Система освещения Great Wall Hover H6 / Haval H6 с 2011 года

1. Система освещения

Краткое описание

Система автоматической регулировки фар ALS

На автомобилях, оснащенных HID фарами, при использовании не отрегулированного надлежащим образом по высоте света фар возникает опасность создания аварийной ситуации из-за того, что фары слепят водителей встречных автомобилей. На автомобилях, оборудованных передними HID фарами, должна быть установлена система автоматической регулировки высоты света фар, которая может быть названа “Система автоматической регулировки угла наклона передних фар” (ALS).

Система ALS в зависимости от изменения загрузки автомобиля автоматически производит регулировку угла наклона передних ALS фар, обеспечивая нахождение уровня их светового луча в установленных допустимых пределах и достижение оптимального эффекта освещения, предотвращая ослепление водителей встречных автомобилей.

Система ALS состоит из главного устройства управления ALS, левого и правого электроприводов положения фар и переднего и заднего датчиков положения. Главное устройство управления ALS посредством каналов CAN всего автомобиля и датчиков положения получает необходимую входную информацию, блок управления ALS через жгут проводов запускает электроприводы, посредством чего, в свою очередь, осуществляется регулировка положения передних фар.

Восстановление работы системы и функция связи CAN

Описание функций:

Восстановление работы главного устройства управления системы ALS осуществляется при помощи сигнала, передаваемого по жесткой линии CommEnable. После получения сигнала система начинает работать и участвовать в передаче информации по сети CAN автомобиля.

Вход:

1. Напряжение электропитания системы в пределах 6,5 - 16 В.

2. Уровень сигнала CommEnable высокий (перевести выключатель зажигания в положение ON/START).

Выход:

После переведения выключателя зажигания в положение ON/START главное устройство управления системы ALS сможет начать участвовать в передаче информации по сети CAN всего автомобиля, получать сообщения от сети CAN и выдавать АСК отклики, сможет отправлять сообщения для CAN; ID, длина и периоды отправляемых сообщений находятся в соответствии со спецификацией сети автомобиля.

Гибернация системы

Описание функций:

Главное устройство управления системы ALS может посредством сигнала, передаваемого по жесткой линии CommEnable, осуществлять гибернацию системы, прекращать передачу информации по сети CAN и вводить систему в режим энергосбережения.

Вход:

1. Напряжение электропитания системы в пределах 6,5 - 16 В.

2. Уровень сигнала CommEnable низкий (перевести выключатель зажигания в положение OFF/ACC).

Выход:

После переведения выключателя зажигания в положение OFF/ACC главное устройство управления системы ALS в течение 1000 мс прекращает получение сообщений от CAN, после чего входит в режим энергосбережения, потребление тока <150 мA.

Инициализация системы

Описание функций:

Инициализация системы имеет целью установление для шагового двигателя регулировки уровня света передних фар исходного положения. При данной процедуре система сначала отводит передние фары вниз до механического предела, находит нулевое положение, после чего переводит фары в исходное прицельное положение, и процедура инициализации завершается.

Вход:

1. Напряжение электропитания системы в пределах 10,5 - 16 В.

2. Уровень сигнала CommEnable высокий (перевести выключатель зажигания в положение ON/START).

3. Сигнал режима электропитания – ON, полезный сигнал режима электропитания – полезный.

4. Сигнал рабочего состояния двигателя – “Запущен”.

5. Cистема ALS на текущий момент работает исправно (определение неисправностей включает диагностику неисправностей и инструктивное описание различных неисправностей).

6. Сигнал скорости автомобиля <15 км/ч, полезный сигнал скорости автомобиля – полезный.

7. В данном цикле зажигания процедура инициализации не проводилась.

Выход:

После выполнения всех вышеуказанных условий запустить шаговый двигатель левой и правой фар с тем, чтобы, сначала перевести передние фары вниз до механического предела, затем перевести фары в исходное положение, после чего завершить процедуру инициализации.

Регулировка фар в состоянии покоя

Описание функций:

Статическая регулировка преимущественно ориентирована на изменения положения кузова в зависимости от изменения загрузки автомобиля, теоретическая цель регулировки состоит в том, чтобы удерживать уровень светового пучка неизменно в исходном положении. Реальным эффектом регулировки является удержание уровня светового пучка фар в установленных пределах при любой загрузке автомобиля.

