Техническое обслуживание автомобиля Fiat Bravo с 2007 года

4. Техническое обслуживание автомобиля

Капот

Открывание

Действуйте следующим образом:

• потяните рычаг (A) в направлении стрелки;

• потяните рычаг (B) и поднимите капот;

• поднимая капот, извлеките упор (C) из крепления и установите конец упора в гнездо (D) на капоте.

Внимание:

Перед открыванием капота проверьте, лежат ли рычаги стеклоочистителей на ветровом стекле.

Закрывание

Действуйте следующим образом:

• Удерживая одной рукой капот в открытом положении, другой рукой извлеките упор (С) из гнезда (D) и установите его на место.
• Опускайте капот, пока расстояние между ним и моторным отсеком не сократится до 20 см, после чего отпустите капот, позволив ему захлопнуться. Убедитесь, что капот закрыт полностью, а не фиксируется только предохранительной защелкой. Если капот не закрылся должным образом, не давите на него, а откройте и снова захлопните его. Если капот не закрыт, на панели приборов загорается контрольная лампа

(вместе с соответствующим сообщением на многофункциональном дисплее).

Внимание:

В целях обеспечения безопасности капот должен быть закрыт надлежащим образом во избежание его открывания во время движения автомобиля. Всегда проверяйте, закрыт ли капот надлежащим образом и заперт ли замок. Если во время движения обнаружится, что замок капота не заперт, следует немедленно остановиться и закрыть капот.

Внимание:

Все операции выполняйте только тогда, когда автомобиль неподвижен.

Внимание:

Если удерживающий упор установлен неправильно, капот может неожиданно упасть.

Плановое обслуживание

Квалифицированное и своевременное техническое обслуживание автомобиля является залогом его долгого срока службы и высоких эксплуатационных характеристик. Поэтому компания FIAT установила интервал между техническими обслуживаниями – 15 000 км. Однако важно помнить, что техническое обслуживание автомобиля не ограничивается плановым техническим обслуживанием. В течение первых 15 000 км пробега и после ТО необходимо проявлять повседневную заботу об автомобиле: регулярно проверять и при необходимости доводить до нормы уровни эксплуатационных жидкостей, периодически проверять давление воздуха в шинах и т. д.

Внимание:

График технического обслуживания регламентируется производителем. Отказ от прохождения технического обслуживания может стать причиной отказа производителя от гарантийных обязательств.

Плановое техническое обслуживание выполняется всеми представительствами компании FIAT по предварительной договоренности. Если в процессе технического обслуживания помимо предписанных операций возникает необходимость в замене или ремонте дополнительных комплектующих, данные операции выполняются только с согласия владельца автомобиля.

Внимание:

Если при эксплуатации автомобиля вы столкнулись с любыми, даже самыми незначительными, проблемами, рекомендуем обращаться на станцию технического обслуживания FIAT, не дожидаясь срока следующего технического обслуживания.

Если ваш автомобиль часто используется для буксировки, межсервисный интервал следует сократить.

Периодическое техническое обслуживание

Примечание:

*¹Если привод ГРМ осуществляется ремнем.

*²Вне зависимости от пробега ремень ГРМ должен меняться не реже чем раз в три года.

• Действия, которые необходимо произвести в указанный период.

Ежедневное техническое обслуживание

После каждых 1000 км пробега или перед длительной поездкой выполните следующие контрольные операции, а также проверьте и при необходимости доведите до нормы уровень следующих эксплуатационных жидкостей:

• уровень охлаждающей жидкости;
• уровень тормозной жидкости;
• уровень жидкости в бачке омывателя ветрового стекла;
• состояние шин и давление воздуха в них;
• работу осветительных приборов (фары, указатели поворота, аварийные сигналы и т.д.);
• функционирование стеклоочистителей/омывателей, исходное положение и состояние щеток стеклоочистителей ветрового и заднего стекол.

Каждые 3000 км проверяйте и при необходимости доводите до нормы уровень масла в системе смазки двигателя.

Примечание:

Рекомендуется использовать продукт марки FL Selenia, разработанный и производимый специально для автомобилей FIAT.

Тяжелые условия эксплуатации

Тяжелыми условиями эксплуатации считаются следующие:

• частая буксировка прицепа или фургона;
• пыльные дороги;
• периодические поездки на короткие расстояния (менее 7-8 км) и при температуре наружного воздуха ниже нуля;
• частая работа двигателя на оборотах холостого хода или движение с низкой скоростью на дальние расстояния (переезды «от двери до двери»), а также в случае длительного перерыва в эксплуатации;
• поездки по городу.

