Техническое обслуживание на автомобиле без разборки Hafei Brio / Lobo / Lubao с 2003 года

Техническое обслуживание на автомобиле без разборки

Стойка в сборе

Демонтаж

(1). Поднять на домкрате переднюю часть автомобиля и установить под нее опоры.

(2). Снять передние колеса.

(3). Снять E-кольцо тормозного шланга высокого давления, открутить болты и гайки кронштейна стойки.

(4). Открутить гайки опоры стойки, снять стойку в сборе.

Примечание:
Действовать осторожно, чтобы не повредить тормозной шланг высокого давления.

Разборка

Открутить гайки стойки, сжимая цилиндрическую пружину с помощью специального инструмента, затем последовательно снять, расположенные сверху вниз (при этом обратить внимание на последовательность установки частей).

Примечание:
- Прежде чем откручивать гайки, необходимо сжать пружину с достаточным усилием.
- При использовании специального инструмента плотно вставить пружину в паз рычага инструмента, чтобы она не смещалась. В процессе сжатия пружины не направлять конец пружины на людей или в опасном направлении.

Проверка и техническое обслуживание

1. Проверка каждой части показана на рисунке:

1. Повреждение.
2. Царапина.
3. Повреждение.
4. Деформация.
5. Прогиб.
6. Утечка масла, функционирование.

2. Проверка стойки в сборе:

(1). Проверка опоры стойки на предмет наличия повреждений.

(2). Проверка опоры стойки на предмет наличия деформации.

(3). Проверка подшипника на предмет наличия царапин.

(4). Проверка пружины на предмет наличия повреждений.

(5). Проверка стержня на прогиб.

(6). Проверка амортизатора на предмет утечки жидкости, шума и функциональная проверка.

(7). Заменить изношенные части.

Сборка

Выполняется в последовательности, обратной процедуре разборки. Необходимо обращать внимание на следующие моменты:

(1). При установке упорного подшипника и пылезащитного уплотнения подшипника почистить упорный подшипник и нанести консистентную смазку на все контактные поверхности.

(2). При установке упорного подшипника пылезащитное уплотнение подшипника не должно быть зажато или перекрыто другими частями.

(3). Пружина после установки должна надежно удерживаться в гнезде пружины.

Установка

Выполняется в последовательности, обратной процедуре демонтажа.

Снятие поперечной рулевой тяги и нижнего рычага

(1). Снять наконечник соединительной тяги с помощью специального инструмента.

(2). Открутить болты и гайки упорного кронштейна.

(3). Снять шаровое шарнирное соединение регулировочного рычага.

(4). Снять поворотный кулак.

(5). Снять рычаг подвески, разъединив регулировочный рычаг и стабилизатор.

Втулка регулировочного рычага

Заменить изношенную втулку.

Проверка и техническое обслуживание

Шаровое шарнирное соединение:

Проверить визуально пыльник шарового шарнирного соединения на предмет наличия трещин и повреждений. В случае наличия таковых снижается эффективность смазки по причине ухудшения качества консистентной смазки в результате попадания песка, пыли и других посторонних примесей.