Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!
Главная / Каталог / Hafei / Hafei Brio / Lobo / Lubao с 2003 года, книга по ремонту и каталог деталей в электронном виде / ...

Содержание

Введение

Эксплуатация

Двигатель

Система смазки

Топливная система

Система охлаждения

Система впуска воздуха и система выхлопа

Система электрооборудования двигателя

Передний приводной вал

Сцепление

Коробка передач

Передняя подвеска

Задняя подвеска

Система рулевого управления

Тормозная система, колеса и шины

Система кондиционирования воздуха

Принадлежности кузова автомобиля

Электрооборудование

Hafei Brio / Lobo / Lubao с 2003 года, книга по ремонту и каталог деталей в электронном виде
Читать
Купить в PDF 25.32 $
Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(7)

Техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio / Lobo / Lubao с 2003 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
техническое обслуживание Hafei Lubao, техобслуживание Hafei Lubao, обслуживание двигателя Hafei Lubao, ремонт Hafei Lubao, запчасти Hafei Lubao, моменты затяжки Hafei Lubao, каталог запчастей Hafei Lubao, техническое обслуживание Hafei Lobo, техобслуживание Hafei Lobo, обслуживание двигателя Hafei Lobo, ремонт Hafei Lobo, запчасти Hafei Lobo, моменты затяжки Hafei Lobo, каталог запчастей Hafei Lobo, техническое обслуживание Hafei Brio, техобслуживание Hafei Brio, обслуживание двигателя Hafei Brio, ремонт Hafei Brio, запчасти Hafei Brio, моменты затяжки Hafei Brio, каталог запчастей Hafei Brio

Техническое обслуживание деталей и узлов

Демонтаж

Шестерня пятой передачи

1). Открутить восемь болтов и снять задний картер.

2). Снять пружинное стопорное кольцо с помощью специального инструмента, снять упорную пластину.

Примечание:
В процессе снятия пружинного стопорного кольца следить за тем, чтобы кольцо не деформировалось.

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Стопорное пружинное кольцо.
  2. Упорная пластина.

3). Снять болт вилки шестерни пятой передачи и ориентирующий стальной шарик.

Примечание:
Ориентирующий стальной шарик удобно снимать с помощью магнита.

4). Выбить пружинный штифт с помощью бородка и специального инструмента, снять пружинное стопорное кольцо.

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Болт вилки шестерни пятой передачи.
  2. Пружинный штифт.
  3. Стопорное пружинное кольцо.
  4. Специальный инструмент.

5). Снять вилку шестерни пятой передачи, синхронизатор шестерни пятой передачи и кольцо синхронизации.

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Вилка шестерни пятой передачи.
  2. Внешний зубчатый венец шестерни четвертой передачи.
  3. Поворотная втулка шестерни пятой передачи.
  4. Кольцо синхронизации шестерни пятой передачи.

6). Зафиксировать входной вал и шестерню пятой передачи передаточного вала, закрепить специальный инструмент на шестерне пятой передачи входного вала и среднем картере.

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Привод пятой передачи.
  2. Ведомая шестерня пятой передачи.
  3. Средний щиток.
  4. Специальный инструмент.

7). Гайка ведомого вала: сбить раскерненную гайку с помощью долота, затем снять ее с помощью специального инструмента.

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Контргайка шестерни пятой передачи.
  2. Место удара по гайке.
  3. Долото.

8) Снять ведомую шестерню пятой передачи, привод шестерни пятой передачи и упорную пластину среднего картера.

Вал выбора передачи, входной вал, передаточный вал

1). Открутить три болта, затем снять крышку среднего картера.

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Средний картер.
  2. Кольцевое уплотнение.
  3. Крышка среднего картера.

2). Снять рычаг вала выбора передачи.

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Вал выбора передачи.
  2. Рычаг вала выбора передачи.
  3. Болт.

3). Открутить три болта с шайбами вала вилки переключения передач, вынуть пружину и стальной шарик.

4). Открутить четыре болта направляющего кожуха механизма переключения передачи, вынуть зажим и скобу, снять направляющий кожух.

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Скоба в сборе.
  2. Болт.
  3. Направляющий кожух в сборе.
  4. Специальный инструмент.
  5. Зажим.
  6. Болт вала вилки переключения передач.
  7. Болт блокировки шестерни пятой передачи и передачи заднего хода.

5). Снять ограничительный болт шестерни передачи с шайбой.

6). Снять выключатель светового сигнала заднего хода в сборе.

Примечание:
При демонтаже узла вала выбора передачи не требуется снимать болт блокировки переключения пятой передачи и передачи заднего хода.

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Направляющий кожух в сборе.
  2. Ограничительный болт передачи.
  3. Специальный инструмент.
  4. Узел выключателя светового сигнала заднего хода.
  5. Узел вала выбора передачи.

7). Вынуть вал выбора передачи в сборе.

8). Снять болт вала передачи заднего хода и прокладку.

9). Открутить 11 болтов среднего картера с внешней стороны и снять остальные три болта с переднего картера.

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Средний картер.
  2. Передний картер.
  3. Болт среднего картера.
  4. Болт вала передачи заднего хода.

10). Вставить отвертку в промежуток между передним картером и средним картером, отделить средний картер от переднего, вставить другую отвертка в картер в направлении, показанном на рисунке.

Примечание:
Не вставлять инструмент в месте стыка контактных поверхностей двух картеров во избежание повреждения контактных поверхностей.

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Алюминиевый молоток.
  2. Специальный инструмент.
  3. Выступающая часть среднего картера.

11). Снять средний картер, при этом все внутренние детали, такие как входной вал, ведомый вал и дифференциал, остаются на переднем картере.

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

12). Снять два болта вилки передачи заднего хода, снять вилку передачи заднего хода в сборе.

13). Снять вал шестерни передачи заднего хода и шайбу, снять промежуточную шестерню передачи заднего хода.

