Клапаны, клапанные пружины, маслосъемные колпачки, рычаги привода и гидрокомпенсаторы клапанных зазоров Great Wall Hover H6 / Haval H6 с 2011 года

3. Клапаны, клапанные пружины, маслосъемные колпачки, рычаги привода и гидрокомпенсаторы клапанных зазоров

Последовательность снятия и установки клапанов, клапанных пружин, маслосъемных колпачков, рычагов привода и гидрокомпенсаторов клапанных зазоров:

1. Рычаги привода и гидрокомпенсаторы клапанных зазоров.
2. Сухарь клапана.
3. Клапанная пружина.
4. Клапан.
5. Маслосъемный колпачок.

a - Впускные/выпускные клапаны. b - Распределительные валы.

Разборка

Снятие рычагов привода и гидрокомпенсаторов клапанных зазоров (1)

(1) Извлечь из головки блока цилиндров 16 рычагов привода и гидрокомпенсаторов клапанных зазоров.

(2) Сгруппировать снятые рычаги привода и гидрокомпенсаторы клапанных зазоров в соответствии с номерами цилиндров. Для удобства установки нанести метки.

Снятие сухарей клапанов (2)

Сжать клапанную пружину при помощи специального приспособления (9-8523-1423-0); или освободить сухари путем резкого удара по тарелке клапанной пружины при помощи молотка и втулки.

Внимание:

Соблюдать осторожность при снятии сухарей клапанов. Они могут вылететь и нанести травму.

1. Сухари клапана. 2. Тарелка пружины. 3. Клапанная пружина.

Снятие клапанных пружин (3)

Извлечь из головки блока цилиндров 16 клапанных пружин и тарелок. Проверить клапанные пружины и тарелки на наличие повреждений и следов деформации. При необходимости заменить детали новыми.

Снятие клапанов (4)

(1) Извлечь из направляющих втулок восемь впускных и восемь выпускных клапанов.

(2) Сгруппировать снятые клапаны в соответствии с номерами цилиндров. Для удобства установки нанести метки.

Снятие маслосъемных колпачков (5)

Извлечь 16 маслосъемных колпачков при помощи зажима или специального приспособления (5-8840-0373-0).

Внимание:

Маслосъемные колпачки повторному использованию не подлежат.

1. Выпускные клапаны.
2. Впускные клапаны.

Проверка и ремонт

Если при проверке деталей обнаружены следы повреждений или чрезмерного износа, выполнить регулировку, ремонт или замену.

Клапанная пружина

Внимание:

Выполнить визуальную проверку клапанных пружин. При обнаружении повреждений или следов чрезмерного износа заменить пружину новой.

1. Проверка свободной высоты клапанной пружины:

(1) Измерить высоту клапанной пружины в свободном состоянии. Высота клапанной пружины в свободном состоянии:

- Номинальное значение: 45,0 мм.

- Предельно-допустимое значение: 44,5 мм.

(2) Если высота пружины ниже предельно-допустимого значения, заменить пружину новой.

2. Проверка отклонения от перпендикулярности оси клапанной пружины:

(1) Измерить неперпендикулярность оси клапанной пружины при помощи стального угольника. Предельно допустимое значение неперпендикулярности оси клапанной пружины: 1,2·мм.

(2) Если полученная величина ниже предельно допустимого значения, заменить пружину новой.

3. Проверить жесткость клапанной пружины:

(1) Сжать пружину до рабочего состояния при помощи специального приспособления. Измерить жесткость пружины. Жесткость клапанной пружины:

• Рабочая высота: 32,3 мм.
• Номинальное значение: 211 Н.
• Предельно-допустимое значение: 201 Н.

(2) Если полученная величина ниже предельно допустимого значения, заменить пружину новой.

Направляющая втулка клапана

Внимание:

Соблюдать аккуратность при удалении нагара с тарелки клапана, не повредить сопрягаемую поверхность седла клапана.

