Система рулевого управления с гидроусилителем Great Wall Hover H6 / Haval H6 с 2011 года

2. Система рулевого управления с гидроусилителем

Составные элементы

Насос и трубопроводы

Модели с двигателями GW4G15B:

1. Бачок гидроусилителя рулевого управления.
2. Всасывающий шланг гидроусилителя рулевого управления.
3. Подводящая трубка высокого давления гидроусилителя рулевого управления.
4. Крепежный кронштейн № 2 впускного шланга гидроусилителя рулевого управления.
5. Возвратная трубка № 1 гидроусилителя рулевого управления.
6. Крепежный кронштейн № 1 впускного шланга гидроусилителя рулевого управления.
7. Крепление насоса гидроусилителя рулевого управления.
8. Насос гидроусилителя рулевого управления.
9. Возвратная трубка № 2 гидроусилителя рулевого управления.
10. Монтажное крепление бачка гидроусилителя рулевого управления.
11. Приводной ремень насоса гидроусилителя рулевого управления.

Примечание:

*: Модели с автоматической коробкой передач:

Модели с двигателями 4G69S4N:

1. Бачок гидроусилителя рулевого управления.
2. Всасывающий шланг гидроусилителя рулевого управления.
3. Подводящая трубка высокого давления гидроусилителя рулевого управления.
4. Крепежный кронштейн № 2 впускного шланга гидроусилителя рулевого управления.
5. Возвратная трубка № 1 гидроусилителя рулевого управления.
6. Крепежный кронштейн № 1 впускного шланга гидроусилителя рулевого управления.
7. Крепление насоса гидроусилителя рулевого управления.
8. Насос гидроусилителя рулевого управления.
9. Возвратная трубка № 2 гидроусилителя рулевого управления.
10. Монтажное крепление бачка гидроусилителя рулевого управления.
11. Приводной ремень насоса гидроусилителя рулевого управления.

Модели с двигателями GW4D20:

1. Бачок гидроусилителя рулевого управления.
2. Всасывающий шланг гидроусилителя рулевого управления.
3. Подводящая трубка высокого давления гидроусилителя рулевого управления.
4. Крепежный кронштейн № 2 впускного шланга гидроусилителя рулевого управления.
5. Возвратная трубка № 1 гидроусилителя рулевого управления.
6. Крепежный кронштейн № 1 впускного шланга гидроусилителя рулевого управления.
7. Крепление насоса гидроусилителя рулевого управления.
8. Насос гидроусилителя рулевого управления.
9. Возвратная трубка № 2 гидроусилителя рулевого управления.
10. Монтажное крепление бачка гидроусилителя рулевого управления.
11. Приводной ремень насоса гидроусилителя рулевого управления.

Рулевой механизм

*70±5 Н·м*

1. Рулевой механизм в сборе.
2. Наконечник рулевой тяги.
3. Разводной штифт (после каждого снятия заменять деталь новой).
4. Левый кронштейн рулевого механизма.
5. Правый кронштейн рулевого механизма.
6. Тепловой экран рулевого механизма.

Обслуживание на автомобиле

1. Проверить приводной ремень насоса гидроусилителя рулевого управления:

Осуществить визуальный осмотр ремня насоса гидроусилителя рулевого управления на предмет чрезмерного износа, корд на предмет повреждений. При обнаружении изъянов, заменить новым приводной ремень насоса гидроусилителя рулевого управления.

Внимание:

Если на ребре ремня появилось некоторое растрескивание, ремень может быть использован. Однако если на ребре есть любые нехватки, ремень следует заменить новым.

2. Проверить давление жидкости гидроусилителя рулевого управления:

(а) Отсоединить подводящий трубопровод высокого давления от насоса гидроусилителя рулевого управления.

(b) Соединить приспособление для проверки давления (SST) в соответствии с рисунком ниже.

Внимание:

Проверить и убедиться, что клапан манометра находится в открытом положении.

*Соединительная деталь

Подводящий трубопровод высокого давления

Насос гидроусилителя рулевого управления

Вход

Выход

Соединительная деталь*

(с) Выпустить скопившийся газ/воздух из системы гидроусилителя рулевого управления.

(d) Запустить двигатель и оставить его работать при холостых оборотах.

(e) Прокрутить рулевое колесо сначала налево, затем направо до упора, повторение таких действий позволит повысить температуру жидкости гидроусилителя рулевого управления до рабочей. Рабочая температура жидкости: 75 °С – 80 °С.

(f) Оставить работать двигатель на холостых оборотах, закрыть клапан манометра и проверить давление жидкости. Минимальное давление гидравлической жидкости: 5900 кПа.

