Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Эксплуатация

Двигатель

Система смазки

Топливная система

Система охлаждения

Система впуска воздуха и система выхлопа

Система электрооборудования двигателя

Передний приводной вал

Сцепление

Коробка передач

Передняя подвеска

Задняя подвеска

Система рулевого управления

Тормозная система, колеса и шины

Система кондиционирования воздуха

Принадлежности кузова автомобиля

  • Установка и демонтаж ветрового стекла
  • Установка и демонтаж сидений
  • Установка и демонтаж верхней накладки
  • Установка и демонтаж молдинга крыши
  • Установка и демонтаж багажной полки
  • Установка и демонтаж переднего бампера
  • Установка и демонтаж заднего бампера
  • Установка и демонтаж капота
  • Установка и демонтаж надколесной дуги заднего колеса
  • Установка и демонтаж крышки обтекателя капота
  • Двери и дополнительные принадлежности
  • Ремень безопасности
  • Дверца заливной горловины топливного бака и замок дверцы заливной горловины топливного бака
  • Установка и демонтаж бокового стекла
  • Установка и демонтаж боковой декоративной накладки
  • Надколесная дуга переднего колеса
  • Каталог запчастей

Электрооборудование

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(7)

Выхлопная система Hafei Brio / Lobo / Lubao с 2003 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
регулировка клапанов Hafei Lubao, система впуска двигателя Hafei Lubao, система выпуска газов Hafei Lubao, система выпуска Hafei Lubao, система впуска Hafei Lubao, регулировка клапанов Hafei Lobo, система впуска двигателя Hafei Lobo, система выпуска газов Hafei Lobo, система выпуска Hafei Lobo, система впуска Hafei Lobo, регулировка клапанов Hafei Brio, система впуска двигателя Hafei Brio, система выпуска газов Hafei Brio, система выпуска Hafei Brio, система впуска Hafei Brio

Выхлопная система

Общее описание

Выхлопная система состоит из каталитического нейтрализатора, глушителя, уплотнительной прокладки и подвесов.

Примечание:
Во избежание получения ожоговых травм не касаться выхлопной системы в нагретом состоянии. Любые мероприятия технического обслуживания выхлопной системы можно выполнять только на системе в холодном состоянии.

В процессе периодического технического обслуживания проверяется следующее:

1). Проверьте подвес на предмет наличия повреждений, ухудшения свойств материала и смещения положения.

2). Проверить выхлопную систему на предмет наличия утечек, ослабленных соединений и повреждений.

3). Проверить наличие повреждений кузова, смещения положения частей и трещин на соединениях, через которые происходит утечка выхлопного газа в салон автомобиля.

4). Убедиться, что между выхлопной системой и днищем кузова присутствует зазор, достаточный для защиты ковриков от перегрева.

Ежедневное техническое обслуживание

Проверить прокладку и подвес на предмет наличия повреждений, ухудшения свойств материала в процессе демонтажа каталитического нейтрализатора и главного глушителя. При необходимости заменить. Закрутить болты и гайки до момента затяжки, регламентированного спецификацией при обратной сборке.

Техническое обслуживание каталитического нейтрализатора необходимо проводить только на станциях технического обслуживания, уполномоченных компанией Hafei.

Примечание:
Не следует допускать попадания несгоревшей топливно-воздушной смеси каталитический нейтрализатор, потому что HC и CO, которые содержатся в смеси, могут привести к перегреву и повреждению катализатора. В процессе технического обслуживания не допускается следующее:

1. Продолжительная работа двигателя в режиме холостого хода.

2. Неправильная установка угла опережения зажигания двигателя (задержка зажигания).

3. Отказ отдельной свечи зажигания.

4. Выставление слишком маленького клапанного зазора.

5. Продолжительное вращение двигателя стартером без подключения кабеля высокого напряжения.

6. Вращение двигателя без включения замка зажигания.

7. Продолжительная работа топливного насоса без включения зажигания.

Возможные последствия работы двигателя на обогащенной топливно-воздушной смеси: отказ датчика кислорода, выход из строя регулятора топливного давления (слишком высокое давление), утечка топлива через инжекторы, отказ датчика положения дроссельной заслонки, и другие.