14). Снять вал вилки шестерни пятой передачи и передачи заднего хода в сборе.

Примечание:
Если вал вилки шестерни третьей и четвертой передачи установлен на своем месте, он заметно отличается от вала вилки шестерни пятой передачи и передачи заднего хода, что удобно при демонтаже.

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Вала вилки пятой передачи и передачи заднего хода в сборе.
  2. Вал промежуточной шестерни передачи заднего хода в сборе.
  3. Промежуточная шестерня передачи заднего хода.
  4. Болт вилки передачи заднего хода.

15). Слегка постучать по основанию входного вала резиновым молотком, немного вытолкнуть входной вал. Одновременно удерживая входной вал в сборе, передаточный вал в сборе вместе с валом вилки шестерни первой и второй передачи в сборе и валом вилки шестерни третьей и четвертой передачи в сборе, снять их одним блоком.

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Передний картер в сборе.
  2. Вал вилки первой и второй передачи в сборе.
  3. Вал вилки третьей и четвертой передачи в сборе.
  4. Передаточный вал в сборе.
  5. Входной вал в сборе.

16). Снять внешнюю обойму конического подшипника передаточного вала со среднего картера.

17). Снять сальник дифференциала со среднего картера.

Передний картер в сборе

1). Снять дифференциал в сборе с переднего картера.

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Дифференциал в сборе.

2). Снять болт, снять спидометр с ведомой шестерни в сборе.

Примечание:
При снятии спидометра с ведомой шестерни в сборе не повредить корпус спидометра.

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Передний картер.
  2. Спидометр ведомой шестерни в сборе.

3). Снять сальник входного вала с помощью специального инструмента.

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Сальник входного вала.
  2. Внешняя обойма конического подшипника передаточного вала.
  3. Специальный инструмент.

4). Снять внешнюю обойму конического подшипника передаточного вала, используя специальный инструмент.

Примечание:
Если подшипник входного вала остается в переднем картере, вынуть подшипник с помощью специального инструмента.

5). Снять болт, вытащить рычаг переключения.

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Рычаг переключения.
  2. Вал переключения.
  3. Болт.

6). Открутить болт вала переключения с шайбой, вынуть пружину и стальной шарик.

7). Отвинтить крепеж вала переключения, пыленепроницаемой крышки и сальника.

Примечание:
Повторное использование сальников, бывших в употреблении, не допускается, при сборке необходимо использовать только новые сальники.

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Вал переключения.
  2. Пыленепроницаемая крышка.
  3. Сальник.
  4. Болт.
  5. Прокладка.
  6. Пружина.
  7. Стальной шарик.

8). Снять сальник дифференциала с переднего картера.

Примечание:
Повторное использование сальников, бывших в употреблении, не допускается.

Входной вал в сборе

Разборка

1). Снять правый подшипник входного вала с помощью съемника для подшипников.

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Специальный инструмент.
  2. Входной вал.
  3. Правый подшипник.

2). Зафиксировать с помощью специального инструмента ведущую шестерню четвертой передачи, левый подшипник, втулку шестерни пятой передачи в одном блоке.

Примечание:
Во избежание повреждения шестерни четвертой передачи не допускать касания верхней поверхности шестерни захватом специального инструмента.

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Специальный инструмент.
  2. Входной вал.
  3. Левый подшипник.
  4. Привод четвертой передачи.

3). Вынуть игольчатый подшипник шестерни четвертой передачи и кольцо синхронизатора повышенной передачи.

4). Снять маленькое пружинное стопорное кольцо с помощью специального инструмента.

Примечание:
Конец специального инструмента, используемого для снятия маленького пружинного стопорного кольца, должен быть плоским.

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Маленькое пружинное стопорное кольцо.
  2. Кольцо синхронизации повышенной передачи.
  3. Специальный инструмент.

5). Снять узел синхронизатора повышенной передачи и ведущую шестерню третьей передачи.

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Входной вал.
  2. Узел синхронизатора повышенной передачи.
  3. Кольцо синхронизатора повышенной передачи.
  4. Ведущая шестерня третьей передачи.

6). Снять игольчатый подшипник ведущей шестерни.

7). Разобрать синхронизатор повышенной передачи в сборе.

Проверка и обратная установка

1). Проверить каждую часть, в случае обнаружения неисправности заменить.

2). Если компоненты синхронизатора подлежат ремонту, проверить зазор “a” между кольцом синхронизатора и шестерней, проверить паз каждого зуба шестерни и соединительного зуба, после чего принимать решение о необходимости замены.

Примечание:
Величина зазора “a”:
Стандартное значение: 1,0-1,4 мм.
Предельное эксплуатационное значение: 0,5 мм.

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Шестерня.
  2. Кольцо синхронизатора

3). Для обеспечения надежности смазки продуть смазочные трубки сжатым воздухом для устранения засора смазочного отверстия.

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Входной вал.
  2. Смазочное отверстие.

4). Собрать узел синхронизатора повышенной передачи, вставить три ползуна, затем установить пружину, как показано на рисунке.

Примечание:
1. Обратить внимание на направление установки узла синхронизатора повышенной передачи.
2. Пружинное зажимное кольцо повышенной передачи, ползун повышенной передачи, передаточный механизм повышенной передачи, внешнее зубчатое кольцо повышенной передачи отличаются по размеру от синхронизатора пониженной передачи в сборе и синхронизатора пятой передачи в сборе.

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Пружинное зажимное кольцо повышенной передачи.
  2. Ползун повышенной передачи.
  3. Передаточный механизм повышенной передачи.
  4. Внешнее зубчатое кольцо повышенной передачи.
  5. Ведущая шестерня третьей передачи.

5). Установить правый подшипник входного вала с помощью специального инструмента.

