Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензинового двигателя объемом 1.4 л. 16V

Механическая часть бензинового двигателя объемом 1.4 л. 16V T-Jet

Механическая часть бензинового двигателя объемом 1.9 л. 8V

Механическая часть бензинового двигателя объемом 1.9 л. 16V

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования воздуха

Электрооборудование автомобиля и электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Модификация с бензиновым двигателем объемом 1,4 л 16V T-jet Fiat Bravo с 2007 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
бензиновый двигатель Fiat Bravo, регулировка клапанов Fiat Bravo, не заводится Fiat Bravo

2. Модификация с бензиновым двигателем объемом 1,4 л 16V T-jet

Каталитический нейтрализатор

Снятие каталитического нейтрализатора

1. Расположить транспортное средство на подъемнике.

2. Снять защиту картера двигателя.

3. Отвернуть крепежные болты (1) и снять монтажный кронштейн каталитического нейтрализатора.

модификация с бензиновым двигателем объемом 1,4 л 16V T-jet Fiat Bravo с 2007 года, модификация с бензиновым двигателем объемом 1,4 л 16V T-jet Фиат Браво с 2007 года

4. Отвернуть гайки (2) крепления каталитического нейтрализатора к выхлопной трубе.

5. Снять облицовочную крышку двигателя.

6. Снять жаростойкий щиток турбонагнетателя.

7. Снять жаростойкий щиток каталитического нейтрализатора.

8. Отсоединить электрический разъем (1) верхнего датчика кислорода.


9. Отвернуть и снять верхний датчик кислорода (2).

10. Отвернуть крепежные гайки (3а) и снять каталитический нейтрализатор (3b).

11. Снять прокладки.

Установка каталитического нейтрализатора

1. Поместить каталитический нейтрализатор в сборе с новыми прокладками на его установочное место и зафиксировать при помощи крепежных гаек.

2. Затянуть верхний датчик кислорода рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 41-50 Н·м.

3. Подсоединить электрический разъем верхнего датчика кислорода.

4. Установить монтажный кронштейн каталитического нейтрализатора и зафиксировать его при помощи крепежных болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки:

Болт (М8): 23-28 Н·м.

5. Установить защиту картера двигателя.

6. Установить жаростойкий щиток каталитического нейтрализатора.

7. Установить жаростойкий щиток турбонагнетателя.

8. Установить облицовочную крышку двигателя.

9. Убрать транспортное средство с подъемника.

Передний датчик кислорода

Снятие переднего датчика кислорода

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить электрический разъем (1а), затем отвернуть и снять передний датчик кислорода (1b).

модификация с бензиновым двигателем объемом 1,4 л 16V T-jet Fiat Bravo с 2007 года, модификация с бензиновым двигателем объемом 1,4 л 16V T-jet Фиат Браво с 2007 года

Установка переднего датчика кислорода

1. Поместить передний датчик кислорода на его установочное место и затянуть рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 41-50 Н·м.

2. Подсоединить электрический разъем переднего датчика кислорода.

3. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Задний датчик кислорода

Снятие заднего датчика кислорода

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить электрический разъем (1) заднего датчика кислорода.

модификация с бензиновым двигателем объемом 1,4 л 16V T-jet Fiat Bravo с 2007 года, модификация с бензиновым двигателем объемом 1,4 л 16V T-jet Фиат Браво с 2007 года

3. Ослабить промежуточные крепежные зажимы электропроводки.

4. Отвернуть и снять задний датчик кислорода (1).

модификация с бензиновым двигателем объемом 1,4 л 16V T-jet Fiat Bravo с 2007 года, модификация с бензиновым двигателем объемом 1,4 л 16V T-jet Фиат Браво с 2007 года

Установка заднего датчика кислорода

1. Поместить задний датчик кислорода на его установочное место и затянуть рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 41-50 Н·м.

2. Подсоединить электрический разъем заднего датчика кислорода и зафиксировать электропроводку при помощи крепежных зажимов.

Адсорбер системы улавливания паров топлива

Снятие и установка адсорбера системы улавливания паров топлива

Примечание:

Операции по снятию и установке адсорбера системы улавливания паров топлива модификации с бензиновым двигателем объемом 1,4 л 16V T-jet аналогичны операциям по снятию и установке адсорбера системы улавливания паров топлива модификации с бензиновым двигателем объемом 1,4 л 16V.

Маслоотделитель

Снятие маслоотделителя

1. Снять облицовочную крышку двигателя.

2. Снять распорку воздушной камеры.

3. Ослабить крепежный хомут (1) и отсоединить впускную трубку паров масла, идущую к впускному выводу турбонагнетателя, со стороны маслоотделителя.

модификация с бензиновым двигателем объемом 1,4 л 16V T-jet Fiat Bravo с 2007 года, модификация с бензиновым двигателем объемом 1,4 л 16V T-jet Фиат Браво с 2007 года

4. Ослабить крепежный хомут (2) и впускную трубку паров масла, идущую к впускному выводу воздушной камеры, со стороны маслоотделителя.

5. Отвернуть крепежные болты (3а) и снять маслоотделитель (3b).

Установка маслоотделителя

1. Установить маслоотделитель и зафиксировать его при помощи крепежных болтов.

2. Подсоединить впускную трубку паров масла, идущую к впускному выводу воздушной камеры, со стороны маслоотделителя и зафиксировать ее при помощи крепежного хомута.

