используется. Вместо этого следует включить низшую передачу или передачу заднего хода.

2. Рычаг переключения скоростей.

При перемещении рычага переключения скоростей происходит смена находящихся в зацеплении шестерен трансмиссии автомобиля и меняется ее передаточное число. В трансмиссии автомобиля Hafei Brio имеется пять скоростей переднего хода и одна скорость заднего хода. Переключение скоростей осуществляется следующим образом:

• Первое положение: медленно передвинуть рычаг переключения скоростей влево, затем толкнуть его вперед в положение 1.
• Второе положение: медленно передвинуть рычаг переключения скоростей влево, затем потянуть его назад в положение 2.
• Третье положение: передвинуть рычаг переключения скоростей вперед из нейтрального положения в положение 3.
• Четвергов положение: передвинуть рычаг назад из нейтрального положения в положение 4.
• Пятое положение: медленно передвинуть рычаг вправо, затем толкнуть его вперед в положение 5.
• Положение обратного хода: медленно перевести рычаг вправо, затем потянуть его назад в положение R.

Внимание:
При переключении передач необходимо до конца выжать педаль сцепления. Не допускается включение передачи заднего хода в процессе движений автомобиля. Это может привести к поломке коробки переключения передач.

3. Педаль сцепления.

Педаль сцепления используется при запуске двигателя, при переключении передач и служит для разъединения двигателя и коробки передач (трансмиссии). Разъединение происходит при нажатии на педаль сцепления.

Внимание:
При движении не держать ногу на педали сцепления во избежание перегрева и преждевременного износа.

4. Тормозная педаль.

При нажатии на тормозную педаль срабатывают тормозные механизмы колес, и автомобиль замедляет движение или останавливается. При срабатывании антиблокировочной системы тормозов давление в тормозных механизмах приобретает пульсирующий характер и продолжается до остановки автомобиля или отключения антиблокировочной системы. Работа антиблокировочной системы тормозов сопровождается вибрацией тормозной педали, которая является нормальным явлением в указанных условиях и не должна рассматриваться как признак неисправности системы. Учитывая это обстоятельство, водитель должен уверенно прикладывать к педали необходимые усилия, не опасаясь повредить те или иные узлы автомобиля.

5. Педаль акселератора.

Педаль акселератора служит для управления частотой оборотов двигателя. При нажатии на педаль акселератора частота оборотов двигателя и его выходная мощность возрастают.