Масляный поддон Fiat Bravo с 2007 года

6. Масляный поддон

Снятие масляного поддона

1. Поместить транспортное средство на подъемник.

2. Слить масло из коробки передач.

3. Слить моторное масло.

4. Снять правое переднее колесо.

5. Снять защиту правой передней колесной арки.

6. Снять центральную защиту картера двигателя.

7. Снять тормозные колодки переднего правого тормозного механизма.

8. Снять нижнюю реактивную опорную тягу двигателя.

9. Снять кронштейн нижней реактивной опорной тяги двигателя.

10. Снять правый приводной вал в сборе с промежуточным валом.

11. Снять приводной ремень.

12. Снять генератор.

13. Снять монтажный кронштейн генератора.

14. Снять опору промежуточного приводного вала.

15. Снять задний глушитель.

16. Снять каталитический нейтрализатор (для модификации без DPF).

17. Снять сажевый фильтр (для модификации с DPF).

18. Снять промежуточную выхлопную трубу в сборе со шлангом.

19. Раскрыть крепежные зажимы, чтобы ослабить фиксацию электропроводки и затем снять направляющую маслоизмерительного щупа.

20. Отвернуть болты (1а) и гайки (1b), и затем снять монтажный кронштейн (1с) в сборе с защитным кожухом масляного фильтра (1d).

21. Отвернуть болты (1) крепления масляного насоса к коробке передач.

22. Отвернуть болты (2а) крепления масляного поддона к картеру двигателя, со стороны ремня привода ГРМ и со стороны коробки передач, при помощи специального приспособления (2b).

Специальное приспособление: 1860833000.

23. Отвернуть боковые болты (3) крепления масляного поддона.

24. Срезать герметик при помощи специального приспособления (4а) и снять масляный поддон (4b).

Специальное приспособление:1870718000.

Установка масляного поддона

1. Тщательно удалить остатки старого герметика с установочных поверхностей масляного поддона и блока цилиндров двигателя.

2. Нанести валик герметика на установочную поверхность масляного поддона.

Примечание:

Не наносить слишком много герметика.

3. Установить масляный поддон на блок цилиндров.

4. Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки болты крепления масляного поддона.

Момент затяжки:

Болт (М8): 22-27 Н·м.

5. Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки крепления масляного поддона к картеру двигателя, со стороны ремня привода ГРМ и со стороны коробки передач, при помощи специального приспособления.

Момент затяжки:

Болт (М6): 8-10 Н·м.

Специальное приспособление: 1860833000.

6. Установить монтажный кронштейн в сборе с защитным кожухом масляного фильтра и зафиксировать его при помощи крепежных болтов и гаек. Затянуть крепежные болты и гайки рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки:

Болт (М8): 23-28 Н·м.

Гайка (М8): 23-28 Н·м.

7. Установить направляющую маслоизмерительного щупа и зафиксировать ее при помощи крепежных зажимов.

8. Установить промежуточную выхлопную трубу в сборе со шлангом.

9. Установить каталитический нейтрализатор (для модификации без DPF).

10. Установить сажевый фильтр (для модификации с DPF).

11. Установить задний глушитель.

12. Установить опору промежуточного приводного вала.

13. Установить монтажный кронштейн генератора.

14. Установить генератор.

15. Установить приводной ремень.

16. Установить правый приводной вал в сборе с промежуточным валом.

17. Установить кронштейн нижней реактивной опорной тяги двигателя.

18. Установить нижнюю реактивную опорную тягу двигателя.

19. Установить тормозные колодки переднего правого тормозного механизма.

20. Установить центральную защиту картера двигателя.

21. Установить защиту правой передней колесной арки.

22. Установить правое переднее колесо.

23. Залить моторное масло.

24. Залить масло в коробку передач.

25. Убрать транспортное средство с подъемника.