1. Проверить шток клапана на наличие повреждений или следов чрезмерного износа. При обнаружении повреждений или следов чрезмерного износа заменять клапаны и направляющие втулки вместе.

1. Впускной клапан.
2. Выпускной клапан.

2. Проверка зазора между направляющей втулкой и штоком клапана:

(1) Измерить наружный диаметр штока клапана при помощи микрометра. Наружный диаметр штока клапана:

• Впускные клапаны: 5,960 – 5,975 мм.
• Выпускные клапаны: 5,945 – 5,960 мм.

(2) Если наружный диаметр штока клапана ниже предельно допустимого значения, заменить клапан и направляющую втулку.

(3) Измерить внутренний диаметр направляющей втулки клапана при помощи микрометра.

(4) Вычесть величину наружного диаметра штока клапана из величины внутреннего диаметра направляющей втулки клапана. Если полученная величина превышает предельно-допустимое значение, заменить новыми клапан и направляющую втулку. Зазор между направляющей втулкой и стержнем клапана:

• Впускные клапаны: 0,039 – 0,069 мм.
• Выпускные клапаны: 0,064 – 0,096 мм.

Клапаны

1. Очистка клапанов:

(1) Удалить скопившийся нагар с тарелки клапана при помощи скребка.

(2) Тщательно очистить клапан при помощи стальной проволочной щетки.

2. Проверка толщины цилиндрической части тарелки клапана:

(1) Измерить толщину цилиндрической части тарелки клапана. Номинальное значение:

• Впускные клапаны: 1,99±0,10 мм.
• Выпускные клапаны: 2,10±0,10 мм.

(2) Если полученная величина ниже предельно-допустимого значения, заменить новыми клапан и направляющую втулку.

3. Проверка угла рабочей тарелки фаски клапана:

(1) Измерить угол рабочей фаски тарелки клапана. Номинальное значение: 44°45’ ±75’.

(2) Если полученная величина превышает предельно-допустимое значение, заменить новыми клапан, направляющую втулку и седло клапана.

4. Проверка заглубления тарелки клапана:

(1) Установить клапан (1) в головку блока цилиндров (2).

(2) Измерить величину заглубления тарелки клапана от поверхности купола камеры сгорания при помощи измерительного щупа или линейки. Величина заглубления тарелки клапана:

(3) Если полученная величина превышает предельно-допустимое значение, заменить новым клапан в сборе.

5. Проверка ширины рабочей фаски тарелки клапана:

(1) Проверить рабочую фаску клапана на наличие шероховатостей и неровностей. Рабочая фаска клапана должна быть гладкой.

(2) Измерить ширину рабочей фаски. Ширина рабочей фаски:

(3) Если полученная величина превышает предельно-допустимое значение, заменить новым седло клапана.

Седло клапана

1. Снятие седла клапана:

(1) Нагреть седло клапана дуговой сваркой.

(2) Дать седлу клапана остыть в течение нескольких минут. Благодаря этому его будет проще снять.

(3) Поддеть седло клапана отверткой и снять его. Не повредить головку блока цилиндров.

(4) Аккуратно удалить нагар и другие инородные частицы из отверстия для установки седла клапана в головке блока цилиндров.

1. Направляющая втулка клапана.
2. Головка блока цилиндров в разрезе.
3. Седла впускных клапанов.
4. Седла выпускных клапанов.

2. Углы фасок седла клапана:

(1) Удалить скопившийся нагар с поверхности седла клапана при помощи скребка или металлической проволочной щетки.

(2) Прошлифовать седло клапана при помощи специального приспособления с углами фасок 15°, 45° и 75°, чтобы устранить неровности и восстановить номинальное значение фасок седла. Угол рабочей фаски седла клапана: 45°.

Внимание:

- Удалять только неровности и царапины. Не снимать слишком много материала седла. Удалять только дефекты с поверхности фасок седла клапана.