Внимание:

- Кран манометра закрывать на время не более 10 секунд.

- Не допускать перегрева гидравлической жидкости.

*Рулевой механизм

Закрыт

Бачок гидроусилителя

Насос гидроусилителя

SST*

(g) Во время работы двигателя на холостых оборотах полностью открыть клапан манометра.

(h) Проверить давление жидкости на частоте вращения коленчатого вала 1000 об/мин и 3000 об/мин. Перепад давления гидравлической жидкости: 490 кПа или менее.

Внимание:

Не поворачивать рулевое колесо.

*Рулевой механизм

Открыт

Бачок гидроусилителя

Насос гидроусилителя

SST*

(i) Во время работы двигателя на холостых оборотах и открытом клапане манометра повернуть рулевое колесо до предела сначала влево, затем вправо. Минимальное давление гидравлической жидкости: 5900 кПа.

Внимание:

- Держать рулевое колесо повернутым до предела не более чем 10 секунд.

- Не допускать перегрева гидравлической жидкости.

*Рулевой механизм

Колесо повернуто до упора

Открыт

Бачок гидроусилителя

Насос гидроусилителя

SST*

(j) Отсоединить приспособление для проверки давления.

(k) Подсоединить подводящий трубопровод высокого давления к насосу гидроусилителя рулевого управления.

(l) Выпустить скопившийся газ/воздух из системы гидроусилителя рулевого управления.

3. Проверить усилие на рулевом колесе:

Примечание:

Такая проверка должна проходить при правильном давлении колес и использовании первоначального запасного колеса.

(а) Проверить уровень жидкости гидроусилителя рулевого управления, убедиться, что он не превышает пределов шкалы.

(b) Запустить двигатель и оставить его работать при холостых оборотах, несколько раз провернуть рулевое колесо от одной конечной точки до другой для предварительного подогрева деталей и жидкости.

(с) Установить пружинные весы на рулевое колесо и установить автомобиль на чистую и сухую поверхность с двигателем, работающим на холостых оборотах. Потянуть пружинные весы как показано на рисунке, считать показания весов при начальной прокрутке колес автомобиля. Сила начальной прокрутки: 34 Н.

4. Проверить на отсутствие протечек жидкости:

(а) Проверить, не нарушена ли герметичность насоса гидроусилителя рулевого управления, в маслоподающем и масловыпускающем отверстиях.

(b) Проверить, нет ли утечки в местах соединения гаек и сопряженных поверхностей.

(с) Проверить, нет ли повреждения, утечки, скручивания и спутывания шланга.

(d) Проверить, нет ли повреждения, коррозии и утечки трубопровода.

(е) Проверить, нет ли утечки в месте соединения шланга и трубопровода.

Жидкость гидроусилителя рулевого управления

1. Проверить уровень жидкости системы гидроусилителя рулевого управления. Марка жидкости: FLUIDE DA.

Внимание:

Проверить и убедиться, что уровень жидкости находится в диапазоне между отметками MIN и MAX.

2. Залить жидкость системы гидроусилителя рулевого управления:

(a) Автомобиль должен быть установлен ровно.

(b) После выключения двигателя проверить уровень жидкости системы гидроусилителя рулевого управления. При необходимости добавить жидкость.

(c) Запустить двигатель и оставить его работать при холостых оборотах.

(d) Прокрутить рулевое колесо сначала налево, затем направо до упора, повторение таких действий позволит повысить температуру жидкости гидроусилителя рулевого управления до рабочей.

(e) Проверить наличие пузырей или признаков эмульгирования. При обнаружении пузырей или признаков эмульгирования необходимо выпустить скопившийся газ/воздух из системы гидроусилителя рулевого управления.

*Норма

Аномально*

(f) Во время холостых оборотов двигателя проверить уровень жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управления.

(g) Заглушить двигатель.

(h) Через несколько минут проверить уровень жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управления снова. Максимальное повышение уровня жидкости: 5 мм. При обнаружении каких-либо проблем необходимо выпустить скопившийся газ/воздух из системы гидроусилителя рулевого управления.

*Не более 5 мм

При работающем двигателе

При остановленном двигателе*

(i) Проверить уровень жидкости.

3. Выпустить скопившийся газ/воздух из системы гидроусилителя рулевого управления:

(a) Проверить уровень жидкости.

(b) Поднять переднюю часть автомобиля и закрепить его при помощи кронштейна.

(c) Повернуть рулевое колесо:

При заглушенном двигателе медленно повернуть рулевое колесо сначала налево, потом направо до упора, повторить эти действия несколько раз.

