Рулевой привод Hafei Brio / Lobo / Lubao с 2003 года

Рулевой привод

Демонтаж и установка

Проверка

1. Проверка пыльника шарового шарнирного соединения наконечника соединительной тяги.

2. Проверить пыльник на предмет наличия трещин и повреждений, нажимая его пальцем.

3. Если пыльник потрескался или поврежден, заменить наконечник тяги.

4. Проверка манжеты зубчатой рейки рулевой передачи.

5. Проверить манжету на предмет наличия трещин и повреждений, нажимая ее пальцем.

6. Если манжета потрескалась или повреждена, заменить деталь.

Внимание:
Потрескавшийся или поврежденный пыльник может стать причиной повреждения шарового шарнирного соединения. Замените пыльник, если в процессе обслуживания на нем обнаружены повреждения.

Разборка и сборка

1. Операции технического обслуживания в процессе разборки:

• Демонтаж крышки суппорта зубчатой рейки.
• Демонтаж сальника / вала-шестерни и клапана в сборе.
• Демонтаж кольцевого уплотнителя.
• Разрезать кольцевой уплотнитель, чтобы снять его с клапана и вала-шестерни в сборе.

Внимание:
При резке кольцевого уплотнителя соблюдать осторожность, чтобы не повредить вал-шестерню и клапан в сборе.

• Демонтаж ограничительного кольца.
• Демонтаж втулки зубчатой рейки / сальника / кольцевого уплотнения / стойки в сборе и других деталей.

2. Операции технического обслуживания в процессе обратной сборки:

• Установка рейки в сборе.
• Нанести консистентную смазку из ремонтного комплекта на зубья рейки в сборе.

Внимание:
Проследить, чтобы вентиляционное отверстие в рейке не оказалось закрытым консистентной смазкой.

• Установка сальника / втулки зубчатой рейки и других деталей.
• Установка сальника / вала-шестерни и клапана в сборе.
• Установка крышки суппорта зубчатой рейки / контргайки.
• Нанести установленный в спецификации герметик на резьбу суппорта крышки рейки.
• Регулировка конечного момента вращения вала-шестерни.
• С помощью специального инструмента измерить полный момент вращения, стандартные значения момента вращения:

Примечание:
Стандартное значение:
- Полный момент вращения: 1,0-1,8 Н·м.
- Допуск для момента вращения: не более 0,5 Н·м.
- Установка поперечной рулевой тяги.
- Установка наконечника соединительной тяги / контрящей гайки.
- Ввинтить наконечник соединительной тяги и временно зафиксировать его контрящей гайкой.

Внимание:
Контрящая гайка закручивается полностью только после установки рулевого привода с усилителем и тягового механизма на автомобиль и регулировки положительного схождения.

• Замена пыльника шарового шарнирного соединения наконечника соединительной тяги.
• Если пыльник случайно поврежден в процессе работы по техническому обслуживанию, заменить пыльник следующим образом:

Нанести консистентную смазку на внутреннюю часть пыльника, прижать пыльник с помощью специального инструмента до полной установки в гнездо, затем проверить пыльник на предмет наличия трещин и повреждения, нажимая на него пальцем.