При скорости, равной нулю, изменение загрузки автомобиля вызывает выходные изменения датчиков положения, и система начинает контролировать регулировку высоты луча света. Для того, чтобы не производилась ненужная регулировка из-за сотрясения автомобиля при изменении его загрузки, для регулировки в состоянии покоя при скорости, равной нулю, установлена задержка 3–4 сек.

Вход:

1. Напряжение электропитания системы в пределах 10,5 - 16 В.

2. Уровень сигнала CommEnable высокий (перевести выключатель зажигания в положение ON/START).

3. Сигнал режима электропитания – ON, полезный сигнал режима электропитания – полезный.

4. Сигнал рабочего состояния двигателя – “Запущен”.

5. Система ALS на текущий момент работает исправно (определение неисправностей включает диагностику неисправностей и инструктивное описание различных неисправностей).

6. В данном цикле зажигания процедура инициализации завершена.

7. Сигнал фар ближнего света или сигнал фар дальнего света – “Включено”.

8. Сигнал скорости автомобиля = 0 км/ч, полезный сигнал скорости автомобиля – полезный.

9. Изменения сигнала переднего и заднего датчиков положения кузова.

10. “Нулевое обучение” датчика было успешно пройдено.

Выход:

Сохранять скорость = 0 км/ч, при постоянном сигнале переднего и заднего датчиков положения кузова изменить сигнал заднего датчика положения кузова, смоделировав такое положение кузова, при котором передняя часть автомобиля находится ниже задней, и система регулировки фар в состоянии покоя увеличит высоту светового пучка; изменить сигнал заднего датчика положения кузова, смоделировав такое положение кузова, при котором передняя часть находится выше задней, и система уменьшит высоту светового пучка. Функция регулировки фар в состоянии покоя имеет довольно значительную отсрочку во времени (около 3–4 сек.) для того, чтобы избежать ненужной регулировки из-за покачивания автомобиля при изменении его загрузки.

До полного завершения калибровки автомобиля неизвестна внутренняя геометрия выходных характеристик датчиков, характеристик подвески ходовой части и передних фар, поэтому амплитуда и направление движения привода системы регулировки фар в состоянии покоя могут быть недостаточно точными.

Диагностика и выявление неисправностей

Правила технического обслуживания

Назначение контактов

1. Назначение контактов контроллера:

2. Левый/правый шаговый мотор:

3. Левый/правый шаговый мотор:

Обучение датчиков системы ALS

Первый этап: завершить “нулевое обучение” датчика; второй этап: осуществить регулировку Aiming.

Последовательность этапов не должна быть нарушена.

Завершить “нулевое обучение” датчика. Рабочая цель данного этапа заключается в том, чтобы обеспечить для блока управления системы ALS выход датчика положения кузова при нахождении автомобиля в процессе Aiming, что необходимо для обеспечения для блока управления ALS исходного нулевого положения.

Завершение регулировки Aiming для передних фар. Рабочая цель данного этапа в том, чтобы во время переведения датчика положения кузова в выученное блоком управления ALS исходное нулевое положение состояние передних фар удовлетворяло установленным требованиям.

На первом этапе (нулевое обучение датчика) угол наклона автомобиля должен быть таким же, как на втором этапе (Aiming).

Процесс “нулевого обучения” датчика:

1. Подключить автономный диагностический прибор к разъему OBD/DLC.

2. Автомобиль стоит на ровной поверхности, порожний, в состоянии покоя. Повернуть замок зажигания в положение ON, один человек находится на месте водителя.

3. Сохранять устойчивость автомобиля в течение трех секунд.

4. Запустить процедуру обучения датчика диагностической службы, выполнить “нулевое обучение” датчика.

5. Получить положительный отклик.

6. Считать DID “Zero level Learning Status” и подтвердить, что полученное значение DID равно “1”.

7. Нулевое обучение успешно завершено.

Внимание:

При возникновении ошибки на любом из шагов 4, 5 и 6 необходимо заново выполнить процедуру обучения. Если ошибка возникает три раза подряд, процедура обучения не пройдена. После успешного завершения обучения при осуществлении ручной регулировки фар Aiming загрузка автомобиля должна быть такой же, как при выполнении шага 4.

Анализ возможных причин отказа:

1. Проверить наличие индикации неисправностей в отправленных системой ALS сообщениях, при помощи диагностического прибора считать информацию о текущей неисправности.

2. Устранить неисправность в соответствии с показаниями диагностического прибора.

