Замена колес, шин Hafei Brio / Lobo / Lubao с 2003 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремонт ходовой части Hafei Lubao, ходовая часть автомобиля Hafei Lubao, передняя подвеска Hafei Lubao, задняя подвеска Hafei Lubao, ремонт передней подвески Hafei Lubao, ремонт задней подвески Hafei Lubao, ремонт ходовой части Hafei Lobo, ходовая часть автомобиля Hafei Lobo, передняя подвеска Hafei Lobo, задняя подвеска Hafei Lobo, ремонт передней подвески Hafei Lobo, ремонт задней подвески Hafei Lobo, ремонт ходовой части Hafei Brio, ходовая часть автомобиля Hafei Brio, передняя подвеска Hafei Brio, задняя подвеска Hafei Brio, ремонт передней подвески Hafei Brio, ремонт задней подвески Hafei Brio

Замена колес, шин

1). Снятие колеса:

• Отвернуть гайки крепления колеса приблизительно на 180º.
• Поднять автомобиль на домкрате.
• Снять колесо.

Внимание:
Не допускается нагрев колеса для ослабления гаек, так как это может привести к сокращению эксплуатационного ресурса колеса и повреждению подшипника.

2). Установка колеса:

• Закрутить гайки крепления колеса моментом затяжки 80 +/-10 Н·м.

Внимание:
- При закручивании гаек крепления колеса избегать деформации колеса, тормозного барабана, тормозного диска.
- Перед установкой колеса полностью удалить пятна коррозии с монтажной поверхности колеса, тормозного барабана или диска с помощью скребка или кордощетки.

3). Демонтаж шины:

• Для замены шин колес необходимо использовать специальное шиномонтажное устройство.
• Замена шины с помощью ручного инструмента или монтировки может привести к повреждению краев шины и внутренней боковой поверхности обода колеса.

4). Установка шины:

• Перед установкой шины с помощью шиномонтажного устройства удалить консистентную смазку, остатки старой резины и пятна коррозии на краях шины и внутренней боковой поверхности обода колеса с помощью кордощетки или ветоши, затем смазать монтажную поверхность оправы диска колеса. После установки накачать шину до максимального давления, установленного в спецификации, чтобы обеспечить плотный контакт краев шины с поверхностью оправы обода.
• После накачки выполнить динамическую балансировку колес на балансировочном стенде.

Внимание:
- Не перекачивать шины, так как это может привести к серьезным повреждениям и происшествиям.
- Если установленное в спецификации давление в процессе накачки не обеспечивает надежный контакт шины и оправы, спустить шину, смазать контактную поверхность и накачать шину повторно.