Следующие контрольные операции выполняйте чаще, чем предписано графиком технического обслуживания:

• проверка состояния и степени износа накладок тормозных колодок передних дисковых тормозов;
• проверка чистоты замков, капота и багажника, а также чистоты и наличия смазки петель;
• проверка состояния двигателя, коробки передач, трансмиссии, магистралей (системы подачи топлива, тормозной системы, системы выпуска отработанных газов), резинотехнических изделий (чехлы, муфты, втулки, и т.п.);
• проверка зарядки аккумуляторной батареи, а также уровня электролита (выполняется только квалифицированным персоналом или на станции технического обслуживания FIAT);
• проверка состояния приводных ремней;
• проверка и при необходимости замена салонного фильтра;
• проверка и при необходимости замена воздушного фильтра двигателя.

Проверка уровней эксплуатационных жидкостей

Примечание:

При доливке не допускайте смешения различных типов жидкостей: они несовместимы между собой, их смешивание может стать причиной возникновения неисправностей.

Внимание:

Никогда не курите при выполнении работ в моторном отсеке: там могут присутствовать газ и горючие испарения, которые легко воспламеняются.

Модели с двигателем 1,4 16V

1. Маслоналивная горловина.
2. Аккумуляторная батарея.
3. Компенсационный бачок тормозной системы.
4. Горловина бачка омывателя ветрового/заднего стекол и фар.
5. Расширительный бачок системы охлаждения двигателя.

Модели с двигателем 1,4 T-JET

1. Маслоналивная горловина.
2. Аккумуляторная батарея.
3. Компенсационный бачок тормозной системы.
4. Горловина бачка омывателя ветрового/заднего стекол и фар.
5. Расширительный бачок системы охлаждения двигателя.

Модели с двигателем 1,9 Multijet 8V

1. Маслоналивная горловина.
2. Аккумуляторная батарея.
3. Компенсационный бачок тормозной системы.
4. Горловина бачка омывателя ветрового/заднего стекол или фар.
5. Расширительный бачок системы охлаждения двигателя.

Модели с двигателем 1,9 Multijet 16V

1. Маслоналивная горловина.
2. Аккумуляторная батарея.
3. Компенсационный бачок тормозной системы.
4. Горловина бачка омывателя ветрового/заднего стекол или фар.
5. Расширительный бачок системы охлаждения двигателя.

Моторное масло

Модели с двигателем 1,4 16V

Модели с двигателем 1,4 T-JET

Модели с двигателем 1,9 Multijet 8V

Модели с двигателем 1,9 Multijet 16V

Проверка уровня моторного масла

Проверяйте уровень моторного масла спустя примерно пять минут после остановки двигателя, при этом автомобиль должен стоять на ровной горизонтальной площадке. Извлеките щуп для измерения уровня моторного масла (A) (маслоизмерительный щуп), очистите его, затем вставьте обратно до упора, извлеките и убедитесь, что уровень масла находится между отметками «MIN» и «MAX». Расстояние между отметками «MIN» и «MAX» примерно соответствует одному литру моторного масла.

Долив моторного масла

Если уровень масла в системе смазки двигателя располагается около или ниже отметки «MIN», долейте моторное масло до отметки «MAX» через маслоналивную горловину (B).

Уровень масла никогда не должен превышать отметку «MAX».

Примечание:

Если в ходе проверки было установлено, что уровень моторного масла выше отметки «MAX», обратитесь на станцию технического обслуживания FIAT для восстановления нормального уровня масла.

После пополнения уровня или замены моторного масла дайте двигателю поработать несколько секунд, заглушите его и через некоторое время вновь проверьте уровень моторного масла.

Расход моторного масла

Максимальный уровень расхода моторного масла составляет приблизительно 400 г на каждую 1000 км пробега. Если автомобиль новый, на приработку деталей двигателя требуется некоторое время. Поэтому расход моторного масла стабилизируется только после первых 5000-6000 км пробега.

Примечание:

Потребление масла во многом определяется условиями эксплуатации и стилем вождения.

Внимание:

При доливке не допускайте смешивания моторного масла разных сортов или марок.

Внимание:

Если двигатель горячий, соблюдайте осторожность при работе в моторном отсеке. Помните: случайно может включиться вентилятор системы охлаждения, что приведет к травме. Также опасайтесь попадания шарфов, галстуков и прочих элементов одежды во вращающиеся части.

Примечание:

Отработанное моторное масло и фильтр содержат опасные для окружающей среды вещества. Для замены моторного масла и фильтра обратитесь на станцию технического обслуживания FIAT.

Охлаждающая жидкость

Модели с двигателем 1,4 16V

Модели с двигателем 1,4 T-JET/1,9 Multijet

Уровень охлаждающей жидкости проверяйте на холодном двигателе. Уровень не должен опускаться до отметки «MIN» на корпусе расширительного бачка.