3. После того, как диагностический прибор покажет отсутствие неисправностей, заново провести процедуру нулевого обучения.

Требования к ручной регулировке передних фар Aiming (наведение):

1. Автомобиль стоит на ровной поверхности, порожний, в состоянии покоя.

2. Замок зажигания в положении ON, убедиться в верном выполнении инициализации передних фар.

3. Диагностируемый автомобиль выставлен соответствующим образом относительно тестера передних фар с соблюдением установленных требований дистанции (рекомендуется использовать выравнивающее устройство для автомобилей).

4. Включить фары ближнего света, произвести проверку с помощью тестера передних фар, одновременно с этим вручную отрегулировать положение винта световой регулировки передних фар до достижения соответствия нормативным требованиям.

5. При регулировке фар дальнего света необходимо различать две ситуации:

(а) Для единой системы фар ближнего и дальнего света использовать тестер передних фар.

(b) При раздельных системах фар ближнего и дальнего света использовать для проверки тестер передних фар, одновременно с этим вручную отрегулировать положение винта световой регулировки передних фар до достижения соответствия нормативным требованиям.

6. Регулировка Aiming завершена.

Внимание:

При возникновении ошибки на шаге 4 или 5 ручная регулировка Aiming не произведена.

Меры предосторожности

1. Если поверхность галогенной лампы (передние фары) замаслена, при использовании лампы это приведет к сокращению ее срока службы.

2. Из-за высокого давления внутри галогенной лампы (передние фары) при работах с лампой необходимо соблюдать осторожность. Падение лампы может привести к травмам.

3. При замене лампы не прикасаться пальцами к линзе, так как это может привести к загрязнению или отсыреванию линзы. Перед установкой необходимо заранее приготовить лампу для замены.

4. Заменять лампы только на лампы той же мощности.

5. Не допускать попадания водяных испарений или воды на линзу.

6. Для предотвращения попадания на линзу водяных испарений и пропускания воздуха после замены лампы заново закрепить патрон.

Передние комбинированные фары

Снятие и установка

Примечание:

Снятие и установка с правой и с левой стороны осуществляется в одном порядке.

1. Открыть и надежно зафиксировать капот.

2. Снять верхнюю поперечную декоративную панель радиатора.

3. Снять передний бампер.

4. Снять переднюю левую комбинированную фару:

(а) Отвернуть шесть болтов крепления.

(b) Отсоединить разъем и снять фару в сборе.

5. Снять лампу передней фары (ближнего света):

(а) Повернуть крышку патрона лампы передней фары (ближнего света) против часовой стрелки, снять крышку патрона лампы ближнего света.

(b) Снять лампу передней фары (ближнего света).

6. Снять лампу передней фары (дальнего света).

Примечание:

Лампа фары дальнего света снимается тем же способом, что лампа фары ближнего света.

7. Снять патрон и лампу переднего габаритного фонаря.

8. Снять патрон и лампу левого указателя поворота:

(а) Повернуть против часовой стрелки патрон лампы указателя поворота.

(b) Снять лампу левого указателя поворота.

9. Установка производится в порядке обратном снятию.

Регулировка

Примечание:

- Выполнить регулировку передних фар дальнего света.

- Таким же образом отрегулировать фары ближнего света.

1. Подготовить автомобиль в соответствии со следующими требованиями:

(а) Убедиться в отсутствии повреждений и деформации кузова в области передних фар.

(b) Топливный бак полон.

(c) Давление в шинах находится в установленных пределах.

(d) Автомобиль стоит на горизонтальной дорожной поверхности.

(e) Место водителя занимает человек со средним весом.

(f) Покачать автомобиль вверх-вниз для стабилизации подвески в нормальном положении.

2. Подготовить плотный лист белой бумаги (начертить на листе базисную линию):

Примечание:

- Поставить лист вертикально к стене.

- Для “проверки фар ближнего света” и “проверки фар дальнего света” используются разные базисные линии.

(а) Линия V (положение центра автомобиля)

По центру листа начертить вертикальную линию для выравнивания с центром автомобиля.

(b) Линия H (уровень передних фар)

Начертить на листе горизонтальную линию на том же уровне от линии поверхности земли, что метка центра фар дальнего света.

(с) Левая линия V, правая линия V (положение метки центра передних левой и правой фар)

Вертикальные линии на одинаковом расстоянии слева и справа от метки центра фар дальнего света.

Примечание:

Регулировка фар ближнего света производится в том же порядке.