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Правый подшипник.
  2. Входной вал.
  3. Специальный инструмент

6). Установить игольчатый подшипник шестерни третьей передачи, нанести машинное масло на игольчатый подшипник. Установить кольцо синхронизатора повышенной передачи и шестерню третьей передачи.

7). Установить синхронизатор повышенной передачи в сборе с помощью бородка и специального инструмента.

Примечание:
- При удерживании синхронизатора в сборе следить за совмещением паза ползуна зубчатого кольца синхронизатора и ползуна синхронизатора в сборе
- После установки узла синхронизатора повышенной передачи проверить свободное вращение ведущей шестерни третьей передачи.
- Игольчатые подшипники шестерен, а также кольца синхронизатора для третьей и четвертой передачи - одинаковые..

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Входной вал.
  2. Ведущая шестерня третьей передачи.
  3. Кольцо синхронизатора повышенной передачи.
  4. Синхронизатор повышенной передачи в сборе.
  5. Специальный инструмент.

8). Установить маленькое пружинное стопорное кольцо и игольчатый подшипник, нанести машинное масло на игольчатый подшипник, затем установить ведущую шестерню четвертой передачи и кольцо синхронизатора.

Примечание:
Проверить установку пружинного стопорного кольца, которое фиксируется в пазе пружинной пластины входного вала.

9). Удерживать левый подшипник с помощью специального инструмента. Удерживать втулку шестерни пятой передачи тем же самым инструментом

Примечание:
Во избежание слишком сильного сжатия втулки шестерни пятой передачи не следует устанавливать ее одновременно с левым подшипником.

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Втулка шестерни пятой передачи.
  2. Левый подшипник (направленная фиксация).
  3. Специальный инструмент.

Передаточный вал в сборе

Разборка

1). Зажать ведомую шестерню шестерни четвертой передачи с помощью специального инструмента, снять ее вместе с левым коническим подшипником.

Примечание:
Во избежание повреждения ведомой шестерни четвертой передачи не зажимать верхнюю поверхность шестерни захватом специального инструмента.

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Специальный инструмент.
  2. Левый конический подшипник.
  3. Ведомая шестерня четвертой передачи.

2). Зажать ведомую шестерню второй передачи, снять одним блоком шестерню второй передачи шестерню третьей передачи и разделительную крышку.

Примечание:
Во избежание повреждения ведомой шестерни второй передачи не зажимать верхнюю поверхность шестерни захватом специального инструмента.

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Специальный инструмент.
  2. Разделительная крышка.
  3. Передаточный вал.
  4. Ведомая шестерня третьей передачи.
  5. Ведомая шестерня второй передачи.

3). Снять кольцо синхронизатора шестерни второй передачи и игольчатый подшипник. Снять большое пружинное стопорное кольцо с помощью специального инструмента.

Примечание:
Конец специального инструмента, используемого для снятия большого пружинного стопорного кольца, должен быть плоским.

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Внешнее зубчатое кольцо пониженной передачи.
  2. Большое пружинное стопорное кольцо.
  3. Специальный инструмент.

5). Снять узел синхронизатора пониженной передачи и кольцо синхронизатора шестерни первой передачи.

6). Снять ведомую шестерню первой передачи и игольчатый подшипник.

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Передаточный вал.
  2. Внешнее зубчатое кольцо пониженной передачи.
  3. Кольцо синхронизатора первой передачи.
  4. Ведомая шестерня первой передачи.
  5. Специальный инструмент.

Проверка и установка

1). Проверить каждую часть, в случае обнаружения неисправности заменить.

2). Если компоненты синхронизатора подлежат ремонту, проверить зазор “a” между кольцом синхронизатора и шестерней, проверить паз каждого зуба шестерни и соединительного зуба, после чего принимать решение о необходимости замены.

Примечание:
Величина зазора “a”:
- Стандартное значение 1,0-1,4 мм.
- Предельное эксплуатационное значение: 0.5 мм

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Шестерня.
  2. Кольцо синхронизатора.

3). Для обеспечения надежности смазки продуть смазочные трубки сжатым воздухом для устранения засора смазочного отверстия.

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Передаточный вал.
  2. Смазочное отверстие.

4). Собрать узел синхронизатора пониженной передачи, вставить три ползуна, затем установить пружину, как показано на рисунке.

Примечание:
- Направление установки передаточного механизма пониженной передачи и ползуна пониженной передачи не фиксируется.
- Пружинное зажимное кольцо пониженной передачи и ползун пониженной передачи больше по размеру по сравнению с синхронизатором повышенной передачи в сборе и синхронизатором шестерни пятой передачи в сборе

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Пружинное зажимное кольцо пониженной передачи.
  2. Ползун пониженной передачи.
  3. Передаточный механизм пониженной передачи.
  4. Внешнее зубчатое кольцо пониженной передачи.

5). Установить правый подшипник передаточного вала с помощью бородка и специального инструмента.

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Правый подшипник передаточного вала.
  2. Передаточный вал.
  3. Специальный инструмент.

6). Установить игольчатый подшипник, смазать его машинным маслом. Затем установить ведомую шестерню первой передачи и кольцо синхронизатора первой передачи.

Примечание:
1. Ширина паза ползуна кольца синхронизатора шестерни второй передачи меньше, чем ширина паза ползуна кольца синхронизатора шестерни первой передачи, поэтому их следует различать при сборке.
Ширина:
“b”: 8,2 мм.
“c”: 8,8 мм
2. Игольчатые подшипники шестерни первой передачи и шестерни второй передачи одинаковые.

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Первое кольцо синхронизатора.
  2. Второе кольцо синхронизатора.

7). Забить синхронизатор пониженной передачи в сборе с помощью бородка и специального инструмента.

Примечание:
- Поддерживать правый передаточный вал с помощью специального инструмента, как показано на рисунке, применять приспособление для защиты конических шестерен во избежание повреждения ремонтной стойки конического подшипника.
- Удерживая в монтажном положении синхронизатор в сборе, проверить совмещение паза для ползуна синхронизатора с ползуном синхронизатора в сборе
- Удерживая в монтажном положении синхронизатор в сборе проверить свободное вращение шестерни первой передачи.