(d) Опустить автомобиль.

(e) Запустить двигатель. Оставить двигатель работать на холостых оборотах в течение нескольких минут.

(f) Повернуть рулевое колесо:

(1) На холостых оборотах двигателя поворачивать рулевое колесо до упора влево или вправо и удерживать его в таком положении по 2–3 сек., затем повернуть рулевое колесо до упора в обратную сторону и задержать его также на 2–3 сек.

(2) Повторить шаг (1) несколько раз.

(g) Заглушить двигатель.

(e) Проверить наличие пузырей или признаков эмульгирования. При наличии пузырей или признаков эмульгирования необходимо выпускать скопившийся газ из системы два раза, затем необходимо проверить наличие утечки в системе.

(i) Проверить уровень жидкости.

Бачок гидроусилителя рулевого управления

Снятие

1. Открыть капот.

2. Сдвинуть два хомута и отсоединить шланги от бачка гидроусилителя рулевого управления. Во время отсоединения слить жидкость гидроусилителя рулевого управления в контейнер.

3. Снять бачок гидроусилителя рулевого управления:

При помощи плоской отвертки, прижать пружину до тех пор, пока пружина не выступит из места зацепления, одновременно выталкивать бачок гидроусилителя рулевого управления другой рукой.

4. Снять кронштейн бачка гидроусилителя рулевого управления:

При помощи гаечного ключа отвернуть три болта крепления и снять кронштейн бачка гидроусилителя рулевого управления.

Установка

1. У становить кронштейн бачка гидроусилителя рулевого управления. При помощи трех болтов закрепить кронштейн бачка гидроусилителя рулевого управления.

2. Установить бачок гидроусилителя рулевого управления на кронштейн.

3. Подсоединить шланги к бачку гидроусилителя рулевого управления и закрепить их хомутами.

4. Залить жидкость гидроусилителя рулевого управления.

5. Выпустить скопившийся газ/воздух из системы гидроусилителя рулевого управления.

6. Проверить, не протекает ли жидкость.

7. Проверить уровень жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управления.

8. Установить крышку бачка гидроусилителя рулевого управления.

9. Закрыть капот.

Трубопроводы системы гидроусилителя

Снятие и установка

1. Открыть и надежно зафиксировать крышку капота.

2. Удалить жидкость гидроусилителя рулевого управления.

3. Снять всасывающий шланг гидроусилителя рулевого управления:

(а) Отсоединить всасывающий шланг гидроусилителя рулевого управления от бачка гидроусилителя рулевого управления.

(b) Отсоединить всасывающий шланг гидроусилителя рулевого управления от насоса гидроусилителя рулевого управления.

Модели с двигателями GW4G15B

Модели с двигателями 4G69S4N

Модели с двигателями GW4D20

4. Снять подводящую трубку высокого давления гидроусилителя рулевого управления и возвратную трубку № 1 гидроусилителя рулевого управления:

(а) Отсоединить трубку высокого давления рулевого управления и возвратную трубку от рулевого механизма.

(b) Отвернуть два болта крепления возвратной трубки гидроусилителя рулевого управления к рулевому механизму.

(с) Отсоединить зажимы возвратной трубки гидроусилителя рулевого управления от автомобиля.

5. Снять бампер.

6. Снять возвратную трубку № 2 гидроусилителя рулевого управления:

(а) Отвернуть два болта крепления возвратной трубки гидроусилителя рулевого управления с усилительной балки бампера.

(b) Отсоединить возвратную трубку гидроусилителя рулевого управления от бачка гидроусилителя рулевого управления.

7. Установка производится в порядке обратном снятию.

8. После установки:

• Залить жидкость гидроусилителя рулевого управления.
• Выпустить скопившийся газ/воздух из системы гидроусилителя рулевого управления.
• Проверить, не протекает ли жидкость.
• Проверить уровень жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управления.
• Закрыть капот.

Насос гидроусилителя рулевого управления

Модели с двигателями GW4G15B

Снятие

1. Открыть и надежно зафиксировать крышку капота.

2. Удалить жидкость гидроусилителя рулевого управления.

3. Снять кронштейн правой подушки двигателя.

4. Снять подводящую трубку высокого давления гидроусилителя рулевого управления.

5. Снять всасывающий шланг гидроусилителя рулевого управления.

6. Снять приводной ремень генератора.

7. Отвернуть два болта крепления и снять регулятор натяжения приводного ремня насоса гидроусилителя рулевого управления.

