Модификация с дизельным двигателем объемом 1,9 л JTD 8V/1,9 л JTD 16V Fiat Bravo с 2007 года

3. Модификация с дизельным двигателем объемом 1,9 л JTD 8V/1,9 л JTD 16V

Передний левый приводной вал в сборе

Снятие переднего левого приводного вала

1. Расположить транспортное средство на подъемнике.

2. Снять переднее левое колесо.

3. Снять защиту картера двигателя.

4. Снять защиту передней левой колесной арки.

5. Слить масло из механической коробки передач.

6. Расшплинтовать крепежную гайку ступицы левого колеса (1а), установить специальное приспособление (1b) и отвернуть гайку крепления ступицы левого колеса (1b).

Специальное приспособление: 11870815000.

7. Отвернуть крепежный болт (1а) и снять датчик скорости переднего левого колеса (1b), затем отодвинуть его в сторону.

8. Отвернуть болты (2) крепления нижней части левого амортизатора к поворотному кулаку.

9. Отвернуть гайку (1а) и отсоединить наконечник левой рулевой тяги (1с) от левого поворотного кулака при помощи специального приспособления (1b).

Специальное приспособление: 1871000700.

10. Отсоединить поворотный кулак от левого приводного вала.

11. Отсоединить левый приводной вал (1) от дифференциала и снять его с транспортного средства.

Установка переднего левого приводного вала

1. Поместить передний левый приводной вал на его установочное место, подсоединив к дифференциалу и к ступице колеса.

2. Подсоединить наконечник левой рулевой тяги к поворотному кулаку и зафиксировать его при помощи крепежной гайки. Затянуть крепежную гайку рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки:

Гайка (М10): 36-44 Н·м.

3. Подсоединить нижнюю часть левого амортизатора к поворотному кулаку и зафиксировать его при помощи крепежных болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки:

Болт (М10): 67-73 Н·м (для модификации с дизельным двигателем объемом 1,9 л JTD 8V).

Болт (М12): 95-105 Н·м (для модификации с дизельным двигателем объемом 1,9 л JTD 16V).

4. Поместить датчик скорости переднего левого колеса не его установочное место и зафиксировать при помощи крепежного болта.

5. Затянуть новую гайку крепления ступицы левого колеса рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки:

Гайка (М24): 66-73 Н·м + 62˚ ± 2˚.

6. Зашплинтовать гайку (1) крепления ступицы левого колеса.

7. Установить защиту передней левой колесной арки.

8. Установить переднее левое колесо.

9. Залить масло в механическую коробку передач.

10. Установить защиту картера двигателя.

11. Убрать транспортное средство с подъемника.

Передний правый приводной вал в сборе

Снятие переднего правого приводного вала

1. Слить масло из механической коробки передач.

2. Снять переднее правое колесо.

3. Снять защиту передней правой колесной арки.

4. Снять передние тормозные колодки.

5. Снять нижнюю опорную реактивную тягу двигателя.

6. Снять кронштейн нижней опорной реактивной тяги двигателя.

7. Расшплинтовать крепежную гайку ступицы правого колеса (1а), установить специальное приспособление (1b) и отвернуть гайку крепления ступицы правого колеса (1b).

Специальное приспособление: 11870815000.

8. Отвернуть болт (1а) крепления датчика скорости переднего правого колеса (1b) и отодвинуть его в сторону.

9. Отвернуть гайку (2а) и отсоединить наконечник правой рулевой тяги (2с) от поворотного кулака при помощи специального приспособления (2b).

Специальное приспособление: 1871000700.

10. Отвернуть болты (3) крепления нижней части правого амортизатора к поворотному кулаку.

11. Отвернуть болт (4) крепления правого поворотного кулака к нижнему рычагу подвески.

12. Отсоединить правый приводной вал от поворотного кулака.

13. Отвернуть крепежные болты (1а) и снять правый приводной вал (1b) в сборе с промежуточным приводным валом (1с).

Установка переднего правого приводного вала

1. Поместить правый приводной вал в сборе с промежуточным приводным валом на его установочное место.

2. Затянуть болты крепления правого приводного вала к промежуточной опоре рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки:

Болт (М8): 18-22 Н·м.

3. Затянуть болт крепления правого поворотного кулака к нижнему рычагу подвески рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки:

Болт (М10): 63-77 Н·м.

4. Подсоединить нижнюю часть правого амортизатора к поворотному кулаку и зафиксировать его при помощи крепежных болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки:

Болт (М10): 67-73 Н·м (для модификации с дизельным двигателем объемом 1,9 л JTD 8V).

Болт (М12): 95-105 Н·м (для модификации с дизельным двигателем объемом 1,9 л JTD 16V).

5. Подсоединить наконечник правой рулевой тяги к поворотному кулаку и зафиксировать его при помощи крепежной гайки. Затянуть крепежную гайку рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки:

Гайка (М10): 36-44 Н·м.

6. Поместить датчик скорости переднего правого колеса на его установочное место и зафиксировать его при помощи крепежного болта.

7. Затянуть новую гайку крепления ступицы правого колеса рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки:

Гайка (М24): 66-73 Н·м + 62 ˚ ± 2 ˚.

8. Зашплинтовать гайку (1) крепления ступицы правого колеса.

9. Установить кронштейн нижней опорной реактивной тяги двигателя.

10. Установить нижнюю опорную реактивную тягу двигателя.

11. Установить передние тормозные колодки.

12. Установить защиту передней правой колесной арки.

13. Установить переднее правое колесо.

14. Залить масло в механическую коробку передач.

Ремонт переднего приводного вала

Разборка и сборка переднего приводного вала

Примечание:

Операции по разборке и сборке переднего приводного вала модификации с дизельным двигателем объемом 1,9 л JTD 8V/1,9 л JTD 16V аналогичны операциям по разборке и сборке переднего приводного вала модификации с бензиновым двигателем объемом 1,4 л 16V.

Промежуточный приводной вал

Снятие и установка промежуточного приводного вала

Примечание:

Операции по снятию и установке промежуточного приводного вала модификации с дизельным двигателем объемом 1,9 л JTD 8V/1,9 л JTD 16V аналогичны операциям по снятию и установке промежуточного приводного вала модификации с бензиновым двигателем объемом 1,4 л 16V T-jet.

Опора промежуточного приводного вала

Снятие опоры промежуточного приводного вала

1. Снять монтажный кронштейн генератора.

2. Отвернуть крепежные болты (1) и снять направляющую маслоизмерительного щупа.

3. Отвернуть крепежные болты (2а) и крепежный болт (2b), и затем снять опору промежуточного приводного вала (2с).

Установка опоры промежуточного приводного вала

1. Поместить опору промежуточного приводного вала на ее установочное место и зафиксировать ее при помощи крепежных болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки:

Болт (М8): 23-27 Н·м.

Болт (М10): 45-55 Н·м.

2. Поместить направляющую маслоизмерительного щупа на ее установочное место и зафиксировать при помощи крепежных болтов.

3. Установить монтажный кронштейн генератора.