Модификация с дизельным двигателем объемом 1,9 л JTD 8V/1,9 л JTD 16V Fiat Bravo с 2007 года

3. Модификация с дизельным двигателем объемом 1,9 л JTD 8V/1,9 л JTD 16V

Механизм сцепления

Снятие механизма сцепления

1. Снять укрепление переднего подрамника.

2. Снять защиту картера двигателя.

3. Снять передние колеса.

4. Снять защиту передней левой колесной арки.

5. Снять защиту передней правой колесной арки.

6. Слить масло из коробки передач.

7. Снять аккумуляторную батарею.

8. Снять поддон аккумуляторной батареи.

9. Снять облицовочную крышку двигателя.

10. Снять воздушный фильтр.

11. Снять жесткую трубку впуска воздуха, идущую к корпусу дроссельной заслонки.

12. Снять задний глушитель.

13. Снять каталитический нейтрализатор (для модификации без DPF).

14. Снять сажевый фильтр (для модификации с DPF).

15. Снять промежуточную выхлопную трубу.

16. Снять шланг, идущий от датчика массового расхода воздуха к турбонагнетателю.

17. Снять передние тормозные колодки.

18. Снять нижнюю опорную реактивную тягу двигателя.

19. Снять кронштейн нижней опорной реактивной тяги двигателя.

20. Снять правый приводной вал и промежуточный приводной вал.

21. Снять нижнюю опорную реактивную тягу коробки передач.

22. Снять кронштейн нижней опорной реактивной тяги коробки передач.

23. Снять стартер.

24. Снять боковой упругий монтажный кронштейн коробки передач.

25. Снять упругий монтажный кронштейн двигателя, со стороны коробки передач.

26. Снять механическую коробку передач в сборе с дифференциалом.

27. Установить приспособление для блокировки вращения маховика (1).

Специальное приспособление: 1860846000.

28. Отвернуть в диагональном порядке крепежные болты (2а) и снять механизм сцепления в сборе с ведомым диском (2b).

Установка механизма сцепления

1. Поместить механизм сцепления в сборе с ведомым диском на его установочное место и зафиксировать при помощи крепежных болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки в диагональном порядке.

Момент затяжки:

Болт (М8): 23-28 Н·м.

2. Установить механическую коробку передач в сборе с дифференциалом.

3. Установить упругий монтажный кронштейн двигателя, со стороны коробки передач.

4. Установить боковой упругий монтажный кронштейн коробки передач.

5. Установить стартер.

6. Установить кронштейн нижней опорной реактивной тяги коробки передач.

7. Установить нижнюю опорную реактивную тягу коробки передач.

8. Установить правый приводной вал и промежуточный приводной вал.

9. Установить кронштейн нижней опорной реактивной тяги двигателя.

10. Установить нижнюю опорную реактивную тягу двигателя.

11. Установить передние тормозные колодки.

12. Установить шланг, идущий от датчика массового расхода воздуха к турбонагнетателю.

13. Установить промежуточную выхлопную трубу.

14. Установить каталитический нейтрализатор (для модификации без DPF).

15. Установить сажевый фильтр (для модификации с DPF).

16. Установить задний глушитель.

17. Установить жесткую трубку впуска воздуха, идущую к корпусу дроссельной заслонки.

18. Установить воздушный фильтр.

19. Установить облицовочную крышку двигателя.

20. Установить поддон аккумуляторной батареи.

21. Установить аккумуляторную батарею.

22. Установить защиту передней правой колесной арки.

23. Установить защиту передней левой колесной арки.

24. Установить передние колеса.

25. Установить защиту картера двигателя.

26. Установить укрепление переднего подрамника.

27. Залить масло в коробку передач.

28. Проверить уровень тормозной жидкости. Долить тормозную жидкость при необходимости.

29. Прокачать гидропривод сцепления и тормозную систему.

Главный цилиндр сцепления

Снятие и установка главного цилиндра сцепления

Примечание:

Операции по снятию и установке главного цилиндра сцепления модификации с дизельным двигателем объемом 1,9 л JTD 8V/1,9 л JTD 16V аналогичны операциям по снятию и установке главного цилиндра сцепления модификации с бензиновым двигателем объемом 1,4 л 16V.

Рабочий цилиндр сцепления

Снятие рабочего цилиндра сцепления

1. Отвернуть болты (1а), ослабить защитный чехол (1b) и снять рабочий цилиндр сцепления (1с) в сборе с уплотнением.

2. Раскрыть крепежные защелки (1а) и снять сальник (1b) в сборе с уплотнительным кольцом с рабочего цилиндра сцепления.

Установка рабочего цилиндра сцепления

1. Установить новый сальник в сборе с уплотнительным кольцом на рабочий цилиндр сцепления и зафиксировать его при помощи крепежных защелок.

2. Поместить рабочий цилиндр сцепления в сборе с защитным чехлом на его установочное место и зафиксировать при помощи крепежных болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки:

Болт (М6): 7-9 Н·м.

Шланги и трубки гидропривода сцепления

Шланг от расширительного бачка к главному цилиндру сцепления

Снятие шланга от расширительного бачка к главному цилиндру сцепления

Примечание:

Операции по снятию и установке шланга от расширительного бачка к главному цилиндру сцепления модификации с дизельным двигателем объемом 1,9 л JTD 8V/1,9 л JTD 16V аналогичны операциям по снятию и установке шланга от расширительного бачка к главному цилиндру сцепления модификации с бензиновым двигателем объемом 1,4 л 16V.

Гибкая трубка в сборе с демпфером

Снятие гибкой трубки в сборе с демпфером

1. Расположить транспортное средство на подъемнике.

2. Установить облицовочную крышку двигателя.

3. Снять защиту картера двигателя.

4. Снять переднее левое колесо.

5. Снять защиту передней левой колесной арки.

6. Отвернуть крышку расширительного бачка тормозной системы и установить специальное приспособление.

Специальное приспособление: 2000001400.

7. Поднять вверх крепежный зажим (1а) и отсоединить гибкую трубку (1b) от рабочего цилиндра сцепления.

8. Раскрыть крепежный зажим крепления жесткой трубки гидропривода сцепления.

9. Раскрыть крепежный зажим (1) крепления подающей трубки гидропривода сцепления.

10. Поднять вверх крепежный зажим (2а) и снять гибкую трубку в сборе с демпфером (2b).

11. Отвернуть соединительную гайку (1а) и снять демпфер (1b).

12. Отвернуть соединительную гайку (2а) и отсоединить трубки (2b) гидропривода сцепления.

Установка гибкой трубки в сборе с демпфером

1. Подсоединить трубки гидропривода сцепления и зафиксировать их при помощи крепежной гайки.

2. Подсоединить демпфер к жесткой трубке и зафиксировать его при помощи соединительной гайки.

3. Поместить гибкую трубку в сборе с демпфером на ее установочное место и подсоединить ее к главному цилиндру сцепления, и затем зафиксировать при помощи крепежного зажима.

4. Зафиксировать подающую трубку гидропривода сцепления при помощи крепежного зажима.

5. Зафиксировать жесткую трубку гидропривода сцепления при помощи крепежного зажима.

6. Подсоединить гибкую трубку к рабочему цилиндру сцепления и зафиксировать ее при помощи крепежного зажима.

7. Установить защиту передней левой колесной арки.

8. Установить переднее левое колесо.

9. Установить защиту картера двигателя.

10. Установить облицовочную крышку двигателя.

11. Проверить уровень тормозной жидкости. Долить тормозную жидкость при необходимости.

12. Прокачать гидропривод сцепления.

13. Убрать транспортное средство с подъемника.