Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!
Главная / Каталог / Fiat / Fiat Bravo с 2007 года, книга по ремонту в электронном виде / ...

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензинового двигателя объемом 1.4 л. 16V

Механическая часть бензинового двигателя объемом 1.4 л. 16V T-Jet

Механическая часть бензинового двигателя объемом 1.9 л. 8V

Механическая часть бензинового двигателя объемом 1.9 л. 16V

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования воздуха

Электрооборудование автомобиля и электросхемы

Толковый словарь

Fiat Bravo с 2007 года, книга по ремонту в электронном виде
Читать
Купить в PDF 35.67 $
Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Модификация с дизельным двигателем объемом 1,9 л JTD 8V Fiat Bravo с 2007 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
дизельный двигатель Fiat Bravo, регулировка клапанов Fiat Bravo, не заводится Fiat Bravo

4. Модификация с дизельным двигателем объемом 1,9 л JTD 8V

Направляющая маслоизмерительного щупа

Снятие направляющей маслоизмерительного щупа

1. Снять центральную защиту картера двигателя.

2. Отвернуть болт (1) крепления направляющей маслоизмерительного щупа к масляному поддону.

модификация с дизельным двигателем объемом 1,9 л JTD 8V Fiat Bravo с 2007 года, модификация с дизельным двигателем объемом 1,9 л JTD 8V Фиат Браво с 2007 года

3. Раскрыть хомуты (2) электропроводки.

4. Отвернуть крепежный болт (1а) и снять направляющую маслоизмерительного щупа (1b).

модификация с дизельным двигателем объемом 1,9 л JTD 8V Fiat Bravo с 2007 года, модификация с дизельным двигателем объемом 1,9 л JTD 8V Фиат Браво с 2007 года

Установка направляющей маслоизмерительного щупа

1. Установить направляющую маслоизмерительного щупа и зафиксировать ее при помощи крепежных болтов. Зафиксировать электропроводку при помощи крепежных хомутов.

2. Установить центральную защиту картера двигателя.

Датчик давления моторного масла

Снятие датчика давления моторного масла

1. Расположить транспортное средство на подъемнике.

2. Снять центральную защиту картера двигателя.

3. Снять нижнюю реактивную опорную тягу двигателя.

4. Снять кронштейн нижней реактивной опорной тяги двигателя.

5. Отвернуть гайку (1) и отсоединить провод от генератора.

модификация с дизельным двигателем объемом 1,9 л JTD 8V Fiat Bravo с 2007 года, модификация с дизельным двигателем объемом 1,9 л JTD 8V Фиат Браво с 2007 года

6. Отсоединить электрический разъем (2) от датчика давления моторного масла.

7. Отвернуть и снять датчик давления моторного масла (3).

Установка датчика давления моторного масла

1. Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки датчик давления моторного масла.

Момент затяжки: 29-35 Н·м.

2. Подсоединить электрический разъем к датчику давления моторного масла.

3. Подсоединить провод к генератору и зафиксировать его при помощи крепежной гайки.

4. Установить кронштейн нижней реактивной опорной тяги двигателя.

5. Установить нижнюю реактивную опорную тягу двигателя.

6. Установить центральную защиту картера двигателя.

Масляный насос

Разборка масляного насоса

1. Отвернуть болты (1а) и снять крышку масляного насоса (1b).

модификация с дизельным двигателем объемом 1,9 л JTD 8V Fiat Bravo с 2007 года, модификация с дизельным двигателем объемом 1,9 л JTD 8V Фиат Браво с 2007 года

2. Снять ведущий ротор (2).

3. Снять ведомый ротор (3).

4. Отвернуть крышку (4а) и снять разгрузочный клапан (4b).

5. Снять передний сальник коленчатого вала.

Сборка масляного насоса

1. Измерить зазор между ведомым ротором и корпусом масляного насоса при помощи плоского щупа (1), как показано на рисунке.

Стандартное значение: 0,080 – 0,186 мм.

модификация с дизельным двигателем объемом 1,9 л JTD 8V Fiat Bravo с 2007 года, модификация с дизельным двигателем объемом 1,9 л JTD 8V Фиат Браво с 2007 года

Если полученное значение превышает максимально допустимое значение, то необходимо заменить масляный насос в сборе.

2. Измерить боковой зазор между роторами и корпусом масляного насоса.

Стандартное значение: 0,025 – 0,070 мм.

модификация с дизельным двигателем объемом 1,9 л JTD 8V Fiat Bravo с 2007 года, модификация с дизельным двигателем объемом 1,9 л JTD 8V Фиат Браво с 2007 года

Если полученное значение превышает максимально допустимое значение, то необходимо заменить масляный насос в сборе.

3. Проверить разгрузочный клапан масляного насоса. Нанести тонкий слой чистого моторного масла на разгрузочный клапан масляного насоса и убедиться в том, что он плавно перемещается внутрь установочного отверстия, под действием собственного веса. Проверить высоту пружины разгрузочного клапана.

Стандартное значение при нагрузке 87,8-96,6 Н: 36,0 мм.

Стандартное значение без нагрузки: 49,8 мм.