3. Подсоединить впускную трубку паров масла, идущую к впускному выводу турбонагнетателя, со стороны маслоотделителя и зафиксировать ее при помощи крепежного хомута.

4. Установить распорку воздушной камеры.

5. Установить облицовочную крышку двигателя.

Электромагнитный клапан системы улавливания паров топлива

Снятие электромагнитного клапана системы улавливания паров топлива

1. Расположить транспортное средство на подъемнике.

2. Снять облицовочную крышку двигателя.

3. Отсоединить быстросъемные разъемы (1) трубок системы улавливания паров топлива.

модификация с бензиновым двигателем объемом 1,4 л 16V T-jet Fiat Bravo с 2007 года, модификация с бензиновым двигателем объемом 1,4 л 16V T-jet Фиат Браво с 2007 года

4. Отсоединить электрический разъем (1) электромагнитного клапана системы улавливания паров топлива.

модификация с бензиновым двигателем объемом 1,4 л 16V T-jet Fiat Bravo с 2007 года, модификация с бензиновым двигателем объемом 1,4 л 16V T-jet Фиат Браво с 2007 года

5. Отсоединить трубку подачи паров масла (2).

6. Отвернуть болты (3) крепления электромагнитного клапана системы улавливания паров топлива к воздушной камере.

7. Раскрыть крепежные зажимы (4), снять обратные клапаны (4а) и снять электромагнитный клапан системы улавливания паров топлива (4b).

Установка электромагнитного клапана системы улавливания паров топлива

1. Установить электромагнитный клапан системы улавливания паров топлива и зафиксировать его при помощи крепежных болтов.

2. Установить обратные клапаны и трубки, и зафиксировать их при помощи крепежных зажимов.

3. Подсоединить трубку подачи паров масла к воздушной камере.

4. Подсоединить электрический разъем к электромагнитному клапану системы улавливания паров топлива.

5. Подсоединить быстросъемные разъемы трубок системы улавливания паров топлива.

6. Установить облицовочную крышку двигателя.

7. Убрать транспортное средство с подъемника.

Педаль акселератора

Снятие и установка педали акселератора

Примечание:

Операции по снятию и установке педали акселератора модификации с бензиновым двигателем объемом 1,4 л 16V T-jet аналогичны операциям по снятию и установке педали акселератора модификации с бензиновым двигателем объемом 1,4 л 16V.

Корпус дроссельной заслонки

Снятие корпуса дроссельной заслонки

1. Снять шланг подачи воздуха, идущий от жесткой трубки к корпусу дроссельной заслонки.

2. Отсоединить электрический разъем (1) корпуса дроссельной заслонки.

модификация с бензиновым двигателем объемом 1,4 л 16V T-jet Fiat Bravo с 2007 года, модификация с бензиновым двигателем объемом 1,4 л 16V T-jet Фиат Браво с 2007 года

3. Отвернуть крепежные болты (2а) и снять корпус дроссельной заслонки (2b).

4. Снять уплотнительное кольцо с воздушной камеры.

Установка корпуса дроссельной заслонки

1. Установить новое уплотнительное кольцо на воздушную камеру.

2. Установить корпус дроссельной заслонки и зафиксировать его при помощи крепежных болтов.

3. Подсоединить электрический разъем корпуса дроссельной заслонки.

4. Установить шланг подачи воздуха, идущий от жесткой трубки к корпусу дроссельной заслонки.

Датчик положения распределительного вала

Снятие и установка датчика положения распределительного вала

Примечание:

Операции по снятию и установке датчика положения распределительного вала модификации с бензиновым двигателем объемом 1,4 л 16V T-jet аналогичны операциям по снятию и установке датчика положения распределительного вала модификации с бензиновым двигателем объемом 1,4 л 16V.

Датчик температуры/давления впускаемого воздуха

Снятие датчика температуры/давления впускаемого воздуха

1. Снять облицовочную крышку двигателя.

2. Отсоединить электрический разъем (1).

модификация с бензиновым двигателем объемом 1,4 л 16V T-jet Fiat Bravo с 2007 года, модификация с бензиновым двигателем объемом 1,4 л 16V T-jet Фиат Браво с 2007 года

3. Отвернуть крепежный болт (2) и снять датчик температуры/давления впускаемого воздуха.

Установка датчика температуры/давления впускаемого воздуха

1. Установить датчик температуры/давления впускаемого воздуха и зафиксировать его при помощи крепежного болта.

2. Подсоединить электрический разъем датчика температуры/давления впускаемого воздуха.

3. Установить облицовочную крышку двигателя.

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Снятие датчика температуры охлаждающей жидкости

1. Расположить транспортное средство на подъемнике.

2. Снять защиту картера двигателя.

3. Слить охлаждающую жидкость.

4. Отсоединить электрический разъем (1) датчика температуры охлаждающей жидкости.

модификация с бензиновым двигателем объемом 1,4 л 16V T-jet Fiat Bravo с 2007 года, модификация с бензиновым двигателем объемом 1,4 л 16V T-jet Фиат Браво с 2007 года

5. Отвернуть и снять датчик температуры охлаждающей жидкости (2).

Установка датчика температуры охлаждающей жидкости

1. Затянуть датчик температуры охлаждающей жидкости рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 18-22 Н·м.

2. Подсоединить электрический разъем датчика температуры охлаждающей жидкости.

3. Залить охлаждающую жидкость.

4. Установить защиту картера двигателя.

5. Убрать транспортное средство с подъемника.