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Узел синхронизатора пониженной передачи.
  2. Кольцо синхронизатора первой передачи.
  3. Ведомая шестерня первой передачи.
  4. Правый конический подшипник.
  5. Специальный инструмент.
  6. Специальный инструмент.
  7. Специальный инструмент.

8). Как показано на рисунке, установить большое пружинное стопорное кольцо и игольчатый подшипник, нанести консистентную смазку на игольчатый подшипник, затем установить кольцо синхронизатора шестерни и ведомую шестерню второй передачи.

Примечание:
Убедиться, что большое пружинное стопорное кольцо встало в соответствующие пазы.

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Ведомая шестерня первой передачи.
  2. Узел синхронизатора пониженной передачи.
  3. Большое пружинное стопорное кольцо.
  4. Игольчатый подшипник.
  5. Кольцо синхронизатора второй передачи.
  6. Ведомая шестерня второй передачи.

9). Как показано на рисунке, запрессовать ведомую шестерню третьей передачи и разделительную крышку с помощью специального инструмента.

Примечание:
Рекомендация: во избежание сильного давления со стороны передаточного вала сначала запрессовать ведомую шестерню третьей передачи и разделительную крышку, затем запрессовать ведомую шестерню четвертой передачи.

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Разделительная крышка шестерни третьей и четвертой передачи.
  2. Ведомая шестерня четвертой передачи.
  3. Ведомая шестерня вторая передачи.
  4. Специальный инструмент.
  5. Специальный инструмент.

10). Запрессовать ведомую шестерню четвертой передачи с помощью того же специального инструмента.

11). Как показано на рисунке, установить левый подшипник с помощью молотка и специального инструмента.

Примечание:
Использовать специальный инструмент, как показано на Рис 12-58, не допускать наклона подшипника во избежание его повреждения.

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Левый конический подшипник.
  2. Ведомая шестерня четвертой передачи.
  3. Правый конический подшипник.
  4. Специальный инструмент.
  5. Специальный инструмент.

Механизм переключения передач

Вал выбора передачи в сборе

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Вал выбора передачи.
  2. Прокладка.
  3. Пружинный штифт.
  4. Рычаг переключения передачи.
  5. Гнездо пружины.
  6. Гнездо пружины.
  7. Возвратная пружина кулачка переключения.
  8. Кулачок переключения шестерни пятой передачи и передачи заднего хода.
  9. Гнездо пружины.
  10. Возвратная пружина повышенной передачи.
  11. Стопорная пластина.
  12. Гнездо пружины.
  13. Возвратная пружина пониженной передачи.
  14. Стопорное Е-кольцо.

1). С помощью специального инструмента снять четыре штифта и три стопорных Е-кольца с вала выбора передачи, затем последовательно снять все отдельные детали.

2). Тщательно почистить все детали, внимательно проверить каждую деталь, при необходимости заменить детали новыми.

3). Установка выполняется согласно процедуре, обратной последовательности демонтажа.

Примечание:
- Поставить под вал выбора передачи деревянную колодку во избежание деформации вала при забивании пружинного штифта.
- При установке кулачка блокировки шестерни пятой передачи и передачи заднего хода сначала установить возвратную пружину кулачка, затем забить пружинный штифт.
- Диаметр стальной проволоки двух возвратных пружин повышенной передачи больше, чем диаметр проволоки пружин пониженной передачи.
- Направление установки рычага переключения передачи, кулачка шестерни пятой передачи и передачи заднего хода должно соответствовать направлению, показанному на рисунке (см. выше).

Вал вилки в сборе шестерни первой и второй передачи, вал вилки в сборе шестерни третьей и четвертой передачи

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Вал вилки шестерни первой и второй передачи.
  2. Рычаг переключения первой и второй передачи.
  3. Вилка шестерни первой и второй передачи.

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Вал вилки шестерни третьей и четвертой передачи.
  2. Рычаг переключения третьей и четвертой передачи.
  3. Вилка шестерни третьей и четвертой передачи.

1). Снять три штифта с помощью специального инструмента (съемник для пружинных штифтов) с вала выбора передачи, затем по отдельности снять все детали с вала.

2). Тщательно почистить все детали, внимательно проверить каждую деталь, при необходимости заменить детали на новые.

3). Установка выполняется согласно процедуре, обратной последовательности демонтажа.

Примечание:
Два отверстия для пружинного штифта в вилке должны быть расположены под относительным углом 180º.

Проверка внешнего зубчатого кольца вилки и вала переключения передачи

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Вилка переводного вала.
  2. Внешнее зубчатое кольцо.

1). Проверить вилку и внешний зазор шестерни с помощью линейки с упором, заменить детали, если зазор превышает 1,0 мм.

Примечание:
- Тщательно проверить контактное положение вилки и внешней шестерни, чтобы определить необходимость замены частей.
- Величина зазора “a”: предельное эксплуатационное значение 1,0 мм.

2). Вставить переводной вал в сборе в монтажное отверстие вкладыша подшипника, проверить свободное вращение вала, если имеются признаки заклинивания, обработать поверхность вала шлифовальным кругом, напильником или подобным инструментом.

Вал вилки в сборе шестерни пятой передачи и передачи заднего хода

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Вилка управления передачей заднего хода.
  2. Пружина.
  3. Стальной шарик.
  4. Пружинный штифт.
  5. Вал вилки шестерни пятой передачи и передачи заднего хода.
  6. Рычаг переключения шестерни пятой передачи и передачи заднего хода.
  7. Направляющий вал шестерни пятой передачи и передачи заднего хода.

A: отверстия пружинного штифта, вид спереди.

