Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензинового двигателя объемом 1.4 л. 16V

Механическая часть бензинового двигателя объемом 1.4 л. 16V T-Jet

Механическая часть бензинового двигателя объемом 1.9 л. 8V

Механическая часть бензинового двигателя объемом 1.9 л. 16V

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования воздуха

Электрооборудование автомобиля и электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Модификация с бензиновым двигателем объемом 1,4 л 16V Fiat Bravo с 2007 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
бензиновый двигатель Fiat Bravo, регулировка клапанов Fiat Bravo, не заводится Fiat Bravo

1. Модификация с бензиновым двигателем объемом 1,4 л 16V

Механизм сцепления

Снятие механизма сцепления

1. Снять аккумуляторную батарею.

2. Снять поддон аккумуляторной батареи.

3. Снять воздушный фильтр в сборе.

4. Снять шланг, идущий от воздушного фильтра к впускному коллектору.

5. Снять укрепление переднего подрамника.

6. Снять кронштейн нижней опорной реактивной тяги коробки передач.

7. Снять нижнюю опорную тягу коробки передач.

8. Снять передние колеса.

9. Снять защиту передней левой колесной арки.

10. Снять защиту передней правой колесной арки.

11. Снять МКП в сборе с дифференциалом.

12. Заблокировать вращение маховика при помощи специального приспособления (1).

модификация с бензиновым двигателем объемом 1,4 л 16V Fiat Bravo с 2007 года, модификация с бензиновым двигателем объемом 1,4 л 16V Фиат Браво с 2007 года

13. Установить подходящее центрирующее приспособление (2).

14. Отвернуть крепежные болты (3а) и снять механизм сцепления в сборе (3b).

Установка механизма сцепления

1. Поместить механизм сцепления в сборе на его установочное место при помощи подходящего центрирующего приспособления и зафиксировать при помощи крепежных болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки:

Болт (М6): 12-15 Н·м.

2. Установить МКП в сборе с дифференциалом.

3. Установить защиту передней правой колесной арки.

4. Установить защиту передней левой колесной арки.

5. Установить передние колеса.

6. Установить нижнюю опорную тягу коробки передач.

7. Установить кронштейн нижней опорной реактивной тяги коробки передач.

8. Установить укрепление переднего подрамника.

9. Установить шланг, идущий от воздушного фильтра к впускному коллектору.

10. Установить воздушный фильтр в сборе.

11. Установить поддон аккумуляторной батареи.

12. Установить аккумуляторную батарею.

Главный цилиндр сцепления

Снятие главного цилиндра сцепления

1. Снять аккумуляторную батарею.

2. Снять поддон аккумуляторной батареи.

3. Снять переднее левое колесо.

4. Снять защиту передней левой колесной арки.

5. Подсоединить подходящий шланг к винту прокачки рабочего цилиндра сцепления и слить всю тормозную жидкость.

Примечание:

Собрать слитую тормозную жидкость в подходящий контейнер.

6. Прижать верхний зажим (1а) крепежного приспособления (1b) и отсоединить толкатель (1с) главного цилиндра сцепления от педали сцепления (1d).

модификация с бензиновым двигателем объемом 1,4 л 16V Fiat Bravo с 2007 года, модификация с бензиновым двигателем объемом 1,4 л 16V Фиат Браво с 2007 года

7. Ослабить зажимы (2) и снять крепежное приспособление (1b) с толкателя главного цилиндра сцепления (1с).

8. Ослабить крепежный хомут (1) и отсоединить подающую трубку.

модификация с бензиновым двигателем объемом 1,4 л 16V Fiat Bravo с 2007 года, модификация с бензиновым двигателем объемом 1,4 л 16V Фиат Браво с 2007 года

9. Отодвинуть назад зажим (2) и отсоединить демпфер от главного цилиндра сцепления.

10. Отвернуть крепежные гайки (3а) и снять главный цилиндр сцепления (3b).

Установка главного цилиндра сцепления

1. Поместить главный цилиндр сцепления на его установочное место и зафиксировать при помощи крепежных гаек. Затянуть крепежные гайки рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки:

Гайка (М8): 12-18 Н·м.

2. Подсоединить демпфер к главному цилиндру сцепления и зафиксировать его при помощи крепежного зажима.

3. Подсоединить подающую трубку и зафиксировать ее при помощи крепежного хомута.

4. Установить новое крепежное приспособление на педаль сцепления.

5. Подсоединить толкатель главного цилиндра сцепления к крепежному приспособлению на педали сцепления.

6. Установить защиту передней левой колесной арки.

7. Установить переднее левое колесо.

8. Установить поддон аккумуляторной батареи.

9. Установить аккумуляторную батарею.

10. Залить тормозную жидкость и проверить ее уровень. Долить тормозную жидкость при необходимости.

11. Прокачать тормозную систему.

12. Прокачать гидропривод сцепления.

Рабочий цилиндр сцепления

Снятие рабочего цилиндра сцепления

1. Снять аккумуляторную батарею.

2. Снять поддон аккумуляторной батареи.

3. Отвернуть крышку расширительного бачка тормозной системы и установить специальное приспособление.

Специальное приспособление: 2000001400.

4. Поднять вверх зажим (1а) и отсоединить трубку сцепления (1b).

модификация с бензиновым двигателем объемом 1,4 л 16V Fiat Bravo с 2007 года, модификация с бензиновым двигателем объемом 1,4 л 16V Фиат Браво с 2007 года

5. Отвернуть крепежные болты (2а) и снять рабочий цилиндр сцепления (2b).

Установка рабочего цилиндра сцепления

1. Поместить рабочий цилиндр сцепления на его установочное место и зафиксировать при помощи крепежных болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки:

Болт (М8): 18-22 Н·м.