8. Снять приводной ремень насоса гидроусилителя рулевого управления. Проверить ремень насоса гидроусилителя рулевого управления на предмет чрезмерного износа, корд на предмет повреждений. При обнаружении изъянов, заменить новым ремень насоса гидроусилителя рулевого управления.

9. Снять насос гидроусилителя рулевого управления в сборе:

(а) Отвернуть болт крепления кронштейна насоса гидроусилителя рулевого управления к двигателю и затем снять насос.

(b) Отвернуть два болта крепления и снять кронштейн № 1 с насоса гидроусилителя рулевого управления.

(с) Отвернуть три болта крепления и снять кронштейна № 2 с насоса гидроусилителя рулевого управления.

Установка

1. Установить насос гидроусилителя рулевого управления в сборе:

(а) Установить кронштейн № 1 на насос гидроусилителя рулевого управления и закрепить его двумя болтами. Момент затяжки: 23±3 Н·м.

(b) Установить кронштейн № 2 на насос гидроусилителя рулевого управления и закрепить его тремя болтами. Момент затяжки: 23±3 Н·м.

(с) Установить насос гидроусилителя рулевого управления в сборе на двигатель и закрепить его болтом. Момент затяжки: 40±4 Н·м.

2. Установить приводной ремень насоса гидроусилителя рулевого управления.

3. Установить регулятор натяжения приводного ремня насоса гидроусилителя рулевого управления:

(а) Установить регулятор натяжения и закрепить его при помощи двух болтов. Момент затяжки: 40±4 Н·м.

(b) Проверить силу натяжения приводного ремня насоса гидроусилителя рулевого управления. Сила натяжения ремня: 450±50 Н. При прикладывании силы 98 Н к средней части ремня, прогиб ремня должен составлять 4 ~ 6 мм.

4. Установить приводной ремень генератора. Проверить силу натяжения ремня генератора. При прикладывании силы 98 Н к части ремня в промежутке

между шкивом генератора и шкивом коленчатого вала, ремень генератора должен прогнуться на 6 ~ 8 мм, в противном случае, следует отрегулировать силу натяжения ремня генератора.

5. Установить подводящую трубку высокого давления гидроусилителя рулевого управления.

6. Установить всасывающий шланг гидроусилителя рулевого управления.

7. Установить кронштейн правой подушки двигателя.

8. Залить жидкость гидроусилителя рулевого управления.

9. Выпустить скопившийся газ/воздух из системы гидроусилителя рулевого управления.

10. Проверить, не протекает ли жидкость.

11. Проверить уровень жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управления.

12. Установить крышку бачка гидроусилителя рулевого управления.

13. Закрыть капот.

Модели с двигателями 4G69S4N

Снятие

1. Открыть и надежно зафиксировать крышку капота.

2. Удалить жидкость гидроусилителя рулевого управления.

3. Отсоединить подводящую трубку высокого давления и всасывающий шланг от насоса гидроусилителя рулевого управления.

4. Снять приводной ремень насоса гидроусилителя рулевого механизма:

Отвернуть регулировочный болт натяжения и приводной ремень насоса гидроусилителя рулевого управления.

5. Отвернуть четыре болта крепления и снять насос гидроусилителя рулевого управления в сборе.

6. Отвернуть три болта крепления и снять кронштейн с насоса гидроусилителя рулевого управления.

Установка

1. Установить насос гидроусилителя рулевого управления на его кронштейн и затянуть три болтов крепления. Момент затяжки: 23±3 Н·м.

2. Установить кронштейн в сборе с насосом гидроусилителя рулевого управления на двигатель и затянуть четыре болта крепления. Момент затяжки: 30±3 Н·м.

3. Установить приводной ремень насоса гидроусилителя рулевого управления. При помощи болтов установить регулятор натяжения на двигатель и отрегулировать натяжение приводного ремня. Сила натяжения ремня: 650±50 Н.

4. При помощи полого болта установить подводящую трубку высокого давления на насос гидроусилителя рулевого управления. Затем присоединить всасывающий шланг к насосу гидроусилителя рулевого управления.

5. Залить жидкость гидроусилителя рулевого управления.

6. Выпустить скопившийся газ/воздух из системы гидроусилителя рулевого управления.

7. Проверить, не протекает ли жидкость.

8. Проверить уровень жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управления.

Модели с двигателями GW4D20

Снятие

1. Открыть и надежно зафиксировать крышку капота.

2. Удалить жидкость гидроусилителя рулевого управления.

3. Отсоединить подводящую трубку высокого давления и всасывающий шланг от насоса гидроусилителя рулевого управления.