4. Установить разгрузочный клапан и зафиксировать его при помощи крышки. Затянуть крышку рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 16-20 Н·м.

5. Нанести тонкий слой чистого моторного масла на роторы масляного насоса и установить их в корпус масляного насоса.

6. Установить крышку масляного насоса и зафиксировать ее при помощи крепежных болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Примечание:

Вручную повернуть роторы, чтобы убедиться в том, что они вращаются плавно.

Заборная трубка масляного насоса

Снятие заборной трубки масляного насоса

Отвернуть крепежные болты (1а) и снять заборную трубку масляного насоса (1b).

модификация с дизельным двигателем объемом 1,9 л JTD 8V Fiat Bravo с 2007 года, модификация с дизельным двигателем объемом 1,9 л JTD 8V Фиат Браво с 2007 года

Установка заборной трубки масляного насоса

Установить заборную трубку масляного насоса и зафиксировать ее при помощи крепежных болтов.

Масляный фильтр

Снятие масляного фильтра

1. Снять центральную защиту картера двигателя.

2. Отвернуть крепежные гайки (1а) и снять защитный щиток (1b).

модификация с дизельным двигателем объемом 1,9 л JTD 8V Fiat Bravo с 2007 года, модификация с дизельным двигателем объемом 1,9 л JTD 8V Фиат Браво с 2007 года

3. Отвернуть и снять масляный фильтр (1).

модификация с дизельным двигателем объемом 1,9 л JTD 8V Fiat Bravo с 2007 года, модификация с дизельным двигателем объемом 1,9 л JTD 8V Фиат Браво с 2007 года

Установка масляного фильтра

1. Нанести тонкий слой чистого моторного масла на уплотнение масляного фильтра. Установить масляный фильтр и затянуть его вручную.

2. Установить защитный щиток и зафиксировать его при помощи крепежных гаек.

3. Установить центральную защиту картера двигателя.

4. Долить моторное масло.

Подающий маслопровод к турбонагнетателю

Снятие подающего маслопровода к турбонагнетателю

1. Снять облицовочную крышку двигателя.

2. Снять центральную защиту картера двигателя.

3. Снять жаростойкий щиток выпускного коллектора.

4. Отвернуть болты с проушиной (1а) и снять подающий маслопровод (1b), идущий к турбонагнетателю.

модификация с дизельным двигателем объемом 1,9 л JTD 8V Fiat Bravo с 2007 года, модификация с дизельным двигателем объемом 1,9 л JTD 8V Фиат Браво с 2007 года

Установка подающего маслопровода к турбонагнетателю

1. Установить подающий маслопровод, идущий к турбонагнетателю, и зафиксировать его при помощи болтов с проушиной. Затянуть болты с проушиной рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки:

Болт с проушиной (М10): 14-16 Н·м.

Болт с проушиной (М12): 22-27 Н·м.

2. Установить жаростойкий щиток выпускного коллектора.

3. Установить центральную защиту картера двигателя.

4. Установить облицовочную крышку двигателя.

Возвратный маслопровод от турбонагнетателя

Снятие возвратного маслопровода от турбонагнетателя

1. Снять центральную защиту картера двигателя.

2. Отвернуть крепежные гайки (1а) и снять защитный щиток (1b).

модификация с дизельным двигателем объемом 1,9 л JTD 8V Fiat Bravo с 2007 года, модификация с дизельным двигателем объемом 1,9 л JTD 8V Фиат Браво с 2007 года

3. Отвернуть крепежные болты (1а) и снять возвратный маслопровод (1b), идущий от турбонагнетателя.

модификация с дизельным двигателем объемом 1,9 л JTD 8V Fiat Bravo с 2007 года, модификация с дизельным двигателем объемом 1,9 л JTD 8V Фиат Браво с 2007 года

Установка возвратного маслопровода от турбонагнетателя

1. Установить возвратный маслопровод, идущий от турбонагнетателя, и зафиксировать его при помощи крепежных болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки:

Болт (М6): 8-10 Н·м.

Болт (М8): 22-27 Н·м.

2. Установить защитный щиток и зафиксировать его при помощи крепежных гаек.

3. Установить центральную защиту картера двигателя.

Масляный теплообменник

Снятие масляного теплообменника

1. Снять центральную защиту картера двигателя.

2. Снять масляный фильтр.

3. Слить охлаждающую жидкость.

4. Отсоединить впускную и выпускную трубки системы охлаждения (1) от масляного теплообменника.

модификация с дизельным двигателем объемом 1,9 л JTD 8V Fiat Bravo с 2007 года, модификация с дизельным двигателем объемом 1,9 л JTD 8V Фиат Браво с 2007 года

5. Отвернуть штуцер (2а) и снять масляный теплообменник (2b).

Установка масляного теплообменника

1. Поместить масляный теплообменник на его установочное место.

2. Затянуть штуцер крепления масляного теплообменника рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 54-66 Н·м.

3. Подсоединить впускную и выпускную трубки системы охлаждения к масляному теплообменнику.

4. Установить масляный фильтр.

5. Залить охлаждающую жидкость.

6. Проверить уровень моторного масла. Долить моторное масло при необходимости.

7. Установить центральную защиту картера двигателя.