Модификация с дизельным двигателем объемом 1,9 л JTD 16V Fiat Bravo с 2007 года

5. Модификация с дизельным двигателем объемом 1,9 л JTD 16V

Направляющая маслоизмерительного щупа

Снятие направляющей маслоизмерительного щупа

1. Снять центральную защиту картера двигателя.

2. Отвернуть болт (1) крепления направляющей маслоизмерительного щупа к масляному поддону.

3. Раскрыть хомуты (2) электропроводки.

4. Отвернуть крепежный болт (1а) и снять направляющую маслоизмерительного щупа (1b).

Установка направляющей маслоизмерительного щупа

1. Установить направляющую маслоизмерительного щупа и зафиксировать ее при помощи крепежных болтов. Зафиксировать электропроводку при помощи крепежных хомутов.

2. Установить центральную защиту картера двигателя.

Датчик давления моторного масла

Снятие и установка датчика давления моторного масла

Примечание:

Операции по снятию и установке датчика давления моторного масла модификации с дизельным двигателем объемом 1,9 л JTD 16V аналогичны операциям по снятию и установке датчика давления моторного масла модификации с дизельным двигателем объемом 1,9 л JTD 8V.

Маслозаправочная горловина

Снятие маслозаправочной горловины

1. Снять облицовочную крышку двигателя.

2. Отсоединить электрический разъем (1) от датчика температуры охлаждающей жидкости.

3. Раскрыть крепежный хомут (2) и отсоединить трубопровод отвода паров масла от маслозаправочной горловины.

4. Отвернуть крепежные болты (1а) и снять маслозаправочную горловину (1b).

5. Снять прокладку (2).

Установка маслозаправочной горловины

1. Установить маслозаправочную горловину в сборе с прокладкой и зафиксировать ее при помощи крепежных болтов.

2. Подсоединить трубопровод отвода паров масла к маслозаправочной горловине и зафиксировать при помощи крепежного хомута.

3. Подсоединить электрический разъем к датчику температуры охлаждающей жидкости.

4. Установить облицовочную крышку двигателя.

Масляный насос

Разборка масляного насоса

1. Отвернуть болты (1а) и снять крышку масляного насоса (1b).

2. Снять ведущий ротор (2).

3. Снять ведомый ротор (3).

4. Отвернуть крышку (4а) и снять разгрузочный клапан (4b).

5. Снять передний сальник коленчатого вала (5).

Сборка масляного насоса

1. Измерить зазор между ведомым ротором и корпусом масляного насоса при помощи плоского щупа (1), как показано на рисунке.

Стандартное значение: 0,080 – 0,186 мм.

Если полученное значение превышает максимально допустимое значение, то необходимо заменить масляный насос в сборе.

2. Измерить боковой зазор между роторами и корпусом масляного насоса.

Стандартное значение: 0,025 – 0,070 мм.

Если полученное значение превышает максимально допустимое значение, то необходимо заменить масляный насос в сборе.

3. Проверить разгрузочный клапан масляного насоса. Нанести тонкий слой чистого моторного масла на разгрузочный клапан масляного насоса и убедиться в том, что он плавно перемещается внутрь установочного отверстия, под действием собственного веса. Проверить высоту пружины разгрузочного клапана.

Стандартное значение при нагрузке 87,8-96,6 Н: 36,0 мм.

Стандартное значение без нагрузки: 49,8 мм.

4. Установить разгрузочный клапан и зафиксировать его при помощи крышки. Затянуть крышку рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 16-20 Н·м.

5. Нанести тонкий слой чистого моторного масла на роторы масляного насоса и установить их в корпус масляного насоса.

6. Установить крышку масляного насоса и зафиксировать ее при помощи крепежных болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Примечание:

Вручную повернуть роторы, чтобы убедиться в том, что они вращаются плавно.

Заборная трубка масляного насоса

Снятие и установка заборной трубки масляного насоса

Примечание:

Операции по снятию и установке заборной трубки масляного насоса модификации с дизельным двигателем объемом 1,9 л JTD 16V аналогичны операциям по снятию и установке заборной трубки масляного насоса модификации с дизельным двигателем объемом 1,9 л JTD 8V.

Масляный фильтр

Снятие и установка масляного фильтра

Примечание:

Операции по снятию и установке масляного фильтра модификации с дизельным двигателем объемом 1,9 л JTD 16V аналогичны операциям по снятию и установке масляного фильтра модификации с дизельным двигателем объемом 1,9 л JTD 8V.

Подающий маслопровод к турбонагнетателю

Снятие и установка подающего маслопровода к турбонагнетателю

Примечание:

Операции по снятию и установке подающего маслопровода к турбонагнетателю модификации с дизельным двигателем объемом 1,9 л JTD 16V аналогичны операциям по снятию и установке подающего маслопровода к турбонагнетателю модификации с дизельным двигателем объемом 1,9 л JTD 8V.

Возвратный маслопровод от турбонагнетателя

Снятие и установка возвратного маслопровода от турбонагнетателя

Примечание:

Операции по снятию и установке возвратного маслопровода от турбонагнетателя модификации с дизельным двигателем объемом 1,9 л JTD 16V аналогичны операциям по снятию и установке возвратного маслопровода от турбонагнетателя модификации с дизельным двигателем объемом 1,9 л JTD 8V.

Масляный теплообменник

Снятие масляного теплообменника

1. Снять центральную защиту картера двигателя.

2. Снять масляный фильтр.

3. Слить охлаждающую жидкость.

4. Отсоединить впускную и выпускную трубки системы охлаждения (1) от масляного теплообменника.

5. Отвернуть штуцер (2а) и снять масляный теплообменник (2b).

Установка масляного теплообменника

1. Поместить масляный теплообменник на его установочное место.

2. Затянуть штуцер крепления масляного теплообменника рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 54-66 Н·м.

3. Подсоединить впускную и выпускную трубки системы охлаждения к масляному теплообменнику.

4. Установить масляный фильтр.

5. Залить охлаждающую жидкость.

6. Проверить уровень моторного масла. Долить моторное масло при необходимости.

7. Установить центральную защиту картера двигателя.