Выпускные трубопроводы и глушители Great Wall Hover H6 / Haval H6 с 2011 года

3. Выпускные трубопроводы и глушители

Составные элементы

Модели с двигателями GW4G15B

1. Передний каталитический нейтрализатор.
2. Кронштейн крепления передней выхлопной трубы с катализатором.
3. Задний каталитический нейтрализатор.
4. Задний кислородный датчик.
5. Уплотнительное кольцо №1 (после каждого снятия заменять деталь новой).
6. Пружина.
7. Уплотнительное кольцо №2 (после каждого снятия заменять деталь новой).
8. Подвеска передней выхлопной трубы.
9. Дополнительный глушитель.
10. Уплотнительная прокладка (после каждого снятия заменять деталь новой).
11. Основной глушитель.
12. Передний тепловой экран.
13. Передний кислородный датчик.

Модели с двигателями 4G69S4N

1. Передний тепловой экран.
2. Уплотнительное кольцо №1 (после каждого снятия заменять деталь новой).
3. Передняя выхлопная труба с каталитическим нейтрализатором.
4. Кислородный датчик.
5. Пружина.
6. Уплотнительное кольцо №2 (после каждого снятия заменять деталь новой).
7. Подвеска передней выхлопной трубы.
8. Дополнительный глушитель.
9. Уплотнительная прокладка (после каждого снятия заменять деталь новой).
10. Основной глушитель.

Модели с двигателями GW4D20

1. Передний тепловой экран.
2. Передняя выхлопная труба.
3. Уплотнительное кольцо №1 (после каждого снятия заменять деталь новой).
4. Каталитический нейтрализатор.
5. Пружина.
6. Уплотнительное кольцо №2 (после каждого снятия заменять деталь новой).
7. Подвеска передней выхлопной трубы.
8. Дополнительный глушитель.
9. Уплотнительная прокладка (после каждого снятия заменять деталь новой).
10. Основной глушитель.

Глушитель

Снятие и установка

Внимание:

Во избежание получения травм от контакта с нагретыми деталями выхлопной системы их демонтаж должен производиться спустя 30 минут после выключения двигателя.

1. Снять дополнительный глушитель:

(a) Отвернуть болты, соединяющие передний фланец основного глушителя и задний фланец дополнительного глушителя, извлечь межфланцевое уплотнительное кольцо.

Внимание:

Уплотнительное кольцо между фланцами основного и дополнительного глушителей служит для герметизации соединения, в процессе эксплуатации возможно возникновение существенной его деформации, что приводит к нарушению герметичности соединения, поэтому повторно использовать уплотнительное кольцо не рекомендуется. При необходимости разрешается повторно использовать уплотнительное кольцо только один раз.

(b) Отвернуть болты, соединяющие дополнительный глушитель и задний фланец узла передней выхлопной трубы с каталитическим нейтрализатором.

Внимание:

Уплотнительное кольцо между передним фланцем дополнительного глушителя и задним каталитическим нейтрализатором служит для герметизации соединения, в процессе эксплуатации возможно возникновение существенной его деформации, что приводит к нарушению герметичности соединения, поэтому повторно использовать уплотнительное кольцо не рекомендуется. При необходимости разрешается повторно использовать уплотнительное кольцо только один раз.

(c) Снять два резиновых подвеса дополнительного глушителя.

(d) Снять дополнительный глушитель.

Внимание:

Во время проведения данной процедуры необходимо, чтобы кто-либо придерживал дополнительный глушитель во избежание травм в случае падения глушителя.

2. Снять основной глушитель.

(а) Снять три резиновых подвеса основного глушителя.

(b) Снять основной глушитель.

Внимание:

Во время проведения данной процедуры необходимо, чтобы кто-либо придерживал дополнительный глушитель во избежание травм в случае падения глушителя.

3. Установка производится в порядке обратном снятию.

Каталитический нейтрализатор

Внимание:

Во избежание получения травм от контакта с нагретыми деталями выхлопной системы их демонтаж должен производиться спустя 30 минут после выключения двигателя.

Снятие и установка

Модели с двигателями GW4G15B

1. Снять задний каталитический нейтрализатор:

(а) Отсоединить разъем кислородного датчика, снять кислородный датчик.

(b) Отвернуть все болты и пружины между задним и передним каталитическими нейтрализаторами, извлечь межфланцевое уплотнительное кольцо.

Внимание:

Уплотнительное кольцо между задним фланцем переднего каталитического нейтрализатора и передним фланцем заднего каталитического нейтрализатора служит для герметизации соединения, в процессе эксплуатации возможно возникновение существенной его деформации, что приводит к нарушению герметичности соединения, поэтому повторно использовать уплотнительное кольцо не рекомендуется. При необходимости разрешается повторно использовать уплотнительное кольцо только один раз.

(c) Снять задний каталитический нейтрализатор.

Внимание:

Во время проведения данной процедуры необходимо, чтобы кто-либо придерживал катализатор во избежание травм в случае падения катализатора.

2. Снять передний каталитический нейтрализатор:

(а) Отсоединить разъем кислородного датчика, снять кислородный датчик.

(b) Отвернуть три гайки с фланца переднего каталитического нейтрализатора.

(с) Удерживая передний каталитический нейтрализатор в руках, медленным движением снять его со шпилек.

3. Установка производится в порядке обратном снятию.

Модели с двигателями 4G69S4N

1. Отсоединить разъем жгута проводов кислородного датчика, отсоединить штекер с кронштейна кислородного датчика.

2. Отвернуть пружинные болты, соединяющие передний фланец каталитического нейтрализатора и задний фланец передней выхлопной трубы, извлечь межфланцевое уплотнительное кольцо.

Внимание:

Уплотнительное кольцо между передним фланцем передней выхлопной трубы и каталитическим нейтрализатором служит для герметизации соединения, в процессе эксплуатации возможно возникновение существенной его деформации, что приводит к нарушению герметичности соединения, поэтому повторно использовать уплотнительное кольцо не рекомендуется. При необходимости разрешается повторно использовать уплотнительное кольцо только один раз.

3. Снять один резиновый подвес узла передней выхлопной трубы с каталитическим нейтрализатором.

4. Снять переднюю выхлопную трубу.

5. Установка производится в порядке обратном снятию.

Модели с двигателями GW4D20

1. Отвернуть пружинные болты, соединяющие передний фланец заднего каталитического нейтрализатора и задний фланец передней выхлопной трубы, извлечь межфланцевое уплотнительное кольцо.

Внимание:

Уплотнительное кольцо между задним фланцем передней выхлопной трубы и каталитическим нейтрализатором служит для герметизации соединения, в процессе эксплуатации возможно возникновение существенной его деформации, что приводит к нарушению герметичности соединения, поэтому повторно использовать уплотнительное кольцо не рекомендуется. При необходимости разрешается повторно использовать уплотнительное кольцо только один раз.

2. Снять каталитический нейтрализатор.

Внимание:

Во время проведения данной процедуры необходимо, чтобы кто-либо придерживал каталитический нейтрализатор во избежание травм в случае его падения.

3. Установка производится в порядке обратном снятию.