Примечание:

В системе охлаждения используется антифриз PARAFLUUP. Не добавляйте жидкость с характеристиками, отличными от характеристик той, которая используется. Не допускается смешивание антифриза PARAFLUUP с другими типами жидкостей. Если другая жидкость все же была добавлена, не запускайте двигатель, а обратитесь на станцию технического обслуживания FIAT в кратчайшие сроки.

Внимание:

Не открывайте пробку расширительного бачка при горячем двигателе: это может стать причиной получения ожогов. Система охлаждения находится под давлением. При необходимости замены пробки используйте другую того же типа. В противном случае эффективность работы системы может быть снижена.

Жидкость омывателя ветрового/заднего стекол и фар

Для доливки откройте крышку (A) и долейте раствор жидкости TUTELA PROFESSIONAL SC 35 в воде. Используйте следующие концентрации:

• летом – 30% TUTELA PROFESSIONAL SC 35 и 70% воды;
• зимой – 50% TUTELA PROFESSIONAL SC 35 и 50% воды.

Если температура наружного воздуха ниже -20°C, используйте неразбавленную жидкость TUTELA PROFESSIONAL SC 35.

Проверьте наличие охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Для моделей с омывателем фар, извлеките фильтр и соответствующий щуп. Для проверки уровня жидкости в бачке используйте щуп.

Внимание:

Не начинайте движение с пустым бачком омывателя. Омыватель ветрового стекла играет определяющую роль в обеспечении обзорности.

Внимание:

Некоторые встречающиеся в продаже омывающие жидкости пожароопасны. В моторном отсеке имеются горячие компоненты, при попадании на которые эти жидкости могут воспламениться.

Тормозная жидкость

Отверните крышку (A) и проверьте, чтобы уровень жидкости в компенсационном бачке тормозной системы был максимальным. Уровень жидкости в бачке не должен быть выше отметки «МАХ».

Будьте осторожны! Когда крышка (A) открыта, не следует допускать попадания в компенсационный бачок посторонних предметов. Для доливки всегда используйте воронку со встроенным фильтром, размер ячеек которого не превышает 0,12 мм.

Тормозная жидкость гигроскопична (поглощает влагу). Поэтому, если автомобиль главным образом используется в областях с высокой влажностью воздуха, необходимо сократить указанные в графике технического обслуживания сроки замены тормозной жидкости.

Примечание:

Не допускайте попадания агрессивной тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие. Если это произошло, немедленно смойте ее водой.

Внимание:

Канистра с синтетической тормозной жидкостью маркируется символом , что позволяет отличить ее от минеральной. Использование минеральной жидкости приводит к необратимому повреждению уплотнителей тормозной системы.

Внимание:

Тормозная жидкость токсична и агрессивна. В случае попадания ее на кожу немедленно смойте ее водой с мылом. Если тормозная жидкость попала в организм, немедленно обратитесь к врачу.

Щетки стеклоочистителей лобового/заднего стекла

Периодически очищайте резиновую часть щеток специальными составами (рекомендуется TUTELA PROFESSIONAL SC 35). Замените щетки, если резиновая кромка деформирована или стерта. В целом необходимо менять щетки не реже одного раза в год.

Выполнение несложных правил уменьшит вероятность повреждения щеток:

• Если температура опускается ниже нуля, удостоверьтесь, что щетки не примерзли к стеклу. При необходимости используйте незамерзающую жидкость для их размораживания.
• Удаляйте снег с окон: помимо защиты щеток эта мера также продлит срок службы электромотора стеклоочистителя и предотвратит его перегрев.
• Не включайте стеклоочистители, когда стекла сухие.

Внимание:

Движение с изношенными щетками стеклоочистителей представляет серьезную опасность, поскольку при плохой погоде они не смогут обеспечить водителю достаточную видимость.

Замена щеток стеклоочистителей

Действуйте следующим образом:

• поднимите рычаг стеклоочистителя и установите щетку под углом 90º к рычагу;
• нажмите фиксатор (A) соединительной пружины и снимите щетку с рычага;
• установите новую щетку, вставив фиксатор в соответствующее углубление рычага.

Проверьте правильность установки.

Замена щетки стеклоочистителя заднего стекла

Сделайте следующее:

• поднимите крышку (A) и, отвернув гайку (B) крепления, снимите рычаг;
• установите новый рычаг, правильно расположив его, и полностью затяните гайку;
• закройте крышку.

Форсунки стеклоомывателя

Если напор омывающей жидкости недостаточный, прежде всего проверьте наличие жидкости в бачке омывателя. Затем проверьте, не засорились ли отверстия форсунок стеклоомывателя. При необходимости прочистите их с помощью иглы.

Стеклоочиститель двери багажного отсека

Форсунка омывателя стекла двери багажного отсека не регулируется. Держатель форсунки находится на заднем стекле.