1). Снять пружинный штифт с помощью специального инструмента, затем снять все детали.

2). Тщательно почистить все детали, внимательно проверить каждую деталь, при необходимости заменить детали на новые.

3). Установить каждую деталь на место согласно последовательности, показанной на рисунке.

Примечание:
1. Следует отличать пружину вилки управления передачей заднего хода от пружины переключения пониженной передачи.
2. Убедиться, что два стальных шарика вилки управления переключением передачи заднего хода установлены правильно.
3. Направление установки пружинным штифта вилки управления передачей заднего хода - вперед по ходу движения автомобиля.

Дифференциал в сборе

Разборка

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Ведомая шестерня конечной понижающей передачи.
  2. Универсальная стопорная прокладка.
  3. Гайка.
  4. Шайба планетарной передачи.
  5. Ведущая шестерня спидометра.
  6. Правый подшипник.
  7. Шестерня полуоси.
  8. Планетарная передача.
  9. Болт дифференциала.
  10. Кожух болта дифференциала.
  11. Гнездо вала планетарной передачи.
  12. Вал планетарной передачи.
  13. Опорная плита шестерни полуоси.
  14. Левый подшипник.

1). Как показано на рисунке, снять правый подшипник с помощью специального инструмента.

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Рычаг съемника подшипника.
  2. Специальный инструмент.
  3. Правый подшипник.
  4. Ведущая шестерня спидометра.

2). Вытащить ведущую шестерню спидометра.

3). Как показано на рисунке, снять левый подшипник с помощью специального инструмента.

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Рычаг съемника подшипника.
  2. Специальный инструмент.
  3. Левый подшипник.

4). Зажать вкладыш дифференциала, открутить восемь гаек и восемь болтов дифференциала, а также четыре зажимных болта, снять ведомую шестерню конечной понижающей передачи.

5). Как показано на рисунке, выбить пружинный штифт с помощью молотка и специального инструмента, затем снять вал планетарной передачи, планетарную передачу, шестерню полуоси.

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Кожух конечной понижающей передачи.
  2. Шестерня полуоси.
  3. Вал планетарной передачи.
  4. Специальный инструмент.

Регулировка и обратная сборка

1. После разборки визуально осмотреть детали на предмет наличия деформации, зарегистрировать обнаруженные неисправности, заменить поврежденные детали, тщательно очистить все детали и установить их на место:

1). Установить шестерню полуоси, измерить величину осевого колебания шестерни полуоси, как показано на рисунке:

Примечание:
Величина осевого колебания шестерни полуоси: 0,03-0,40 мм.

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Отвертка.
  2. Полуось.
  3. Микрометр.

а). С левой стороны:

  • Зафиксировать кожух дифференциала; установить микрометр на верхней стороне шестерни полуоси.
  • Как показано на рисунке (см. выше), перемещать шестерню вверх и вниз двумя отвертками, зарегистрировать показания микрометра.

b). С правой стороны:

  • Согласно вышеописанной последовательности, установить микрометр на выступе полуоси, как показано на рисунке.
  • Перемещать шестерню вверх и вниз двумя руками, зарегистрировать показания микрометра.

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Шестерня полуоси.
  2. Микрометр.

2). Если осевое колебания выходит за пределы допустимого диапазона, установленного в спецификации, подобрать соответствующие регулировочные шайбы шестерни полуоси, повторно выполнить сборку и измерение, чтобы получить значение осевого колебания, установленное в спецификации.

Примечание:
Нанести смазку на регулировочные шайбы полуоси, регулировочные шайбы планетарной передачи, шестерни планетарной передачи, контактную поверхность вала планетарной передачи, контактные поверхности шестерни полуоси и кожуха дифференциала.

Соответствующие по размеру регулировочные прокладки шестерни (мм) мм
0.70
0.80
0.90
1.00
1.10

3). Забивать пружинный штифт до тех пор, пока головка конца штифта не войдет в кожух дифференциала до упора.

4). Запрессовать левый подшипник с помощью специального инструмента и медного молотка.

5). Запрессовать ведомую шестерню спидометра, как показано на рисунке, подпереть левый подшипник с помощью специального инструмента, заколотить его, затем запрессовать правый подшипник согласно операции 4.

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Правый подшипник дифференциала.
  2. Ведомая шестерня спидометра.
  3. Пружинный штифт.
  4. Кожух дифференциала.
  5. Левый подшипник дифференциала.
  6. Специальный инструмент.
  7. Специальный инструмент.

6). Зажать кожух дифференциала, как показано на рисунке, установить ведомую шестерню конечной передачи, закрутить восемь болтов ведомой шестерни до момента затяжки, указанного в спецификации.

Примечание:
Допускается использование только специальных болтов.
Момент затяжки: 80 - 100 Н·м.

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Болт ведомой шестерни.
  2. Ведомая шестерня конечной понижающей передачи.
  3. Динамометрический гаечный ключ.
  4. Зажим.

Установка

Передний картер в сборе

1). Установить смазочную втулку входного вала с помощью молотка и специального инструмента, как показано на рисунке, сторона смазочной втулки с пружиной должна быть обращена вверх, нанести смазку на края раструба смазочной втулки.

2). Установить наружное кольцо правого подшипника передаточного вала с помощью молотка и специального инструмента.

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Наружное кольцо подшипника передаточного вала.
  2. Смазочная втулка входного вала.
  3. Специальный инструмент.
  4. Специальный инструмент.
  5. Специальный инструмент.

3). Нанести смазку на края раструба смазочной втулки переводного вала, как показано на рисунке. Установить смазочную втулку по направлению сверху вниз с помощью молотка и специального инструмента.

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Смазочная втулка переводного вала.
  2. Специальный инструмент.

4). Установить переводной вал, сдвижную крышку, стальной шарик, пружину, закрутить болты до момента затяжки, регламентированного спецификацией.