*Левая линия V

Линия V

Правая линия V

Линия Н

Поверхность земли*

3. Проверить положение светового пучка фар дальнего света:

(а) Выровнять положение листа бумаги и автомобиля:

• Обеспечить расстояние 3 м. между передними фарами и листом бумаги, расположить лист на стене так, чтобы линия Н оказалась на одном уровне с отметкой центра.

• Выровнять центр автомобиля относительно центра линии V на листе и разместить лист под углом 90° к линии V.

*Левая линия V

Линия V

3 м

Правая линия V*

(b) Запустить двигатель.

(с) Включить передние фары, убедиться, что положение светового пятна находится в пределах, указанных на рисунке ниже значений.

Внимание:

Маска фар изготовлена из синтетической смолы и легко подвергается повреждениям.

Примечание:

При проверке настройки фар дальнего света выключить ближний свет или отсоединить разъем передних фар ближнего света.

*Ближний свет

40 мм

Линия Н

40 мм

Левая линия V

Правая линия V

40 мм

40 мм*

*Дальний свет

40 мм

Линия Н

40 мм

Левая линия V

Правая линия V

40 мм

40 мм*

4. Отрегулировать положение светового пятна по вертикали:

С помощью отвертки поворачивать фокусировочный винт, пока световое пятно передних фар дальнего света не будет находиться в установленных пределах.

Внимание:

- Маска фар изготовлена из синтетической смолы. Для настройки передних фар дальнего света поворачивать винт в направлении затягивания.

- При чрезмерном затягивании винта для настройки передних фар дальнего света ослабить и заново закрепить коннектор.

Примечание:

При поворачивании отвертки по часовой стрелке оптическая ось смещается вниз, при поворачивании отвертки против часовой стрелки оптическая ось смещается вверх.

5. Отрегулировать положение светового пятна по горизонтали:

Примечание:

При использовании ксеноновых ламп необходимо установить систему управления ALS для автоматической регулировки фар ближнего света по горизонтали.

Задние комбинированные фонари в сборе

Снятие и установка

Примечание:

Снятие и установка левого заднего комбинированного фонаря производится в том же порядке, что и снятие и установка правого заднего комбинированного фонаря.

1. Снять задний правый комбинированный фонарь в сборе:

(а) Снять накладки монтажных болтов заднего комбинированного фонаря.

(b) Отвернуть два болта крепления и извлечь задний комбинированный фонарь в сборе.

(с) Отсоединить разъем и снять задний комбинированный фонарь в сборе.

2. Снять лампу заднего стоп-сигнала:

Повернуть патроны ламп стоп-сигнала и сигнала поворота, снять лампу.

3. Установка производится в порядке обратном снятию.

Фонари двери багажного отделения в сборе

Снятие и установка

Примечание:

Снятие и установка левого фонаря двери багажного отделения производится в том же порядке, что и снятие и установка правого фонаря багажного отделения.

1. Снять правый фонарь двери багажного отделения в сборе:

(а) Снять техническую накладку фонаря двери багажного отделения.

(b) Отвернуть три гайки крепления и извлечь задний комбинированный фонарь в сборе.

(с) Отсоединить разъем и снять задний комбинированный фонарь в сборе.

2. Снять лампы заднего габаритного фонаря и фары заднего хода:

Снять патроны ламп заднего габаритного фонаря и фары заднего хода, снять лампы.

3. Установка производится в порядке обратном снятию.

Передние противотуманные фары

Снятие и установка

Примечание:

Снятие и установка левой противотуманной фары производится в том же порядке, что и снятие и установка правой противотуманной фары.

1. Снять решетку передней противотуманной фары в сборе.

2. Снять переднюю противотуманную фару в сборе:

(а) Отвернуть три винта крепления.

(b) Отсоединить разъем и снять переднюю противотуманную фару в сборе.

3. Снять лампу передней противотуманной фары.

4. Установка производится в порядке обратном снятию.

Регулировка фар

С помощью отвертки поворачивать фокусировочный винт, пока световое пятно противотуманных фар не будет находиться в установленных пределах.

Примечание:

При поворачивании отвертки по часовой стрелке оптическая ось смещается вниз, при поворачивании отвертки против часовой стрелки оптическая ось смещается вверх.

Дневные ходовые огни

Снятие и установка

Примечание:

Снятие и установка дневных ходовых огней с левой стороны производится в том же порядке, что и снятие и установка дневных ходовых огней с правой стороны.

