Демонтаж и установка водяного насоса Hafei Brio / Lobo / Lubao с 2003 года

Демонтаж и установка водяного насоса

В системе охлаждения применяется насос центробежного типа. Крыльчатка насоса установлена на полностью герметичном подшипнике. Сам водяной насос разборке не подлежит.

Демонтаж водяного насоса

1). Отсоединить отрицательную клемму аккумулятора.

2). Отсоединить нижний шланг радиатора, слить жидкость из системы охлаждения.

3). Снять передний бампер.

4). Снять теплоизоляционный кожух главной выхлопной трубы.

5). Снять компрессор кондиционера с кронштейна (если автомобиль оборудован системой кондиционирования) и приводной ремень компрессора.

Примечание:
Не снимать трубки кондиционера при демонтаже компрессора во избежание утечки хладагента.

6). Ослабить винт регулировочного ремня и открутить болт крепления генератора, затем снять клиновой ремень.

7). Отсоединить проводку датчика давления масла.

8). Снять водяной насос в сборе.

“A” - датчик температуры воды.

Проверка водяного насоса

Примечание:
В случае обнаружения неисправностей не разбирать водяной насос, заменять его целым узлом.

1). Повернуть водяной насос вручную, чтобы проверить стабильность вращения. Если водяной насос вращается нестабильно, и при этом слышны ненормальные звуки, заменить насос.

2). Проверить крыльчатку на предмет наличия повреждений, при необходимости заменить.

Примечание:
Не разбирать водяной насос для проверки крыльчатки.

Установка насоса

1). Установить новое кольцевое уплотнение между водяным насосом и впускной трубкой.

2). Установить водяной насос на блок цилиндров, закрутить болты до момента затяжки, регламентированного спецификацией.

Примечание:
Момент затяжки (a): 22 Н·м.

3). Подключить датчик давления масла, закрепить провод.

4). Установить компрессор кондиционера (если автомобиль оборудован системой кондиционирования).

1. Компрессор кондиционера.

5). Установить теплоизоляционный кожух главной выхлопной трубы.

6). Установить клиновой ремень.

7). Установить приводной ремень компрессора кондиционера (если автомобиль оборудован системой кондиционирования).

8). Залить жидкость в систему охлаждения.

9). Подсоединить отрицательную клемму аккумулятора.

Ремень привода водяного насоса

Демонтаж

1). Отсоединить отрицательную клемму аккумулятора.

2). Снять воздушный фильтр в сборе.

3). Открутить винт регулировочного ремня и болт крепления генератора. Сначала снять ремень привода компрессора кондиционера, затем снять ремень привода насоса (если автомобиль оборудован системой кондиционирования).

4). Снять ремень привода водяного насоса.

1. Клиновой ремень.
2. Регулировочный болт.
3. Крепежный болт.

Установка

1). Установить ремень привода водяного насоса, пропустив его через шкив водяного насоса, шкив коленчатого вала и шкив генератора. Затем установить ремень привода компрессора, если ремонтируемый автомобиль оборудован системой кондиционирования.

2). Отрегулировать натяжение ремня.

Регулировку натяжения приводного ремня компрессора выполнять согласно инструкциям в соответствующем разделе руководства по техническому обслуживанию и ремонту.

3). Закрутить винт регулировочного ремня и болт генератора.

4). Соединить отрицательную клемму аккумулятора.

Проверка и регулировка натяжения ремня привода водяного насоса

Внимание:
Отсоединить отрицательную клемму аккумулятора перед проверкой и регулировкой натяжения ремня привода водяного насоса. Смотри содержание соответствующих предупреждений в данной главе.

1). Проверить степень износа ремня привода водяного насоса и наличие повреждений (таких как трещины, щели, деформация, истирание и отслоения), заменить ремень при необходимости.

2). Проверить натяжение ремня привода водяного насоса. Если натяжение нормальное, ремень привода водяного насоса должен прогибаться на 9-12 мм при нажатии большим пальцем (с усилием приблизительно 10 кг).

1. 10 кг.
2. Регулировочный болт.
3. Болт механизма натяжения.

3). Изменяя положение генератора, отрегулировать натяжение ремня привода водяного насоса.

4). Закрутить винт регулировочного ремня и болт генератора.

5). Соединить отрицательную клемму аккумулятора.

Внимание:
- Не снимать никакие части системы охлаждения до полного остывания двигателя и радиатора.
- Прежде, чем снимать любые части системы охлаждения, отсоединить контакт аккумулятора.