Датчик частоты вращения колеса (фирмы BOSCH) Hafei Brio / Lobo / Lubao с 2003 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
датчик Hafei Lubao, датчик температуры Hafei Lubao, датчик давления Hafei Lubao, датчик масла Hafei Lubao, где находится датчик Hafei Lubao, датчик Hafei Lobo, датчик температуры Hafei Lobo, датчик давления Hafei Lobo, датчик масла Hafei Lobo, где находится датчик Hafei Lobo, датчик Hafei Brio, датчик температуры Hafei Brio, датчик давления Hafei Brio, датчик масла Hafei Brio, где находится датчик Hafei Brio

Датчик частоты вращения колеса (фирмы BOSCH)

Основные моменты демонтажа

Снять передние/задние датчики частоты вращения колеса.

Внимание:
При снятии датчиков частоты вращения колеса, следить за тем, чтобы зубья и другие части не задевали на контакт на верхней поверхности датчика.

Проверка

(1). Проверить сопротивление между разъемами датчика частоты вращения колеса:

Внимание:
Контакт может быть намагничен, так как в датчик скорости движения встроен магнит, поэтому к нему легко прилипают посторонние металлические предметы. В результате этого может быть затруднено корректное определение частоты вращения колеса датчиком.

1. Измерить сопротивление между контактами датчика частоты вращения колеса.

Примечание:
Стандартное значение: 1,440-1,760 кОм.

2. Если внутреннее сопротивление датчика частоты вращения колеса выходит за пределы стандартного диапазона значений, установить новый датчик скорости движения.

3. Проверить кабель датчика частоты вращения колеса на предмет разрыва, наличия повреждений или размыкания контактов. В случае обнаружения неисправностей заменить кабель на новый.

Примечание:
При проверке кабеля на предмет наличия повреждений снять кабельный зажим с кузова, затем согнуть и потянуть кабель около зажима, чтобы проверить наличие временного размыкания.

(2). Проверка изоляции датчика частоты вращения колеса:

1. Отсоединить все кабели от датчика частоты вращения колеса, затем измерить сопротивление между контактами, и корпусом датчика.

Примечание:
Стандартное значение: не меньше 1000 кОм.

2. Если сопротивление изоляции датчика частоты вращения колеса выходит за пределы диапазона стандартных значений, заменить датчик.

(3). Проверить зубья ротора на предмет наличия повреждений или деформации, если таковые будут обнаружены, заменить ротор.