Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензинового двигателя объемом 1.4 л. 16V

Механическая часть бензинового двигателя объемом 1.4 л. 16V T-Jet

Механическая часть бензинового двигателя объемом 1.9 л. 8V

Механическая часть бензинового двигателя объемом 1.9 л. 16V

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования воздуха

Электрооборудование автомобиля и электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Сальники коленчатого вала Fiat Bravo с 2007 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Fiat Bravo, регулировка сцепления Fiat Bravo, трансмиссия Fiat Bravo, коробка передач Fiat Bravo

4. Сальники коленчатого вала

Передний сальник коленчатого вала

Снятие и установка переднего сальника коленчатого вала

1. Снять облицовочную крышку двигателя.

2. Снять облицовочную крышку топливных форсунок.

3. Снять приводной ремень.

4. Снять защиту картера двигателя.

5. Снять шкив коленчатого вала.

6. Снять верхнюю часть передней крышки ремня привода ГРМ.

7. Снять нижнюю часть передней крышки ремня привода ГРМ.

8. Снять упругий монтажный кронштейн двигателя.

9. Снять жесткую монтажную опору двигателя.

10. Снять распорку воздушной камеры.

11. Снять ремень привода ГРМ.

12. Снять жаростойкий щиток турбонагнетателя.

13. Снять жаростойкий щиток каталитического нейтрализатора.

14. Снять зубчатое колесо коленчатого вала.

15. Снять передний сальник коленчатого вала при помощи плоской отвертки.

Внимание:

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить поверхность коленчатого вала.

Установка переднего сальника коленчатого вала

1. Установить новый сальник коленчатого вала при помощи специального приспособления (1), как показано на рисунке.

Специальное приспособление: 1860990000.

сальники коленчатого вала Fiat Bravo с 2007 года, сальники коленчатого вала Фиат Браво с 2007 года

2. Установить зубчатое колесо коленчатого вала.

3. Установить жаростойкий щиток каталитического нейтрализатора.

4. Установить жаростойкий щиток турбонагнетателя.

5. Установить ремень привода ГРМ.

6. Установить распорку воздушной камеры.

7. Установить жесткую монтажную опору двигателя.

8. Установить упругий монтажный кронштейн двигателя.

9. Установить нижнюю часть передней крышки ремня привода ГРМ.

10. Установить верхнюю часть передней крышки ремня привода ГРМ.

11. Установить шкив коленчатого вала.

12. Установить защиту картера двигателя.

13. Установить приводной ремень.

14. Установить облицовочную крышку топливных форсунок.

15. Установить облицовочную крышку двигателя.

Задний уплотнительный фланец коленчатого вала

Снятие и установка заднего уплотнительного фланца коленчатого вала

Примечание:

Операции по снятию и установке заднего уплотнительного фланца коленчатого вала модификации с бензиновым двигателем объемом 1,4 л 16v T-jet аналогичны операциям по снятию и установке заднего уплотнительного фланца коленчатого вала модификации с бензиновым двигателем объемом 1,4 л 16v с учетом некоторых конструктивных особенностей.