Модификация с бензиновым двигателем объемом 1,4 л 16V T-jet Fiat Bravo с 2007 года

3. Модификация с бензиновым двигателем объемом 1,4 л 16V T-jet

Направляющая маслоизмерительного щупа

Снятие направляющей маслоизмерительного щупа

1. Снять облицовочную крышку двигателя.

2. Снять маслоизмерительный щуп (1).

3. Отвернуть крепежный болт (2а) и снять направляющую маслоизмерительного щупа (2b).

Установка направляющей маслоизмерительного щупа

1. Установить направляющую маслоизмерительного щупа и зафиксировать ее при помощи крепежного болта.

2. Установить маслоизмерительный щуп.

3. Установить облицовочную крышку двигателя.

Датчик давления моторного масла

Снятие датчика давления моторного масла

1. Поместить подходящий контейнер под двигатель в области датчика давления моторного масла.

2. Отсоединить электрический разъем (1а), отвернуть и снять датчик давления моторного масла (1b).

Установка датчика давления моторного масла

1. Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки датчик давления моторного масла.

Момент затяжки: 32 Н·м.

2. Подсоединить электрический разъем к датчику давления моторного масла.

Масляный насос

Разборка и сборка масляного насоса

Примечание:

Операции по разборке и сборке масляного насоса модификации с бензиновым двигателем объемом 1,4 л 16V T-jet аналогичны операциям по разборке и сборке масляного насоса модификации с бензиновым двигателем объемом 1,4 л 16V.

Заборная трубка масляного насоса

Снятие и установка заборной трубки масляного насоса

Примечание:

Операции по снятию и установке заборной трубки масляного насоса модификации с бензиновым двигателем объемом 1,4 л 16V T-jet аналогичны операциям по снятию и установке заборной трубки масляного насоса модификации с бензиновым двигателем объемом 1,4 л 16V.

Масляный фильтр

Снятие масляного фильтра

1. Расположить транспортное средство на подъемнике.

2. Снять центральную защиту картера двигателя.

3. Снять жаростойкий щиток масляного теплообменника.

4. Отвернуть крышку масляного фильтра в сборе с уплотнительным кольцом (1).

5. Отвернуть и снять масляный фильтр (2).

Установка масляного фильтра

1. Установить новый масляный фильтр.

2. Наживить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки крышку масляного фильтра в сборе с уплотнительным кольцом.

Момент затяжки: 25 Н·м.

3. Установить жаростойкий щиток масляного теплообменника.

4. Долить моторное масло.

5. Установить центральную защиту картера двигателя.

6. Убрать транспортное средство с подъемника.

Масляный теплообменник

Снятие масляного теплообменника

1. Расположить транспортное средство на подъемнике.

2. Снять центральную защиту картера двигателя.

3. Слить охлаждающую жидкость.

4. Снять облицовочную крышку двигателя.

5. Снять жаростойкий щиток турбонагнетателя.

6. Снять жаростойкий щиток каталитического нейтрализатора.

7. Снять каталитический нейтрализатор.

8. Снять жаростойкий щиток масляного теплообменника.

9. Отсоединить возвратный маслопровод от турбонагнетателя.

10. Отсоединить подающую трубку системы охлаждения, идущую к масляному теплообменнику.

11. Отсоединить подающую трубку системы охлаждения, идущую от картера двигателя к масляному теплообменнику.

12. Отсоединить подающий маслопровод, идущий к турбонагнетателю.

13. Отвернуть болты (1а) крепления монтажного основания теплообменника и масляного фильтра к кронштейну (1b).

14. Отвернуть крепежные болты (1а), (1b) и снять монтажное основание масляного фильтра и теплообменника (1с).

15. Отвернуть и снять крышку масляного фильтра в сборе с фильтрующим элементом (1).

16. Снять уплотнительное кольцо (2) со стороны масляного насоса.

Установка масляного теплообменника

1. Установить новое уплотнительное кольцо на монтажное основание масляного фильтра и теплообменника, со стороны масляного насоса.

2. Установить новый фильтрующий элемент, наживить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки крышку масляного фильтра.

Момент затяжки: 25 Н·м.

3. Установить монтажное основание масляного фильтра и теплообменника и зафиксировать его при помощи крепежных болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки:

Болт (М20): 41-45 Н·м.

Болт (М10): 45-55 Н·м.

4. Затянуть болты крепления монтажного основания масляного фильтра и теплообменника к кронштейну.

5. Установить подающий маслопровод, идущий к турбонагнетателю.

6. Установить подающую трубку системы охлаждения, идущую от картера двигателя к масляному теплообменнику.

