Система запуска двигателя Hafei Brio / Lobo / Lubao с 2003 года

Система запуска двигателя

Общее описание

В системе запуска двигателя используется электрическая энергия аккумулятора, которая приводит во вращение стартер, который запускает двигатель. При повороте ключа в замке зажигания в положение START электрический ток возбуждается в притягивающей и удерживающей катушке электромагнитного выключателя, притягивая сердечник. Когда сердечник электромагнитного переключателя притянут, приводится в движение рычаг, соединенный с сердечником, который вводит в зацепление муфту стартера. Одновременно включается электромагнитный выключатель,

замыкая контакты B и М, таким образом, электрическое питание поступает на электропривод стартера. Когда ключ в замке зажигания возвращается в положение ON после запуска двигателя, муфта стартера расцепляется от зубчатого венца. Обгонная муфта установлена между шестерней бендикса и валом ротора и защищает стартер от повреждений.

Конструкция стартера

1. Крышка корпуса привода.
2. Втулка оправки.
3. Корпус привода.
4. Кольцо ротора.
5. Упорное кольцо ротора.
6. Обгонная муфта.
7. Приводной рычаг шестерни бендикса.
8. Крышка выключателя.
9. Электромагнитный выключатель.
10. Кожух стороны коллектора.
11. Пружина щетки.
12. Щеткодержатель.
13. Прокладка торцевой заглушки.
14. Тормозная пружина ротора.
15. Пластина сердечника ротора.
16. Торцевая заглушка коллектора.
17. Втулка стороны коллектора.
18. Щетка.
19. Хомут электропривода стартера.
20. Ротор.

Техническое обслуживание стартера

1). Смазка.

Стартер не требует смазки, за исключением смазки во время проведения капитального ремонта. При демонтаже электропривода по любой причине выполнить смазку.

2). Демонтаж и установка.

Снять стартер согласно следующей процедуре:

(1). Разъединить отрицательный контакт аккумулятора.

(2). Отсоединить кабель электромагнитного выключателя (черный кабель / желтый кабель) и кабель питания от аккумулятора от контактов электропривода стартера.

(3). Снять два монтажных болта стартера.

(4). Снять электропривод стартера.

(5). Установка выполняется в последовательности, обратной описанной выше процедуре.

Проверка стартера

Проверить коллектор

1. Проверить коллектор на предмет подгорания и попадания грязи. Зачистить наждачной бумагой или отшлифовать при необходимости.

2. Проверить коллектор на предмет неравномерного износа. Если отклонение указателя циферблатного индикатора выходит за пределы диапазона допустимых значений, отремонтировать или заменить коллектор.

Примечание:
Спецификация ниже приведена для ротора без деформации. В случае обнаружения деформации вал ротора должен быть заменен.

3. Проверить коллектор на предмет износа, измерив его внешний диаметр, если диаметр меньше предельно допустимого значения, заменить ротор.

4. Проверить толщину слоя коллекторной слюды. Если толщина слоя меньше допустимой величины, отремонтировать или заменить.

(1). Испытание заземления:

Проверить сердечник обмотки ротора и коллектор. В случае обнаружения замыкания на массу ротор должен быть заменен.

(2). Испытание на разрыв цепи:

Проверить наличие электрического тока между сегментами. Если электрический ток отсутствует в любой точке, обнаружен разрыв цепи, ротор должен быть заменен.

Проверить катушку возбуждения

Проверить наличие электрического тока между щетками и контактной поверхностью. Если электрический ток отсутствует в любой точке, обнаружен разрыв цепи, катушка возбуждения должна быть заменена.

Проверить щетки

Если длина изношенной угольной щетки меньше предельного значения, приведенного в спецификации в таблице, заменить графитовую щетку.

Проверить щеткодержатель и пружину

1. Проверить движение щетки в щеткодержателе. Если щетка внутри щеткодержателя перемещается с трудом, проверьте щеткодержатель на предмет деформации и скользящие поверхности на предмет загрязнения.

2. Почистить и выправить по мере необходимости. Проверить на замыкание изолированный щеткодержатель (положительная клемма) и щеткодержатель, подключенный к массе (отрицательная клемма).

3. В случае замыкания щеткодержателя на массу по причине повреждения изоляции необходимо заменить щеткодержатель.

4. Проверить пружину щеткодержателя на предмет износа, наличия повреждений и других отклонений от нормы. При необходимости заменить.

Проверить приводной рычаг

Проверить приводной рычаг и пружину на предмет износа. При необходимости заменить.

Проверить шестерню бендикса

1. Проверить шестерню бендикса на предмет износа, наличия повреждений и других отклонений от нормы. Проверить зацепление муфты при вращении в направлении запуска двигателя и беспрепятственное вращение в обратном направлении. При необходимости заменить.

2. Проверить зубья шлица на предмет износа или наличия повреждений. При необходимости заменить. Проверить свободное вращение шестерни бендикса.

Проверить втулку вала ротора

Проверить втулки на предмет износа или наличия повреждений. При необходимости заменить.

Проверить электромагнитный выключатель

1. Проверить кожух электромагнитного выключателя на предмет поломки и его сердечник на предмет износа или наличия повреждений. При необходимости заменить.

2. Втолкнуть сердечник и отпустить его. Сердечник должен быстро возвратиться в исходное положение. При необходимости заменить.

(1). Испытание на разрыв цепи втягивающей катушки:

Проверить замыкание между контактами электромагнитного выключателя “S” и “M”. Если замыкание отсутствует, в катушке имеется разрыв цепи, ее необходимо заменить.

(2). Держаться в испытании на разрыв цепи катушки:

Проверить замыкание между контактом электромагнитного выключателя “S” и корпусом катушки. Если замыкание отсутствует, в катушке имеется разрыв цепи, ее необходимо заменить.

Функциональные испытания

Примечание:
Продолжительность испытаний не должна превышать 3-5 секунд во избежание перегорания обмотки катушки.

(1). Испытание на втягивание:

• Соединить аккумулятор с электромагнитным выключателем.
• Проверить движение сердечника наружу.
• Если сердечник не движется, заменить электромагнитный выключатель.
• Перед испытанием отсоединить контакт катушки возбуждения от клеммы М.

(2). Испытание на удерживание:

• Выполнить соединение согласно описанию, приведенному выше, и когда сердечник выйдет наружу, отсоединить отрицательный провод от клеммы М. Сердечник должен оставаться в выдвинутом положении.
• Если сердечник возвращается вовнутрь, заменить электромагнитный выключатель.

(3). Проверить возвращение сердечника:

• Отсоединить отрицательный провод от корпуса выключателя. Сердечник должен быть отведен вовнутрь.
• Если сердечник не возвращается, заменить электромагнитный выключатель.

(4). Функциональные испытания без нагрузки:

• Соединить катушку возбуждения с контактом М.
• Подключить аккумулятор и амперметр к стартеру.
• Проверить плавное и равномерное вращение стартера при выдвижении шестерни бендикса. Проверить по амперметру соответствие силы тока значениям, указанным в спецификации.

Примечание:
Стандартная сила тока (А): менее 50 А при 11 В.