Примечание:
Момент затяжки: 10 - 16 Н·м.
Дренажное отверстие смазочной втулки сдвижной крышки переводного вала должно быть обращено вниз, сторона с пружиной смазочной втулки дифференциала должна быть обращена вовнутрь

5). Установить правую смазочную втулку с помощью специального инструмента и молотка, как показано на рисунке. Установить левую смазочную втулку с помощью специального инструмента и молотка, боковая поверхность смазочной втулки должна быть в одной плоскости с поверхностью кожуха, затем нанести смазку на края раструба смазочной втулки.

Примечание:
Сторона с пружиной смазочной втулки дифференциала должна быть обращена вовнутрь.

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Переводной вал.
  2. Сдвижная крышка смазочной втулки.
  3. Правая смазочная втулка дифференциала.
  4. Болт переводного вала.
  5. Специальный инструмент.

A: Дренажное отверстие (вниз).

6). Установить рычаг переключения на переводном вале, как показано на рисунке, закрутить монтажный болт согласно моменту затяжки, регламентированному спецификацией.

Примечание:
Момент затяжки: 31,5-35,5 Н·м.

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Рычаг переключения.
  2. Переводной вал.
  3. Болт.
Промежуточный картер

1). Снять смазочную направляющую, как показано на рисунке, собрать повторно и закрутить болт согласно моменту затяжки, регламентированному спецификацией.

Примечание:
Момент затяжки: 8-12 Н·м.

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Смазочная направляющая в сборе.
  2. Болт.

2). Установить левую смазочную втулку с помощью специального инструмента и молотка, как показано на рисунке. Установить левую смазочную втулку с помощью специального инструмента и молотка, боковая поверхность смазочной втулки должна быть в одной плоскости с поверхностью кожуха, затем нанести смазку на края раструба смазочной втулки.

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Левая смазочная втулка дифференциала.
  2. Специальный инструмент.

3). Как показано на рисунке, установить левое кольцо передаточного вала с помощью резинового молотка, слегка постукивая по кольцу.

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Картер передаточного вала.
  2. Сторона подшипника с кольцом.
  3. Специальный инструмент.

Сборка коробки переключения передач

1). Как показано на рисунке, установить дифференциал в сборе на переднем картере.

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Дифференциал в сборе.

2). Как показано на рисунке, нанести смазку на кольцевое уплотнение и шестерню, установить ведомую шестерню спидометра в сборе, затем закрутить болт до момента затяжки, регламентированного спецификацией.

Примечание:
1. Немного повернуть ведомую шестерню конечной понижающей передачи вручную, чтобы упростить зацепление шестерен в процессе установки ведомой шестерни спидометра.
2. Не нажимать и не стучать по открытой части корпуса спидометра во избежание раскола корпуса.
3. Момент затяжки: 8-12 Н·м.

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Передний картер.
  2. Ведомая шестерня спидометра в сборе.
  3. Болт.

3). Как показано на рисунке, удерживая вручную входной вал в сборе, передаточный вал в сборе, вилку механизма переключения первой и второй передачи в сборе, вилку механизма переключения третьей и четвертой передачи в сборе, установить их на переднем картере.

Примечание:
- При установке правого подшипника входного вала на переднем картере слегка постучать по нему резиновым молотком.
- Проверить зацепление шестерни передаточного вала и ведомой шестерни конечной понижающей передачи.
- С помощью поливинилхлоридной изоляционной ленты обмотать шлицевую часть входного вала во избежание повреждения смазочной втулки.

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Передний картер.
  2. Вал вилки в сборе шестерни первой и второй передачи.
  3. Вал вилки в сборе третьей и четвертой передачи.
  4. Входной вал в сборе.
  5. Передаточный вал в сборе.

A: поливинилхлоридная изоляционная лента.

4). Установить вилку механизма переключения передачи заднего хода, закрутить монтажный болт.

Примечание:
1. Момент затяжки: 18-28 Н·м.
2. Отрегулировать штырь вилочного захвата и отверстие для вала таким образом, чтобы выдержать расстояние примерно 5 мм при установке вилки механизма переключения передачи заднего хода.
3. Расстояние “a”: 5 мм.
4. Для измерения расстояния “a” можно временно установить вал передачи заднего хода.
5. Убедиться, что расстояние “a” составляет 5 мм, зазор между штырем вилочного захвата передачи заднего хода и пазом шестерни обратного хода передаточного вала должен составлять примерно 1 мм. “a” - 5 мм.

5). Как показано на рисунке, установить вал вилки в сборе шестерни пятой передачи и передачи заднего хода.

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Вал вилки в сборе шестерни пятой передачи и передачи заднего хода.
  2. Передний картер.
  3. Вал вилки в сборе передачи заднего хода.
  4. Болт.

6). Установить шестерню задней передачи передаточного вала и вал шестерни задней передачи передаточного вала, при этом метка передаточного вала передачи заднего хода и выступ переднего картера должны находиться в одной плоскости.

Примечание:
- Убедиться, что шайба передачи заднего хода установлена на поверхности шестерни передачи заднего хода.
- Убедиться, что зазор между штырем вилочного захвата передачи заднего хода и пазом шестерни передачи заднего хода составляет приблизительно 1 мм.

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Узел передаточного вала шестерни задней передачи.
  2. Передний картер.
  3. Узел вилки передачи заднего хода.
  4. Шайба шестерни передачи заднего хода.
  5. Шестерня задней передачи передаточного вала.

7). Почистить стыковочные поверхности переднего картера и среднего картера, нанести клей-герметик на стыковочную поверхность среднего картера, затем установить передний картер в сборе.

Примечание:
Клей-герметик: кремнийорганический кетоновый маслостойкий клей-герметик (HZ1213Q/320222 YAP02-92).

8). Закрутить наружные болты картера.

Примечание:
Момент затяжки: 15-22 Н·м.