- Направляющий стержень режущего инструмента не должен заходить в отверстие под направляющую втулку клапана.

3. Установка седел клапанов:

(1) Аккуратно установить элемент (1) (наружный диаметр которого немного меньше диаметра седла клапана) на седло клапана (2).

Внимание:

Устанавливать элемент гладкой стороной к седлу клапана.

(2) Увеличивать давление настольного пресса (3) на элемент постепенно, чтобы седло клапана встало на место.

Внимание:

Во избежание повреждения седла клапана не прикладывать чрезмерное давление.

(3) Нанести небольшое количество притирочной пасты на поверхность седла клапана.

(4) Вставить клапан в направляющую втулку клапана.

(5) Аккуратно постучать по клапану сверху и снизу, а затем провернуть клапан, чтобы он попал в седло надлежащим образом.

(6) Проверить ширину рабочей фаски.

(7) Убедиться в том, что рабочие фаски седла клапана и тарелки клапана совпадают по ширине. Очистить клапан и седло клапана.

4. Проверка герметичности клапана:

(1) Начертить карандашом 8-12 ровных радиальных линий на рабочей фаске тарелки клапана в направлении по окружности. Установить клапан, постучать им по седлу клапана несколько раз. Если все линии на поверхности фаски имеют разрывы, значит герметичность в норме.

Внимание:

Не проворачивать клапан.

(2) Или установить клапан, пружину и т. д., а затем добавить немного керосина во впускной/выпускной каналы. Если в течение 3-5 минут не образуется течь, значит герметичность в норме.

Сборка

Установка маслосъемных колпачков (5)

(1) Нанести небольшое количество моторного масла на рабочую кромку маслосъемного колпачка. Моторное масло Mobil APICI-4.

(2) При помощи специального приспособления (5-8840-2033-0) установить маслосъемный колпачок на верхнюю часть направляющей втулки.

(3) Проверить маслосъемные колпачки на наличие утечки давления: утечка воздуха не должна превышать 20 мл/мин при давлении 50~70 кПа.

Внимание:

Маслосъемные колпачки повторному использованию не подлежат. Заменить их новыми.

Установка клапанов (4)

(1) Перед установкой клапана нанести моторное масло на шток клапана и на внутреннюю поверхность направляющей втулки. Моторное масло Mobil APICI-4.

(2) Метки на тарелке и седле клапана должны совпадать. Поэтому не допускать ошибок при установке клапана. Установить клапан в направляющую втулку. Клапан в направляющей втулке должен перемещаться плавно, без заедания.

Установка клапанных пружин (3)

(1) Установить клапанную пружину на опорную шайбу.

(2) Клапанная пружина должна соприкасаться с нижней частью гнезда для пружины. Не допускать застревания пружины.

Установка сухарей клапанов (2)

(1) Установить сухарь клапана на верхнюю поверхность тарелки пружины при помощи специального приспособления (9-8523-1423-0).

(2) Сухари должны плотно входить в канавки штока клапана, а наружная коническая поверхность сухарей должна плотно прилегать к внутренней конической части тарелки клапанной пружины. Сухари должны быть установлены ровно.

(3) После установки постучать молотком по верхнему торцу штока клапана, чтобы сухари встали на места.

Внимание:

Убедиться в надежности установки сухарей.

Установка рычагов привода и гидрокомпенсаторов клапанных зазоров (1)

(1) Нанести небольшое количество моторного масла на сферическую опору, затем вставить ее в фиксатор задней части рычага привода клапана. Моторное масло Mobil APICI-4.

(2) Нанести моторное масло на сопрягаемые поверхности рычагов привода клапанов и гидрокомпенсаторов, а затем вставить гидрокомпенсаторы в соответствующие отверстия таким образом, чтобы другая сторона рычагов привода находилась над клапаном. Убедиться в надежности крепления гидрокомпенсаторов клапанных зазоров.