4. Снять приводной ремень насоса гидроусилителя рулевого механизма:

Отвернуть регулировочный болт натяжения и приводной ремень насоса гидроусилителя рулевого управления.

5. Отвернуть три болта крепления и снять кронштейн в сборе с насосом гидроусилителя рулевого управления.

6. Отвернуть пять болтов крепления и снять насос гидроусилителя рулевого управления с кронштейна.

Установка

1. Установить насос гидроусилителя рулевого управления на его кронштейн и затянуть пять болтов крепления. Момент затяжки: 23±3 Н·м.

2. Установить кронштейн в сборе с насосом гидроусилителя рулевого управления на двигатель и затянуть три болта крепления. Момент затяжки: 33±3 Н·м.

3. Установить приводной ремень насоса гидроусилителя рулевого управления. При помощи болтов установить регулятор натяжения на двигатель и отрегулировать натяжение приводного ремня. Сила натяжения ремня: 450±50 Н.

4. При помощи полого болта установить подводящую трубку высокого давления на насос гидроусилителя рулевого управления. Момент затяжки: 30±4 Н·м. Затем присоединить всасывающий шланг к насосу гидроусилителя рулевого управления.

5. Залить жидкость гидроусилителя рулевого управления.

6. Выпустить скопившийся газ/воздух из системы гидроусилителя рулевого управления.

7. Проверить, не протекает ли жидкость.

8. Проверить уровень жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управления.

Рулевой механизм

Снятие и установка

1. Удалить жидкость гидроусилителя рулевого управления.

2. Установить передние колеса прямо по направлению движения.

3. Убедиться в том, что зажигание выключено, затем отсоединить провод от минусовой клеммы аккумуляторной батареи.

4. Снять пыльник промежуточного рулевого вала.

5. Отсоединить промежуточный рулевой вал от вала рулевого механизма:

(а) Закрепить рулевое колесо при помощи ремня безопасности, чтобы избежать поворота.

Примечание:

Это действие также позволяет предотвратить повреждение контактного диска.

(b) Сделать метки на шарнире промежуточного рулевого вала и вале рулевого механизма.

(с) Отвернуть болт крепления и отсоединить промежуточный рулевой вал.

Примечание:

При установке совместить метки.

6. Отсоединить подводящую трубку высокого давления и возвратную трубку № 1 от рулевого механизма.

7. Поднять автомобиль на подъемнике.

8. Снять передние колеса.

9. Отсоединить наконечник левой рулевой тяги от поворотного кулака:

(а) Снять разводной штифт и отвернуть шестигранную корончатую гайку.

Примечание:

Момент затяжки: 50 ± 5 Н·м.

(b) Постучать молотком по наружной конической поверхности поворотного кулака, благодаря колебаниям извлечь наконечник из поворотного кулака.

10. Аналогично отсоединить наконечник правой рулевой тяги от поворотного кулака.

11. Снять правую и левую соединительные стойки стабилизатора поперечной устойчивости.

12. Снять поворотный кулак и ступицу в сборе.

13. Снять выхлопную трубу.

14. Снять подвеску двигателя.

15. Снять подрамник в сборе.

16. Снять детали возвратной трубки гидроусилителя рулевого управления с рулевого механизма.

17. Снять рулевой механизм:

(а) Снять тепловой экран рулевого механизма.

(b) Отвернуть четыре болта крепления и снять рулевой механизм.

18. Снять наконечник левой рулевой тяги.

(а) Нанести сборочные метки на левый наконечник рулевой тяги и рулевую тягу.

*Сборочные метки*

(b) Ослабить гайку крепления и снять наконечник рулевой тяги.

19. Аналогично снять наконечник правой рулевой тяги.

20. Проверить наконечник рулевой тяги:

(а) Закрепить наконечник рулевой тяги в тисках между алюминиевых пластин.

Примечание:

Не затягивать тиски слишком сильно.

(b) Завернуть гайку на шпильку.

(с) Подвигать шаровой шарнир вперед и назад пять раз.

(d) Использовать многоугольный ключ, чтобы вращать гайку со скоростью 2 ~ 4 поворота в секунду и зафиксировать показание крутящего момента на пятом повороте. Момент усилия затяжки: 0,8 Н·м ~ 3,4 Н·м.

21. Установка производится в порядке обратном снятию.

22. После установки:

• Залить жидкость гидроусилителя рулевого управления.
• Выпустить скопившийся газ/воздух из системы гидроусилителя рулевого управления.
• Проверить, не протекает ли жидкость.
• Проверить уровень жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управления.
• Проверить и отрегулировать углы установки колес.