9). Установить болт вала передачи заднего хода и алюминиевую шайбу, закрутить болт до момента затяжки, регламентированного спецификацией.

Примечание:
Момент затяжки: 18-28 Н·м.

10). Как показано на рисунке, закрутить остальные три болта со стороны муфты сцепления вовнутрь.

Примечание:
Момент затяжки: 15-22 Н·м.

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Картер передаточного вала.
  2. Передний картер.
  3. Болт картера передаточного вала.
  4. Болт передаточного вала шестерни задней передачи.

11). Проверить износ пружины позиционирования вала вилки, при необходимости заменить ее новой пружиной (см. таблицу).

Свободная длина пружины позиционирования. Стандартное значение (мм). Предельно допустимое значение (мм).
Пружина пятой передачи и передачи заднего хода (красная). 33,8 32,7
Пружина пониженной и повышенной передачи (зеленая). 33,6 32,5

12). Как показано на рисунке, установить стальной шарик вала вилки переключения и пружину, закрутить болты.

Примечание:
Момент затяжки: 10-16 Н·м.

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Болт.
  2. Шайба.
  3. Пружина позиционирования пониженной передачи (зеленая).
  4. Стальной шарик.
  5. Пружина позиционирования повышенной передачи (зеленая).
  6. Пружина позиционирования шестерни пятой передачи и передачи заднего хода(красная).

Шестерня пятой передачи

1). Как показано на рисунке, слегка постучать по внешней обойме левого подшипника промежуточного вала с помощью специального инструмента и молотка, чтобы внешняя обойма встала в правильное положение.

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Входной вал.
  2. Внешняя обойма левого подшипника.
  3. Специальный инструмент.

2). Как показано на рисунке, положить регулировочную прокладку на внешнюю обойму подшипника, затем поставить линейку, прижать линейку рукой и измерить зазор “a” (между поверхностью обоймы и линейкой) с помощью калиброванной пробки.

Примечание:
Зазор “a” (размер выступа регулировочной прокладки): 0,08-0,12 мм.

3). Повторить вышеупомянутую операцию, выбрать правильную регулировочную прокладку и установить ее на внешнюю обойму подшипника.

Примечание:
Для быстрого подбора подходящей регулировочной прокладки рекомендуется использовать калиброванную пробку с делением шкалы 0,1 мм.

Допустимые толщины регулировочных прокладок коренного подшипника 0,40, 0,45, 0,50, 0,55, 0,60, 0,65, 0,70, 0,75, 0,80, 0,85, 0,90, 0,95, 1,00, 1,05, 1,10, 1,15

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Линейка.
  2. Передаточный вал.
  3. Регулировочная шайба подшипника.
  4. Наружная обойма подшипника.
  5. Стыковочная поверхность.
  6. Сложить линейку.

4). Как показано на рисунке, установить пластину крышки подшипника, вставить ее в паз ведущего вала пятой передачи и передачи заднего хода. Нанести герметик на резьбу болта, затем закрутить болт.

Примечание:
- После затяжки болта, повернуть передаточный вал вручную, он должен вращаться свободно, с некоторой нагрузкой.
- Герметик для резьбы: стойкий к окислению клей 262.
- Момент затяжки: 8-12 Н·м

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Болт.
  2. Щиток картера.
  3. Входной вал.
  4. Приводной вал шестерни пятой передачи и передачи заднего хода.
  5. Передаточный вал.

5). Установить внешнее зубчатое кольцо пятой передачи, шестерню пятой передачи, ползун шестерни пятой передачи и стопорную пружину шестерни пятой передачи.

Примечание:
На рисунке показан короткий край ползуна C, плоский выступ шестерни D и угол паза шестерни F по направлению вовнутрь (со стороны шестерни пятой передачи).

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Пружинное зажимное кольцо шестерни пятой передачи.
  2. Ползун шестерни пятой передачи.
  3. Шестерня пятой передачи.
  4. Внешнее зубчатое кольцо пятой передачи.

6). Установить ведомую шестерню пятой передачи на передаточном вале.

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Ведомая шестерня пятой передачи.

A: плоский выступ картера (внутри).

B: приблизительно (снаружи).

7). Нанести смазку на игольчатый подшипник. Установить его на входном вале, затем установите ведущую шестерню пятой передачи.

8). Как показано на рисунке, зафиксировать входной вал, шестерню пятой передачи передаточного вала. Установить специальный инструмент (захват шестерни пятой передачи) на входном вале, затем закрутить контрящую гайку шестерни пятой передачи согласно моменту затяжки, регламентированному спецификацией. В случае обнаружения дефектов заменить гайку.

Примечание:
Момента затяжки гайки: 60-80 Н·м.

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Контрящая гайка шестерни пятой передачи.
  2. Долото.
  3. Специальный инструмент.
  4. Молоток.

9). Установить кольцо синхронизатора шестерни пятой передачи.

10). Как показано на рисунке, установить синхронизатор шестерни пятой передачи и вилку шестерни пятой передачи.

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Кольцо синхронизатора.
  2. Стопорное пружинное кольцо.
  3. Внешнее зубчатое кольцо.
  4. Шестерня крышки вала.
  5. Вилка шестерни пятой передачи.

11). При установке шестерни на входной вал смазочное отверстие входного вала и шестерня должны находиться в одной плоскости.

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Смазочный паз.
  2. Смазочное отверстие.
  3. Штамп.

12). Забить пружинный штифт разводным концом во внешнюю сторону.

13). Установить стальной шарик, нанести стойкий к окислению герметик 262, закрутить гайку.

Примечание:
Момент затяжки гайки: 8-12 Н·м.

14). Как показано на рисунке, установить стопорную чеку и пружинное стопорное кольцо.

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

15). Установить пружинное стопорное кольцо на конце приводного вала пятой передачи и передачи заднего хода.

