Технические операции на автомобиле Fiat Bravo с 2007 года

1. Технические операции на автомобиле

Замена охлаждающей жидкости

Модификация с бензиновым двигателем объемом 1,4 л 16V

1. Отвернуть крышку расширительного бачка системы охлаждения.

Внимание:

Не отворачивать крышку расширительного бачка и сливную пробку радиатора пока охлаждающая жидкость в двигателе и радиаторе охлаждения имеет высокую температуру. Так как охлаждающая жидкость в этом случае находится под давлением, и существует опасность получения ожогов или травм.

2. Снять левую защиту картера двигателя.

3. Отвернуть сливную пробку (1) радиатора системы охлаждения.

Примечание:

Собрать вытекающую охлаждающую жидкость в подходящий контейнер.

4. Вкрутить и затянуть сливную пробку радиатора системы охлаждения.

5. Открыть винт прокачки (1) в верхнем правом углу радиатора системы охлаждения.

6. Залить охлаждающую жидкость в расширительный бачок, поддерживая ее уровень на отметке «MAX», как показано на рисунке, до тех пор, пока жидкость начнет вытекать из винта прокачки.

Марка охлаждающей жидкости: CUNA NC 956-16 ASTM D 3306.

Количество охлаждающей жидкости: около 5,2 л.

7. Закрыть винт прокачки.

8. Запустить двигатель, и оставить его работать на холостом ходу на протяжении двух минут.

9. При необходимости долить охлаждающую жидкость до метки «MAX», и затем заглушить двигатель.

10. Установить крышку расширительного бачка системы охлаждения.

11. Запустить двигатель и стравить воздух из системы охлаждения, увеличивая частоту оборотов коленчатого вала до уровня 3000 об/мин с периодичностью примерно 30 секунд.

Примечание:

Проделывать данную процедуру до тех пор, пока вентилятор радиатора охлаждения сработает три раза.

На протяжении процедуры стравливания воздуха не включать кондиционер воздуха.

Если уровень охлаждающей жидкости опустился ниже метки «MIN», то необходимо оставить двигатель работать при частоте оборотов холостого хода, осторожно открыть крышку расширительного бачка, долить охлаждающую жидкость до метки «MAX», плотно закрыть крышку расширительного бачка и повторить процедуру стравливания воздуха из системы охлаждения.

12. Заглушить двигатель и подождать пока он остынет.

13. Проверить уровень охлаждающей жидкости. Долить охлаждающую жидкость при необходимости.

14. Убедиться, что количество залитой новой охлаждающей жидкости примерно одинаково количеству слитой охлаждающей жидкости.

Модификация с бензиновым двигателем объемом 1,4 л 16V T-jet

Примечание:

Операции по замене охлаждающей жидкости модификации с бензиновым двигателем объемом 1,4 л 16V T-jet аналогичны операциям по замене охлаждающей жидкости модификации с бензиновым двигателем объемом 1,4 л 16V с учетом некоторых конструктивных особенностей.

Модификация с дизельным двигателем объемом 1,9 л JTD 8V

1. Снять облицовочную крышку двигателя.

2. Отвернуть крышку расширительного бачка системы охлаждения.

Внимание:

Не отворачивать крышку расширительного бачка и сливную пробку радиатора пока охлаждающая жидкость в двигателе и радиаторе охлаждения имеет высокую температуру. Так как охлаждающая жидкость в этом случае находится под давлением, и существует опасность получения ожогов или травм.

3. Снять левую защиту картера двигателя.

4. Отвернуть сливную пробку (1) радиатора системы охлаждения.

Примечание:

Собрать вытекающую охлаждающую жидкость в подходящий контейнер.

5. Вкрутить и затянуть сливную пробку радиатора системы охлаждения.

6. Открыть винт прокачки (1) в верхнем правом углу радиатора системы охлаждения.

7. Отвернуть винт прокачки (1) на жесткой впускной трубке водяного насоса.

8. Отвернуть винт прокачки (2) на жесткой впускной трубке, идущей к масляному теплообменнику.

9. Отвернуть винт прокачки (1) на возвратной трубке отопителя.

10. Залить охлаждающую жидкость в расширительный бачок, поддерживая ее уровень на отметке «MAX», как показано на рисунке, до тех пор, пока жидкость начнет вытекать из всех винтов прокачки.

Марка охлаждающей жидкости: CUNA NC 956-16 ASTM D 3306.

Количество охлаждающей жидкости: около 7,0 л.

11. Закрыть все винты прокачки.

12. Запустить двигатель, и оставить его работать на холостом ходу на протяжении двух минут.

13. При необходимости долить охлаждающую жидкость до метки «MAX», и затем заглушить двигатель.

14. Установить крышку расширительного бачка системы охлаждения.

15. Запустить двигатель и стравить воздух из системы охлаждения, увеличивая частоту оборотов коленчатого вала до уровня 3000 об/мин с периодичностью примерно 30 секунд.

Примечание:

Проделывать данную процедуру до тех пор, пока вентилятор радиатора охлаждения сработает три раза.

На протяжении процедуры стравливания воздуха не включать кондиционер воздуха.

Если уровень охлаждающей жидкости опустился ниже метки «MIN», то необходимо оставить двигатель работать при частоте оборотов холостого хода, осторожно открыть крышку расширительного бачка, долить охлаждающую жидкость до метки «MAX», плотно закрыть крышку расширительного бачка и повторить процедуру стравливания воздуха из системы охлаждения.

16. Заглушить двигатель и подождать пока он остынет.

17. Проверить уровень охлаждающей жидкости. Долить охлаждающую жидкость при необходимости.

18. Убедиться, что количество залитой новой охлаждающей жидкости примерно одинаково количеству слитой охлаждающей жидкости.

Модификация с дизельным двигателем объемом 1,9 л JTD 16V

Примечание:

Операции по замене охлаждающей жидкости модификации с дизельным двигателем объемом 1,9 л JTD 16V аналогичны операциям по замене охлаждающей жидкости модификации с дизельным двигателем объемом 1,9 л JTD 8V с учетом некоторых конструктивных особенностей.