Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензинового двигателя объемом 1.4 л. 16V

Механическая часть бензинового двигателя объемом 1.4 л. 16V T-Jet

Механическая часть бензинового двигателя объемом 1.9 л. 8V

Механическая часть бензинового двигателя объемом 1.9 л. 16V

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования воздуха

Электрооборудование автомобиля и электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Технические операции на автомобиле Fiat Bravo с 2007 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
техническое обслуживание Fiat Bravo, техобслуживание Fiat Bravo, обслуживание двигателя Fiat Bravo, ремонт Fiat Bravo, запчасти Fiat Bravo, моменты затяжки Fiat Bravo, каталог запчастей Fiat Bravo

1. Технические операции на автомобиле

Проверка компрессии

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Установить специальное приспособление (1а) в сборе со специальным разъемом (1b) внутрь установочного отверстия топливной форсунки.

технические операции на автомобиле Fiat Bravo с 2007 года, технические операции на автомобиле Фиат Браво с 2007 года

Специальное приспособление (1а): 1870793000.

Специальное приспособление (1b): 1870793001.

3. Установить монтажный кронштейн (2а) топливной форсунки и зафиксировать его при помощи крепежной гайки (2b). Затянуть крепежную гайку рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки:

Гайка (М8): 27-33 Н·м.

4. Подсоединить преобразователь 50 Бар (EX 05) (3) к специальному приспособлению (1а).

Специальное приспособление: 1806338000.

5. Подсоединить кабель (ЕХ 01) (4) к преобразователю (3) и к диагностическому прибору.

Специальный кабель: 1806337000.

6. Снять предохранитель №21, расположенный в блоке реле и предохранителей моторного отсека.

7. Временно подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

8. Выбрать в меню диагностического прибора пункт «diesel cylinder compression».

9. Полностью выжать педаль сцепления, нажать педаль акселератора до упора и прокрутить коленчатый вал двигателя при помощи стартера.

Примечание:

Во время проверки компрессии, аккумуляторная батарея должна быть полностью заряжена, чтобы частота оборотов коленчатого вала двигателя составляя 250 об/мин или более.

10. Повторить данную процедуру для оставшихся цилиндров.

11. Если в каком-либо цилиндре компрессия ниже предельно допустимого значения, то необходимо залить в отверстие для свечи зажигания данного цилиндра немного моторного масла и повторить измерения по пунктам 8) и 9).

1) Если после заливки масла компрессия возросла, то причинами неисправности являются износ или повреждение поршневого кольца и/или зеркала цилиндра.

2) Если после заливки масла компрессия не увеличивается, то причинами является прогорание или повреждение седла клапана, либо утечка газа (давления) через прокладку головки цилиндров.

12. Убедиться, что разность компрессии между цилиндрами невелика.