16). Как показано на рисунке, очистить стыковочные поверхности картера передаточного вала и заднего картера, нанести равномерным слоем клей-герметик на стыковочную поверхность картера передаточного вала, установить маслосборный канал на задний картер в отверстие входного вала, закрутить восемь болтов.

Примечание:
- Клей-герметик: кремнийорганический кетоновый маслостойкий клей-герметик (HZ1213Q/320222 YAP02-92).
- Момент затяжки болтов: 8-12 Н·м.

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Картер передаточного вала.
  2. Задний картер.

Направляющий кожух в сборе

1). Как показано на рисунке, если направляющий кожух разбирается или устанавливается повторно, закрутить болты согласно заданному моменту затяжки, проверить и продуть дренажное отверстие.

Примечание:
Момент затяжки болта: 8-12 Н·м.

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Болт блокировки шестерни пятой передачи и передачи заднего хода.
  2. Щиток картера.

A: Дренажное отверстие.

2). Очистить стыковочные поверхности направляющего кожуха и картера передаточного вала.

3). Установить вал выбора передачи в сборе.

Примечание:
При установке вала выбора передачи в сборе положить рычаг переключения каждой передачи напротив установочного места (шестерни) во избежание касания стопорной пластины и для упрощения установки.

4). Как показано на рисунке, установить рычаг переводного вала, соединить рычаг переключения.

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Рычаг переключения.
  2. Вал выбора передачи.
  3. Рычаг переводного вала.
  4. Крепежный болт.

5). Закрутить болт рычага переводного вала до заданного момента затяжки.

Примечание:
Момент затяжки болтов: 32-36 Н·м.

6). Как показано на рисунке, установить ограничительный болт передачи, нанести герметик на резьбу гайки. Установить шайбу, закрутить болт.

Примечание:
- Герметик для резьбы: стойкий к окислению клей 262.
- Момент затяжки болтов: 18-28 Н·м.

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Вал выбора передачи.
  2. Стопорная пластина.
  3. Рычаг переводного вала.
  4. Крепежный болт.
  5. Ограничительный болт шестерни передачи.

7). Очистить картер передаточного вала и стыковочную поверхность, равномерно нанести клей-герметик.

Примечание:
Клей-герметик: кремнийорганический кетоновый маслостойкий клей-герметик (HZ1213Q/320222 YAP02-92).

8). Как показано на рисунке, установить узел картера передаточного вала, зажим и скобу в сборе, закрутить четыре болта до заданного момента затяжки.

Примечание:
Момент затяжки болтов: 8-12 Н·м.

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Ободок консоли в сборе.
  2. Болт.
  3. Узел направляющего кожуха.
  4. Специальный инструмент.
  5. Зажим.
  6. Болт вала вилки переключения.
  7. Болт блокировки шестерни пятой передачи и передачи заднего хода.

9). Установить реле генератора постоянного тока.

Примечание:
Момент затяжки: 18-28 Н·м.

10). Как показано на рисунке, очистить картер передаточного вала и стыковочную поверхность, проверить кольцевое уплотнение, закрутить три болта.

Примечание:
Момент затяжки болтов: 8-12 Н·м.

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Болт.
  2. Щиток картера передаточного вала.

Система расцепного рычага муфты сцепления

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Втулка.
  2. Система расцепного рычага.
  3. Расцепная пружина.
  4. Втулка
  5. Болт.
  6. Гайка.
  7. Зажим.
  8. Опорный рычаг муфты сцепления.

Демонтаж

1). Отвинтить зажим, открутить болт, снять опорный рычаг муфты сцепления.

2). Передвигая расцепной рычаг, вынуть расцепной подшипник.

3). Снять возвратную пружину расцепного вала клещами.

4). Как показано на рисунке, выбить втулку 2 с помощью молотка и специального инструмента.

5). Снять расцепной вал и возвратную пружину.

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Расцепной рычаг.
  2. Специальный инструмент.

6). Как показано на рисунке, снять втулку 1 с помощью специального инструмента.

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Специальный инструмент.

Проверка

1). Расцепной подшипник:

Как показано на рисунке, проверить функционирование и свободное вращение расцепного подшипника.

Примечание:
Не чистить подшипник, при чистке подшипника возможна утечка, что может привести к разрушению подшипника.

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

2). Расцепной вал муфты сцепления:

Как показано на рисунке, проверить расцепной вал и пружинный штифт на предмет наличия деформации и повреждений, при необходимости заменить детали.

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

Установка

1). Как показано на рисунке, забить втулку 1 с помощью специального инструмента, нанести смазку на втулку.

2). Установить расцепной вал и возвратную пружину.

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Втулка 1.
  2. Специальный инструмент.

3). Как показано на рисунке, нанести смазку на втулку 2, запрессовать втулку 2 с помощью специального инструмента.

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Расцепной вал муфты сцепления.
  2. Втулка 2 расцепного вала.
  3. Специальный инструмент.

4). Нанести смазку на сальник расцепного вала, установить сальник с помощью специального инструмента, уплотняющая кромка сальника должна быть направлена вниз, внешняя сторона сальника и корпус должны находиться в одной плоскости.

5). Как показано на рисунке, запрессовать три маленьких отверстия в месте “A” с помощью молотка и специального инструмента.

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Расцепной вал.
  2. Смазочная втулка.

A: Место вставки клина.

6). Установить возвратную пружину.

7). Как показано на рисунке, смазать расцепной подшипник и расцепной рычаг.

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

8). Нанести небольшое количество смазки на шлиц и со стороны входного вала.

9). Как показано на рисунке, убедиться, что штампованная метка на опорном рычаге муфты сцепления совмещена с меткой на расцепном вале, затем закрутить болт.

техническое обслуживание деталей и узлов Hafei Brio с 2003 года, техническое обслуживание деталей и узлов Хафей Брио с 2003 года

  1. Болт.
  2. Опорный рычаг муфты сцепления.

A: Штампованная метка.