2. Подсоединить трубку сцепления к рабочему цилиндру и зафиксировать его при помощи крепежного зажима.

3. Установить поддон аккумуляторной батареи.

4. Установить аккумуляторную батарею.

5. Проверить уровень тормозной жидкости. Долить тормозную жидкость при необходимости.

6. Прокачать гидропривод сцепления.

Шланги и трубки гидропривода сцепления

Трубка от расширительного бачка к главному цилиндру сцепления

Снятие трубки от расширительного бачка к главному цилиндру сцепления

1. Расположить транспортное средство на подъемнике.

2. Снять переднее левое колесо.

3. Снять защиту передней левой колесной арки.

4. Подсоединить подходящий шланг к винту прокачки переднего левого тормозного суппорта.

модификация с бензиновым двигателем объемом 1,4 л 16V Fiat Bravo с 2007 года, модификация с бензиновым двигателем объемом 1,4 л 16V Фиат Браво с 2007 года

5. Ослабить винт прокачки и нажать на педаль тормоза несколько раз, чтобы слить тормозную жидкость из расширительного бачка тормозной системы.

Примечание:

Собрать слитую тормозную жидкость в подходящий контейнер.

6. Ослабить крепежный хомут (1) и отсоединить гибкую трубку, идущую от главного цилиндра.

модификация с бензиновым двигателем объемом 1,4 л 16V Fiat Bravo с 2007 года, модификация с бензиновым двигателем объемом 1,4 л 16V Фиат Браво с 2007 года

7. Ослабить крепежный хомут (1), отсоединить гибкую трубку от расширительного бачка и снять ее.

модификация с бензиновым двигателем объемом 1,4 л 16V Fiat Bravo с 2007 года, модификация с бензиновым двигателем объемом 1,4 л 16V Фиат Браво с 2007 года

Установка трубки от расширительного бачка к главному цилиндру сцепления

1. Поместить гибкую трубку на ее установочное место и подсоединить к расширительному бачку, зафиксировать гибкую трубку при помощи крепежного хомута.

2. Подсоединить гибкую трубку к главному цилиндру и зафиксировать ее при помощи крепежного хомута.

3. Установить защиту передней левой колесной арки.

4. Установить переднее левое колесо.

5. Проверить уровень тормозной жидкости. Долить тормозную жидкость при необходимости.

6. Прокачать гидропривод сцепления.

7. Убрать транспортное средство с подъемника.

Гибкая трубка в сборе с демпфером

Снятие гибкой трубки в сборе с демпфером

1. Расположить транспортное средство на подъемнике.

2. Снять переднее левое колесо.

3. Снять защиту передней левой колесной арки.

4. Отвернуть крышку расширительного бачка тормозной системы и установить специальное приспособление.

Специальное приспособление: 2000001400.

5. Поднять вверх зажим (1а) и отсоединить трубку сцепления (1b) от рабочего цилиндра.

модификация с бензиновым двигателем объемом 1,4 л 16V Fiat Bravo с 2007 года, модификация с бензиновым двигателем объемом 1,4 л 16V Фиат Браво с 2007 года

6. Раскрыть крепежный зажим трубки демпфера.

7. Поднять вверх зажим (1а) и снять гибкую трубку в сборе с демпфером (1b).

модификация с бензиновым двигателем объемом 1,4 л 16V Fiat Bravo с 2007 года, модификация с бензиновым двигателем объемом 1,4 л 16V Фиат Браво с 2007 года

Установка гибкой трубки в сборе с демпфером

1. Поместить гибкую трубку в сборе с демпфером на ее установочное место и подсоединить к главному цилиндру сцепления, зафиксировать гибкую трубку при помощи крепежного зажима.

2. Зафиксировать трубку демпфера при помощи промежуточного крепежного зажима.

3. Подсоединить гибкую трубку к рабочему цилиндру и зафиксировать ее при помощи крепежного зажима.

4. Установить защиту передней левой колесной арки.

5. Установить переднее левое колесо.

6. Проверить уровень тормозной жидкости. Долить тормозную жидкость при необходимости.

7. Прокачать гидропривод сцепления.

8. Убрать транспортное средство с подъемника.

Трубка от демпфера к рабочему цилиндру сцепления

Снятие трубки от демпфера к рабочему цилиндру сцепления

1. Расположить транспортное средство на подъемнике.

2. Подсоединить подходящий шланг к винту прокачки рабочего цилиндра сцепления и слить всю тормозную жидкость.

Примечание:

Собрать слитую тормозную жидкость в подходящий контейнер.

3. Снять переднее левое колесо.

4. Снять защиту передней левой колесной арки.

5. Поднять вверх зажим (1а) и отсоединить трубку сцепления (1b) от рабочего цилиндра.

модификация с бензиновым двигателем объемом 1,4 л 16V Fiat Bravo с 2007 года, модификация с бензиновым двигателем объемом 1,4 л 16V Фиат Браво с 2007 года

6. Отвернуть соединительную гайку (1а), раскрыть зажим (1b) и снять трубку, идущую от демпфера к рабочему цилиндру сцепления (1с).

Установка трубки от демпфера к рабочему цилиндру сцепления

1. Поместить трубку, идущую от демпфера к рабочему цилиндру сцепления, на ее установочное место, затянуть соединительную гайку со стороны демпфера и зафиксировать трубку при помощи крепежного зажима.

2. Подсоединить гибкую трубку к рабочему цилиндру сцепления и зафиксировать ее при помощи крепежного зажима.

3. Установить защиту передней левой колесной арки.

4. Установить переднее левое колесо.

5. Проверить уровень тормозной жидкости. Долить тормозную жидкость при необходимости.

6. Прокачать тормозную систему.

7. Прокачать гидропривод сцепления.

8. Убрать транспортное средство с подъемника.