7. Установить подающую трубку системы охлаждения, идущую к масляному теплообменнику.

8. Установить возвратный маслопровод, идущий от турбонагнетателя.

9. Установить жаростойкий щиток масляного теплообменника.

10. Установить каталитический нейтрализатор.

11. Установить жаростойкий щиток каталитического нейтрализатора.

12. Установить жаростойкий щиток турбонагнетателя.

13. Установить облицовочную крышку двигателя.

14. Проверить уровень моторного масла. Долить моторное масло при необходимости.

15. Залить охлаждающую жидкость.

16. Установить центральную защиту картера двигателя.

17. Убрать транспортное средство с подъемника.

Жаростойкий щиток масляного теплообменника

Снятие жаростойкого щитка масляного теплообменника

1. Расположить транспортное средство на подъемнике.

2. Снять центральную защиту картера двигателя.

3. Отвернуть крепежные болты (1а) и снять монтажные кронштейны каталитического нейтрализатора (1b).

4. Отвернуть крепежные болты (1а) и снять жаростойкие щитки (1b) и (1с).

Установка жаростойкого щитка масляного теплообменника

1. Установить два жаростойких щитка и зафиксировать их при помощи крепежных болтов.

2. Установить монтажные кронштейны каталитического нейтрализатора и зафиксировать их при помощи крепежных болтов.

3. Установить центральную защиту картера двигателя.

4. Убрать транспортное средство с подъемника.

Подающий маслопровод к турбонагнетателю

Снятие подающего маслопровода к турбонагнетателю

1. Расположить транспортное средство на подъемнике.

2. Снять центральную защиту картера двигателя.

3. Снять облицовочную крышку двигателя.

4. Снять жаростойкий щиток турбонагнетателя.

5. Снять жаростойкий щиток масляного теплообменника.

6. Снять впускную воздушную трубку турбонагнетателя.

7. Отвернуть болт с проушиной (1) подающего маслопровода, со стороны турбонагнетателя.

8. Отвернуть болт крепления промежуточного кронштейна подающего маслопровода к турбонагнетателю.

9. Отвернуть болт с проушиной (1а) и снять подающий маслопровод (1b), идущий к турбонагнетателю.

Установка подающего маслопровода к турбонагнетателю

1. Установить подающий маслопровод, идущий к турбонагнетателю, в сборе с новыми прокладками и зафиксировать его при помощи болтов с проушиной. Затянуть болты с проушиной рекомендуемым моментом затяжки.

Болт с проушиной (М12): 18-22 Н·м.

Болт с проушиной (М6): 8-10 Н·м.

2. Вкрутить и затянуть болт крепления промежуточного кронштейна подающего маслопровода к турбонагнетателю.

3. Установить впускную воздушную трубку турбонагнетателя.

4. Установить жаростойкий щиток масляного теплообменника.

5. Установить жаростойкий щиток турбонагнетателя.

6. Установить облицовочную крышку двигателя.

7. Проверить уровень моторного масла. Долить моторное масло при необходимости.

8. Установить центральную защиту картера двигателя.

9. Убрать транспортное средство с подъемника.

Возвратный маслопровод от турбонагнетателя

Снятие возвратного маслопровода от турбонагнетателя

1. Расположить транспортное средство на подъемнике.

2. Снять центральную защиту картера двигателя.

3. Снять жаростойкий щиток масляного теплообменника.

4. Отвернуть болты (1а) крепления возвратного маслопровода турбонагнетателя (1с), со стороны турбонагнетателя.

5. Отвернуть болт (1а) и болт с проушиной (1b), и затем снять возвратный маслопровод (1с), идущий от турбонагнетателя.

6. Снять прокладки возвратного маслопровода.

Установка возвратного маслопровода от турбонагнетателя

1. Установить возвратный маслопровод, идущий от турбонагнетателя, в сборе с новыми прокладками и зафиксировать при помощи крепежных болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Примечание:

Сначала затянуть болт с головкой, на которой присутствует паз, затем затянуть оставшийся болт.

Момент затяжки:

Болт (М6): 8-10 Н·м.

2. Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки болт крепления возвратного маслопровода, идущего от турбонагнетателя, со стороны блока цилиндров.

Момент затяжки:

Болт (М6): 8-10 Н·м.

3. Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки болт с проушиной в сборе с новой прокладкой.

Момент затяжки:

Болт с проушиной (М16): 30-36 Н·м.

4. Установить жаростойкий щиток масляного теплообменника.

5. Проверить уровень моторного масла. Долить моторное масло при необходимости.

6. Установить центральную защиту картера двигателя.

7. Убрать транспортное средство с подъемника.