1. Снять передний бампер в сборе.

2 Снять дневные ходовые огни:

(а) Отсоединить разъем жгута проводов.

(b) Отвернуть три винта крепления и снять дневные ходовые огни.

3. Установка производится в порядке обратном снятию.

Задние противотуманные фонари

Снятие и установка

Примечание:

Снятие и установка левого противотуманного фонаря производится в том же порядке, что и снятие и установка правого противотуманного фонаря.

1. Снять задний бампер в сборе.

2. Снять задний противотуманный фонарь:

(а) Отсоединить разъем жгута проводов.

(b) Отвернуть три гайки крепления и снять задний противотуманный фонарь.

3. Установка производится в порядке обратном снятию.

Верхний стоп-сигнал

Снятие и установка

1. Снять спойлер в сборе.

2. Снять верхний стоп-сигнал:

(а) Отсоединить разъем жгута проводов.

(b) Отвернуть три гайки крепления и снять верхний стоп-сигнал.

3. Установка производится в порядке обратном снятию.

Фонарь освещения номерного знака

Снятие и установка

Примечание:

Снятие и установка левого фонаря освещения номерного знака производится в том же порядке, что и снятие и установка правого фонаря освещения номерного знака.

1. Снять внутреннюю защитную панель двери багажного отделения в сборе.

2. Снять внешнюю ручку багажного отделения в сборе

3. Снять декоративную панель фонаря освещения номерного знака в сборе:

(а) Ослабить две клипсы.

(b) Отвернуть четыре гайки крепления.

4. Отсоединить разъем и снять фонарь освещения номерного знака.

5. Установка производится в порядке обратном снятию.

Светодиодная подсветка салона

Снятие и установка

1. Снять защитную панель двери.

2. Снять панель переключателя стеклоподъемника.

3. Из светодиодного модуля (источник освещения) извлечь светодиодное волокно.

4. Снять подлокотник.

5. Снять светодиодный модуль (источник подсветки) с подлокотника.

6. Снять лицевой колпак светодиодной подсветки и гибкое светодиодное волокно.

7. Установка производится в порядке обратном снятию.

Подсветка перчаточного ящика

Снятие и установка

1. Открыть перчаточный ящик.

2. Извлечь жгут проводов из лампы.

3. Снять фонарь и лампу подсветки перчаточного ящика.

4. Установка производится в порядке обратном снятию.

Лампа для чтения

Снятие и установка

1. Снять лампу для чтения:

(а) Снять плафон лампы для чтения.

(b) Отвернуть два крепежных болта.

(с) Отсоединить разъем жгута проводов и снять лампу для чтения.

2. Установка производится в порядке обратном снятию.

Центральная лампа верхнего света

Снятие и установка

1. Снять центральную лампу верхнего света:

(а) Снять плафон лампы верхнего света.

(b) Отвернуть два крепежных болта.

(с) Отсоединить разъем жгута проводов и снять центральную лампу верхнего света.

2. Установка производится в порядке обратном снятию.

Лампа освещения багажного отделения

Снятие и установка

Примечания:

Снятие и установка производится так же, как и снятие и установка центральной лампы верхнего света.

Левый комбинированный переключатель

Снятие и установка

1. Снять рулевое колесо.

2. Снять лицевой щиток комбинированного переключателя.

3. Снять левый комбинированный переключатель.

4. Установка производится в порядке обратном снятию.

Регулятор уровня света фар в сборе

Снятие и установка

1. Снять левую центральную защитную панель приборной панели.

2. Отсоединить разъем жгута проводов.

3. Снять регулятор уровня света фар в сборе.

4. Установка производится в порядке обратном снятию.

Блок управления ECU системы ALS

Снятие и установка

1. Снять приборную панель.

2. Поднять коврик.

3. Снять блок управления ECU системы ALS.

4. Установка производится в порядке обратном снятию.

Передний датчик положения кузова

Снятие и установка

1. Поднять автомобиль до необходимого уровня.

2. Снять левое переднее колесо.

3. Подпереть нижний рычаг подвески.

4. Снять передний датчик положения.

5. Установка производится в порядке обратном снятию.

Задний датчик положения

Снятие и установка

1. Поднять автомобиль до необходимого уровня.

2. Снять левое заднее колесо.

3. Подпереть нижний рычаг подвески.

4. Снять задний датчик положения.

5. Установка производится в порядке обратном снятию.